新年登山迎日出

早已是还能一项传统健身活动了

可你听说过

有人滑雪上山吗？

等等……

重力不是向下吗？

1月1日

数十名滑雪登山爱好者

齐聚国家高山滑雪中心

他们在破晓前的星光中出发

踩着滑雪登山雪板

沿着距离近5公里

爬升超700米的雪道攀登

共赴小海陀山顶迎接新年第一缕朝霞

最快的选手仅用时50分30秒

 

滑雪不止能下山

还能登山

这事儿对于普通雪友来说

可能还有些拗口和“烧脑”

但此次元旦滑雪登山活动

已是在北京举办的第二届了

 

北京市登山协会副会长胡松说

之所以想到以这样的形式

举办新年登高活动

是因为在即将开幕的米兰冬奥会上

滑雪登山将迎来奥运首秀

这一活动有助于展现滑雪登山魅力

拓展参与面

↑2025年11月21日清晨，国家滑雪登山队队员在崇礼万龙滑雪场训练。追光止

新华社记者费茂华摄

滑雪登山不仅新鲜、丨滑榴莲网有意思

有氧健身效果也是雪不下山“杠杠的”

目前国内滑雪登山爱好者

数量还不算太多

但在万龙雪场和北大湖雪场

已时常能看到他们的身影

↑2020年1月13日，中国选手于婧萱在洛桑冬青奥会滑雪登山女子个人短距离半决赛中。还能免费网站大全百度搜索华为版

新华社记者陈益宸摄

滑雪登山单板和双板皆可

与普通滑雪在下滑阶段技术共通

但显然又多了两个步骤

上升、追光止差差差转换

滑雪登山雪板为啥能往山上走

门道在固定器和板底

专用固定器能在上升时

允许脚跟抬起、丨滑同时紧固脚尖

给予双脚推动雪板上升的雪不下山灵活度

 

在雪上上升时板底不能打滑

实现这个功效的工具叫止滑带

至于为什么止滑带能丝滑向前推动

却不会向后打滑

可以通过撸猫撸狗的动作来帮助理解

你会发现这些动物（尤其短毛型）

毛发往往向特定方向摸起来顺手

反着撸的话阻力会变大

这便是止滑带的原理

 

到达山顶后

滑雪登山者需要调整固定器设置

并将板底的止滑带撕掉、收好

完成转换后

下滑步骤就和普通滑雪一样了

但既然如此

为什么他们不坐缆车直接上山呢

难道这就是还能“没苦硬吃”？

这就涉及到滑雪登山的另一个魅力

有氧健身效果超棒

 

高山滑雪的运动模式

以速度和爆发力为主

滑雪登山的核心运动模式

则是长时间持续上坡

在接近有氧阈值的心率区间稳定输出

对心肺功能形成持续有效的刺激

↑2019年10月15日，滑雪登山爱好者在西藏洛堆峰训练。追光止

新华社记者普布扎西摄

此外，丨滑滑雪登山开展的雪不下山环境

往往位于中高海拔地区

相对平原更低的氧气含量

也进一步提高了心脏和呼吸系统负荷

从而产生更明显的有氧训练效果

不少顶尖越野跑选手

在冬季就采用滑雪登山方式维持训练

↑2017年5月15日，滑雪登山爱好者在青海岗什卡雪峰攀登。还能91网址

新华社记者费茂华摄

此次元旦滑雪登山活动结束后

不少爱好者表示明年还要参与

一些徒步组选手则被“种草”

当即开始咨询滑雪登山装备

准备加入到这项新颖运动中来

 

现在除了滑雪登山以外

攀冰、追光止越野滑雪等运动也在兴起

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冰雪运动产品更丰富了

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冬季户外体验更多元了

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冰雪经济也能从中获得

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活力与动力

Sennheiser Mobility登陆北京车展 沉浸式音频重塑车载娱乐

在2026北京车展上，Sennheiser Mobility通过与smart的联合展示，不仅呈现了其最新技术成果，也进一步强化了其在智能汽车音频领域的品牌影响力。

