《奥德赛》：以胶片镜头对话荷马史诗

习惯性拖延的习惯性拖你，病根不是停止懒，而是精神不会停止精神内耗你有没有过这种时候：明明一堆事堆在那儿，deadline像鞭子一样抽着，内耗但你坐在椅子上刷手机，习惯性拖刷到心里发慌，停止免费看片.91还是精神不想动。你骂自己“懒死了”，内耗然后更焦虑，习惯性拖然后继续刷。停止我以前也这样，精神后来我发现，内耗这不是习惯性拖懒。懒通常是停止什么？是“这事儿我不想做，做了也没意思，精神我选择躺着”。但拖延是什么？是“这事儿非常重要，我怕做不好，我怕一开头就得面对那些麻烦，所以我先拖拖”。你看，根本不一样。拖延的17免费版网站入口百度1人其实比谁都着急，心里那团火一直在烧，烧的是自己的精力——这就是精神内耗。精神内耗不是“想太多”，是你把力气都用在了看不见的地方打个比方。你的大脑就像一个手机后台。真正的工作App还没打开呢，但后台已经跑了几十个程序：什么“万一做砸了怎么办”、“领导会不会觉得我很水”、“为什么别人都能轻松搞定”、“我是不是能力有问题”……这些念头互相打架，把你的电量耗掉一多半。等你终于要面对任务时，系统已经卡死了，根本启动不起来。所以拖延不是懒，是你太累了——不是身体累，是心累。你花了一个小时担心任务，又花了俩小时自责自己没干活，然后剩下的时间在“现在开始还来得及吗”和“反正来不及了”之间反复横跳。任务本身可能只需要一小时，但内耗已经消耗了你十小时的永久免费的在线百度不用下载直接心理能量。懒是什么，拖延是什么，拿张表看看就清楚对比项懒拖延心里状态无所谓，不着急很着急，但动不了对任务的看法没兴趣/不值得做怕做不好/怕麻烦行动后感受躺着舒服，心安理得越拖越慌，越慌越拖核心情绪没情绪焦虑、恐惧、自我否定解决方向推一把就行需要处理内在冲突你看，懒是“不想动”，拖延是“不敢动”。这俩差远了。你如果真懒，你根本不会因为没做事而痛苦。可你会痛苦，说明你心里有一堆没解决的问题，那些问题才是你拖着的真正原因。为什么精神内耗会让人卡住？三个最常见的“卡点”1. 完美主义导致的“起点恐惧”你觉得任务要么不做，要做就得做得特别好。所以一旦你预感到自己没法做到完美，你就拒绝开始。比如写一份报告，91网站免费看你脑子里有个“完美版本”，动笔前就开始对比：“我肯定写不到那个水平”，于是你拖着。这哪是懒？这是害怕面对自己的“不完美”。但真相是，所有好文章都是烂稿子改出来的。你拖到最后一刻才动笔的草稿，往往比你想像中好得多——因为你根本没给大脑去“试错”的机会。2. 责任压力的“情感逃避”任务是任务，但任务背后还连着评价。你怕的不是“做报告”，而是“做完报告会被怎么评价”。一旦把“做事”跟“我是谁”绑在一起，任务就变形了。它不再是“我要完成一件事”，而是“我要证明我有能力”。然后你的大脑就会下意识地逃避这件充满威胁感的事——拖，就是最原始的自我保护。3. 自我认同的恶性循环你心里有个声音说：“你总是拖，你改不了了。”这个声音特别毒。每拖一次，免费看大片下载大全你就更相信“我就是这种人”。于是下一次，你连试都不太敢试了——因为你已经预判自己会失败。这不是懒，这是对自己彻底失去了信任。别急着改，先停止“自我攻击”很多教人克服拖延的办法都特别激进：列清单、番茄钟、早睡早起、拆分任务。