昨晚（22日）北汽男篮主场赢下浙江队后，培新为了赶公共交通，潜力不少观众选择退场，赛难放弃了随后上演的培新北汽队赛季第十场潜力赛。而在北汽队出战潜力赛的潜力队员中，包括全队年龄最大的赛难91蜜柚老将方硕，这已是培新他本赛季第九次出战这项赛事。如果不是潜力因为伤停，之前打过7场潜力赛的赛难队长翟晓川也会大概率出赛。
潜力赛是培新2025至2026赛季CBA的新生事物之一，顾名思义，潜力初衷是赛难为联赛球员创造更多的实战机会，增加他们的培新临场比赛经验，其核心目标是潜力免费下载看培养年轻球员。然而站在联赛打了近20轮的赛难当下看，潜力赛的实际走向与当初的设计发生了偏离。
本赛季CBA揭幕战后的首场潜力赛中，浙江方兴渡队与山西队共派出了赵岩昊、张宁、葛昭宝三名顶薪球员参赛；而在北汽男篮打过的潜力赛中，35岁的方硕、32岁的翟晓川等老将则频频登场。北汽队主帅许利民坦言：“老球员打潜力赛意义不大，只当是为整个赛季长期考虑，帮助球员延续状态。”辽宁队主帅杨鸣则略带调侃地表示，他的九一看片免费球队在打潜力赛时，唯一需要考虑的是能不能让35岁的老将李晓旭登场。
凡此种种，其实是“潜力赛只允许正赛非首发国内球员参加”的规则导致的。根据CBA规定，每场比赛球队的大名单为12人。在四外援满编的情况下，每队实际只有8名本土球员能够进入大名单。眼下，各队普遍采用双外援首发的比赛策略，那么在刨除3名首发的本土球员后，真正能够在潜力赛登场的国内球员也就剩下了5个人，刚好凑够出场人数。人都没得挑的成人原创情况下，年龄、是否顶薪等自然也就没得挑了。
当然，CBA官方后续允许每队再额外注册两名未进入正赛大名单的球员，以使潜力赛能在人选上有更大的调换空间，但同时也限定，唯有在客队启用该名额后，主队方可对等增加人数，使这项有“救火”味道的后续政策又打了折扣。
另外，既然是为了挖掘潜力，培养队员，潜力赛本该是日美欧韩大片免费观看下载入口各队主帅考察年轻球员的重要窗口。但比赛的流程安排却并不支持：在正赛结束后，主教练需要出席发布会，潜力赛多由各队助理教练指挥，但凡发布会开得稍长，主教练还没归队，潜力赛就已结束了。最该看的人却看不全，甚至看不上潜力赛，也使这项比赛沦为球员心中的“鸡肋”。
最后，潜力赛难以吸引外界的关注。一方面它缺乏稳定、明确的转播渠道，非现场观众想要观赛困难重重。即便是现场观众，由于正赛结束通常已近22时，许多观众因需要搭乘公共交通而选择提前离场。
CBA联赛的管理层设置潜力赛的初衷很好，但要让它发挥预期效果，需要进一步优化赛程赛制，真正为这个新生事物留足生存空间，并为之建立相应的激励机制，如将潜力赛表现与球员合同、薪资挂钩，为俱乐部提供培养新人的政策倾斜等，以便引导球员和各队更加重视。多措并举，且行且调，潜力赛才有望发挥潜力，最终破局。
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北汽男篮赢球靠“精神力量”
本报讯（记者 陈嘉堃）昨晚，在CBA常规赛第18轮比赛中，以残阵出赛的北京北汽队以79比73战胜浙江队，拼下一场胜利。主教练许利民称赞球队，赢球依靠的是“精神力量”。
伤病是摆在北汽男篮面前最大的问题，赵睿、周琦、曾凡博、斯佩尔曼本场继续休战，队长翟晓川因在上一场比赛腿部拉伤，本场也无法出赛。首发阵容方面，北汽队由马帝昂、范子铭、雷蒙、杰曼和陈盈骏组成。陈盈骏开场后展现了超强的进攻欲望，半节时间就得到11分，帮助球队开局取得领先。首节后半段，杰曼和贝利担负起得分任务，北汽队以27比23结束首节。
第二节，眼见对手追分势头很猛，北汽队又让陈盈骏和杰曼同时上场。张知垚也在这一节完成了个人代表北汽队的CBA首秀，并且拿到了分数。北汽队半场以42比41继续领先。
第三节，北汽队前半段只得到了4分。但好在杰曼先后投进两记三分球，使北汽队以1分领先进入末节。决定胜负的这一节，找到手感的杰曼又投进了“不讲道理”的远投，北汽队还派出陈盈骏、方硕与杰曼一同在场，以保证控球。随后雷蒙的远投和方硕的封盖，让北汽队在比赛中占得优势，最终如愿赢下比赛。
本周六，本赛季首次“京城德比”即将上演，北汽队将在主场迎来北控队。
国庆高速免费：已办ETC卡小车进出应同一通道
已办ETC卡小车进出应同一通道