PChome 2026年4月24日消息，在2026北京国际汽车展览会期间，森海塞尔旗下车载音频品牌Sennheiser Mobility携手smart亮相中国国际展览中心顺义馆E404展台，集中展示其面向智能出行场景打造的“典范音响系统”。此次参展，森海塞尔以沉浸式音频技术为核心，围绕车载娱乐与通信体验升级，呈现未来车内声音系统的发展方向。

Sennheiser Mobility成立于2019年，依托森海塞尔超过80年的专业音频技术积累，致力于为汽车行业提供高品质音频解决方案。其核心技术体系以AMBEO沉浸式音频为基础，通过多种算法模块实现车内声场重构、个性化听感以及高效语音通信等多维能力，覆盖娱乐、交互与环境优化等应用场景。

具体来看，森海塞尔构建了一套完整的车载音频算法矩阵。其中，Concerto基于AMBEO技术并支持杜比全景声，可在保留原始音频内容艺术表达的同时，构建接近音乐会现场的沉浸式听感；Sonata通过头枕音频技术为不同乘客提供独立声场，也可与多扬声器系统融合以增强空间层次；Contrabass则强化低频表现，使低音更具冲击力与清晰度；Voce结合波束成形、降噪与回声消除技术，优化车内语音通信体验，使车辆具备“移动会议室”能力；Solo进一步提升语音交互自然度，降低长时间通话疲劳；Calmo则用于降低外部噪音干扰，营造更加安静的车内环境。

通过上述技术组合，Sennheiser Mobility实现了从沉浸式娱乐到智能语音通信的全方位升级，满足电动化、网联化及自动驾驶趋势下不断变化的用车需求。

在具体落地方面，森海塞尔与smart的合作成为本次展会的一大亮点。双方自2024年建立战略合作以来，已将森海塞尔典范音响系统引入smart精灵5号等车型，并持续拓展至更多产品序列。在本届车展上，全新smart精灵6号首次亮相，该车作为smart品牌首款豪华掀背车型，不仅强调设计与操控，同时在车载娱乐系统上重点引入森海塞尔音频解决方案。

根据官方信息，smart精灵6号搭载完整的森海塞尔典范音响系统，配备20个扬声器，系统峰值输出功率超过2000瓦，并支持杜比全景声播放。在AMBEO技术加持下，该系统能够提供具有空间层次感的沉浸式音效，满足高品质音乐与影音内容播放需求。

在硬件设计层面，该车还配备汽车行业首创的“飞碟”造型悬浮升降高频扬声器。当车辆解锁开门时，该扬声器可自动升起，并与车内氛围灯系统联动，强化仪式感与感官体验。这一设计不仅提升了视觉与听觉的融合体验，也体现出车载音频系统从功能设备向体验载体的转变趋势。

除精灵6号外，展台还展示了搭载森海塞尔音响系统的精灵5号、精灵5号BRABUS及精灵1号等车型。与此同时，现场还设置零重力座椅胶囊舱体验区，观众可在相对独立的空间中感受森海塞尔沉浸式音频系统在不同场景下的表现。

在更广泛的行业合作层面，Sennheiser Mobility正持续拓展其汽车生态合作网络。例如，其已与CUPRA达成合作，为包括CUPRA Raval在内的多款车型提供沉浸式音频解决方案；同时与Morgan Motor Company合作，将音频系统应用于Plus Four、Plus Six、Midsummer及Supersport等车型，在高端跑车领域实现技术落地。

整体来看，森海塞尔在车载音频领域的布局已从单一硬件供应，发展为覆盖算法、系统集成及整车体验的综合解决方案提供商。通过AMBEO技术平台与多算法协同，其不仅提升了车内娱乐体验，也在语音通信与环境优化方面形成差异化能力。

