时隔两年，小驰行思必驰于2025年4月25日重启IPO，小驰行目标仍是小驰行科创板。此前在2023年5月9日，小驰行公司冲刺科创板上市未果，小驰行主要由于“硬科技”属性及其财务可持续等问题。小驰行爱液官网登录入口百度

18年前，小驰行诞生于人工智能“冷淡”之际，小驰行思必驰是小驰行中国最早做语音语言人机对话的AI公司之一，后来围绕“云+芯”提供软硬件结合的小驰行人机交互技术、产品与服务，小驰行广泛应用于智能汽车、小驰行智能家电、小驰行免费看片的网址有哪些消费电子等物联网领域。小驰行

思必驰2023年的小驰行招股书显示，2020-2022年研发投入占营收的比重约为85%。思必驰坦言，公司所处行业市场竞争较为激烈，后期研发过程中需持续投入大量资金和人员。免费看黄色视频APP

大量的研发投入正在带来成效。2023年7月，思必驰开发了中枢大模型DFM-2，成为江苏省首个自主研发的大语言模型，不断强化自身的“硬科技”能力。2025年4月，麻豆传媒在线观看App江苏省知识产权保护中心发布“江苏人工智能民营企业有效发明专利TOP100”榜单，思必驰以399项有效发明高居榜首。

在智能汽车领域，思必驰已与大众、上汽、比亚迪、中文免费高清在线观看电视剧全集领克等全球六十多家知名汽车品牌合作，基于DFM-2大模型的汽车语音助手天琴系统累计“上车”超1500万辆。思必驰的AI语音芯片接入了很多家电及消费电子。从数字政企到自贸区，从体育比赛到城市轨交等，思必驰的语音自助设备和虚拟数字员工也已经整装“上岗”。

在语音AI赛道奋斗多年，思必驰终于迎来了政策利好。2024年6月19日,中国证监会发布“科创板八条”，明确提出支持具有关键核心技术、市场潜力大、科创属性突出的优质未盈利科技型企业在科创板上市。

回看过去两年，思必驰董事长、CEO高始兴感到艰辛而欣慰。在此关键阶段，他仍坚定押注研发，对产品的销售推广也更为重视。“现在，我们要学会‘听见前线炮火声’，让技术人员真正了解客户需求，才能做出适合的产品。”高始兴对南方周末表示。

服务了多种智能场景的行业客户，思必驰也该问一下自己了：“嗨，小驰，我们前行的AI方向对吗？”或者，“嗨，

蔡徐坤《Hard To Get》MV上线 演绎内心深处世界

　　5月7日下午2点，蔡徐坤新歌《Hard To Get》MV于国内正式上线，自4月19日《Hard To Get》音源在国内陆续上线后，歌词和旋律引发听众广泛讨论，也在各大音乐平台也取得了多个首位的成绩。在《Hard To Get》正式版mv中，蔡徐坤将复杂情愫一一拆解，用神秘多变的角色，演绎内心深处情感世界。

　　此次担任《Hard To Get》MV导演的是曾获格莱美提名的新锐导演Matthew Dillon Cohen，这位20岁出头的先锋派导演还为Joji拍摄过《Will He》，与Rich Brian合作花样滑冰主题的《Cold》也备受好评。

　　在《Hard To Get》正式版MV里，蔡徐坤演绎了三个迥然不同的角色：烛台前，虔诚地手插玫瑰的心灵信徒。昏暗灯光里端着酒杯落寞的沉思者，幽静丛林里疯狂追逐的小丑。蔡徐坤将内心的不同面向，在MV中进行了属于自己独特的诠释。

　　闪回和光影构成的神秘元素，使整个MV充满了荒诞悬疑的色彩，一如朦胧爱意般扑朔迷离。意味深长的特写镜头，引人深思和遐想。MV结尾处，小丑摘下头套，脸上的孤独和惆怅溢于言表。

　　每个人都有自己独特的面具，面具下真实的自己，或许并不被他人所接受。但如果是你，我是否可以将真实的一面展现在你面前？你是否，会接受这个陌生的我？

　　有人说，蔡徐坤创作的歌曲里，都有一种难以用具象语言捕捉的伤感情绪，《Hard To Get》亦是如此，整首歌曲里流淌着一种深入骨髓的忧伤，在MV中，在蔡徐坤身边虽然簇拥着人群，却愈发显得他格格不入。无法用真面目彼此相见的爱，注定是孤独和落寞的。

　　一直以来，蔡徐坤对音乐一直都抱有极为认真的态度。无论外界有再多曲解，都会无视周遭嘈杂，专注音乐本身。《Hard To Get》这首歌曲也延续了蔡徐坤注重歌曲立意的态度，他将内心的情愫无限放大，最终传达一种愿为信念坚持等待的人生态度。无数个深夜里的孤独和思念汇合，在沉思和伤感中愈发坚定。若确认了毕生追求，就会一直执着到底。正如寓言中的文字所说，爱不与猜忌同生。若坚守信念，总能到达自己想要的终点。

泉州中心市区刺桐北路连接线昨开工 明年11月将全线通车

原标题： 中心市区刺桐北路连接线昨开工 明年11月将全线通车

连接市区城东至北峰快速通道，明年11月将全线通车

海峡网11月12日讯（泉州晚报记者吴丽娇）泉州市中心市区刺桐北路至城东北峰快速通道连接段工程（以下简称“刺桐北路连接线”）昨日开工。项目将采用“一边施工一边通车”的方式，先后改造、修建右侧、左侧道路，明年3月15日右侧道路将完工并率先通车，明年11月将实现全线通车。

昨日，记者在项目起点（刺桐北路与东湖街交汇处）看到，右侧道路已围挡起来，破碎机正在破碎路面，挖掘机在挖排水箱涵。据项目负责人介绍，刺桐北路连接线分两个施工阶段，工期为360天。第一阶段从湖美酒店到泉州少林寺路口，全长660米，为改造路段，进行路面沥青化和人行道统一改造；第二阶段从泉州少林寺路口到城东至北峰快速通道，全长约711米，为新建路段，规划设计为双向六车道。“先封闭右侧道路进行施工，左侧道路可通行，待右侧改造好后，再封闭左边道路进行施工。”该负责人提醒，从即日起，该路段可通行道路会变窄，过往车辆要小心行驶，不要将车停靠路边，以免造成堵塞。

据悉，刺桐北路连接线是实现刺桐片区向北疏散的重要通道。该工程起点接泉州刺桐路—东湖街节点，路线利用现状刺桐北路改扩建向北延伸，穿过东岳小区，经过泉州监狱东侧，终于城东北峰快速通道刺桐路互通，道路总长1371.723米。项目建成后，将打通城东至北峰快速通道与中心市区刺桐路的交通障碍，住在刺桐北路附近的市民若到东海办事，行车时间将大大缩短。同时，该连接线的建成通车，也将进一步完善市区交通路网结构，缓解市区东湖街、少林路等路段的交通拥堵问题，并提升沿线周边片区的市政配套设施水平。