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　　暑期旅行，暑期旅行保险怎么选

　　森林徒步、保险选峡谷漂流，暑期旅行亲子研学、保险选养老旅居，暑期旅行县域旅游持续升温，保险选9·1麻豆沉浸体验引人入胜……今年暑期，暑期旅行多样化、保险选高品质的暑期旅行文旅服务供给不断丰富，旅游市场火热。保险选

　　合理配置保险，暑期旅行增添人身财产保障

　　要想旅途开心，保险选得先安心。暑期旅行近来，保险选一些游客的暑期旅行亲身经历，突显合理配置保险、9/大片增添人身财产保障的重要性。

　　“吃烧烤被烫伤，旅游意外险赔了近400元。”北京市朝阳区的黄女士说，最近她和朋友去河北北戴河度假，出行前投保了旅游意外险。旅行途中，她在海边一家烧烤店不小心被蚊香烫伤，当时做了简单处理；几天后，伤口仍然疼痛，医院诊断为二度烧伤伴感染，进行了清创。随后，黄女士向保险公司报案，线上上传治疗单据及相关证明。女性私密紧致情趣玩具片没多久，保险赔偿顺利到账。

　　出门旅行前，投保旅行险、意外险等，如果遇到问题能更省心。旅行相关的保险产品众多，有哪些差异？应如何选择？

　　“通常来说，境内旅行险是保障覆盖比较全面的一类产品。”大童保险销售服务有限公司业务发展部负责人吴梓娴说，境内旅行险保障境内出行安全，通常包含意外伤残保险金、意外医疗费用赔偿、救护车急救费用等保障。

　　已投保一年期综合意外险，免费行情网站入口直接看免费是否还要再买一份旅行险？业内人士表示，这两种产品都能对常见意外事故造成的损失进行赔偿。不同的是，不少旅行险还附加了旅行相关的保障项目，例如航班或行李延误、随身物品丢失、旅行取消等。此外，意外险通常不对突发疾病进行赔付，而旅行险可能包含急性病医疗费用保障。消费者可按需决定是否再买一份旅行险。

　　仔细阅读条款，充分了解免赔范围

　　“需要注意的是，普通旅行险、意外险通常会将攀岩、五码91登山、漂流、跳伞等高风险户外运动列入免责范围。有这类出行计划的消费者，可能要额外配置专项户外保险。自驾出行也有专项产品可选，保障旅途道路意外并提供救援服务。”吴梓娴说。

　　专家表示，投保时，除了充分了解各种产品的功能特点，消费者还要仔细阅读免赔额、赔付条件、报销范围等条款。

　　“消费者要关注医疗费用是否限医保内报销，可覆盖自费药的产品实用性更强；部分产品设有百元起的免赔额，超出免赔门槛的部分才会进行赔付，消费者也可选择责任内‘零免赔’的产品；绝大多数旅行险、意外险，不承保投保前已经存在的慢性病、既往疾病急性发作。”吴梓娴说。

　　关注保单生效时间。“有的消费者出发当天想起买保险，而不少旅行险投保次日零时生效。建议至少提前一天投保，确保整个行程处于保障范围内。”平安产险北京分公司个人非车及意健险部经理张稚骞说。

　　景区、旅行团已投保相关责任险，消费者仍可自主投保增厚保障

　　除了消费者自行选择投保的产品，景区、旅行团投保的保险也可为消费者提供保障。

　　7月22日，广东的邓女士在重庆武隆天生三桥景区游览时不慎扭伤右脚，景区安排医务人员对伤处进行固定和冰敷。事后，中国太保产险重庆分公司主动联系邓女士告知，返程后可线上补齐医院诊断证明、费用票据等材料，享受公众责任险小额简易案件快速理赔服务。“‘先返程后理赔’，没有耽误行程。”邓女士说。

　　据了解，景区运营方投保了公众责任险。该服务覆盖武隆仙女山、白马山、芙蓉洞等多处热门景点，游客购买门票即获得保险保障。

　　“我们督导保险公司优化金融服务，对常见小额人伤意外案件建立专项快处机制，客户无需现场等待，可线上理赔，提升服务时效。”国家金融监督管理总局重庆监管局有关负责人说。