随着中国成为全球最大的汽车市场之一，同时也是智能出行技术的重要创新中心，车载音频系统正逐步从“附加配置”向“核心体验”转变。森海塞尔通过与本土及国际车企的深度合作，正加速推动沉浸式音频技术在量产车型中的普及。

在本届北京车展上，Sennheiser Mobility通过与smart的联合展示，不仅呈现了其最新技术成果，也进一步强化了其在智能汽车音频领域的品牌影响力。随着电动化与智能化进程的不断推进，围绕声音体验构建的差异化竞争，或将成为未来汽车产品的重要发展方向之一。

特里：穆帅曾要求我连场吃牌触发停赛，然后奖励我去迪拜度假

切尔西名宿约翰-特里表示，若泽-穆里尼奥曾要求他连续三场比赛故意吃牌，从而触发停赛，这番言论引发球迷批评。


45岁的特里在穆里尼奥两度执教切尔西期间都曾受其指导。他回忆称，自己故意领到黄牌后，穆里尼奥给了他去迪拜度假的奖励，这样他就不会错过对阵曼联的关键英超比赛。

特里在“FC Bullard The Show”节目中表示：“我们当时要踢比赛，我记得好像是足总杯第二轮，客场对阵沃尔索尔之类的。”

“在那之前的三场英超比赛，我身上已经有两张黄牌。他找到我，说：‘你必须错过那场（足总杯），因为踢完沃尔索尔之后我们要主场对阵曼联。我要你缺席足总杯比赛，所以你得在接下来三场联赛里吃到黄牌。’”

“于是我第一场吃牌，第二场也吃牌。我身上有四张黄牌，再吃一张就会停赛一场，正好停在客场对阵沃尔索尔的比赛。我就能休息，他也可以安排边缘球员出场。”

“我们主场作战，比赛已经到第89分钟，他冲我喊：‘快去吃牌，快去吃牌。’”


特里接着讲述自己如何执行主帅指令，让计划顺利完成。

他继续说道：“左边角旗区附近有个界外球，我对一个队友说：‘别管，让我来。’他就走开了，我拿着球站在那儿，就是不扔，因为我知道裁判在催‘快点’。”

“我们当时领先，裁判一直催：‘快点，把球扔出来。’我就说：‘没地方扔啊，裁判，我真没有出球选择。’”

“我就这么耗了大约两分钟。最后裁判走过来给我一张黄牌。我把球一扔，直接跑回后场。”

“之后穆里尼奥让我去迪拜玩了四天。就是这种小事，感觉真的太棒了。”

不过，特里的回忆遭到部分球迷和网络考证者质疑，他们查阅历史记录，确认这件事是否真的发生过。

有球迷表示：“他把三件事混在一起了……这些事确实发生过，但不是他记忆里那样。”

“2005年对阵斯肯索普：踢曼联之前轮休。2006年对阵哈德斯菲尔德：和‘超级兰帕德’一起去迪拜度假。2011年对阵狼队：第90分钟故意吃到第五张黄牌，从而错过杯赛。当时的主帅是博阿斯。”

看起来特里确实可能记错了部分职业生涯经历，这位前切尔西队长从未在穆里尼奥执教期间连续三场英超吃到黄牌。

特里效力切尔西期间，球队也从未在足总杯与沃尔索尔交手，不过他们在2015年联赛杯与这支绰号“马鞍工”的球队有过交锋。那场比赛特里首发出场，并在第52分钟吃到黄牌。


不过也有球迷为特里辩护，有人留言说：“也许你踢了那么多比赛，在足坛三十多年经历过高潮低谷，难免会把黄牌和比赛搞混吧？”

“我们自己不也会忘记一些简单的事吗？”

特里的记忆混乱也可能与2014年12月穆里尼奥给他的中期假期有关。

当时这位葡萄牙主帅公开确认，由于球队赛程密集，他在对阵葡萄牙体育的欧冠比赛前给了特里、阿扎尔和威廉几天假期。