这些方法有用，但如果你的精神内耗没停下来，你用这些工具就跟用漏水的桶接水一样——接多少，漏多少。你越逼自己，你的内耗越重；内耗越重，你越没法行动。真正的第一步不是“赶紧行动起来”，而是“先别骂自己”。你可以试试这样：当你发现自己又在刷手机、不想碰任务时，别说“我怎么这么懒”，而是说“我累了，我在用拖延保护自己”。然后你就问自己一句：“我在怕什么？”往往答案就出来了——怕做不好、怕被批评、怕麻烦。你看，你只是害怕，不是坏了。这感觉会更轻松一点，而人在放松的时候反而更能迈出步子。从“停止内耗”到“能干活”的几个小办法把任务“拆到不能拆为止”别拆成“写一篇3000字的文章”，拆成“打开文档，写三个烂句子”。就这么小。小到你没有理由拒绝。因为任何正常人都不好意思说“我连打三个字都做不到”。一旦你开始打第一个字，后面的事儿就顺了。这就是“启动”的力量。物理学讲静摩擦比动摩擦大，但你只需要推一下。降低预期，先做“半成品”允许自己交一个丑东西。哪怕做完再改，也比空着强。你可以在文档最上面写“这是垃圾，先写成这样再说”。这听起来很幼稚，但特别管用。因为人的大脑讨厌失败，但喜欢“完成任务”。你只要完成了“写垃圾”这个任务，大脑就会给你点奖励，然后你就没那么怕了。用“时间盒”代替“整块时间”别想“我要花一下午搞定这个报告”。你就定一个10分钟的闹钟，跟任务无关，就是躺着发呆也行，但你不能离开座位。10分钟后你可以选择继续，也可以停下来。大多数时候，你一旦过了前10分钟的坎，就不想停下来了，因为你已经进入了状态。而进入状态，才是解决拖延的最终答案。把“我必须”换成“我选择”“我必须做完这个”听起来是压迫，而“我选择现在做这个”是掌控感。你琢磨一下这个差别。前者让你觉得自己是被逼的，后者让你觉得自己是主动的。主动感是内耗的解药。哪怕是很无趣的事，你也可以说“我选择做，因为我不想让这件事继续耗我”。你看，这句话一出来，你就不一样了。内耗这东西，就像趴在玻璃上的苍蝇——找不到出口我有时候觉得，拖延这个现象特别有意思。我们明明知道拖下去会更难受，可还是拖。因为我们的大脑更害怕“此刻的不舒服”，而不是“未来的焦虑”。未来再远，也比不过眼下的压力。所以真正要紧的不是“逼自己有未来感”，而是“让眼下这件事变得不那么讨厌”。你可以给任务加一点好玩的东西。比如放一首喜欢的歌、准备一杯冰饮料、跟朋友开个视频一起干活。让“开始”这个动作附带一点小快乐，而不是只有痛苦。别小看这些花招，它们能帮你把大脑里的“危险信号”关掉，让内耗停下来。最后说一句掏心窝子的其实我这人到现在还是容易拖。但我不再觉得自己“懒”了。我觉得自己只是有时候太想做好、太怕搞砸，所以才迟迟不肯面对。后来我想通了：有些事，做着做着就变好了；有些毛病，写着写着就理顺了。咱们不必跟自己的内耗死磕，也不必非得等到“状态好了”才行动。你可以带着发抖的手去打开那个文档，你可以带着不安去发出那封邮件。你不需要先变成超人，你只需要承认自己此刻有点怕，然后还是往前的那个动作。写到这里，我突然想到：那个一直刷手机不干活的你，其实是在用自己的方式扛着压力。你真的很不容易。但世界上的事情有个奇怪的规律——只要你开始动一点点，后面的力气就会慢慢回来。所以，别急着否定自己，先干个三分钟。就三分钟。然后你就知道下一步该怎么走了。

