泉州企业亮相“9·8”投洽会 满满都是科技感

　　自12月以来，特朗通胀在五次有关经济的普经演讲中，特朗普近20次断言通胀已被击退或正在下降，济演讲中近次尽管免费看逼视频近30次表示物价正在下降，胜利这些说法与经济数据和选民的高企榴莲视频直接进入日常经验相悖。综合来看，特朗通胀黄色黑料吃瓜网这与过去一年接近3%的普经通胀率和选民支付更多基本生活用品的生活经验之间的矛盾。例如，济演讲中近次尽管自特朗普一年前上任以来，胜利碎牛肉的高企价格上涨了18%，而速溶咖啡的特朗通胀价格上涨了29%。

足协被指不专业 因支持广州恒大赛事屡改赛程

足协被指不专业 因支持广州恒大赛事屡改赛程

字体大小：A A2013-09-24 16:29:22编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间9月24日，自从广州恒大打进亚冠赛后，中超联赛的赛程屡屡被改变，足协杯的赛程也即将被延期，中国足协因此被指不专业。

　　广州恒大打进亚冠赛是振奋人心的事，中国足协为了全力支持广州恒大出外征战更是屡屡改变国内赛事的赛期。就在日前，广州恒大客场对阵莱赫维亚一赛之前，广州恒大俱乐部发出一封感谢信，感谢辽足、上海申花和长春亚泰同意为其调整中超赛程，其实这并不是广州恒大第一次为了赛事而申请延期。8月21日是广州恒大与莱赫维亚的比赛，而为了多一天的休整时间，广州恒大申请将本于8月17日举行对阵长春亚泰的赛事改为8月16日。9月18日广州恒大客场对阵莱赫维亚，广州恒大再次申请将9月14日主场迎战上海申花的赛事提前到9月13日。而广州恒大与辽宁宏运9月21日的赛事则直接延期到10月15日进行，而10月15日是国家队参与亚洲杯预选赛的日子，因此届时广州恒大与辽宁宏运的赛事将会是一场国脚缺席的比赛，辽宁宏运甚至要在10月5日至19日的14天内踢4场比赛。

　　除了中超联赛和国家队赛事被影响外，足协杯的赛事也因此遭到了改变。足协杯半决赛首回合的时间是9月25日，与广州恒大对阵柏太阳神的亚冠半决赛时间重合，若如广州恒大顺利晋级，那么足协杯10月26日的第二回合半决赛与亚冠决赛也重合，为了支持外赛，只能是足协杯赛程改期。因此本周一中国足协对外公布了足协杯的赛程，取消本周三(9月25日)的足协杯半决赛首回合比赛，同时也预备了两套方案。

　　虽然为了亚冠赛的顺利举行而赛事延期，各俱乐部都表示支持，中国足协也一路为广州恒大开绿灯。但另一方面也反映出中国足协的不专业。有业内人士Tou露，“之所以出现这种情况,一方面是赛程具体制订人员粗心、马虎,决策人员则是敷衍了事;另一方面,反映出中国足协在年初的时候,对参加亚冠的几支中超球队普遍不看好,认为不会有球队能够杀进亚冠四强。”他还分析道：“过去这些年,中国足球的负面新闻、消极信息太多,大家都变得特别不自信。”

结束30年客运使命 泉州新车站本月20日停止运营

泉州新车站即将停止运营

位于泉州市区温陵南路的泉州新车站，承载着众多旅客和厝边的记忆。记者昨日获悉，这座车站将于本月20日停止运营，结束它长达30年的旅客运输使命。停运后，目前仅存的4条班线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。泉州市区现有3个主要的客运站，分别为泉州客运中心汽车站、清濛长途汽车站、泉州汽车北站（泉州火车站综合交通枢纽），有需要搭乘客运班线出行的市民，可到上述3个客运站咨询购票乘车。