　　专家介绍，公众责任险主要保障因景区疏忽、过错等给游客造成的损失。“需要注意的是，经营主体投保责任险的赔付是依据其在消费者遭受的意外损害中所负责任的大小。如果消费者自身还投保了意外险、旅行险等产品，就能获得更加全面和充足的保障。”中国社会科学院保险与经济发展研究中心副主任王向楠说。

　　有的跟团旅行消费者认为，“团费里的保险就够了”。对此，张稚骞说，多数旅行团附加的保险在保障额度及保险责任范围上，可能存在保额不充足、责任不全面的情况；在增值服务方面，如异地就医陪诊、用药服务等，也可能有覆盖不全的情况。消费者可自主配置综合型旅游意外险等，弥补这类服务缺口。

　　“值得关注的是，从今年投保情况看，不少消费者选择长途旅行、出境游等。建议这类群体重点关注转运救援服务，规避遇险受困、高额救援费用等人身财产风险。”张稚骞说。

　　 屈信明

　　人民日报

泉州组织残疾人无障碍体验行 呼吁重视无障碍环境建设

原标题： 泉州组织残疾人无障碍体验行 呼吁重视无障碍环境建设

“全国助残日”来临之际 泉州市组织残疾人无障碍体验行

残疾人朋友在泉州晋江国际机场体验无障碍办理登机牌 （陈晓东 摄）

（记者郭雅莹 通讯员廖亚敏）在第29个“全国助残日”来临之际，昨日，泉州市残联组织部分肢体残疾人、聋人、盲人以及助残志愿者，赴晋江市开展“残疾人无障碍体验行”。

体验团先后到泉州晋江国际机场、晋江城市规划展览馆等地，参观体验无障碍环境建设，亲身感受社会的温暖与关怀，以及城市日新月异的发展变化给残疾人带来的便利和获得感。

泉州市残联相关负责人表示，此次活动旨在呼吁全社会更加重视无障碍环境建设，为残疾人提供各方面的便利，帮助残疾人朋友共享改革开放和社会经济发展成果。同时鼓励广大残疾人朋友勇敢走出家庭，融入社会，共创美好生活。

泉州：公交客运全面运营 快递业稳步恢复

我市开展打通“交通物流难”操作链专项行动

连日来，我市大力实施打通复工复产“五难”专项行动。其中，在打通“交通物流难”操作链专项行动中，各级各相关部门通力合作，调整优化公路交通管控措施，为“菜篮子”“米袋子”及生产生活物资车辆等提供优先保障，客运全面开通，车站全面恢复，泉州用实际行动，切实为企业复工交通物流保驾护航。

打通农产品出村进城“最后一公里”——超300吨鲜蛋打开市场通路

疫情防控期间，“菜篮子”“米袋子”等生活物资是否出得了村、进得了城、上得了桌，关乎农业生产企业生存和市民日常生活维持。在此过程中，我市全面设置绿色通道，为物资畅通提供了有效保障。

回忆起近一个月前，泉州德化县龙门山综合开发农场业主黄明旭仍记忆犹新：“那时候各地陆续启动交通管制，农场鲜鸡蛋运不出去出现滞销，到2月6日积压量近50吨，每天还有3.5吨的鲜鸡蛋产出。10万羽蛋鸡的饲料，也运不进来。”

当时，黄明旭联系了泉州德化县农业农村局。该局迅速行动，积极协调相关部门，于2月6日为该农场开具《饲料产品及鸡蛋运输证明》，打开了绿色通道。

黄明旭介绍，通过绿色通道，农场的鲜鸡蛋充实到德化县城及福州、泉港、惠安、永春等地市场，解决了群众的燃眉之急。据市农业局初步统计，连日来，我市共为超300吨鲜蛋打开了市场通路。

在更广领域，绿色通道也为蔬菜销售提供了有效保障。本月7日，泉州市禾恒蔬菜批发市场反映，部分区域蔬菜供应泉州的运输出口通道受阻。接到消息后，我市立即与相关地市沟通联系，次日农产品运输通路问题顺利得到解决，之后批发市场日交易量从700多吨上升到1100多吨。20日，晋江市万兴种植合作社反映蔬菜生产基地复工复产受阻问题，市农业农村局马上协调晋江市有关部门，次日即解决问题，该合作社每天发送100吨蔬菜往湖北省华润和永辉超市的供货通道得到保障。

