家有“小电驴”，充满骑着确实方便，电却电车点挤充电却有点“心累”。不挪
近日，窝充位家住通州区的充满李女士向新京报记者反映，这两年小区里电动自行车数量激增，电却电车点挤免费观看完整版百度17充电桩本就紧张，不挪总有车辆在充满电后“赖”在充电桩前不走。窝充位“每次车充满电后，充满能否自觉把车挪走，电却电车点挤给别人腾个地儿？不挪”李女士的呼吁，道出了不少车主的窝充位心声。
新京报记者走访朝阳、充满通州、电却电车点挤丰台、不挪房山等多地小区发现，李女士的遭遇并非个例，“电动自行车充电车位有点拥挤”的现象正在不少小区上演。针对小区电动自行车充电难的问题，北京多部门正在积极破题，一些小区已经有了先行试点。
通州一小区，充电车棚停满车，多半车辆已充满电。
讲述
充满电“赖”桩不走 充电先干体力活
李女士住在通州区玉带河东街一个老小区。物业将部分停车棚升级为充电桩后，起初秩序井然，但近两年，充电桩时常处于超饱和状态。
李女士观察发现，“超饱和”的背后，除了车辆增多，还有一个关键原因是不少车在满电后不及时挪走。为了给车充上电，她不得不先拔掉满电车的电源，再费力挪到一边。“夏天天气闷热，挪完几辆车出一身汗。电动车看着不大，前后推还行，左右挪动那可真是考验臂力。”李女士苦笑，这哪是充电，分明是先干一场“体力活”。
对于李女士反映的问题，不少邻居也都有同样的苦水。“我也遇到过类似的关于黄色的软件下载APP情况。想充电，发现没位置。仔细一看，有的车已经满电了，还占着充电桩。未经允许挪别人车不礼貌，可有时电量告急，第二天又着急用车，只能硬着头皮挪车。”
近日,记者在李女士所在小区看到，该小区设置了多个充电桩位，但高峰期依然供不应求。在其中一个充电车棚，16个充电端口都被电动自行车占着，充电灯亮着的端口却不足一半。
“开始还不好意思拔，后来发现不拔真没地方充。”李女士呼吁：“想要好的停车秩序，归根结底还得靠大家自觉。充满电及时挪走，与人方便，就是与己方便。”
对于充满电后未能及时挪车，一位车主坦言，“有时因为懒得专程下楼挪车，有时因为开始充电后就出门了。”这位车主称，她多次发现自己的车被别人挪到旁边，但挪车的邻居很有素质，还专门帮她把充电器装回塑料袋里，挂在车上。“遇到这种善意，确实挺不好意思的。”
除了有车充满电占着充电桩不走的，还有车电没充满就被他人拔掉的情况。一位居民说，有时车没充满电，却被着急充电的人拔掉挪走了，第二天出门才发现电量不足。记者注意到，充电桩附近贴着一张已经褶皱的温馨提示：请勿随意挪移别人正在充电的车辆。
探访
多小区充电车棚贴有“电满请及时挪走”提示
记者就电动自行车充电情况询问上述小区的物业，工作人员表示，小区属于老小区，考虑到居民充电需求，将原来的91.wan车棚升级改造为充电车棚。“有居民反映过有人满电不及时挪车的情况，也有人反映过电没充满就被别人拔掉电源的情况，我们只能张贴一些温馨提示，多派人在小区里转转。电动自行车不像新能源汽车，可以‘一户一充电桩’，物业做好服务的基础上，还是要靠大家自觉文明充电。”
记者探访了朝阳、通州、房山、丰台等多个小区发现，满电不及时挪车的情况在很多小区都存在。
记者实地探访朝阳区望京一小区，下午时分，电动自行车停车场内停得满满当当，充电区域几乎被“占满”，其中不乏已经充满电、充电灯转为绿色的车辆。几位下班回来的车主推着车在车棚内来回寻找，最终只能在角落“见缝插针”，将车勉强塞进缝隙，拉出长长的充电线。一位刚挪完车准备充电的居民无奈地说：“每天下午5点多以后就别想有空位了。”
在房山区一新建小区，自行车、电动车随机停在各单元门前。和老旧小区相比，该小区的充电车棚体量较大，但张贴在车棚上的一张通知仍然透露出充电桩位的紧张——“充电车棚里充电桩有限，充满电后，为了不影响其他车辆，请及时挪走，谢谢您的配合。”
多位受访居民表示，曾就满电仍占车位的问题向物业反映，但物业工作人员普遍的回复都是，“在有政策、场地、资金等支持的情况下，一定尽量给居民提供更多的充电空间。但眼下，更直接的方式就是通过张贴提示，呼吁居民文明充电，尽量想办法帮居民协调。”
望京一小区，91.ww充电桩附近，电动自行车随意停放着。
乱象
