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中马共建“一带一路”项目鲁巴跨海大桥9日在马来西亚沙捞越州正式通车。通讯通车大桥全长4.84公里，连通两岸鲁巴高度超过110米。惠及

通车仪式现场，民生来自沙捞越州政府、记中建马中方企业以及附近社区的企承高清在线完整版百度上千名代表齐聚鲁巴河畔。不少居民自发赶来见证这座期待已久的西亚大桥正式通车。“到现在我还有点不敢相信，跨海它真的大桥通车了。”参与大桥建设的通讯通车谢拉心情格外激动。

鲁巴河入海口曾是连通两岸鲁巴沙捞越沿海公路一处交通断点。过去，惠及车辆往来两岸主要依靠轮渡。民生谢拉告诉记者，记中建马http://www.bugcreator.org.cn/ArTicle/details/13534.shtml轮渡从早上7点运行到晚上10点，企承汽车、摩托车和货车需要排队等候。雨季或天气恶劣时，轮渡还可能停运。

谢拉过去每天都关注大桥的建设进展。从桥墩立起，到桥面合龙，两岸从隔河相望逐渐变成一桥相连。谢拉也逐渐成长为一名熟悉桥梁项目管理的当地员工。

沙捞越州官员道格拉斯·乌加·恩巴斯在通车仪式上说，鲁巴跨海大桥是马来西亚最具挑战性的工程项目之一。大桥位于河口地区，黑料718 | 黑料爆料第一站,全网最快最全的黑料平台水流湍急、风浪较强，地质条件复杂，中间小岛又将河道分为两条航道，给施工带来更大挑战。

项目承建方、中铁大桥局鲁巴跨海大桥项目经理胡伟介绍，面对复杂河口环境，项目团队根据现场条件，将主要施工环节转移到水上完成，攻克了大型桥梁建设中的一系列难题。

今年5月大桥试通行期间，不少居民专程开车或骑摩托车上桥体验。免费安装app黄色软件下载2026有人想拍照留念，有人想提前感受不再等待渡轮、直接跨河通行的便利。

家住附近的朱比达·多拉在正式通车当天和亲友再次骑着摩托车来到现场。“以前过河要等轮渡，现在有桥方便太多了。”她说，“感谢中国建设者。”

沙捞越州总理阿邦佐哈里在通车仪式上表示，鲁巴跨海大桥是沙捞越基础设施建设的重要里程碑，有助于进一步完善当地沿海交通网络，便利人员往来和农渔产品运输，带动沿线地区发展。糖心windows7/win10/win10/Windows10/百度更新

从轮渡到大桥，鲁巴河两岸居民的出行更加便捷。对谢拉而言，这座桥不仅连接家乡两岸，也记录她与中国建设者共同奋斗的经历。“以后每次经过这座桥，我都会想起自己和中国同事们一起参与建设的日子。”她说。

中马共建“一带一路”项目鲁巴跨海大桥9日在马来西亚沙捞越州正式通车。大桥全长4.84公里，高度超过110米。

通车仪式现场，来自沙捞越州政府、中方企业以及附近社区的上千名代表齐聚鲁巴河畔。不少居民自发赶来见证这座期待已久的大桥正式通车。“到现在我还有点不敢相信，它真的通车了。”参与大桥建设的谢拉心情格外激动。

鲁巴河入海口曾是沙捞越沿海公路一处交通断点。过去，车辆往来两岸主要依靠轮渡。谢拉告诉记者，轮渡从早上7点运行到晚上10点，汽车、摩托车和货车需要排队等候。雨季或天气恶劣时，轮渡还可能停运。

谢拉过去每天都关注大桥的建设进展。从桥墩立起，到桥面合龙，两岸从隔河相望逐渐变成一桥相连。谢拉也逐渐成长为一名熟悉桥梁项目管理的当地员工。

沙捞越州官员道格拉斯·乌加·恩巴斯在通车仪式上说，鲁巴跨海大桥是马来西亚最具挑战性的工程项目之一。大桥位于河口地区，水流湍急、风浪较强，地质条件复杂，中间小岛又将河道分为两条航道，给施工带来更大挑战。

项目承建方、中铁大桥局鲁巴跨海大桥项目经理胡伟介绍，面对复杂河口环境，项目团队根据现场条件，将主要施工环节转移到水上完成，攻克了大型桥梁建设中的一系列难题。

今年5月大桥试通行期间，不少居民专程开车或骑摩托车上桥体验。有人想拍照留念，有人想提前感受不再等待渡轮、直接跨河通行的便利。

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沙捞越州总理阿邦佐哈里在通车仪式上表示，鲁巴跨海大桥是沙捞越基础设施建设的重要里程碑，有助于进一步完善当地沿海交通网络，便利人员往来和农渔产品运输，带动沿线地区发展。

