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一些网友反映，长途乘短在购买火车票时，有票常常会遇到“长途有票、短途短途无票”的无票问题。铁路12306技术中心相关负责人表示，铁路铁路售票策略为“长途优先、部门别再免费看黄片鉴黄师兼顾中短途”，买长长途列车车票发售有3个阶段。长途乘短今年春运，有票候补购票成功率超七成，短途建议旅客别再“买长乘短”。无票

铁路售票策略

“长途优先、铁路兼顾中短途”

该负责人介绍，部门别再铁路部门坚持“长短途列车合理分工、买长始发站兼顾中间站”的长途乘短原则组织旅客列车开行，其中，长途列车以满足旅客中长距离的出行需求为主。为了用好长途列车的运力资源，科学合理地满足旅客购票出行需求，铁路12306对长途列车实行“长途优先、兼顾中短途”的售票策略。

“长途优先”，是指将大部分票额分配给始发站或邻近始发站的车站，优先满足全程出行或出行距离较长的旅客；“兼顾中短途”，是指通过票额预分和动态调整，为沿线车站分配一定数量的票额，满足中短途旅客出行需求。羞羞漫画登录

该负责人指出，实践证明，实行“长途优先、兼顾中短途”售票策略是最大限度满足旅客出行刚性需求、确保铁路运力资源利用最大化的科学选择。长途旅客出行距离长、行程时间长、车次较少，铁路出行的可替代方案较少，如果长途列车起售时就完全敞开出售短途车票，会直接挤占长途票额，既让长途旅客权益难以保障，又将造成列车部分区间的席位闲置，降低长途列车运力资源使用效率。目前，全国铁路春运日均开行的运行距离500公里以下的旅客列车占比超53%，中短途旅客可选择的车次相对较多，同时较长途旅客有较多的替代出行方式。

长途列车

车票发售分3个阶段

据介绍，长途列车的车票发售主要经历3个阶段。一是票额预分，即在车票起售前，铁路12306依托历史客流数据，先将20%左右的票额分配给邻近始发站的车站，满足该站到达邻近终点站（含终点站）车站的中长途旅客出行需求，其余票额根据12306大数据分析，漫蛙2下载链接自动分配给客流需求较大的长途区段，上述车票发售后又将裂解出若干短途车票。

二是动态调整，即该趟列车起售1天后，如列车仍有余票，铁路12306将根据余票数量和候补购票情况，结合历史客流数据形成票额分配调整方案，每日将剩余的部分长途票额投放给候补需求比较多的区段使用，这些车票发售后将继续裂解若干短途车票，以上票额按照同一区间“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客。

三是敞开发售，即根据列车开车时刻，在开车前1天或当天，铁路12306将剩余长途票额不限定区间敞开发售，票额按照同一区间“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客。

以2月13日T18次列车（牡丹江至北京，沿途停靠6个车站）为例，全列共有447个硬卧席位，自1月30日16时45分起售。在票额预分阶段，将19.9%的票额即89张硬卧车票分配给邻近始发站的苇河、哈尔滨2个车站，其余票额主要分配给哈尔滨至北京、哈尔滨至唐山北等客流需求较大的长途区段。在动态调整阶段，1月31日至2月12日，韩三级先后分批将剩余的65张长途硬卧票额投放给哈尔滨至北京、唐山北至北京等区段，36个候补购票订单成功兑现、兑现车票57张。在敞开发售阶段，2月13日起，该趟列车实行敞开发售，截至开车前共发售131张硬卧车票，没有候补订单。

春运候补车票

成功率达70%以上

该负责人表示，春运期间旅客出行意愿强烈，热门车次车票供需矛盾突出，在长途列车车票发售初始阶段，系统会将大部分票额优先分配给长途旅客，同时裂解出少部分的中短途车票，在旅客提交全程或较长距离出行需求时会显示“有票”，提交短途出行需求时大部分会显示“无票”，此时旅客可以提交候补购票订单，在长途列车车票发售后的动态调整、敞开发售阶段，系统将依据候补购票数据、余票数量、退票改签情况，将产生的票额按照“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客。

铁路12306技术中心相关负责人建议，有短途出行需求的91免费网站入口旅客朋友尽量别选择购买长途列车的区间票，如确需购买长途列车的区间票出行，在显示“无票”时，可及时提交候补购票订单，并最大限度使用60个“日期+车次”的购票组合。

候补购票时，选择的组合越多，候补成功率越高，还可选择非热门车次、中转换乘、错峰等方式出行，或乘坐其他交通工具出行。铁路部门特别提示旅客朋友不要“买长乘短”，否则不仅会支付额外费用，也将形成失真的出行数据，推动运力虚假式紧张，造成运力资源浪费。

在候补购票需求旺盛和有条件增开列车时，还将及时增开列车，新增票额也将按照“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客。春运以来，通过候补购票已兑现1280万张车票，成功率达70%以上，其中51%为短途车票。