自行车摩托车“鸠占鹊巢”充电设备“罢工”频发
探访中记者发现，非充电车占位、充电桩不稳定等也是困扰居民充电的原因。
家住丰台区华源一里的高先生告诉记者，小区新建充电桩之初，秩序井然，可现在小区的充电车棚里，自行车、摩托车等都扎堆停放。
为了缓解停车难，小区去年扩建了车棚，将电动自行车充电车棚与普通车棚分开规划，但“充电难”依然没有根治。“扩建后，车棚里有专门的非充电停车区，但不知是不是因为位置比较靠里，大家还是扎堆停在有充电桩的位置。小区里也分散设置了室外停车位和充电桩，都没有带棚的‘受欢迎’。”
除了占位，设备本身的不稳定也让居民颇为无奈。记者在走访中发现，部分小区充电桩损坏率较高，有的充电口接触不良，有的扫码后无法启动。
“有时候好不容易找到一个空位，插上电才发现是坏的。”家住丰台区王佐镇的居民王女士告诉记者，小区里每个单元门口都设有充电桩，供需基本平衡，但充电桩经常“闹脾气”，运行很不稳定。
“有时刚迈进家门，手机小程序就提示充电已停止，还得下楼重新再充一遍。严重的时候，得重复操作三四次。”王女士说，她家住五楼，经常为充电问题“跑断腿”。
王女士曾致电客服反映此事，客服给了她一个负责小区充电桩工作人员的手机号，王女士打过去却没接通。
破题
北京推动“停充一体”从源头缓解充电焦虑
针对居民反映强烈的17cv“充电难”“停车乱”问题，北京市正从政策层面积极探索破题之道。
记者了解到，市住建委正积极推进住宅区非机动车停放秩序治理，破解居民“停车难”痛点。市住建部门指导社区、业委会（物管会）及物业企业，结合小区实际，协调推进电动车集中充电桩的安装与秩序维护，通过挖掘内部空间、规范设施建设，有效补齐停车配套短板。
下一步将持续强化行业监管，推动建立长效管理机制，引导居民形成“充满即离、规范停放”的文明共识，全力营造安全、有序、和谐的居住环境。
记者了解到，《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》明确在全市系统推进“停充一体”工作。北京交通部门正推动“停充一体”设施建设试点，通过空间微改造、功能巧融合，让“停车可充电”变为现实。
其中，针对老旧小区、高层住宅充电设施不足的痛点，朝阳区以太阳宫地区为试点，在尚家楼48号院、太阳公元北区等5个居民反映集中、停放和充电需求迫切的小区，利用公共空间建设了“停充一体”设施，同步配置了70个电动自行车充电接口、施划了非机动车停车位。设施紧邻路侧停车位，居民规范停放即可便捷充电，“停车处即充电点”的设计，有效缓解了小区内部充电设施紧张问题。
不仅如此，增设电动自行车停车及充电设施指标，也被写进去年新修订实施的《北京市居住公共服务设施配置指标》和《北京市居住公共服务设施配置指标实施意见》中，新建小区的电动自行车充电设施也将更科学合理，更人性化。
家有“小电驴”，骑着确实方便，充电却有点“心累”。
近日，家住通州区的李女士向新京报记者反映，这两年小区里电动自行车数量激增，充电桩本就紧张，总有车辆在充满电后“赖”在充电桩前不走。“每次车充满电后，能否自觉把车挪走，给别人腾个地儿？”李女士的呼吁，道出了不少车主的心声。
新京报记者走访朝阳、通州、丰台、房山等多地小区发现，李女士的遭遇并非个例，“电动自行车充电车位有点拥挤”的现象正在不少小区上演。针对小区电动自行车充电难的问题，北京多部门正在积极破题，一些小区已经有了先行试点。
通州一小区，充电车棚停满车，多半车辆已充满电。
讲述
充满电“赖”桩不走 充电先干体力活
李女士住在通州区玉带河东街一个老小区。物业将部分停车棚升级为充电桩后，起初秩序井然，但近两年，充电桩时常处于超饱和状态。
李女士观察发现，“超饱和”的背后，除了车辆增多，还有一个关键原因是不少车在满电后不及时挪走。为了给车充上电，她不得不先拔掉满电车的电源，再费力挪到一边。“夏天天气闷热，挪完几辆车出一身汗。电动车看着不大，前后推还行，左右挪动那可真是考验臂力。”李女士苦笑，这哪是充电，分明是先干一场“体力活”。
对于李女士反映的问题，不少邻居也都有同样的苦水。“我也遇到过类似的情况。想充电，发现没位置。仔细一看，有的车已经满电了，还占着充电桩。未经允许挪别人车不礼貌，可有时电量告急，第二天又着急用车，只能硬着头皮挪车。”
