泉州市区居民消费价格前三季度同比上涨1.9%

这几天熬夜刷美加墨世界杯的国足人，估计都有个直观感受：赛场边的没去广告牌翻来翻去，见不着中国汽车品牌的世界影子。

蒙牛、杯但把场白联想、中国海信这些国货都杀进了官方赞助席，车企进去里 国产偏偏出海势头最猛的玩明中国车企，集体缺席了最核心的国足赛场广告位。是没去没钱？还是看不上？

都不是。答案说穿了很简单：这条路被堵死了。世界

早在上世纪（参数丨图片）末，杯但把场白现代起亚就抢下了世界杯汽车品类唯一的中国顶级赞助权，这一签就再也没松过手，车企合约直接续到了2030年。玩明FIFA的国足规则就是这么霸道：一个行业只留一家独家，其他车企哪怕出价再高，也别想在赛场核心露脸。这门生意人家做了20年余年，从当年和丰田抢下2002年韩日世界杯席位开始，靠一届又一届世界杯的鲁大师高清版百度云免费观看曝光，硬生生把韩系车“廉价、低端”的标签给撕了下去。

但规则是死的，人是活的。拿不到主赞助，中国车企愣是走出了一套“曲线入场”的玩法，而且路子比想象中野多了。

国内流量抓得准：花小钱办大事

最务实的打法，是攥住国内转播的基本盘。

国内熬夜看球的球迷，十有八九都守着CCTV5。吉利银河算准了这一点，直接拿下央视世界杯转播的首位合作伙伴，还独家冠名了老牌栏目《豪门盛宴》。这笔账怎么算都划算：投入远比不上顶级赞助商，但从赛前预热到赛后复盘，只要你开着电视看球，就避不开它的存在感。

光露脸还不够，人家直接把流量往终端引。世界杯期间搞了个“豪门盛宴足球狂欢季”，每天放100万购车券。球迷看球看得热血上头，转头就能领券下单，品牌声量和实际销量一把抓，比单纯砸硬广聪明多了。

比亚迪也走了同款路线，旗下腾势、方程豹两个品牌都搭上了央视转播的快车。但比亚迪真正的狠活，不在这一个月的热度里，而在没人注意的青训上。

从去年7月开始，比亚迪就真金白银砸进了中国足球小将项目：核心球员一年单人补贴50万，海外集训、国际比赛、吃住出行全报销，最难得的91高清免费观看是不设短期成绩KPI，完全尊重青训“慢成长”的规律。

钱没白花。就在世界杯开赛前不久，这支U12小将在意大利SIGISMONDI杯上踢疯了——这项赛事有48支全球顶尖青训梯队参赛，被称为U12“小世界杯”。中国孩子7战全胜，进21球只丢2球，决赛点球大战干翻了英超埃弗顿梯队，成了赛事创办37年来第一支夺冠的亚洲队伍。带队的董路连续三次公开致谢比亚迪，话题直接冲上了热搜。

比起蹭一届世界杯的短期流量，这种扎根青训的长期投入，反而更能攒下实打实的品牌口碑。毕竟足球和造车本质上是一回事：都得沉下心熬，靠技术和积累说话。

海外打法更精准：对着目标市场砸

国内抓转播，海外则是精准绑定强队，每一步都踩着出海战略走。91视频免费观看下载

长安汽车直接签了葡萄牙国家队的全球合作，旗下深蓝汽车玩得最有烟火气。刚结束的重庆车展上，深蓝展台直接改成了葡萄牙国家队主题：车身贴满红绿配色的国家队涂装，工作人员全员换上球衣，现场还有定制咖啡、足球雪糕盲盒，连试乘试驾都绑上了福利——葡萄牙每进一个球，就抽一台车的一年使用权。

在海外市场，这波操作更是踩准了节奏。借着C罗“最后一届世界杯”的顶流热度，深蓝直接在里斯本交付了深蓝S05，顺势开启欧洲千里长测。C罗在欧洲、拉美地区的国民度有多高，这波曝光的性价比就有多高，相当于借球星的影响力，直接敲开了当地市场的大门。