综合补贴后售价15.98万起 长安马自达MAZDA CX

　　世代革新，驭电前行。心怀憧憬，进击新境。纯电科技，专为驾享而生。

　　9月26日，长安马自达基于「e-SKYACTIV e-创驰蓝天电气化技术」为中国市场打造的首款纯电SUV车型——MAZDA CX-30 EV正式上市发布。新车提供三款车型，综合补贴后售价15.98万起。MAZDA CX-30 EV CLTC标准续航里程超过450公里，覆盖多元化的出行场景。目前，MAZDA CX-30 EV已正式到店，并将在全国范围内同步开启发售。

　　

 

　　与此同时，长安马自达针对MAZDA CX-30 EV推出了丰富的购车政策——

　　①悦享购车礼：天猫旗舰店前100位订车用户可享50元抵2000元购车款;

　　②优享焕新礼：前100位马自达品牌用户(获得悦马星空平台认证)转介绍成功可获得80000平台积分;前100位马自达用户购车还可获赠万元大礼包：8年16次基础保养、车窗贴膜&装潢、千元充电卡、首年交强险。老车主置换新车至高可享10000元补贴;

　　③惠享金融礼：分期购车用户至高可享36期0利率，同时还有超低首付「青春无忧贷」供灵活选择。

　　

 

　　长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人表示：“站在马自达品牌新的百年起点，又一款战略级车型——MAZDA CX-30 EV在中国市场驭电新生。MAZDA CX-30 EV基于马自达全新世代车辆构造技术和「e-SKYACTIV e-创驰蓝天电气化技术」开发。它的上市将进一步完善长安马自达产品阵营，为广大用户提供全新的购车选项。”

　　

 

　　[长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人]

　　长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示：“作为长安马自达导入的又一款全球战略级车型，MAZDA CX-30 EV定位于「驾享纯电SUV」，承载了长安马自达可持续出行愿景的美好追求，开启了长安马自达在纯电领域的新篇章。秉承「魂动」设计美学和「人马一体」操控基因，MAZDA CX-30 EV在纯电SUV产品市场实现了驾乘愉悦的全新突破。依托「以人为本」的创新智能和超越同级的安全性能，MAZDA CX-30 EV涵盖了多元化的出行场景，能够充分满足广大新生代都市用户个性化的电动出行需求”。

　　

 

　　[长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦]

　　作为继MX-30后的又一款战略级EV车型，MAZDA CX-30 EV在马自达海外最佳工厂之一——长安马自达南京工厂落地投产。依托「全球标准，全球品质」的大制造体系，MAZDA CX-30 EV拥有充满力量感和现代感的造型，以及超越同级的操控性能和安全性能。

　　发布会上，MAZDA CX-30 EV产品开发负责人沖田齢次先生为直播间网友带来了全面的产品介绍。他表示，秉承「以人为本」的造车理念，MAZDA CX-30 EV诞生于马自达全新世代车辆技术架构平台，在搭载马自达「e-SKYACTIV e-创驰蓝天电气化技术」的同时，也深度融合了长安汽车成熟领先的电气化技术。中国用户可以从MAZDA CX-30 EV身上感受到汲取日本和中国最新技术的电动车的魅力。

　　

 

　　[MAZDA CX-30 EV产品开发负责人沖田齢次]

　　魂动新生，更强劲更现代

　　在造型设计上，MAZDA CX-30 EV延续了马自达全新世代产品群备受好评的「魂动2.0」设计美学，同级别最大尺寸轮胎的运用，以及强壮的侧踏板设计，彰显出更具现代感、强劲感和安心感的SUV外观。值得一提的是，独特的侧踏板设计不仅展现了设计美感，也兼具保护其内侧大容量电池的功能。此外，MAZDA CX-30 EV为广大用户提供5种车漆颜色，满足不同用户群体的审美喜好。内饰造型上，MAZDA CX-30 EV致力于为用户打造具有高级质感和实用性的驾享空间。简洁、开放性的环抱式驾舱，搭配信息一目了然的功能按键布局，带给用户轻松愉悦的驾乘体验。精细而考究的大面积软性皮革用料，为用户营造出舒适、放松的车内氛围。

　　

 

　　

 

