吉田直树谈FF9重制：单作根本放不下！得分四部发？

2024年6月15日，中企自动中企自主研发的驾驶自动驾驶大巴客车在法国里昂市正式开始载客运营。这是大巴该车型首次在海外市场进行商业化运营，标志着中国自动驾驶技术在国际市场的客车重要突破。首批投入运营的亮相自动驾驶大巴客车共10辆，主要服务于里昂市郊区的法国香蕉视频下载地址部分公交线路，每日承载约3000名乘客，市场预计将减少该区域交通拥堵约20%，中企自动提升公共交通效率。驾驶

中企自动驾驶大巴客车亮相法国市场背景

中国企业在自动驾驶领域的大巴技术积累已持续多年。2021年，客车该中企率先在 国内多个城市完成自动驾驶大巴的亮相示范运营，积累了丰富的法国技术数据和运营经验。法国作为欧洲自动驾驶技术的市场领先国家，此前已与多家国际科技巨头达成合作意向。中企自动此次合作，中企通过技术输出与法国当地公交集团达成协议，共同推进自动驾驶技术在公共交通领域的应用。根据协议，涩漫官网中企承诺在法国运营三年内，逐步扩大车辆投放规模至50辆，并建立本地化的技术维护团队。

自动驾驶大巴客车的技术参数

投入运营的自动驾驶大巴客车基于5米车身设计，可容纳约80名乘客，具备L4级自动驾驶能力。车辆搭载激光雷达、毫米波雷达及高清摄像头等传感器设备，可实现360度无死角环境感知。涩漫app系统支持在-10℃至40℃的环境温度下稳定运行，雨雪天气适应能力达95%以上。车辆采用纯电驱动，续航里程达200公里，充电时间仅需30分钟。法国交通部门对车辆进行了为期6个月的严格测试，包括100万公里的模拟驾驶和2000公里的实际道路测试，最终获得欧洲ECE认证。

法国市场各方反应

法国里昂市交通部门表示，色漫网站自动驾驶大巴客车的运营将显著提升该市公共交通的智能化水平。法国交通部负责人指出，此举将推动欧洲自动驾驶技术的标准化进程。中企当地合作伙伴法国公交集团副总裁强调，该车型的高可靠性和安全性已通过欧洲标准认证，其运营成本较传统大巴降低约30%。与此同时，法国工会组织对自动化运营可能导致的就业问题表示关注，要求中企承诺在本地雇佣至少20名技术维护人员。色漫18+

影响分析：技术输出与市场拓展

中企此次在法国的自动驾驶大巴运营，不仅展示了其技术实力，也为法国公共交通行业带来了革新性解决方案。据测算，该车型在运营三年内预计可为法国公交集团节省约1200万欧元成本，同时减少碳排放2000吨。行业分析指出，随着中企技术的成熟，未来欧洲市场对自动驾驶大巴的需求将呈现指数级增长。某国际交通研究机构数据显示，到2027年，欧洲自动驾驶公共交通车辆占比有望达到15%，中企凭借此次运营积累的经验，已占据先发优势。

运营注意事项与后续计划

中企在法国建立了完善的运营监测系统，每辆大巴配备2名安全员，实时监控车辆状态。针对自动驾驶技术的运营注意事项，中企制定了详细的应急预案，包括人工接管流程、紧急制动距离测试等关键指标。未来计划中，中企将在2025年推出新一代自动驾驶大巴，其载客量将提升至100人，并支持无线充电功能。法国交通部已表示，将考虑将中企的技术纳入其未来交通发展规划，双方或将在明年启动更大规模的合作项目。

最新消息显示，首批10辆自动驾驶大巴客车在法国运营首月，故障率低于0.5%，乘客满意度达92%。中企法国代表透露，已完成与里昂市政府的续约谈判，将在2025年新增20条示范线路。业界认为，这一进展将进一步加速自动驾驶技术在全球公共交通领域的普及进程。

恒大发律师函回击中能：刘健转会一事无违规操作

字体大小：A A2014-01-27 14:35:49编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间1月27日，青岛中能昨日发布了一份公开信，指责恒大教唆刘健与中能对抗，并称起缺少最起码的尊重，践踏和蔑视行业规则，垄断国脚影响中国足球难得的大好局面，即使拿到亚冠冠军也毫无意义。为此，恒大方面向中能俱乐部发出律师函，表明恒大在刘健转会一事上并没有任何违规操作，并Tou露已对后者所造成的侵权行为进行了证据保全，保留追究中能俱乐部法律责任的权利。

