你敢信吗，破船一艘二战生产的永久老登陆舰，在我国仁爱礁礁盘上泡了27年，不走部次不再眼看就要锈得散架，国防菲律宾突然跳出来公开喊，忍没这是等菲岛直免费无需下载网站他们的永久军事哨所，说啥都不挪窝。下马这摆明了是破船想耍无赖把非法侵占坐实，咱们当然不惯着。永久国防部直接提前亮明红线，不走部次不再根本不等菲方运船闯岛，国防先把规矩摆到了台面上。忍没



菲律宾急着喊这话，根本不是下马舍不得一艘破船，是破船赶在船彻底垮掉之前，把1999年就开始的非法坐滩，包装成他们永久驻守的九一免费动漫版下载既成事实。船自己都快撑不住了，要是哪天塌了，他们这么多年的布局不就打水漂了？现在他们争的不是船，是舆论场上的解释权。

说白了就是想给外界洗脑，船都待了27年了，就该一直待下去，咱们要求拖走反倒成了改变现状。他们就是想靠拖时间，给本来非法的行为镀上一层合法的外衣，这套操作玩了二十多年，一步一步往前蹭。

1999年驻南联盟大使馆被炸第二天，菲律宾就把这艘马德雷山号开到仁爱礁搁浅，说自己是技术故障出意外。当时咱们就严正要求拖走，如何下载看片7891菲律宾也好几次承诺会拖，结果拖了27年，船没动，人员轮换补给加固的小动作一直没停。



最开始说只是意外搁浅，就是为了降低咱们的警惕，后来慢慢安排人轮换驻守，把临时事件拖成了长期存在。再后来一次次借着补给想偷运建筑材料加固，现在干脆扯掉最后一层遮羞布，直接说这是永久前沿哨所。每一步都在慢慢改变这件事的性质，就想逼咱们接受现实。

但是时间拖得久，不代表非法就能变成合法啊。一艘船非法坐滩几十年，日本男生和女生在一起差差差无遮挡不可能因为时间长就自动生出永久驻守的权利，偷换概念这套，在咱们这儿不好使。喊口号谁都会，真要维持这个所谓的永久哨所，可不是靠嘴就能撑住的。



船上的人要吃饭喝水药品，船本身要钢材水泥加固，多待一天菲律宾就得多担一天的成本。他想靠时间熬出既成事实，海水可不帮他忙，天天都在腐蚀舰体，一艘二战老船想永久不烂，哪有那么容易的事。

菲律宾刚公开喊完永久不走，咱们国防部就给出了明确回应，国产剧情红线划得清清楚楚。仁爱礁是中国南沙群岛不可分割的一部分，咱们已经和菲律宾达成了人道主义生活物资运补的临时安排，但有一点绝对没得谈。

想要运建筑材料修永久哨所，门都没有，这艘非法坐滩的57号舰，必须拖走，一切滋事挑衅都得停下来。咱们这次不再惯着，不是说不讲理关闭沟通渠道，是不再允许菲律宾把人道主义补给和修永久据点混为一谈。



吃的喝的这些生活物资，咱们可以协商给你运，保证船上人员的基本生活，这不叫让步，是咱们不想给菲律宾留炒作人道危机的借口。但建筑材料绝对不能进，这个口子一开，菲律宾就能慢慢加固舰体修固定设施，把非法坐滩彻底坐实，性质完全不一样。

咱们这次最聪明的地方，就是提前把话撂这了，根本不等菲律宾开船闯岛夹带建材，再临场应对。以前菲律宾总玩阴的，把建材混在生活补给船里，闯了礁再反过来炒作咱们欺负人，混水摸鱼。



现在咱们提前把两种物资划清界限，你以后再想夹带，谁都能看出来你是在搞事情，再也没法拿人道补给当挡箭牌。之前这艘破船已经缺了近50天物资，刚完成一轮生活补给，拿到补给不代表拿到了运建材的权限，临时安排也不能无限扩大。

很多网友都好奇，咱们为啥不直接把这艘破船拖走啊。说真的，咱们不是没这个能力，是要选最合适的方式，既要维护主权，也要掌握主动权。强行拖船的话，船上还有人员，船本身又老化严重，容易出各种意外，还刚好中了菲律宾的圈套，让他们拉着外部势力炒作咱们破坏稳定。