近日,记者在李女士所在小区看到，该小区设置了多个充电桩位，但高峰期依然供不应求。在其中一个充电车棚，16个充电端口都被电动自行车占着，充电灯亮着的端口却不足一半。
“开始还不好意思拔，后来发现不拔真没地方充。”李女士呼吁：“想要好的停车秩序，归根结底还得靠大家自觉。充满电及时挪走，与人方便，就是与己方便。”
对于充满电后未能及时挪车，一位车主坦言，“有时因为懒得专程下楼挪车，有时因为开始充电后就出门了。”这位车主称，她多次发现自己的车被别人挪到旁边，但挪车的邻居很有素质，还专门帮她把充电器装回塑料袋里，挂在车上。“遇到这种善意，确实挺不好意思的。”
除了有车充满电占着充电桩不走的，还有车电没充满就被他人拔掉的情况。一位居民说，有时车没充满电，却被着急充电的人拔掉挪走了，第二天出门才发现电量不足。记者注意到，充电桩附近贴着一张已经褶皱的温馨提示：请勿随意挪移别人正在充电的车辆。
探访
多小区充电车棚贴有“电满请及时挪走”提示
记者就电动自行车充电情况询问上述小区的物业，工作人员表示，小区属于老小区，考虑到居民充电需求，将原来的车棚升级改造为充电车棚。“有居民反映过有人满电不及时挪车的情况，也有人反映过电没充满就被别人拔掉电源的情况，我们只能张贴一些温馨提示，多派人在小区里转转。电动自行车不像新能源汽车，可以‘一户一充电桩’，物业做好服务的基础上，还是要靠大家自觉文明充电。”
记者探访了朝阳、通州、房山、丰台等多个小区发现，满电不及时挪车的情况在很多小区都存在。
记者实地探访朝阳区望京一小区，下午时分，电动自行车停车场内停得满满当当，充电区域几乎被“占满”，其中不乏已经充满电、充电灯转为绿色的车辆。几位下班回来的车主推着车在车棚内来回寻找，最终只能在角落“见缝插针”，将车勉强塞进缝隙，拉出长长的充电线。一位刚挪完车准备充电的居民无奈地说：“每天下午5点多以后就别想有空位了。”
在房山区一新建小区，自行车、电动车随机停在各单元门前。和老旧小区相比，该小区的充电车棚体量较大，但张贴在车棚上的一张通知仍然透露出充电桩位的紧张——“充电车棚里充电桩有限，充满电后，为了不影响其他车辆，请及时挪走，谢谢您的配合。”
多位受访居民表示，曾就满电仍占车位的问题向物业反映，但物业工作人员普遍的回复都是，“在有政策、场地、资金等支持的情况下，一定尽量给居民提供更多的充电空间。但眼下，更直接的方式就是通过张贴提示，呼吁居民文明充电，尽量想办法帮居民协调。”
望京一小区，充电桩附近，电动自行车随意停放着。
乱象
自行车摩托车“鸠占鹊巢”充电设备“罢工”频发
探访中记者发现，非充电车占位、充电桩不稳定等也是困扰居民充电的原因。
家住丰台区华源一里的高先生告诉记者，小区新建充电桩之初，秩序井然，可现在小区的充电车棚里，自行车、摩托车等都扎堆停放。
为了缓解停车难，小区去年扩建了车棚，将电动自行车充电车棚与普通车棚分开规划，但“充电难”依然没有根治。“扩建后，车棚里有专门的非充电停车区，但不知是不是因为位置比较靠里，大家还是扎堆停在有充电桩的位置。小区里也分散设置了室外停车位和充电桩，都没有带棚的‘受欢迎’。”
除了占位，设备本身的不稳定也让居民颇为无奈。记者在走访中发现，部分小区充电桩损坏率较高，有的充电口接触不良，有的扫码后无法启动。
“有时候好不容易找到一个空位，插上电才发现是坏的。”家住丰台区王佐镇的居民王女士告诉记者，小区里每个单元门口都设有充电桩，供需基本平衡，但充电桩经常“闹脾气”，运行很不稳定。
“有时刚迈进家门，手机小程序就提示充电已停止，还得下楼重新再充一遍。严重的时候，得重复操作三四次。”王女士说，她家住五楼，经常为充电问题“跑断腿”。
王女士曾致电客服反映此事，客服给了她一个负责小区充电桩工作人员的手机号，王女士打过去却没接通。
破题
北京推动“停充一体”从源头缓解充电焦虑
针对居民反映强烈的“充电难”“停车乱”问题，北京市正从政策层面积极探索破题之道。
记者了解到，市住建委正积极推进住宅区非机动车停放秩序治理，破解居民“停车难”痛点。市住建部门指导社区、业委会（物管会）及物业企业，结合小区实际，协调推进电动车集中充电桩的安装与秩序维护，通过挖掘内部空间、规范设施建设，有效补齐停车配套短板。