曾经 开通客运班线39条

泉运集团相关负责人介绍，泉州新车站的本名叫泉州汽车站，也叫泉州客运站。新车站一词是相较于更早之前的位于南校场的旧车站而言。在泉州汽车站建成投入使用后，市民为了区分两个车站，把南校场的车站叫做旧车站，而把温陵路的车站叫做新车站，后来这一习惯叫法就被延续了下来。

泉州汽车站于1990年11月30日投入试运营，1991年1月1日正式营业。开通有泉州市辖各县（市、区）、福州、厦门、龙岩、漳州，广州、深圳、赣州、温州数十条线路。1996年发送旅客量314万人次，建站初期车站员工有近100人。

2000年，泉州新车站兼并联运汽车站，该站班线调整到新车站和旧车站两个站。2005年旧车站关停，中心站投入使用，新车站和中心站的班线又重新进行了调整。“新车站客流量峰值出现在2004年左右，当年旅客运量790万人，最高峰时日发送旅客达到3.5万多人次，日发班次1500班次。”该负责人介绍，车站最辉煌的时候，开通客运班线39条，其中，省际19条，市际11条，区间9条，覆盖全国6个省市、30多个县市，营运里程约5万公里。

如今乘客寥寥空空荡荡

如今 仅存4条短途专线

随着出行方式越来越多样化，尤其是受到了动车、私家车、网约车等及短途班线公交化的冲击，新车站客流量从2014年起就逐年下滑。2018年9月，新车站省际班线调整到中心站发班。2020年受疫情影响，新车站按指令停业，所有班线临时调整到中心站，至4月底恢复运营后只余6条短途班线复班（安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线、英都专线、塔头专线），市际班线留在了中心站。目前新车站只剩4条短途专线，分别为安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线。4条专线日发班次80班左右，日均旅客运量不足300人，现有员工17人。停运后，4条专线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。

记者对比了近年新车站的春运数据，发现该站客流量已经连续多年下降，2013年春运客流量为32.57万人次，到2020年春运则降到了1.78万人次。

“泉运集团的前身泉州市汽车运输总公司曾经是泉州市最大的交通运输企业，对泉州市经济发展贡献不少，在这里面也有新车站的一份。新车站曾经获得交通部文明汽车客运站、部颁一级道路客运站、省级文明单位、省级文明汽车客运站、省级文明行业示范单位、全省先进基层党组织、省级安康杯竞赛先进单位等一系列荣誉。”该负责人介绍。

候车厅曾经挤满了人

感慨 车站见证了爱情和亲情

听说新车站即将停止运营，很多市民都很感慨，市民王先生表示回忆满满，“因为新车站见证了我的爱情。”王先生在泉州上班，2008年通过朋友介绍，认识了在厦门上班的女朋友，当时没有动车，也没有网约车，一到周五下班，他就搭车到新车站，然后搭乘闽南快运，坐在客车上，插着耳机听着歌，或者看看录像，一个半小时就到厦门了。有时候王先生周末加班，女朋友也会搭车到新车站，到达车站时，王先生早就等在那了。那段时间里，新车站的客车成为他们往返泉厦时经常要乘坐的交通工具，后来两人顺利结婚。王先生表示，新车站即将停止运营的消息，让他又想起了那段甜蜜的往事，“太多的回忆，听说要停运，心里还是有些许不舍。”

“可以说，新车站见证了父母对我的爱。”市民肖先生也在市区上班，父母在安溪老家，刚刚上班那段时间比较忙，不常回家，每隔一段时间，父母就会杀一只鸡或者一只鸭，打包好，写上他的姓名和电话，然后拿到安溪车站去寄车。一个小时左右后，肖先生就会接到泉州新车站行李房的电话，让他去领取物品，“只要几元钱就可以了，又省钱又方便。”肖先生说，不过已经很久没去过新车站了，因为有了私家车后，他周末可以开车回家，也就不再通过车站寄送物品了，而且现在快递更加快捷方便，还能送货上门。

（记者 吴志明 通讯员 林国忠 文/图）