咱们现在的办法其实稳得多，管控补给，放行生活物资，卡死建筑材料。菲律宾能维持船上人的基本生活，但根本没法给船做大规模加固，主动权一直都在咱们手里。什么能进什么不能进，能不能改变现场状态，都是咱们说了算。

菲律宾想靠一艘锈得不成样的老船撑起永久存在，现实可不给他们面子。没有建筑材料，就没法加固舰体，没法加固就建不了永久哨所，哪怕拿到一次生活补给，也洗不掉非法坐滩的性质。菲律宾想把时间变成自己的权利筹码，咱们就把时间变成菲律宾的成本。

你多撑一天，就多耗一天，你耗不耗得起咱们陪着你。咱们就守好三条线，建材不能进，永久设施不能建，破船必须拖走。菲律宾喊的永久不走，只是他自己的目标，可不是已经拿到手的结果。咱们提前划好红线，就是告诉菲律宾，不管你怎么折腾，都绕不开咱们划的边界。



没了持续加固的条件，这艘泡了27年海水的二战老破船，还能替菲律宾撑多久呢？

参考资料：环球时报 菲律宾宣称仁爱礁破船为永久前沿哨所 中方回应

勇救落水老人 晋江警方确认两位见义勇为英雄

勇救落水老人 晋江警方确认两位见义勇为英雄

晋江市见义勇为确认证书颁发仪式现场  东南网记者 潘贤利 摄

东南网10月17日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 庄凌龙 叶珊伟 郭川）晋江市池店镇屿崆村一老人到水塘边洗手，不慎失足坠入水中。危急时刻， 同村村民傅子顒、傅俊伟听到呼救声合力将老人救上岸。10月17日上午，晋江警方召开新闻发布会，公开为傅子顒和傅俊伟颁发见义勇为确认证书。

听到呼救声 他从三楼冲下来救人

村民傅子顒，今年46岁，家住在水塘边。7月16日晚6点半左右，他正在家中三楼吃晚饭，突然听到妻子喊了一声“有人掉水里了”。听到这，傅子顒放下碗筷，从三楼冲下、跳进水里救人。“当时水面上已经见不到人了，只能看见一些水纹。” 傅子顒说，他只能寻着水纹游过去找人。

傅子顒在水中找到老人，拖着老人向岸边艰难游去。“老人不胖，但是在水中拖人还是比较吃力。” 傅子顒小时候就会游泳，但平日里因为工作忙已经许久未下水。

不会游泳 他也下水救人

住在傅子顒家附近的村民傅俊伟也听到呼救声，他赶紧赶来帮忙。根本不会游泳的他，也下到了水里，一手抓着水塘边的台阶，另一手帮着傅子顒两人合力把老人救上岸。

“救人要紧，根本来不及想太多。”当被问及不会游泳如何敢下水，今年44岁的傅俊伟说。

见义勇为英雄 退回感谢红包

事发的水塘是村里以前的鱼塘，最深处有近7米，被救的是村里97岁老人谢振昌，当时到水塘边洗手，不慎失足坠入水中，好在遇到傅子顒和傅俊伟两位好厝边，被救了起来。

被救的第二日，谢振昌的家人按照闽南风俗给傅子顒和傅俊伟送去面线、鸡蛋和感谢红包，一番推托，两人只收下了面线和鸡蛋，退回了感谢红包。

见义勇为暖人心，池店派出所民警在工作中获悉了傅子顒和傅俊伟的救人事迹后，第一时间上报晋江市公安局，为他们申报见义勇为。

据晋江警方相关负责人介绍，傅子顒和傅俊伟不顾个人安危、英勇救人的行为值得肯定与学习，根据《福建省奖励和保护见义勇为人员条例》第三条的规定，他们的行为被确认为见义勇为。

洞察亲子游客感知、评价亲子游目的地，《横琴指数》发布

2021年7月30日，休闲旅游时代主题大会在珠海市横琴新区星乐度·露营小镇圆满落幕。

大会上旅游消费者研究院发布了《中国亲子旅游消费者洞察（2019-2020）》报告（以下简称：报告）。该报告全景描绘了中国亲子旅游的发展历程及现状，并在全面分析、洞察中国亲子旅游消费者的基础上，推出了国内首个以游客评价为评分标准的亲子游目的地评价指标体系；由于该指标体系是在横琴发布，因此被命名为“横琴指数”。

