北京时间4月28日，布兰根据多特蒙德官方的特多特蒙统计，布兰特在上周末他们主场4-0大胜弗赖堡的德生队史第床上视频比赛中送出了他代表球队在正式比赛中的第70次助攻，助攻数位列队史第三位。涯助
现年29岁的布兰特此前已经确认将在今夏与多特蒙德的合同到期之后自由身离队。
根据多特蒙德官方的位列秘密入口地址统计，布兰特在与弗赖堡比赛中第14分钟助攻吉拉西破门是布兰他代表球队在正式比赛中送出的第70次助攻，在多特蒙德队史的特多特蒙助攻榜上，这位德国球星仅次于罗伊斯(131次)和安德烈亚斯-默勒(100次)，德生队史第位列第三。涯助
攻次林芝是中国的“小瑞士”？不，这里明明更美更野！
如果你去过林芝，你就会发现，林芝不是小瑞士，林芝是比瑞士更美的人间仙境。除去人文景观，瑞士有的林芝肯定有，林芝有的瑞士多半没有。林芝地区的实际控制面积7.6万平方公里，是瑞士的国土面积的两倍;林芝有世界上落差最大的垂直地貌分布以及异常丰富的植被及动物资源，风景多样性远甚于瑞士。已然有林芝，何必去瑞士。
林芝，素有西藏“江南”之称，也正是位于西藏，让林芝蒙上一层神秘的面纱，让人心生敬畏。其实，林芝的海拔高度与瑞士相近，比云南的香格里拉还要低，平均海拔3000米，海拔最低的地方仅仅900米，气候湿润，景色优美，来林芝完全不用担心高原反应。
常常被拿来与瑞士作比较的林芝，有着雪山、森林和湖泊组合的美丽风景，原始景观保存完好。这里有曾经被中国国家地理评选为中国最美山峰的南迦巴瓦，这是一座“害羞”的山峰，想见到它并不容易，一年中只有60多天能看到南迦巴瓦。当地人说，看见南迦巴瓦的真颜，需要缘分、运气和神灵的眷顾……南迦巴瓦对很多人来说，是一种执念和追求，但是只有当你亲眼看到色调不同的变质岩在阳光下闪耀出金色光芒的那一刻，你就会明白执念来自哪里，如何才能安放。
说到林芝，不能不说这里最出名的景点——雅鲁藏布大峡谷，雅鲁藏布大峡谷和珠穆朗玛峰、布达拉宫并称西藏三大世界级旅游资源，颇为壮观。在大峡谷景区，不仅可以看到尼洋河和雅鲁藏布江交汇的景观，感叹祖国的大好河山真美，你还会感叹大自然的鬼斧神工。
大峡谷景区的索松村有南迦巴瓦观景台，这里是观看南迦巴瓦羞女峰的绝佳位置，观景台下还有一家别致的咖啡厅，隐藏的很深，手捧一杯咖啡远眺南迦巴瓦时，那一刻，你才能明白旅行的意义，亦或者人生的意义——短的是旅途，长的是人生。
林芝不是中国的瑞士，而瑞士是欧洲的林芝。林芝有世界上最大的海拔落差，还有世界最高林线，林芝的树木随随便便就生长在海拔4500米以上。林芝有的，整个欧洲都没有，已然有林芝，何必去瑞士。
7、8月是旅游的旺季，却是林芝的淡季，这个时候去林芝可以避开人群，不过林芝地域宽广，景点分布松散，想要高效率、轻松的游玩，建议在马蜂窝、飞猪旗舰店选择林芝旅游套餐，几百块钱就能玩转林芝，省心省力。
泉州中心市区停车位缺口达2.1万个 代表委员支招
原标题： 泉州中心市区停车位缺口达2.1万个 代表委员支招
中心市区停车位缺口达2.1万个，代表委员支招破解——
多措并举 缓解城区“停车难”
去年我市建设多个停车场，新增停车位6731个。
相关数据显示，目前泉州汽车总量已达140万辆，其中中心市区汽车总量24万辆，中心市区现有停车泊位约21.9万个，停车位缺口达2.1万个。随着私家车数量不断上升，停车难问题日益突出。今年市两会期间，此问题得到了代表委员的关注，大家纷纷为我市缓解停车难题支招。
□本报记者 王丽虹 文/图
现状 繁华路段一位难求
记者了解到，目前中心市区停车位缺口达2.1万个，主要集中在中心市区内环路以内，如鲤城区的义全街、东街、中山路、涂门街，丰泽区的泉秀街、田安路、宝洲街等。造成停车难的主要原因是车辆数量增长迅猛、停车位供应不足，同时也有政策、规划、建设、管理不到位和停车习惯不良等多方面因素。虽然近年来中心市区新建了不少停车场，但这些停车场分布不均匀，一遇高峰期，一些繁华路段往往一位难求。相对新建小区，一些老旧小区公共区域小、车位规划严重不足，小区内车位紧张的现象更为明显。
部门 去年全市新增停车位6731个
据统计，目前中心市区有停车泊位约21.9万个，其中路内停车位0.55万个，其余为配建停车位及公共停车位。去年以来，市住房和城乡建设局充分利用广场、公园、学校操场、城乡边角地等大力推进城乡公共停车场设施建设。据统计，2018年，我市已建成市行政服务中心公共停车场、刺桐幼儿园地下停车场、东亚文化之窗停车场、泉州美食城配套停车场、市老年医院立体停车场等40个城乡公共停车场项目，全市新增停车泊位6731个，完成投资额3.57亿元。其中，我市实施城市公共停车场为民办实事项目10个，已全部完工，累计建设停车位1213个。
市住建局工作人员表示，在积极采取措施加快城市公共停车场建设的同时，推行共享车位，有利于将存量车位灵活运用，提高闲置停车位的利用率。在中心市区，停车位是一种稀缺资源，实现停车资源错时共享，从某种程度上是激活现存停车位的闲置时间，成为解决停车难的一个新思路。
建议 挖掘潜力开辟临时停车场地
在今年市两会期间，民革泉州市委会提交了《关于加快规划建设和管理我市公用停车场、位的建议》的集体提案。该提案建议，中心市区停车泊位缺口大，应抓紧规划和建设；在辖区内挖掘潜力，开辟临时停车场地，如对目前尚未建设的空闲地，作为临时停车场使用；对于通行车辆较少、适宜停车的道路路边可划定交通低峰时的临时停车位；有关单位内部停车位有空余的，可有偿对外开放使用；停车收费要区分专业营业性停车场和服务性单位非营业性停车场。收费标准要相对合理，统一制定不同地段的不同收费标准。鼓励短时（免费）停车。
市政协委员姚道锡提交的《关于我市停车问题改善的建议》提到，应根据城市发展预测制定合理的停车场地格局，尤其审批新建大型建筑物或群体性建筑时，比如商业购物中心、各小区或楼房，首先对停车场地作出要求并纳入审批要点，并且尽可能地放宽停车场面积，解决停车难题。市政协委员林栋梁提交了《解决老旧住宅小区停车难问题的建议》。该提案提到，应该重点考虑在老旧小区内部以及周边的广场、体育场、公共绿地等地方新增永久或者临时停车位。建议制定小区自建停车设施的鼓励政策，鼓励有条件的老旧小区在内部空间或自有用地上解决停车问题。
市人大代表、鲤城区海滨街道金山社区党委书记曾玉云表示，金山小区建于上世纪80年代，小区住户多，辖区单位多，车辆非常多，交通压力大。2017年8月，小区合理施划停车位，同时实行停车智能管理系统，对停车进行收费管理，在一定程度上缓解了停车难问题。
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