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泉州湾大桥将实行“递多递减”阶梯计费优惠
原标题: 泉州湾大桥将实行“递多递减”阶梯计费优惠
下月起至2020年年底,泉州湾大桥将正式实行“递多递减”阶梯计费优惠,使用闽通卡——
石狮北到泉州东通行费最高优惠60%
海峡网讯 (泉州晚报记者吴丽娇 通讯员富晓鑫)昨日记者获悉,高速泉州湾大桥7座及以下小型客车将实行“递多递减”阶梯计费优惠。优惠方案自2019年1月1日起执行,至2020年12月31日。
2015年5月,福建省正式批复了泉州湾跨海高速公路车辆通行费的收费标准,明确泉州湾大桥将实行路与桥分开计算收费。按照收费方案,大桥跨海部分,各类收费车型费率按小型车每辆车2.68元/公里计算。
实行“递多递减”阶梯计费优惠后,有啥变化?这份通知明确,对在石狮北(石湖港)站与泉州东(秀涂港)站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车,每月行驶次数超过10趟次的,10至20次(含20次)的趟次部分,减征40%,20次以上的趟次部分,减征60%。
高速公路泉州管理分公司相关人员说,一类车(即7座及以下小型客车)从石狮北(石湖港)到泉州东(秀涂港)的车辆通行费为20元/次,明年1月1日之后,使用闽通卡,月通行10趟次以下的,记账卡、储值卡分别缴交19.60元/次、19元/次;月通行10至20趟次(含20趟次),记账卡、储值卡分别缴交11.76元/次、11.40元/次;月通行20趟次以上,记账卡、储值卡分别缴交7.84元/次、7.60元/次。
泉州湾大桥于2015年5月12日建成通车,至今三年多时间,车流增长迅速,2018年累计车流256.70万车次,日均7033车次,比开通初期的日均3436车次增长了3597车次,增幅104.69%。其中,物流车辆(计重)累计65.61万车次,日均1797车次,比开通初期日均956车次增长了841车次,增幅87.97%。“2018年4月后,高速公路运营管理部门积极试行‘递多递减’惠民政策,对在石狮北与泉州东收费站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车,最高优惠40%通行费。”这位负责人说,近日优惠政策再次扩大,从2019年1月1日至2020年12月31日,通行费最高优惠60%。
“双创”大赛涵盖全球1567个项目 引来欧美创客
原标题:“双创”大赛涵盖全球1567个项目 引来欧美创客
本届大赛新增了美国、德国两大海外赛场,赛区数量增加至10个。
海峡网11月21日讯 (泉州网记者刘倩 通讯员陈文经)2018年第三届“海峡杯”福建(晋江)创新创业大赛(以下简称“双创”大赛)总决赛在晋江落幕,涵盖教育、医疗、环保、物联网、云计算、大数据、生物科技、人工智能等多个产业的全球1567个参赛项目,在产业转型升级的关键时期,为泉州地区的发展添加创新创业助燃剂。
据悉,在2016年首届“双创”大赛仅设有4个赛区的基础上,本届大赛新增了美国、德国两大海外赛场,赛区数量增加至10个。国际化创新创业项目的导入,也为区域产业的发展提供了新的思路,碰撞出新的合作火花。

德国电动汽车项目在晋江进行路演(刘倩 摄)
例如,入围决赛的美国人工智能项目Sunthetics和德国电动汽车项目SEEC,均是首次亮相于中国。作为美国赛区企业组第一名突围的Sunthetics,是一款语音智能交互产品,可跨平台接入使用,兼容性强。团队创始人EndritHajno告诉记者,中国本身已经具备比较完善的语音智能生态,但以天猫、京东、小米等为代表的各语音控制系统又互不相容,他希望借助泉州产业的力量,打开一个接入中国市场的端口。
另一个海外获奖项目——德国电动汽车项目SEEC的创始人Enno Dulberg收获更大。在他看来,德国拥有全球先进的汽车内燃机技术,但在新能源电动汽车方面却需要向中国学习,尤其是在电动汽车零组件生产制造上,中国已具备领先优势,他希望借助参赛机会作深入了解。“来参赛之前并没有落地发展的打算,但交流之后发现,全球最大的汽车锂电池供应商就在福建。我会把相关的信息和意见带回去,和团队再认真做一个落地评估。”Enno Dulberg说。
大赛主办方表示,在全国掀起学习“晋江经验”热潮的同时,晋江本身也正迎来产业转型升级的深入推进期,通过搭平台、造环境、优服务,国际化、高精尖人才和优秀项目团队纷至沓来,为泉州乃至福建地区的创新创业提供了新动能。
据了解,通过前两届大赛,目前已有11个获奖项目落地晋江,18个项目待入巢。短短一年多时间,大赛获奖项目融入本地产业12个,产值已近千万元。
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