　　人马一体，纯电亦有驾趣

　　无论是燃油车还是纯电车，马自达始终坚持「人马一体」的造车理念。基于在传统燃油车底盘调教领域的深厚积淀，长安马自达也赋予MAZDA CX-30 EV精准地油门响应反馈，实现无需修正操作，就能符合驾驶者意图的加速。因此，MAZDA CX-30 EV在电动车上突破性的实现了不输于燃油车的轻快平顺、随心所驭的驾驶乐趣。对于行驶中的安全性能方面，为了应对高强度车身以及大容量电池给车辆重心带来的变化，MAZDA CX-30 EV在底盘中采用了全新设计的弹簧、减震器等，带给用户安心、舒适的操控体验。

　　

 

　　智能便利，贴心为你

　　在汽车与互联网深度融合的当下，MAZDA CX-30 EV也搭载了诸多实用性、便捷性的智能化配置。首先，通过MAZDA CONNECT悦联系统可以实现预约充电和远程控制充电;第二，在车辆电量不足时，悦联系统将自动搜索最近的充电桩，并提供导航线路，消除用户的电量焦虑;第三，用户可以通过手机端远程开启、设置车内空调系统，足不出户即可提前营造舒适的驾车环境。值得一提的是，MAZDA CX-30 EV充电座采用了交直流一体设计，布置在传统燃油车加油口相同的位置，延续用户的使用习惯。充电系统创新性的采用了快充/慢充二合一的设计，让充电步骤变得简单易操作。

　　

 

　　越级安全，全维防护

　　在安全领域，马自达认为要充分发挥人的能力，理解人的特性，以此为根基，进而构筑先进的主、被动安全性能。主动安全方面，MAZDA CX-30 EV配备了马自达i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括MRCC自适应巡航系统、LDWS车道偏离警示系统、SBS智能前行刹车辅助系统等配置，为用户提供全方位的驾驶辅助。备受用户关注的三电系统安全板块，MAZDA CX-30 EV采用了高技术成熟度的宁德时代523电池，搭载智能温控、高精度算法和监控系统，并拥有IP67级防水、1M深浸水30Min安全防护，历经4重高强度测试和7重极限实验。电驱和电控系统采用国际一线品牌供应商-英飞凌、斯凯孚，均具备IP67防护等级。

　　

 

　　

 

　　为了给广大用户提供多元化的产品体验模式，除在终端店铺可以参与试驾体验外，长安马自达还将携手「去哪儿」，打造MAZDA CX-30 EV深度试驾体验平台。上市会现场，长安马自达汽车有限公司新能源营销总经理俞晨代表长安马自达和「去哪儿」正式签署战略合作协议。让广大消费者和粉丝在旅行生活场景中，感知MAZDA CX-30 EV的纯电驾趣和安全呵护。首批8个合作网点城市—成都、西安、重庆、昆明、杭州、广州、三亚、海口已上线新车。登录「去哪儿」，体验马自达出行服务，领取新车体验大礼包，开启你与MAZDA CX-30 EV的旅行计划。

　　

 

　　[长安马自达汽车有限公司新能源营销总经理俞晨]

　　

 

　　展望未来，在全球车企致力于「碳中和」和「新四化」的时代，马自达将继续坚持「以人为本」的开发哲学，通过技术进取和创新，打造有别于其他包括纯电动技术在内的具有独特驾驶乐趣的产品，进而为用户提供更加多样化的拥车生活，超越用户期待，推动品牌的可持续发展。

　　

 

　　

泉州市举办技工院校教师职业能力竞赛

为大力发展技工教育，加强技工院校教师队伍建设，促进工学一体化教学改革，8月20日—22日，我市举办2020年泉州市技工院校教师职业能力竞赛。

该活动由市人社局主办，泉州市高级技工学校承办。竞赛以“德才双馨展风采、工学一体育英才”为主题，来自6所技工院校的33名教师参赛，选手紧扣技工教育发展主线，认真做好教学设计，精心准备说课与答辩。经过激烈比拼，参赛选手吴文理、禾草获得一等奖。

本次竞赛的举办实现了“以赛促教、以赛促学、以赛促建、以赛促改”目标，将推动我市各技工学校加强师资队伍建设，促进技工教育健康发展，为培养知识型、技能型、创新型劳动者大军作出更大贡献。 （泉州晚报记者 吴宗宝 通讯员 肖雪鑫）