8月10日，核心珠海上富电技股份有限公司与猿声先达科技（深圳）有限公司在珠海高新区正式签署战略投资协议，部件宣布合资成立珠海上猿传感科技有限公司，自主制造并同步投产全球首条车规级多维压阻触觉传感器量产线。可控此举填补了国内高端触觉传感器规模化量产的高端关键空白，标志着该技术从“实验室样品”迈入“工业标品”阶段，底气就91国产精品也意味着珠海在具身智能核心部件赛道上抢占了战略制高点。核心（《珠海特区报》8月12日01版）

2026年被业界定义为具身智能“触觉元年”，部件相较于成熟的自主制造机器视觉技术，触觉感知是可控机器人从“看见世界”到“触摸世界”的关键短板，更是高端智能驾驶、人形机器人实现精细化作业的底气核心支撑。长期以来，核心高端触觉传感器存在量产工艺不成熟、部件稳定性不足、自主制造国产替代难等痛点，核心产能与技术长期被海外垄断，男和女差差差差差视频免费看制约着我国具身智能产业的商业化落地。此次珠海全球首条车规级多维压阻触觉传感器量产线落地投产，精准破解行业瓶颈，实现了核心零部件自主可控的关键突破。

全球首条车规级多维压阻触觉传感器量产线正式投产。  朱文 摄

技术与产业的双向赋能、深度融合，是男生和女生一起搞突破成功的关键。上富电技深耕汽车传感领域三十余年，拥有成熟的车规级制造体系、严苛的品控标准与自动化量产能力，筑牢了产业化根基。猿声科技依托顶尖科研团队，掌握前沿触觉传感核心技术与软件架构，拥有成熟市场订单。二者强强联合，羞羞漫画官方入口打破了前沿研发与工业量产脱节的行业通病，将实验室高精尖技术，淬炼为高可靠、可量产、可商用的工业标品，实现了技术价值与产业价值的双向转化。

硬核量产能力彰显中国智造底气。该产线落地珠海高新区后，013御梦子首期年产可达500万颗触觉传感器，远期可拓展至1.2亿颗产能。依托成熟的车规级质量管理体系，产品解决了传统传感器数据偏差、耐用性差等问题，凭借高密度感知单元、高采样频率，可精准捕捉多维触觉信息，广泛应用于人形机器人灵巧操作、工业精密装配、智能数据采集等核心场景，且已斩获多家头部企业订单，实现技术、产能、市场三重落地。

产业突破的背后，是珠海优良的产业生态加持。完善的人工智能产业布局、专项扶持政策、集聚的科创企业集群，为项目落地投产提供了优质土壤。该项目不仅助力珠海补链强链，完善智能感知与智能装备产业链条，更能有效降低国内企业进口成本，加速具身智能产业商业化进程，带动上下游产业集聚发展，构建完整的产业闭环。

核心部件自主可控，是高端制造发展的底气所在。珠海此次抢先突围，不仅是一座城市的产业进阶，更是我国具身智能产业突破技术壁垒、实现自主自强的生动缩影。未来，随着触觉传感技术持续迭代与产能释放，国产核心部件将持续赋能智能产业升级，让中国方案引领机器人触觉感知新时代。

卡拉格：范戴克速度下滑严重，现在的他需要别人保护了

利物浦对阵纽卡的的比赛中，范戴克没有及时前压，是纽卡斯尔首球的一个诱因。埃兰加那次61米奔袭进球被反复提及，但正如卡拉格在天空体育指出的，奥苏拉是在无人逼抢的情况下把球送给了他。


卡拉格说：“范戴克一开始应该站得更高，如果他站位更靠前，就能在那里完成拦截。不过我们说的是一名35岁的后卫，他的职业生涯已接近尾声，但他仍是我们见过的这个位置上最伟大的球员之一。”

卡拉格很清楚这类球员的特点。他说：“这很像特里当年的位置感。你还记得安德烈-维拉斯-博阿斯执教时期的约翰-特里吗？他不想冲进去，所以你几乎得按照他的长处来踢。”

卡拉格补充说：“对范戴克来说，不只是利物浦需要在中场提供保护、多放几名球员在那一带，他自己也需要保护。这大概是他职业生涯第一次没法去帮助别人了，他需要别人帮他。”不过，在伊劳拉的体系里，他能得到这种保护吗？