下一步将持续强化行业监管，推动建立长效管理机制，引导居民形成“充满即离、规范停放”的文明共识，全力营造安全、有序、和谐的居住环境。
记者了解到，《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》明确在全市系统推进“停充一体”工作。北京交通部门正推动“停充一体”设施建设试点，通过空间微改造、功能巧融合，让“停车可充电”变为现实。
其中，针对老旧小区、高层住宅充电设施不足的痛点，朝阳区以太阳宫地区为试点，在尚家楼48号院、太阳公元北区等5个居民反映集中、停放和充电需求迫切的小区，利用公共空间建设了“停充一体”设施，同步配置了70个电动自行车充电接口、施划了非机动车停车位。设施紧邻路侧停车位，居民规范停放即可便捷充电，“停车处即充电点”的设计，有效缓解了小区内部充电设施紧张问题。
不仅如此，增设电动自行车停车及充电设施指标，也被写进去年新修订实施的《北京市居住公共服务设施配置指标》和《北京市居住公共服务设施配置指标实施意见》中，新建小区的电动自行车充电设施也将更科学合理，更人性化。
泉州全面推进创建国家公共文化服务体系示范区
创新共建共享 建立长效机制
本报讯（记者陈智勇）昨日，泉州市创建国家公共文化服务体系示范区省中期督查汇报会举行。汇报会结束后，督查组将到泉州各地检查指导具体创建工作。
督查组对泉州创建工作给予充分肯定，并指出要进一步深化认识创建国家公共文化服务体系示范区的重要意义，为全省公共文化服务体系建设提供宝贵经验，为文化强省建设贡献力量；要依法依规创建，结合泉州实际，坚持公益性、基本性、均等性、便利性，满足群众基本文化需求；要进一步突出亮点，体现泉州特色，将泉州在公共文化服务体系建设中的优势和文化特色展示出来；要进一步整改提升，严格对照国家创建标准和创建规划要求，按照创建时间表、路线图，着力补短板、完善创建资料，确保全面完成各项创建任务。
泉州自去年4月份获得第四批创建国家公共文化服务体系示范区资格以来，积极围绕创建工作目标，通过实施“1234”创建举措（即：设计“一套制度”、突出“两大特色”、发挥“三大作用”、实施“四大工程”），全面推进各项创建任务，各项工作取得较好成效。下一步，泉州还将通过公共文化服务体系共建共享机制创新，形成一整套政策性文件体系，着力从共建共享视角探索建立泉州公共文化服务体系可持续发展长效机制，为全国同类地区提供借鉴和示范，为国家制定相关政策提供科学依据。
华硕ROG DAY 2026广州站时间已定，5月15日信仰集结
PChome4月30日消息，华硕ROG DAY 2026广州站将于5月15日在广州市流花展贸中心大麦66 Livehouse举办，恰逢ROG 20周年，以“信仰集结”为主题，分为预约制新品发布会和玩家开放日两大板块，为电竞玩家打造专属狂欢盛宴。
PChome4月30日消息，华硕ROG DAY 2026广州站将于5月15日在广州市流花展贸中心大麦66 Livehouse举办，恰逢ROG 20周年，以“信仰集结”为主题，分为预约制新品发布会和玩家开放日两大板块，为电竞玩家打造专属狂欢盛宴。
至于相关活动时段，14:00-15:00为预约制新品发布会，需提前通过官方渠道报名（如@ROG玩家国度微博评论区链接），名额有限，到场参与者可领取预约礼，还能第一时间见证ROG年度硬件新品发布，了解最新技术动态。16:00-20:00为玩家开放日，无需预约可自由参与，体验感拉满。
玩家开放日核心体验丰富，设有装备体验区，提供ROG全系电竞硬件现场试用，涵盖主机、外设及显示器等；设置主题拍照打卡点，参与互动可兑换限定周边；同时推出广州站专属ROG信仰周边，如定制徽章、联名T恤等，满足玩家收藏需求。
PChome据悉，新品发布会名额紧张，关注@ROG玩家国度微博获取报名入口。同时也会在近日拥有扩展活动：5月1日-4日，广州保利世贸博览馆举办的萤火虫漫展4号馆B07展位设有ROG展台，不仅有类似硬件体验，还有RO姬与天选姬现场互动及粉丝福利派送。
（文中图片来源于网络）
相关新闻 （共 6 条）