一些网友反映，在购买火车票时，常常会遇到“长途有票、短途无票”的问题。铁路12306技术中心相关负责人表示，铁路售票策略为“长途优先、兼顾中短途”，长途列车车票发售有3个阶段。今年春运，候补购票成功率超七成，建议旅客别再“买长乘短”。

铁路售票策略

“长途优先、兼顾中短途”

该负责人介绍，铁路部门坚持“长短途列车合理分工、始发站兼顾中间站”的原则组织旅客列车开行，其中，长途列车以满足旅客中长距离的出行需求为主。为了用好长途列车的运力资源，科学合理地满足旅客购票出行需求，铁路12306对长途列车实行“长途优先、兼顾中短途”的售票策略。

“长途优先”，是指将大部分票额分配给始发站或邻近始发站的车站，优先满足全程出行或出行距离较长的旅客；“兼顾中短途”，是指通过票额预分和动态调整，为沿线车站分配一定数量的票额，满足中短途旅客出行需求。

该负责人指出，实践证明，实行“长途优先、兼顾中短途”售票策略是最大限度满足旅客出行刚性需求、确保铁路运力资源利用最大化的科学选择。长途旅客出行距离长、行程时间长、车次较少，铁路出行的可替代方案较少，如果长途列车起售时就完全敞开出售短途车票，会直接挤占长途票额，既让长途旅客权益难以保障，又将造成列车部分区间的席位闲置，降低长途列车运力资源使用效率。目前，全国铁路春运日均开行的运行距离500公里以下的旅客列车占比超53%，中短途旅客可选择的车次相对较多，同时较长途旅客有较多的替代出行方式。

长途列车

车票发售分3个阶段

据介绍，长途列车的车票发售主要经历3个阶段。一是票额预分，即在车票起售前，铁路12306依托历史客流数据，先将20%左右的票额分配给邻近始发站的车站，满足该站到达邻近终点站（含终点站）车站的中长途旅客出行需求，其余票额根据12306大数据分析，自动分配给客流需求较大的长途区段，上述车票发售后又将裂解出若干短途车票。

二是动态调整，即该趟列车起售1天后，如列车仍有余票，铁路12306将根据余票数量和候补购票情况，结合历史客流数据形成票额分配调整方案，每日将剩余的部分长途票额投放给候补需求比较多的区段使用，这些车票发售后将继续裂解若干短途车票，以上票额按照同一区间“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客。

三是敞开发售，即根据列车开车时刻，在开车前1天或当天，铁路12306将剩余长途票额不限定区间敞开发售，票额按照同一区间“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客。

以2月13日T18次列车（牡丹江至北京，沿途停靠6个车站）为例，全列共有447个硬卧席位，自1月30日16时45分起售。在票额预分阶段，将19.9%的票额即89张硬卧车票分配给邻近始发站的苇河、哈尔滨2个车站，其余票额主要分配给哈尔滨至北京、哈尔滨至唐山北等客流需求较大的长途区段。在动态调整阶段，1月31日至2月12日，先后分批将剩余的65张长途硬卧票额投放给哈尔滨至北京、唐山北至北京等区段，36个候补购票订单成功兑现、兑现车票57张。在敞开发售阶段，2月13日起，该趟列车实行敞开发售，截至开车前共发售131张硬卧车票，没有候补订单。

春运候补车票

成功率达70%以上

该负责人表示，春运期间旅客出行意愿强烈，热门车次车票供需矛盾突出，在长途列车车票发售初始阶段，系统会将大部分票额优先分配给长途旅客，同时裂解出少部分的中短途车票，在旅客提交全程或较长距离出行需求时会显示“有票”，提交短途出行需求时大部分会显示“无票”，此时旅客可以提交候补购票订单，在长途列车车票发售后的动态调整、敞开发售阶段，系统将依据候补购票数据、余票数量、退票改签情况，将产生的票额按照“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客。

铁路12306技术中心相关负责人建议，有短途出行需求的旅客朋友尽量别选择购买长途列车的区间票，如确需购买长途列车的区间票出行，在显示“无票”时，可及时提交候补购票订单，并最大限度使用60个“日期+车次”的购票组合。

候补购票时，选择的组合越多，候补成功率越高，还可选择非热门车次、中转换乘、错峰等方式出行，或乘坐其他交通工具出行。铁路部门特别提示旅客朋友不要“买长乘短”，否则不仅会支付额外费用，也将形成失真的出行数据，推动运力虚假式紧张，造成运力资源浪费。

在候补购票需求旺盛和有条件增开列车时，还将及时增开列车，新增票额也将按照“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客。春运以来，通过候补购票已兑现1280万张车票，成功率达70%以上，其中51%为短途车票。