　　刘健转会风波一事，恒大一直保持低调，相比起中能频频召开新闻会议和发表文章等举动，恒大只是为刘健本人聘请律师，向足协提出仲裁申请，并通过刘健的言行举止去表明俱乐部的立场和态度。然而，即便在刘健向中国足协递交仲裁申请后，中能方面也未放弃通过俱乐部之间沟通的方式，寻求解决的办法。

　　昨日，中能在官网发布了一封致广州恒大的公开信。信中，中能对恒大在刘健转会一事上的违规行为进行了公开披露和斥责。对此，恒大迅速作出回应，向中能发出律师函，对中能在公开信中多次使用缺乏尊重的字句和无理的质问，表示万分遗憾和极度震惊。同时强调自己与刘健的合同谈判完全按照国际足联、中国足协和中国劳动法合法合理的展开。即使现在进入仲裁阶段，恒大从没有对中能俱乐部发表任何的言论，但对于中能方面三番四次的无礼指责和诋毁，恒大认为其言论已经严重损害和侵犯恒大足球俱乐部的品牌形象和声誉，所以向中能发出律师函警告的同时，也保留追究贵部法律责任的权利。

　　附广州恒大律师函内容

　　青岛中能足球俱乐部：

　　本律师代表广州恒大足球俱乐部(以下简称：“恒大”)，向贵部发送本律师函。

　　恒大今日收到贵部的公开信，对贵部在公开信中多次使用缺乏尊重的字句和无理的质问，我们表示万分遗憾。正如贵部在信中所述，俱乐部之间本应在相互尊重、平等的基础上进行沟通和交流。但贵部此一做法缺少俱乐部间最起码的相互尊重，让我们极度震惊。

　　恒大与球员刘健之间进行的工作合同谈判严格遵守国际足联(FIFA)的《国际足联球员身份及转会规定》和中国足协(CFA)的《中国足球协会章程》，并按照我国的《劳动合同法》和《中国足球协会运动员身份及转会规定》合法合理展开。并且，恒大是经中国足协确认，贵部在中国足协备案的刘健工作合同的合同期至2013年12月31日终止，我们在与刘健正式洽谈前及签约后均曾书面告知贵俱乐部。

　　目前，据我们了解，球员刘健已就其本人与贵部之间的工作合同及注册争议，根据《中国足协仲裁委员会工作规则》规定，亲自向中国足协仲裁委员会递交了仲裁申请书。我们正在等待中国足协仲裁委员会的仲裁结果。在此期间，恒大从未发表过针对贵部的任何言论。

　　贵部在最近一段时间针对恒大已数次发表过极为不负责的言论。经我们调查取证，贵部的言论已经严重损害和侵犯恒大足球俱乐部的品牌形象和声誉。我们已对上述侵权行为进行了证据保全，并保留追究贵部法律责任的权利。

大数据看疫后旅游趋势：出行增量明显，租车自驾趋主流

　　春末夏初，放飞自我的时节到来了。

　　中国旅游研究院等多家机构联合实验室联合发布《国人疫情后旅游意愿调查报告》，勾勒描绘出了疫后国人关于“待启动旅行”的出行画像。

　　五一假期期间或将出现旅游高峰

　　上半年以及全年的旅游意愿都比较高，预计从五一假期开始出现旅游高峰。有近一半(43%)被调查者表示，如果疫情结束，会选择在2020年3到6月上半年旅游。4月份旅游意愿是3月份的2倍，选择5月旅游的比例达到16%，位居全年各月之首。其次是6、7、8三个月，各有15%的选择率。国庆假期的10月预计也是旅游高峰，有14%的选择比例。

　　出行安全信心已在基本恢复，4-5月出游可能是最优选择

　　同时，从《中国旅游经济蓝皮书NO.12》今年2月公布的数据看，因突发而至的疫情，一季度56%以上的旅行需求被抑制或推迟。据OTA平台携程、飞猪等机构3月19日联合推出的旅行意愿调查报告看，50%以上的受访者表示，4-6月安排旅行计划。

　　其中， 5月甚至是全年出行意愿之最，占比16%，甚至高于传统的中秋十一连休假期，说明大家真的憋得太久了。这个数据也表明，大众对出行安全的信心已经在基本恢复。就数据来看，4-5月安排旅行计划，可能是最优选择。

　　出行的意愿很强烈，最强关键词是：安全+经济

　　就国家旅游局的官方意见而言，全国3700多个景区获批开放，已证实在适度控制景区人数的情况下，旅行安全是可以保证的。

　　更何况，以江西、山东、湖北等为首的多个省份，为了推动地区旅游业的景气恢复，甚至开始着手推行2.5天的周休计划，目的也是为了进一步释放省内中短途旅行需求。这一政策的实施，更是直接认证了，目前的疫情控制状态下，中短途国内游是安全可行的。

