今年以来，近期价因价短汽车市场涨价苗头悄然出现。源汽据不完全统计，车市场悄长期已有十多家新能源车企宣布产品涨价或缩减终端优惠，然涨涨幅集中在2000元至2万元不等，何涨覆盖10万元至30万元的期波趋势汗汗漫画在线观看网站入口主流汽车细分市场。如何看待这一轮新能源汽车价格波动？动还车市因何涨价？
近年来，国内汽车市场竞争日趋激烈，近期价因价短车企普遍采取让利走量的源汽方式抢占份额，主流车型终端售价持续下探。车市场悄长期不过，然涨近期多家新能源车企相继宣布上调一些车型的何涨售价，或是期波趋势收紧终端购车优惠。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔观察，动还一轮涨价潮正悄然在车市蔓延。近期价因价短
张翔：春节以后一些主流的车企都在调整车辆的价格，我们看到像新势力一般都涨到5000块钱到2万块钱不等。上个月北京车展结束以后，各个经销商以前承诺的进 里 片国产17c优惠政策都没有了。
车价上涨，背后有哪些原因呢？张翔表示，首先是来自成本压力。
张翔：成本的上涨是重要的原因。锂电池主要的原材料是碳酸锂，国内外的市场供给都在收缩。像国际上的碳酸锂的主要的输出国，因为出台一些政策，有的是限制出口，有的是减少产能，导致国际市场的供给减少。另外，国内市场一些主要的矿产区停产检修，导致碳酸锂的价格跟去年同期的数据相比，涨幅达到了250%以上。
作为新能源汽车的核心部件，动力电池约占整车成本的30%至60%，而碳酸锂又是小 伸进制造动力电池不可或缺的核心基础原料。目前，碳酸锂价格“高涨”的势头仍在持续。5月11日，碳酸锂期货涨到20万元/吨以上，较近一年前58400元/吨的低位涨幅超250%，较今年年初也已上涨近70%。此外，钴、镍、铜等其他金属价格也在同步上涨，进一步推高整车原材料成本。
与此同时，车规级芯片的紧缺与涨价进一步加剧成本压力。张翔表示，全球半导体产能被AI算力产业大量挤占，导致车规级芯片供货周期拉长、价格飙涨。
张翔：我们看到从去年下半年开始，美女靠逼软件汽车的芯片特别是内存芯片涨价涨得很厉害，各大互联网公司都在大规模扩充AI的计算中心，需要大量的内存芯片。特别是AI行业，它的利润率要比汽车行业芯片的利润率要高，全球的一些芯片的制造商就把它的产能优先给AI行业供给，所以导致汽车行业的内存芯片产能减少。
数据显示，近3个月，车规级存储芯片整体价格涨幅约180%。一辆高阶智驾车型的芯片成本可达传统燃油车的5-10倍，芯片短缺不仅导致产能受限，更让智能硬件成本刚性上涨。以某车企为例，4月下旬其智驾系统的选装价从9900元上调至12000元，涨幅达2100元。某新能源汽车品牌董事长卢放也表示，电池、糖心vlgo芯片等价格的快速上涨，给供应链带来严重困扰，如果原材料价格继续上涨，必然会传导至终端。
卢放：对于我们整车厂来讲，成本管控也是一个巨大的难题。我们汽车产业也好，或者全价值链也好，最后它一定要有利润，哪怕是微利它才能够循环下去。所以我判断如果这个价格再涨的话，最后它一定会传到终端，形成汽车价格的整体上涨。
本轮车企调价，并非单纯的市场行为，更多源于技术升级与供应链成本走高的共同影响。一边是新能源车企接连涨价，另一边国际油价又长期处在高位，燃油车用车成本也在同步攀升。双重压力之下，乘用车市场会不会迎来全面涨价？价格上涨仅是短期波动，还是长期走势？后续购车成本是否还会继续增加？
当前，上游锂资源产能释放、芯片供需平衡都需要时间。
工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林：我们要看到无论是芯片还是电池，它都存在一定的周期，这就使得这些配件的价格是存在周期性变化的，所以价格有涨有跌很正常，短期的确是受到周期性的影响上涨，但长期来看价格大势所趋也是上升的，原因是如今的智能化和电动化时期产业的大趋势。芯片是智能化的基础，电池的话是电动化的基础，供不应求，会让价格水涨船高。
此外，汽车市场长期的价格战已导致行业大面积亏损或利润率降低。数据显示，今年1—2月汽车行业利润率仅为2.9%，远低于产业链其他环节，行业利润修复尚需周期。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔认为，新能源汽车涨价态势还会持续。
张翔：目前汽车涨价的幅度大概是5%—10%，这个趋势应该是要持续半年到一年。因为我们这个行业内部也会进行结构优化，需要一个周期。现在经过前面几年的这个探索，我们车市的价格已经到了谷底了，要反弹也是属于正常的，因为大部分车企需要现金流，来支撑企业的发展。车企的利润率正常的应该是回归到15%—20%，这样的话才能保证车企正常的运营。
如何平衡价格与销量，避免陷入价升量跌的困境？盘和林认为，涨价虽然是车企应对成本压力的现实选择，但从长远发展来看，企业站稳市场仍要依靠技术创新与产品价值提升。