泉州​秋收进展顺利 冬种全面铺开

记者从市农业农村局获悉，泉州秋收进展顺利，冬种全面铺开。目前，全市共秋收中稻、晚稻50余万亩，冬种蔬菜23万多亩，马铃薯3万多亩，冬甘薯1万多亩。

在晋江市内坑镇力豪现代农业大棚，农户正在整理土地，准备抢农时冬种。据力豪农业相关负责人介绍，秋冬种工作已持续一段时间了，“最近一周在种植宝塔花菜、圣女果、水果玉米。”在晋江磁灶镇，部分农户已经开展冬种工作一个多月，主要种植花菜、蚕豆、草莓等，还有一个月才能全部种植完毕。

市农业农村局相关负责人介绍，秋冬种是抓好次年农业生产的重要一仗，抓好秋冬种是稳定粮食生产的重要举措，是促进农民增收的重要来源，是确保农产品市场有效供给的重要抓手。为促进农业增效、农户增收，各地农业部门加快农业标准化生产技术规程推广应用，指导农户使用绿肥生产，增加农田肥力，改善土壤结构，提高综合生产能力，真正做到“农田无荒地”“农业无冬天”。同时，深入田间地头指导农民备足备好防寒抗旱减灾物资，讲解防灾减灾技术要领，对灾情及时进行响应。（记者许雅玲）

买爆了！Find X9 Ultra哈苏联名套装上线即售罄

OPPO还为每一位摄影爱好者带来了一份礼物——OPPO Find X9 Ultra哈苏大地探索家大师套装。为专业影像创作者打造，一站式满足进阶拍摄需求，让手机摄影更具专业仪式感。

PChome 消息，OPPO正式推出两款影像旗舰新品——专业口袋哈苏Find X9 Ultra与旅拍神器Find X9s Pro。不仅如此，OPPO还为每一位摄影爱好者带来了一份礼物——OPPO Find X9 Ultra哈苏大地探索家大师套装。为专业影像创作者打造，一站式满足进阶拍摄需求，让手机摄影更具专业仪式感。

然后就在会后的发售活动刚刚上线没多久，大地探索家大师套装就迅速售罄，其售罄反映了消费者对高端影像与文化符号双重价值的认可。OPPO官方透露正积极评估补货需求，并感谢用户对影像艺术化表达的支持。

OPPO Find X9 Ultra哈苏大地探索家大师套装堪称“移动摄影工作室”，内包含哈苏专业增距镜Ultra、哈苏摄影手柄保护壳、哈苏定制专业摄影肩带、67mm专业滤镜转接环、增距镜收纳包、官方认证编号证书等，每一套都独一无二。既是实用的拍摄配件，也是极具收藏价值的单品，更是OPPO对哈苏X2D 100C大地探索家限量版的致敬之作，延续了哈苏经典的专业设计格调。

PChome了解到，Find X9 Ultra搭载全面进化的全大底五摄光学系统，能实现0.6X/1X/2X/3X/6X/10X共6大常用焦段的8K画质照片直出。哈苏10倍光变天眼长焦，实现行业首个20倍光学品质变焦。Find X9 Ultra还搭载了哈苏双2亿超大底主摄/长焦的镜头组合。不管是远处的山川轮廓、舞台上的细节瞬间，还是户外的飞鸟草木，都能清晰定格，告别模糊裁切。70mm哈苏超大底超清长焦首发1/1.28英寸超大底2亿像素传感器，拍远处的景物时，细节纹理清晰可辨；23mm哈苏超大底超清主摄则搭载1/1.12英寸超大底2亿像素传感器，进光量充足，不管是强光下的风景，还是暗光里的夜景，都能拍出通透细腻。

除了影像方面，Find X9 Ultra搭载2K 1nit明眸护眼屏，并带来人因亮度舒适调节功能；性能方面。长时间低头拍摄、浏览照片，眼睛也不会感到疲惫；Find X9 Ultra的潮汐引擎和第五代骁龙 8 至尊版的性能组合，确保Find X9 Ultra在长时间、高强度的拍摄录制下也毫无压力，彻底解决专业拍摄时的性能焦虑。续航方面，7050mAh长续航冰川电池，足以支撑一整天的户外拍摄；搭配100W超级闪充与50W无线闪充，哪怕电量告急，短时间内就能快速回血，让创作不被电量打断。

Find X9 Ultra提供大地苔原、极地冰川、绒砂峡谷三种质感配色。价格方面，12GB+256GB零售价7499元、12GB+512GB零售价7999元、16GB+512GB 零售价8499元、16GB+1TB零售价9299元、16GB+1TB（卫星通信版）零售价9499元。目前Find X9 Ultra已在线上、线下全渠道开启预定，并将于4月24日10点开售。

Find X9 Ultra售价11999元，内含16GB+1TB卫星通信版（大地苔原）Find X9 Ultra，喜欢摄影、追求极致体验的朋友，不妨趁此机会入手，解锁全场景摄影新可能。