刚出道不久的奕境也选了同款思路，官宣牵手阿根廷国家队。这个东风和华为联手打造的新品牌，瞄准的就是南美核心市场。说白了，不是随便找个强队就签，而是球队的粉丝在哪，品牌的目标市场就在哪，每一笔赞助都对着出海的重点区域打，不做无用功。

热闹背后：这是跳板，也是陷阱

看着热闹，但世界杯营销从来不是稳赚不赔的买卖，说是双刃剑一点不为过。

最直观的风险，就是足球的不确定性。这届世界杯刚开赛三天就爆大冷：世界排名第三的夺冠热门西班牙，被首次踢世界杯的佛得角0-0逼平。要是哪家车企重金押宝了西班牙，前期铺天盖地的宣传，瞬间就显得尴尬。更别说球队早早出局、球星爆出负面这种事，投入越大，翻车的时候反噬就越狠。

第二个坑，是“看得见、摸不着”。不少车企舍得砸钱做曝光，但海外渠道跟不上：广告打遍了全城，4S店却只有市中心一家，售后网点更是寥寥无几。消费者看着眼熟，真要买车找不到地方，保养维修要跑几百公里，最后只剩个“好像见过”的印象，带不来半张订单。

再就是同质化太严重。你签国家队，我也签国家队；你做车身涂装，我也做车身涂装；你搞进球送礼，我也搞进球送礼。翻来覆去都是一套玩法，球迷看了一圈，根本记不住谁是谁，钱花了，没留下半点记忆点。

最核心的一点，很多人没看透：体育营销是慢功夫，不是速效药。你看现代起亚做了27年世界杯赞助，才一点点建立起全球品牌认知，撕掉早年的廉价标签。想靠一届世界杯就拉动销量暴涨，根本不现实。要是为了蹭这一个月的热度，把本该投研发的钱挪去做营销，那就是本末倒置——产品力跟不上，再高的热度也留不住人。

最后想说的

从当年南非世界杯只有一家中国企业赞助，到现在中国品牌成了世界杯最大的赞助来源国，甚至连被垄断的汽车品类，中国车企都能靠巧劲杀出一条路，背后其实是整个中国制造业的底气在撑着。

但热闹归热闹，心里得有数。世界杯的热度只有一个月，球星的话题炒完就散，真正能让中国汽车站稳全球市场的，从来不是场边的广告，也不是转播里的冠名，而是过硬的技术、铺开的渠道、扎实的本地化服务。

现在的中国车企，更像是在世界杯的商业赛场上“踢预选赛”：用灵活的打法先刷足存在感，用更低的成本精准打透目标市场。这种“曲线救国”不是怂，是现阶段最聪明的选择。

等哪天产品力真的做到全球顶尖，渠道铺到全世界每个角落，或许就不用再绕着走了。毕竟，足球赛拼的是硬实力，商场上较量到最后，归根到底也是一样的道理。

研学趣课开展野鸭湖亲子观鸟之旅

　6月6日,由研学趣课组织的野鸭湖鸟类科考亲子研学活动在北京野鸭湖国家湿地公园成功举行,来自北京地区的多组家庭参加,为了保证活动质量,研学趣课特邀《中国鸟类图鉴》副主编、中国观鸟会常务理事关翔宇全程指导,活动过程中,关老师凭借精湛的业务和幽默活泼的风格,带领大家观测到了文须雀、草鹭、凤头鸊鷉等30多种鸟类,学员们学会了观鸟工具的使用、观鸟的正确方式、鸟类记录、DIY小鸟等,收获满满。

　　活动中看到的东方大苇莺和草鹭

　　关翔宇作为本次亲子研学活动的特邀指导老师,观鸟逾10年、国内目击鸟种1200余种,他从望远镜、图鉴、记录表等观鸟工具的使用,鸟的鸣叫声、外形、颜色、飞行的姿态等、鸟的6大生态类群等方面为大家做了详细的介绍和引导,还分享了鸟类迁徙等知识,学员们用手机拍摄,用望远镜观察,认真观察,仔细记录,就实际问题反复请教关老师,获得了非常丰富的鸟类知识,体验了科学考察的乐趣。