这位巴斯克教练在伯恩茅斯的三个赛季里表现出色，把球队打造成英超最有观赏性的队伍之一。伊劳拉以激进的打法著称，但这种风格也对后卫提出了更高要求。

高位防守的代价往往是身后会留下空间。伯恩茅斯上赛季面对对手直接推进的速度在英超排第一，意思是对手在面对他们时，推进到前场的速度比其他球队都快。

放到利物浦，这可能会成为问题。凯尔凯兹没能追上埃兰加，但这同样不太符合范戴克的特点。利物浦队长在巅峰期具备中卫所需的一切能力，但有些属性保质期更长，有些则不会。

他在本方禁区和对方禁区都依然是极具威慑力的后卫，脚下传球范围也很出色。不过当他在中线附近无球防守时，即便是顶级的老将中卫，这也是一个别扭的位置。

有迹象表明，范戴克的速度已经不如从前。他在英超生涯中的最快时速，出现在加盟利物浦前、为南安普顿效力的处子赛季。

他在利物浦穿球衣时的最快时速，出现在克洛普带队夺得那次联赛冠军的赛季。但那已经是很久以前的事了。在本赛季之前的过去三个赛季里，范戴克的最高速度一直在下降，这已经不再是他的优势。

范戴克如今更多依赖身体对抗和站位判断，但当他要覆盖的空间变大时，这一切都会变得更难。如果前面的球员上抢而他没有跟上，利物浦的问题只会进一步加重。

那天范戴克和索博斯洛伊之间的紧张只持续了片刻，荷兰人在纽卡斯尔一战中点球扳平后，也盛赞了这名队友的表现。他甚至谈到了索博斯洛伊的领导能力：“他来这里就是要接班的。”

但那会是什么时候？在萨拉赫的地位变化快得超出预期的那个赛季之后，范戴克在伊劳拉手下的角色值得继续关注。因为这条利物浦中场线也开始让他头疼了。

今年前7个月 泉州市空气质量优良率96.7%

10日早上，一辆VOCs（挥发性有机污染物）走航监测车从泉州市生态环境局出发，车上搭载有监测设备，能够实现在行驶过程中对有机废气物进行快速监测。在当天的监测中，走航车共走航84.14公里，覆盖石狮、陈埭两个点周边约256家企业，并对监测溯源的13处高值热点展开了深度排查。

这是泉州市生态环境局实施蓝天工程行动、推进全国文明城市创建的一个缩影。据了解，该局把创城活动与全市生态环境保护的目标任务结合起来。在蓝天工程行动方面，2022年1-7月泉州市空气质量优良率96.7%，达到“空气质量优良天数比例≥87.5%”的创城年度考核指标要求。

开展移动源污染治理

这些优异的成绩怎么来的？该局相关负责人介绍，他们首先加大工业源综合治理力度。实施126个年度大气精准治理减排项目，已完成92个项目。研究制定泉州市重点行业VOCs治理提升方案，进一步建立健全石化、制鞋等重点行业VOCs全过程治理模式，深挖VOCs减排潜力。制定实施《泉州市燃煤锅炉综合整治巩固提升方案》，开展10蒸吨及以下燃煤锅炉综合整治，加快推进4台35蒸吨以上65蒸吨以下燃煤锅炉超低排放改造。

部署开展泉州市2022年柴油货车的路检路查和入户抽检，截至7月底，开展柴油货车路检路查11次、入户抽测6次，检查车辆147车辆。实施清洁柴油车（机）行动，在全省率先开展非道路移动机械尾气检测地方标准编制，同时充分发挥机动车遥感监测系统作用，进一步提升机动车尾气排放监管能力。大力开展专项监督检查和随机监督抽查，加强“天地车人”一体化的机动车排放监控系统的应用。与厦门、漳州开展联合检查1次，共检查机动车检测机构9家。

强化区域联防联控

“我们还加强大气面源污染治理。”该负责人表示，该局以市环委办名义制定下发《泉州市扬尘污染专项整治工作方案》，以人口集中区、城市建成区、城郊区域、主要工业园区、交通主次干道、货运码头等为重点整治区域，以建设施工、道路、山体开挖、房屋拆迁、物料堆场等扬尘为整治重点，开展为期半年的扬尘污染专项整治行动，全力排查整治各领域扬尘污染问题。

此外，还强化区域联防联控。建立完善空气质量联合会商制度，每月对我市空气质量及污染发生趋势进行分析研判，提出大气污染管控建议。加强预测预报预警，今年1-7月向各地发出污染天气防控预警10次，对可能出现的污染天气进行有效管控。推进网格化精准监测，通过对网格化监测运行应用分析，结合我市污染源分布及污染传输特征，调整优化微型站布点，同时加大颗粒物、VOCs走航监测力度，为污染天气应急管控提供科技支撑。（泉州晚报记者 吴志明 通讯员 吴高焰）