旅游消费者研究院联席院长、维智科技首席数据官史文蛟表示，我国有近3亿新中产人群，这其中的80后、90后新生代父母是亲子旅游消费市场的中坚力量，具有消费能力高、消费意愿强、对亲子旅行要求高等特点，他们对亲子游目的地的选择标准和评价因素，是评判一个目的地品质高低的重要标准。而国内之前还缺乏一套站在游客角度衡量一个目的地“亲子旅游适宜度”的标准，这也是课题组编写本报告并推出“横琴指数”的初衷。

旅游消费者研究院联席院长、北京联合大学旅游学院孙梦阳教授表示，为了进一步将报告做扎实、做深入，课题组联合维智科技的大数据团队，提取了疫情前及疫情后近4000万份亲子游客大数据；并与中青旅联科的调研团队合作，制作了包括指标咨询问卷、权重咨询问卷、指标评分问卷、亲子游客调研问卷、游客及专家深度访谈问卷等在内的10类问卷，共计回收有效问卷3600余份。通过多类数据信息及访谈内容，多角度、深层面、立体化展现了中国亲子旅游消费者的出行诉求和行为特征，以及对亲子游目的地适宜度的评价因素。

旅游消费者研究院联席院长、中青旅联科执行总经理葛磊表示，横琴作为国内亲子旅游的重要目的地，生态环境优良、亲子旅游资源丰富，区位、交通优势明显，坐拥“大湾区”这一庞大旅游市场；以长隆海洋王国等为主的一系列优质业态，吸引了来自全国、乃至海外的众多中高端亲子游客，拥有极佳的亲子旅游发展基础和发展氛围。因此，以横琴的亲子旅游作为研究基础，结合对全国亲子游客的洞察，步步递进、层层深入，推出一套内容全面、体系完整的评价指标，是符合研究逻辑的。

报告显示，“横琴指数”亲子旅游目的地评价指标体系包括5个一级指标、11个二级指标和35个三级指标，并采用层次分析法确定了各项指标的权重及赋分标准，构建了完整的指标评价体系。有别于传统指标体系多是以专家学者主观点评的评价标准，本指标体系是首个完全以游客视角对目的地进行评判的评价系统，其指标维度的梳理也是以游客能直观感受、接触、关注、理解和评价为出发点。

报告指出，5个一级指标中，“亲子旅游安全保障”是疫情后权重最高的指标；11个二级指标中，特色服务、推荐意愿、主题产品等指标的权重较高；而在具体的35项三级指标中，多次重游、口碑推荐、卫生防控、形象代言、安全救护的权重较高。各亲子游目的地可根据本指标体系进行问卷设计，并对到访游客进行问卷调研；通过游客的评分找出自身的优势及短板，并在未来编制发展规划、确立整体定位、制定行动计划时进行参考，做到有据可依、有的放矢，以市场需求和游客诉求倒推发展规划，以避免资源、人力、财政支出的浪费。

 

以下为报告中的部分核心结论：

 

亲子旅游稳步发布，市场规模持续扩大，消费力远超平均值

2014年，我国亲子旅游市场规模仅为37亿元，而到2018年则达到514亿，涨近14倍。

在线亲子旅游市场规模则从2011年的11.6亿元升至2018年的515.4亿元，涨44倍；其在整体在线旅游中的占比也从不足1%升至近6%。

国内旅游抽样调查结果显示，2019年国内旅游人均旅游花费约953元。而据另一份公开数据显示，亲子人群年均携子女出游的消费多集中在3000-10000元区间；按年均3次亲子出游次数计算，平均每次花费都在2000元左右，远高于其他类型的国内旅游花费。

 

亲子游客多来自东部、南部沿海，“年轻妈妈”占比更高

从全国2019年7月中旬～2020年7月中旬亲子游客的地域分布数据来看，东部和南部沿海发达省市，以及川渝、华北等人口密集省份的亲子游客量较高；TOP10分别为粤、苏、鲁、浙、冀、豫、沪、京、川、渝。覆盖大湾区、长三角、京津冀、成渝等几大城市群。

亲子游客中，女性占比56.43%，高于男性。年龄以26-35岁为主，占比46.4%， 85后、90后的年轻妈妈是亲子旅游的主要力量。

 

亲子游客多有4-12岁子女，需满足孩子的“好奇”和“兴趣”

亲子游客家庭中，有7-12岁小孩子的比例最高，占41.4%，其次是有4-6岁幼儿的家庭，占比也超过三分之一；孩子12岁后跟父母一起出行的机率大幅下降。而亲子出游的诉求受孩子年龄的影响较大，带不同年龄孩子出游，各维度内容存在较大差异；4-12岁儿童，主要处在“好奇”和“兴趣”阶段。