盘和林：第一就是技术降成本，比方说通过技术来提升电池体积的利用率，从而降低对能源成本的依赖。第二就是产品升级，包括以快充、智驾、智能化来提升产品的溢价，这样让消费者更容易接受新的价格。第三，就是模式创新，也包括增强供应链的这种韧性。比方说电池租赁、车电分离等等模式，降低初始的购车成本。同时，也要建立多元化的这种供应商体系，对冲地缘政治带来的风险。
在消费层面，车价上调已让部分潜在消费者选择观望，但刚需购车群体仍保持入市节奏，改善型购车消费者也愿意为更高品质、更丰富的配置买单。张翔建议，消费者可以立足自身实际需求，理性规划购车计划，不同人群可采取差异化购车策略，而车企如果能将调价与配置升级、服务优化同步落地，也更容易获得市场与消费者的认可。
张翔：短期涨价影响老百姓的购车，但是它不会持久。长期来讲，中国的汽车市场还是会处于高速增长的状态。它有个调整周期，消费者也有一个适应的周期，有些消费者觉得一下子价格涨上来了，感觉到心里不适应，它不是购买力的问题。我建议如果预算充足的话，经济实力比较强的消费者还是可以按照自己的需求来买车，技术是在发展，现在的技术跟前两年的技术都有很大改变，它可以帮助消费者更快地体验最新的科技，改善出行体验，享受科技给我们生活带来的便利。(中国之声)
说出来你可能不信 泉州人要热晕在冬天里
原标题：说出来你可能不信 泉州人要热晕在冬天里
预计今日，泉州将继续保持晴暖天气。不过，这种回暖时段往往短暂，很快就有冷空气南下侵入。预计今天受弱冷空气影响，夜间起，最高气温有所下降，提醒市民朋友们注意适时添衣保暖，谨防感冒。
“一秒入夏”，美女清凉出行。（庄丽祥/图）
刚刚过去的双休日，泉州的小伙伴们都有一种回到夏天的错觉。昨天泉州在西南气流的控制下，继续维持阳光明媚，微风习习的好天气，湛蓝的天空点缀着朵朵白云，阳光照在身上，心情也变得暖意浓浓。
昨日泉州市区午后最高温达到了28.5℃，不少泉州市民在朋友圈直呼：要热死在冬天啦！泉州市气象台台长分析，这个温度在泉州的12月还是偶有出现的。当北方在酝酿一次强冷空气前，会有一段空窗期，这个时段如果副高偏强控制，地面为均压场，加上偏南风，就会出现这种天气。
预计今日，泉州将继续保持晴暖天气。不过，这种回暖时段往往短暂，很快就有冷空气南下侵入。预计今天受弱冷空气影响，夜间起，最高气温有所下降，提醒市民朋友们注意适时添衣保暖，谨防感冒。另外，空气湿度小，应多多补充水分，有益健康。（杜妮娜）
泉州市区天气预报
12月4日，多云，19到29℃
12月5日，多云，18到23℃
12月6日，多云，18到26℃
12月7日，小雨转多云，14到21℃
12月8日，多云，13到17℃
泉州春耕生产开局良好 全市播种早稻35.5万公斤
农户驾驶耕田机械深翻种过花菜的田地，为接下来的育秧做准备。
本报讯 （记者许雅玲/文 林劲峰/图）泉州大地上的春耕，是一首以“突突突”机械运作声为前奏的协奏曲。记者从市农业农村局了解到，在农机助力下，泉州市目前已溶田6.1万亩，完成早稻播种35.5万公斤，春耕备耕生产稳步推进。
走进位于石狮市蚶江湿地公园的协盈科技种粮家庭农场，一台久保田耕作机正在秧苗地里翻耕土地。合作社负责人林金盾告诉记者，“大铁牛”的作业效率比原来的小型农机提高了近10倍，一天能翻地70多亩，“翻耕土地深，泥土更细烂，易于庄稼生长”。
今年56岁的林金盾出生在蚶江镇莲西村。莲西村原本是靠海的渔村，后来村民在近海围垦出稻田，村里人的主业变成种田。15岁初中辍学后，林金盾便开始了“面朝黄土背朝天”的“打田”生活。“我的第一台农机是一台手扶拖拉机。”林金盾说，当时，拖拉机装上犁耙，就可以犁田，配个车后斗，就可以拉货。靠着这台手扶拖拉机，林金盾解决了自家的温饱问题，也帮石狮其他农户节约了宝贵的耕作时间，提高了农业生产效率。
随着时代的发展及科技的进步，常年进行农机作业的林金盾发现，不仅犁田可以使用机械，包括后面的插秧、植保、收割甚至稻谷烘干等环节，也可以逐渐实现机械化。“农业机械化技术的应用可以帮助农户节约很多人力和生产成本。”林金盾算了一笔账，以种植水稻为例，若全程采用现代农机，每亩的成本可节约200多元，比人工成本下降了一半多。“此外，农业机械还能帮助土地排涝抗旱。”石狮地处东南沿海，多台风，一旦遭遇连续强降雨等极端天气，一些田地来不及排涝，就会导致农作物被淹。而通过采用排涝农机，可以及时抢险，减少或避免损失。
协盈科技种粮家庭农场的机械化溶田只是我市采用现代农机助力春耕备耕的一个缩影。为确保春季农业生产开门红，入春以来，我市各级农机管理部门全力投身农机春耕备耕工作中。早在1月25日，市农机管理总站已就开展2021年农机春耕备耕工作印发通知，要求我市各级农机部门要做好春耕的各项准备和服务保障工作，积极开展机械化服务，确保春耕农业生产顺利进行，同时，加大农机安全生产监管力度，消除农机事故隐患，预防农机事故发生。截至2月26日，全市投入农机具2703台，机械耕整地面积2.3625万亩，机械种植面积0.351万亩，检修农机具7022台，线上培训农民120人次，办理跨区作业证30本，其中水稻插秧机16本，稻麦联合收割机14本。
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