从轮渡到大桥，鲁巴河两岸居民的出行更加便捷。对谢拉而言，这座桥不仅连接家乡两岸，也记录她与中国建设者共同奋斗的经历。“以后每次经过这座桥，我都会想起自己和中国同事们一起参与建设的日子。”她说。

今年一批交通重点项目将开工完工 构建泉州环湾交通大轮廓

泉州台商投资区海湾大道八仙段正在抓紧施工，预计本月底可完工。 （陈起拓 摄）

交通重点项目是城市经济、社会、文化发展的骨干支撑。记者从市重点办了解到，今年泉州市共有31个交通在建重点项目，总投资602亿元，年度计划投资111亿元。今年以来，累计完成投资47.68亿元，完成年度计划的42.6%。此外，城乡建设涉及城市道路重点项目23个，总投资802亿元，年度计划投资53亿元。

福厦客专、兴泉铁路泉州段、泉厦漳城市联盟路泉州段、泉州大桥及接线扩宽改造工程等一批铁路道路桥梁项目，斗尾作业区7#泊位、中化泉州乙烯及炼油改扩建项目配套码头等一批港口项目，以及泉州城东至北峰快速通道、南安武荣大桥、泉州台商投资区海湾大道等一批城市道路项目都将在今年取得新进展，逐步构建起泉州环湾交通大轮廓。

□记者 颜雅婷

铁路 兴泉铁路泉州段全线架梁铺轨

31个交通在建重点项目中，有2个铁路项目和20个公路项目。其中，兴泉铁路泉州段有望今年完成全线架梁铺轨。

兴泉铁路是条“跨省铁路”，其中泉州段148公里。该线路是客货兼顾的干线铁路，为国家一级铁路。项目建成后将成为泉州地区至江西的铁路货运最短捷径，可大大提升泉州港与江西、湖南、湖北的货物“水铁联运”效益，并提升海峡西岸经济区煤炭运输能力，构建海西经济区对外通道，完善区域铁路网布局。目前，项目正抢抓施工黄金期进行桥梁、涵洞等结构物施工，架梁铺轨同期施工，预计今年年底可完成全线铺轨，计划2022年建成通车。

作为首条跨海高铁，正在施工中的福厦客专全长277.42公里，北端衔接合（肥）福（州）高铁、向（塘）莆（田）铁路，南端衔接厦（门）深（圳）、龙（岩）厦（门）铁路，也是长三角经海峡西岸至珠三角地区高标准客运通道。通车后，福建东南沿海将迎来时速350公里的高速铁路，福州至厦门运行时间将缩至1小时以内，实现从厦门到北京一路“高铁进京”。当前，项目正按施工节点有序推进中，计划2022年建成通车。

公路 泉厦漳城市联盟路上半年建成通车

公路项目及城市道路项目方面，除了泉厦漳城市联盟路泉州段将于今年二季度建成通车外，还有多条交通要道将在今年开工建设。

备受关注的泉南国家高速公路永春互通至汤城枢纽段及厦沙国家高速公路德化至汤城枢纽段改扩建工程，将于今年下半年开工建设。按照改拓建方案，泉南国家高速公路永春互通至汤城枢纽段改扩建工程路线起自永春互通，经磻溪、岩峰、蓬壶，止于汤城枢纽互通，路线总长21.759公里。厦沙国家高速公路汤城枢纽至德化段改扩建工程起于现有厦沙高速公路苏坑镇，利用德化连接线路段展线至吾峰镇、蓬壶镇，并入泉南线三明往泉州方向主线，新建下行线总长11.776公里，改造上行线约6.5公里。项目完成后，将改善区域交通出行条件，并促进闽西南协同发展区交通基础设施互联互通和经济社会发展。

同样在今年开工建设的还有泉州大桥及接线扩宽改造工程，项目路线长度1.159公里，拟利用老路扩宽将接线道路宽度改造至37.10米、桥梁宽度38.76米的双向六车道。项目按二级公路标准建设，工期2年，拟于今年第四季度开工建设。

泉州自己的“环岛路”海湾大道也在抓紧建设中。海湾大道是台商投资区重点打造的特色旅游景观大道，沿线有半月湾、白沙湾、月亮湾、八仙过海项目、海丝艺术公园等滨海景观旅游资源，也有百崎湖、浮山湖、洛阳江入海口等天然湿地资源，被誉为直达最美海岸线的快速通道。项目起于后渚大桥东桥头，连接惠安山霞，全长约18公里，双向6车道，预计本月底八仙段可完成施工。

此外，石狮共富路（疏港通道）、泉州市二重环湾快速路（晋江段）新建工程等项目也在抓紧施工中。项目建成后，对完善区域交通路网结构，改善周边群众出行、繁荣港后经济等都具有重要意义。