 

不同年龄段孩子的出游特征及兴趣点

 

亲子旅游消费水平受疫情影响有所降低

总体来看，近6成亲子游客居住在普通社区，约1/4来自高档社区，另有15%左右居住在豪宅，不到2%居住在别墅区。受疫情影响，普通社区和高档社区的亲子游客占比有所提升，说明工薪及中产阶层人群的旅游诉求恢复更快；而住在豪宅别墅中的富裕人群，其亲子旅游出行的决策因素更多，决策周期更长，加上对环境安全的考虑及中远程目的地的防疫限制，会减少出游次数，因此总体占比有所下降。

而从亲子旅游消费水平来看，疫情前的高消费水平占比近2成，中、低消费水平的占比都在4成左右；而疫情后，低消费水平的占比上升明显，中水平也上升了近2个百分点，而高消费水平的占比则下降了5.4%，疫情对亲子游客的消费力产生了较大影响。综合分析，出现高消费占比下降的原因有两类：一是消费者主动降低了消费意愿，不愿意花大钱了；二是旅游产品供给方为了恢复市场，主动降价或打折优惠促销，变相为消费者降低了成本，使得消费水平下降。

疫情促使亲子游客选择品质更优、安全性更高的项目和环境

疫情后，亲子游客倾向于选择档次更高的住宿品类，高档型、奢华型酒店的选择率都有所上升。

亲子游客在疫情之后更倾向于自驾出行或乘坐高铁出行，更加青睐于私域型空间或尽量开阔、通风良好的交通工具；公交、旅游大巴、飞机等相对密闭且乘客集中的交通工具，其选择比例大幅下降。

亲子游客对旅游景区的偏好，城市建筑/博物馆展馆类在疫情后有大幅下降；而环境相对开阔、空气流通性更好的自然风光类、主题公园类的偏好程度在原本就较高的情况下，仍有较大比例的提升。说明亲子游客对旅游环境、安全性更加重视，生态友好型、室外游乐型景区迎来发展机会。

亲子游客对目的地的形象、产品、服务、安全、宣传等方面的重视因素各有差异

对于亲子旅游目的地的形象，亲子游客更愿意选择“环境适合儿童活动”“有较多高品质亲子景区”及“气候适宜”的目的地。综合而言，塑造良好的亲子旅游环境，打造品质高的景区景点是提升亲子游客量的关键，也是评价亲子旅游目的地的重要指标。

在产品和服务方面，亲子游客希望目的地提供多样性的产品，并希望这些亲子产品具备一定教育功能、新奇好玩及有较强互动性。

在旅游安全保障服务和设施方面，疫情之后，亲子游客需要目的地“有专业救护人员”“有视频监控及环境监测设备”和“有安全警示宣传及引导服务”。亲子游客普遍有更高的安全意识，对安全服务和设施方面也有更严格要求。

好酒也怕巷子深——在互联网时代，好的营销推广是促使游客作出旅游决策的关键因素之一。对于亲子游客而言，最能触动他们的是目的地“推出鲜明的旅游标志标识和有感染力的宣传语”，这将是实现营销事半功倍的重要途径；其次，“推出形象独特的吉祥物或代言人”也有利于营销传播及品牌形象树立。

梳理游客诉求，综合专家意见，构建高品质亲子旅游目的地评价指标体系

充分梳理亲子游客对于亲子游目的地的相关诉求，同时综合各专家成员对评价指标体系的不同观点和意见，形成亲子旅游目的地评价指标。并在此基础上进行相对权重体系问卷调查，以模糊层次分析法准确计算出各评价阶层的相对权重，最后形成完整的亲子旅游目的地评价指标体系。

旅游消费者研究院是国内第一家专注于旅游消费者研究的产学研融合专业机构，由北京联合大学旅游学院、中青旅联科和维智科技共同发起成立；致力于建设旅游消费者大数据分析及应用生态，聚焦旅游消费者行为、旅游消费者心理、旅游市场需求等研究领域；以消费者群体的旅游决策模式、行为模式、目的地偏好等为主题方向，全面提升旅游消费者大数据应用的整体水平和产业竞争力。其首席专家包括原国家旅游局副局长杜一力、北京第二外国语学院旅游发展研究院院长张凌云、复旦大学中国城镇化研究中心主任张年等。