进高速时走ETC专道，出高速时也要走ETC专道；进高速时走免费通行专用道，出高速时也要走免费通行专用道
ETC通道改造期间容易出现车辆滞留，请司机耐心有序通行。
国庆长假将至，昨日，记者从福建省高速公路公司泉州管理分公司了解到，长假期间，高速公路继续免收7座及以下小型客车通行费，免费时间从10月1日零时开始，10月7日24时结束。免费的时间以车辆驶离出口收费车道的时间为准。
需要提醒的是，已办理ETC的小车可走免费通行专用道，也能直接通行ETC专道，系统自动免费。不过，如果进高速时走ETC专道，出高速时也要走ETC专道，而走免费通行专用道的也要从专用道进出。
ETC系统改造施工占用通道高峰期易拥堵
日前，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，该方案提出力争今年底前基本取消全国高速公路省界收费站；明年起，省界高速通行将不再需要停车换卡，通过ETC系统就能轻松完成缴费，通行效率将大幅提升；并提出2019年底前各省份高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。
今年7月开始，泉州高速公路收费站进行收费通道改造。为了保证施工的安全，在收费通道施工时，封闭旁边两个通道，所以在早晚车流高峰时容易出现拥堵现象。
高速公路泉州管理分公司有关负责人介绍说，随着ETC车道的改造，免费通行专用道相对减少，加上国庆期间车流预计比日常增加70%-80%，未办理ETC的车辆易出现滞留现象，影响出行效率。
ETC车辆应与前车保持距离以免替人“买单”
该负责人介绍，此次免费时间仍以车辆驶离出口收费车道的时间为准。也就是说，车辆只要在第一天00：00至最后一天24：00之间驶离出口收费车道的，都可享受免费政策。
该负责人同时提醒广大司机，临近免费结束时段时，建议免费车辆选择最近的收费站提前下高速后再进入，这样可享受大部分的免费里程。免费期间车流量较大，广大司机通行时请严格按照标志标牌指示通行，请勿随意变道、超车、停车。
ETC车辆通行ETC车道时，请把车速控制在20公里/小时以内。车速过快，会导致车道无法成功读取车辆设备信息。应与前车保持一定的距离，以防止自动感应，一不小心就帮前车“买单”。
（记者王金植 通讯员傅妍 文/图）
泉州市在全省率先开展医务人员挂钩企业活动
“千医连万企”支持复工复产
泉州市在全省率先开展医务人员挂钩企业活动
本报讯 （记者郭雅莹 通讯员吕景佳）记者从市卫健委了解到，为进一步服务企业复工复产，从本月起，我市在全省率先开展“千医连万企”服务企业复工复产防控工作活动，组建千名医务团队，确保每家复工复产企业至少有1名医务人员挂钩联系。
根据部署，我市各县（市、区）卫健部门将结合各地实际，在确保开展好疫情重点地区返泉（来泉）人员、集中隔离医学观察场所密切接触者、出院患者等人员健康管理工作基础上，统筹县域医疗卫生资源，以乡镇为单位，组建以基层医疗卫生机构为主体的医务队伍。
“我们将从基层医疗卫生机构医务人员、村卫生所乡村医生、村计生协管员，以及辖区内自愿参加的个体诊所、民营医院，必要时包括县级医疗卫生机构等中，挑选优秀的医务人员来组建。”市卫健委相关负责人介绍。这支医务队伍将主要服务各辖区内涉及民生的企业、重点龙头企业及关联企业等。“以服务规上企业为主，覆盖所有规上工业企业、大型商场、超市卖场，以及食品生产供应、供水供气供电等行业，兼顾来自市域外员工较多的企业。”该负责人说。
医务人员将指导企业建立健全员工健康管理档案，做到一人一张健康信息卡，对员工上岗前14天的健康状况、活动区域、是否接触重点疫区人员等信息进行全面登记。指导企业设立卫生健康协管员，落实每日2次观察员工体温体征情况并及时动态登记。同时，指导企业建立内部疫情防控机制和应急处置预案，落实复工前“三个一”，做好消毒、口罩佩戴、就餐等防控工作。如企业发现员工出现发热乏力、干咳等不适症状的，第一时间报告所在地乡镇（街道）和当地卫生防疫部门，采取防护措施临时隔离，并协调专车送发热门诊进行筛查排除。对来自湖北（武汉）等疫情重点地区返泉（来泉）员工，直接报告县卫健部门并联系120专车送市、县定点救治医院。
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