随着自由市场进入后半程,美媒优质控卫已经所剩不多,评自曝光为此,由市美媒《hoopshype》排出当下自由市场中排名前五的控卫控卫,其中哈登留骑士悬念不大,哈登威少3大下家曝光。留骑电影走着瞧
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第一名:哈登
上赛季他场均仍能拿到23.6分8次助攻,三分命中率37.5%,大威不仅能负责组织,美媒也保留了挡拆单打和关键球能力,评自曝光骑士打进东部决赛,由市已经证明哈登与米切尔、控卫莫布里之间能够共存。哈登
哈登最现实的留骑下家依旧是骑士,据《fearthesword》报道,士悬少他拒绝球员选项后,双方已经基本谈妥新合同的金额和框架,只是在等待其他操作落地,哈登甚至愿意把原本两年的91免费原创国产薪资分摊到三年,降低年薪,为骑士保留更多补强空间,除非骑士围绕詹姆斯的操作彻底改变计划,否则哈登离队的可能性很低。
对哈登而言,现在已经不是寻找新球队,而是在合同年限、保障金额和骑士争冠空间之间寻找平衡,他仍是免费成人视频软件这批控卫中唯一有资格获得年薪3000万美元以上合同的球员。
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第二名:威少
37岁的他上赛季仍能贡献15.2分5.4板6.7助,证明自己还有带动第二阵容、冲击篮筐和提升比赛节奏的能力,但他的投射和失误问题,决定了争冠球队很难再把他当成稳定首发。
目前热火是值得关注的下家,BR最新消息显示,热火仍在等待詹姆斯的决定,威少可能成为球队后场的免费的黄色网项备选方案,热火现有控卫组织能力有限,威少至少可以增加突破、转换和替补席活力。
《bulletsforever》则指出奇才同样对威少回归表现出兴趣,希望他在特雷-杨身后承担替补组织和更衣室领袖角色,国王也没有完全关闭续约大门,威少此前公开表示,只要球队欢迎自己,他愿意继续留队。免费的成人网入口
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第三名:布兰登-威廉姆斯
他上赛季场均13分3.9助,突破速度、持球变向和中距离终结都有明显进步,但23.2%的三分命中率限制了市场上限,可以担任替补持球点,却还不适合成为一支球队的长期首发控卫。
《mavsmoneyball》此前曝出太阳、凯尔特人、勇士和独行侠都曾对他有兴趣,勇士需要年轻、廉价的替补持球人,太阳也需要增加后场冲击力,这两队的角色空间相对更清晰,独行侠虽然熟悉他的特点,但随着球队补进萨瑟,后场位置变得拥挤,威廉姆斯回归达拉斯的可能性有所下降。
他的合理合同预计不会太大,更可能是一份短期合同,对威廉姆斯来说,出场时间比总金额更重要,只有在稳定轮换中改善投射,他才有机会争取下一份长期合同。
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第四名:文森特
上赛季他场均只有4.4分1.4助,投篮命中率35.2%,已经很难复制当年在热火季后赛中的表现,不过,他仍能提供一定的定点投射、持球防守和季后赛经验。
据《wizofawes》报道,奇才是目前公开联系最明确的球队,文森特适合担任特雷·杨身后的防守型替补,在不大量占用球权的情况下帮助第二阵容稳定节奏。
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第五名:科尔安东尼
他的优点是敢于持球进攻,能够利用第一步和急停跳投制造得分,问题是进攻效率不稳定,防守端容易成为针对对象,上赛季三分命中率也只有30.6%。
《poundingtherock》曝出马刺是一个比较合适的潜在落点,他可以在福克斯休息时提供替补得分,却必须接受出场时间无法得到保证的现实。
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孔卡老东家欠薪问题基本解决 赞助商出钱扶持
孔卡老东家欠薪问题基本解决 赞助商出钱扶持
字体大小:A A2013-10-09 12:05:23编辑:竹青点击: 次
90win体育讯 北京时间10月9日,孔卡返回老东家弗鲁米嫩塞的事宜得到了确定,但日前老东家被曝借款不成还欠薪,成为了孔卡归队的阻碍。据最新消息指,弗鲁米嫩塞的欠薪问题基本得到解决,赞助商出钱回购孔卡。
孔卡归心似箭,在本赛季与广州恒大的合同结束后返回弗鲁米嫩塞的事情几乎成了定局,但日前据巴西媒体报道,弗鲁米嫩塞遭到了经济危机,对工作人员的欠薪将达3个月。俱乐部原本计划在当地时间周一支付员工部分工资,数额大约超过50000美元,但这笔从银行申请贷款的钱不知何种原因没有申请成功。根据规定,如果俱乐部的欠薪超过三个月,那么职工有权诉诸法律。
欠薪新闻曝光后,弗鲁米嫩塞的主管杰克森表示欠薪一事已经得到基本解决,巴西媒体的报道有夸大成分,俱乐部将在本周四支付7月份的工资,周六支付8月份的工资,至于9月份的工资俱乐部将在未来10到15天内解决,但并不影响孔卡的加盟。因为赞助商Unimed有望与俱乐部签订一份2到3年的合约,弗鲁米嫩塞将会得到一笔周转资金,那么孔卡的薪水问题将会得到解决。
但是孔卡已过而立之年,必定想要签下一份长约,俱乐部目前似乎还无法解决孔卡的年薪和合同长短的分歧,毕竟以其目前的经济状况,俱乐部只愿意提供一份1到2年的短约。
车主故事:到华夏出行租极狐的美好经历
开了十几年油车,油费、保养费一直是笔不小的开销。身边开电车的朋友越来越多,被电车近乎零成本用车的“香“撩拨的心生向往。再加上油车限行,每周打车的日子,都成了固定思考要不要换电动车的主题日。
但电车迅猛发展的几年,相对于百年燃油车历史来说,始终还是太短了。一边是早晚会加入的大趋势,一边是何时加入的抉择。换电动车的事,就始终是议而不决,临门一脚始终踢不出去。

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