连日来，市农业农村局主动协调商务、交通运输等部门，重点抓好“公路交通畅通、应急运输绿色通道畅通、生产供应基地畅通”的“三通”渠道，确保鲜活农产品绿色通道政策“应享尽享”，切实打通农产品出村进城最后“一公里”。

应急物资车辆享受“绿色通道”——七成快递小哥已上岗

11日下午，从河南平顶山运载10吨消毒水来泉的货车司机孙师傅，享受到我市西福高速公路查验站快速查验、丰泽交警大队执勤人员警车引导的“绿色通道”服务。为保障应急物资运输，根据相关要求，2月1日起，我市在高速公路收费站进入口设置了应急物资绿色通道，对运输应急物资的车辆实行“不停车、不检查、不收费”。

对于非常时期的相关管控措施，我市物流行业人士均十分理解。据介绍，在疫情管控最严格时，我市不少物流公司运输车辆均经历过货物运到目的地的高速公路出口却被劝阻的情况，当时只能请当地网点或经销商派车来盘货。随着“绿色通道”的全面设立，物流行业从业者大大松了口气。“我们算了下，从公司分拨中心出来，到出物流园区，走到主干道、高速公路进出口，再到网点目的地，每辆货车和司机要接受7道查验，有时等待检查的车辆多，全程要比平时多花两三个小时。自从有了绿色通道后，货车走得顺畅多了！”我市一品牌快递物流公司相关负责人说。据了解，截至2月23日，我市快递行业物流运力恢复八成左右。在泉港区，加工油、米的福海粮油公司，目前产品日运输量在150—180车次之间，物流运力为平时的50%，基本能满足当前运输需求。

而我市不少快递企业的快递员，在经历多天的着急等待后，陆续迎来了复工和道路的逐渐畅通。“2月20日前，南安水头、官桥、石井等地各个村入口都有检查站，一个村平均每天二三十件，我们都是在村口等待客户出来取，一等得两个多小时。其实我们在各个村基本有代理点，以前把快递运过去，卸在代理点，几分钟就完成。”中通快递南安三部的快递小哥吕建华说。目前，随着村口检查点的撤销，他已能直接送货到客户家。记者从市邮政管理局获悉，截至22日，全市快递企业复工率已逾八成，快递小哥到岗率七成左右。

多管齐下打通交通“大动脉”——129条公交线路恢复运营

保障市民出行需求，打好复工复产这张“牌”，交通保障工作至关重要。我市多管齐下打通交通“大动脉”：2月17日，泉州公交集团所属129条公交线路全部恢复运营；2月19日，市际、县际及县内180多条客运班线全部“在岗”。

昨日下午，市民蔡先生从市区丰泽街乘坐K2路公交车，上车后发现人不多，大家全程戴口罩，自觉地一排坐一个人，车上窗户都打开了。“这是我年后第一次坐公交车，车内不封闭，一切井然有序，虽微冷却心安。”他说。公交车的正常运行，得到不少市民认可。“有了公交车，买菜出行更方便，餐桌上的菜色就更丰富了。”

不止K2路，从2月17日起，13条中心市区线路、42条区域公交线路、29条跨（县、市）线路恢复运营。值得一提的是，为保障市民往返泉州高铁站出行需求，由高铁站始发的3、17、K1路等3条公交线路负责接驳夜班动车，其余线路统一按首班发车时间7:00、末班发车时间18:30安排。

客运方面，2月9日首批6条客运班线试运行，2月19日全市11个客运车站的市际、县际及县内的所有班线逐步全面恢复，而省际线路因疫情防控需要暂未恢复运营。“恢复开通至今，随着企业复工复产，客流量逐步回升。”泉运实业集团有限公司党务工作部主任黄毅方说。

所有参运公交车辆车厢实行“日消毒”“班通风”，司机每日出场前测体温。客运也同样不松懈，客运站场公共区域通风，每间隔两小时消毒一次，客运班线每日消毒。泉运集团各客运站均实行实名制购票上车，旅客需携带好身份证、佩戴口罩进站，并进行体温检测。（记者 游怡冰 陈淑华 吴丽娇 通讯员 林荣义 许燕萍 刘泽阳 蔡文强 徐家森）