　　为了让学员们对鸟类有更加深刻的认识,研学趣课领队董老师安排大家进行了分组讨论,学员化身鸟类学家,手绘鸟图并向大家分享最新发现;研学趣课王老师引导学员和家长一起拼装量子积木小鸟。活动最后,研学趣课负责人贾老师为完成任务的学员颁发研学证书。

　　总结交流分享环节,学员和家长都表示,通过参加本次研学趣课的野鸭湖鸟类科考亲子研学活动不仅学会了如何使用望远镜、鸟类图鉴等观鸟工具正确观鸟,学会了观鸟记录的使用,了解不同鸟类的特征习性,对6大鸟类生态类群有了基本的识别,也激发了孩子对探索自然的兴趣,同时还提高了孩子的观察力、专注力、分析总结能力、想象创造力、以及人际交往能力,还培养了亲子关系。

　　本次活动是研学趣课“野鸭湖鸟类科考系列”课程之一“繁殖季的鸟类科考”,春、秋季“迁徙季的鸟类科考”和冬季“越冬季的鸟类科考”系列也将在后续推出,除了观鸟系列课,研学趣课作为专业的亲子研学平台,也将推出更多主题的研学体验活动,邀请各领域专业老师,带领大家走进大自然、走进工厂、走进博物馆、走进乡下,一起用科学的方法探索自然、体验文化、畅游世界,用实践的观点去审视人与自然的关系,树立正确的生态自然观、文化观、劳动观。

　　研学趣课始终贯彻“文旅融合、寓教于游”的理念,秉承科学专业的态度,从市场需求出发,与优质的供应商与合作伙伴合作,精选或定制各类有趣好玩、有特色、互动体验性强的研学产品,为用户提供安全优质的研学旅行体验。研学趣课平台采用社交电商模式,通过线上线下,多媒体、多渠道、多方式,为各类研学产品与供应商提供信息发布和推广服务,为消费者及专业机构提供或订制研学产品与服务;研学趣课平台上线商品以特色有趣的研学产品(研学课程、活动、线路)为主,亲子研学周边产品(亲子游、亲子乐园、亲子酒店、研学设备教具等)为辅,并整合研学专业技能培训、研学规划设计运营、研学指导师培育经纪、研学课程与基地推广等服务。

泉州至永春高速公路规划获批 永春、德化与市中心可以1小时到达

早报讯 （记者陈小芬 通讯员林真真）昨日记者从泉州市交通运输局了解到，根据《福建省乡镇便捷通高速工程实施方案》，泉州至永春高速公路（含市区连接线）规划正式获批，这也意味着泉州市将新增规划高速里程约75公里，占全省新增高速总里程186公里的40.3%。

泉州至永春高速公路（含市区连接线）项目起于沈海高速公路黄塘互通，向东依次经洛江区的双阳街道、河市镇，南安市的洪濑镇、康美镇及梅山镇，设芸塘枢纽互通与宁东高速（沈海复线）相连后，再向北设铺前枢纽互通汇入泉南高速，并原位拓宽现状泉南高速至永春互通。

据悉，目前，泉港、惠安、台商区、洛江及南安的洪濑镇与永春方向的快速交通只能通过环城高速绕行泉南高速，而洪濑和洛江北部居民出行基本依靠S215（原307省道）。而泉州至永春高速公路（含市区连接线）建成后，将泉州市北部双阳、河市、洪濑、康美串联起来，形成泉港-惠安-洛江-南安-永春发展轴，将大大改善这些区域的出行条件。

值得一提的是，市区连接线约有11.87公里，将清源山、开元寺、泉州少林寺等著名风景区串联起来，减轻北迎宾大道等城市道路的通行压力，构建一条全新的出城快速通道，加速高速公路网与城市道路的衔接与融合。

市交通运输局负责人告诉记者，该项目建成后，南安洪濑镇可以实现15分钟出入高速，永春、德化与市中心可以1小时到达，实现泉州“一小时交通圈”的大交通格局，同时将加强与周边三明、龙岩区域的联系，促进闽西南协同发展区发展。