　　当前，全国多个省份已经清零，尤其是自然景区丰富的青海新疆内蒙以及云贵川湖南部分地区，本就属于疫情低风险区域，所以一些景区开放较早。对于那些小众景点或深度游景区，疫情风险则更小。

　　云南成为疫后国人旅游首选目的地

　　国内游哪些地方会成为2020年出游的热门目的地?从问卷数据看，此前的热门目的地省市依然保持高人气，根据投票比例，排名前十名的是：云南、海南、上海、西藏、北京、四川、广东、浙江、重庆、新疆。其中，云南、海南、上海分别以17%、15%、14%的票数位居前三。

　　旅行怎么玩?亲友团自驾游成为新趋势

　　考虑到安全性、经济性、时限等因素，境内旅游对境外旅游的替代效应更加明显，同时，比起传统的大型团队游，安全系数更高的亲友自助游自驾游成为新趋势。3月第3周，全国景区预定量环比超过100%，酒店预定量环比则增长约30%。从这两个预定数据的差值来看，当日来回的国内短途游已经率先复苏，数据显示：200公里内国内中短途游成为首选，分别占比24%和43%，目的地以开阔的自然类景观为主，以康养游为主要目标。

　　更安全舒适便捷，中型燃油共享汽车成出行首选

　　虽然有不小的家庭游需求，但大部分家庭可能不具备6人以上的私家车。这样一来，进一步催生了租赁汽车市场中对SUV等中型汽车的需求。据共享汽车平台数据，3月共享汽车使用频次和时长环比也在迅速恢复中。共享汽车使用场景，已从此前占比较大的上下班通勤使用，逐渐向周边游、旅行景区用车、跨域出行、深度游、家庭用车等纵深方向发展。

　　以主推SUV燃油车的共享汽车平台——联动云为例，3月第三周共享汽车的使用频次和使用时长，分别同比增长87%。从这个数据也可以看出，共享汽车日租频次正在大幅提升，其中景区周边增长明显。在丽江租车1天，油费自理的情况下，租车成本仅129元。如一家三口，人均租车成本仅需43元。一家五口，则人均不足22元。

　　在成都租车半天(6小时)，分时租车可是免油费的，这一点不错，以车型观致3(5座)，行程150公里：

　　时长费0.25元*360分钟=90元，

　　里程费1.1元*150公里=165元，

　　无忧服务费2元*6小时=12元;总费用90元+165元+12元=267元，平均每座约50多元。

　　当前形式下，笔者认为安全出行是首要考虑。对于有老人和孩子的家庭来说更是，共享汽车带来的兼顾经济性和安全性的优势值得点赞。

　　国内出行，如何做到经济与安全兼顾

　　如何选择共享汽车，是保障安全和健康的最重要的一道闸门!现在提到的清洁消毒、车况良好这些都是共享汽车的最起码的门槛，没有这些基础保障，根本就没有资格为消费者提供服务。那么如何选择适合清明出行的车辆呢?

　　第一，要有广泛的服务网点，取车还车方便快捷。对于那些仅分布在一线城区的共享汽车，在旅游出行和短租出行方面，会受到地域的限制，而靠近景区、飞机场、火车站等服务网点多的共享汽车，将更具有比较优势。飞机+目的地共享汽车;者高铁/火车+目的地共享汽车的组合方式，更好地做到出行的经济性和方便性。

　　第二，要有安全持续的动力系统，直接一点就是最好选择燃油车。毋庸置疑，很多共享汽车的动力系统，都是新能源或者纯电方式，经济环保低碳的同时，也带来了续航里程得不到保障、动力扭矩受限的多方面隐患，所以燃油型共享汽车还是相对最放心的选择。而且最近油价也回归到5元时代，很赞!

　　第三，要贴近二三四五线城市的分布。一线大都市的北上广深，到了清明节估计也不用开车出去了，早就车水马龙、水泄不通。尤其是今天的旅游出行，“蜗居”的人们都是争相走进大自然，与山川和鲜花为伴，所以共享汽车下沉分布的广度，也是出行一族考虑的重点。

　　第四，价格要适中。自驾租车，也就这几家品牌可以选择，这虽然是清明节期间的，不过价格的高低还是能够作为今后选择的参照：

　　最后，我们还是再次温馨提示：清明小长假期间，旅游景点及举家踏青出游人数增多，建议有计划出行的市民务必记得做好防护，出游别扎堆。驾车出行时，务必佩戴好口罩，保持车内良好通风，主动配合防疫检查点的工作;出入景区时，主动排队并与他人保持安全距离，有序游玩。