港航 围头湾石井航道二期开工建设

港口航道方面，今年项目也不少，几个重量级泊位正在加快建设。其中，斗尾港区斗尾作业区7#泊位工程项目建设3万吨级液体化工泊位1个（结构靠5万吨级），设计年通过能力178万吨，并配套建设39万立方米石化仓储库。目前，该工程项目驳岸及陆域形成、栈桥、码头等三个单位工程已于4月底通过交工验收。

此外，泉州围头湾石井航道二期工程已完成招标工作。项目建设航道长约19.02公里，其中扩建围头湾10万吨级航道至大佰屿灯桩附近航段11.04公里，满足3万吨级船舶乘潮双线通航；扩建大佰屿灯桩附近至石井作业区在建16#泊位前方航段5.84公里，满足3万吨级船舶单线乘潮通航；扩建石井作业区在建16#泊位前方至石井二期5000吨级码头附近航段2.14公里，满足5000吨级杂货船全潮单线通航。

泉州南环路、笋江路改造提升 17条车辆绕行线路供参考

原标题：泉州南环路、笋江路改造提升 17条车辆绕行线路供参考

南环路、笋江路道路及景观提升改造工程施工中，17条车辆绕行线路供参考

10月之后 南环路将告别“积水症”

南环路施工，沿路设置围挡。

海峡网4月18日讯 （东南早报记者 张素萍 通讯员 尤婷婷 文/图）“南环路改造何时结束？车辆要如何绕行？”昨日，有读者致电本社24小时新闻热线96339询问项目进展及绕行路线。记者获悉，南环路、笋江路道路及景观提升改造工程是今年泉州市、鲤城区两级在建重点项目，项目已于1月16日开工，整个工期将持续18个月左右，目前项目进入地下雨污水管网改造阶段。

“目前，我们正在做的是顶管施工，这种非开挖式的施工方法，不会破坏原有的路面和路基，也不会影响到周边的房屋。”项目负责人介绍，改造前的南环路个别路段几乎逢雨必涝，在对地下管网进行探测时发现，部分污水管道无法使用，因此地下雨污水管网施工是整个提升改造工程的重点。而通过优化施工工艺，能有效降低对周边环境、交通的影响。

据透露，南环路地下雨污水管网主管线的施工预计将在今年10月全面完成，将告别“积水症”，除管网改造之外，还同步进行中央分隔带和道路两侧路沿石、路基工程施工。南环路改造起点为泉州展览城，路线向西延伸，途经常兴路、笋江路、池峰路、站前大道、常泰路，终点至南安霞美镇四黄村。项目建设工期为548天，预计明年7月份完工，全长7.5公里的南环路将迎来新面貌。

此外，笋江路改造前期准备工作已基本完成，预计4月下旬开工。笋江路施工路段总长为2.8公里，始于南环路，止于临漳门旱闸，建设内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、交通工程、景观绿化工程和照明工程等。

据了解，从火炬工业园区到中骏商场的施工段全长2.5公里，共围挡了22个点，占用一个机动车道和一个非机动车道，原本双向6车道变窄为双向4车道。作为江南片区连接泉州中心市区和南安的交通主干道，南环路车流量大，因施工占用了双向两车道，相关部门提醒市民出行需提前了解路况信息，以免造成道路拥堵。有关部门提供了南安、鲤城江南新区至市区以及晋江方向17条往返车辆绕行路线，供市民参考。

南环路、笋江路道路及景观提升改造工程

■绕行路线

路线1：南安—江南大街—常泰路—江滨南路—黄龙大桥；

路线2：南安—江南大街—常泰路—江滨南路—笋江桥；

路线3：南安—江南大街—常泰路—江滨南路—顺济桥；

路线4：南安—江南大街—常泰路—江滨南路—泉州大桥；

路线5：南安—江南大街—站前大道—黄龙大桥；

路线6：南安—江南大街—站前大道—江滨南路—笋江大桥；

路线7：南安—江南大街—站前大道—江滨南路—顺济桥；

路线8：南安—江南大街—站前大道—江滨南路—泉州大桥；

路线9：南安—江南大街—站前大道—江滨南路；

路线10：南安—江南大街—池峰路—笋江路—笋江桥；

路线11：南安—江南大街—池峰路—笋江路—江滨南路—顺济桥；

路线12：南安—江南大街—池峰路—笋江路—江滨南路—泉州大桥；

路线13：南安—江南大街—池峰路—笋江路—江滨南路—田安大桥；

路线14：南安—江南大街—池峰路—笋江路—兴贤路—泉州大桥；

路线15：南安—江南大街—池峰路—笋江路—兴贤路—兴霞路（晋江）；

路线16：南安—江南大街—常泰路—江滨南路—泉安北路（晋江）；

路线17：南安—江南大街—站前大道—江滨南路—泉安北路（晋江）。