马年春节到了，个农马到成功、历年马年大吉、丙午马上有钱……人们互相拜年。马年但不少人心中也藏着一个疑问：为什么这个农历年是个农丙午马年？听听专家怎么说。
中国天文学会会员、历年男人的 伸到 里拔萝免费观看天津市天文学会理事杨婧介绍，丙午不论是马年刚刚过去的乙巳年还是如约而至的丙午年，都与我国古代使用的个农干支纪年法有关。干支纪年法从古沿用至今，历年是丙午在十天干和十二地支的基础上建立起来的。十天干为甲、马年乙、个农丙、历年丁、丙午戊、己、91视频变态庚、辛、壬、癸；十二地支为子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥。
干支就是91人妻在线把十天干与十二地支按顺序而又不重复地一对一搭配起来，把天干的第一个“甲”字和地支的第一个“子”配合成“甲子”，把天干的第二个“乙”字和地支的第二个“丑”配合成“乙丑”，依次类推，当十天干轮完一遍，第一轮的地支“戌”和“亥”没配完，这时再从“甲”开始，继续与没配完的地支相配，这样共搭配成六十对。这六十对从“甲子”到“癸亥”算一周，又称六十花甲子。现在这个农历年对应的正是这个周期中的第43位——丙午。
干支纪年法虽然比较方便，但不便于记忆。为了便于记忆，古人创造了鼠、牛、91网站黄色虎、兔、龙、蛇、马、羊、猴、鸡、狗、猪十二生肖来形象化表达十二地支。
“除龙之外，其他11种常见的动物具有实感，容易为广大群众记忆和接受，于是便很快在社会上流传开来。这样，事情就简化了，91n.cn入口人们不再称呼什么‘乙巳年’‘丙午年’，干脆就叫‘蛇年’‘马年’了。”杨婧说。
海报制作：方金洋
作为中华传统文化瑰宝之一，生肖文化蕴含着古人观天察地、顺应自然的智慧。杨婧最后提醒说，农历丙午马年并非与公历2026年完全重合，其具体的时间范围为2026年2月17日至2027年2月5日，共计354天，比公历2026年少了11天。
马年春节到了，马到成功、马年大吉、马上有钱……人们互相拜年。但不少人心中也藏着一个疑问：为什么这个农历年是丙午马年？听听专家怎么说。
中国天文学会会员、天津市天文学会理事杨婧介绍，不论是刚刚过去的乙巳年还是如约而至的丙午年，都与我国古代使用的干支纪年法有关。干支纪年法从古沿用至今，是在十天干和十二地支的基础上建立起来的。十天干为甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸；十二地支为子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥。
干支就是把十天干与十二地支按顺序而又不重复地一对一搭配起来，把天干的第一个“甲”字和地支的第一个“子”配合成“甲子”，把天干的第二个“乙”字和地支的第二个“丑”配合成“乙丑”，依次类推，当十天干轮完一遍，第一轮的地支“戌”和“亥”没配完，这时再从“甲”开始，继续与没配完的地支相配，这样共搭配成六十对。这六十对从“甲子”到“癸亥”算一周，又称六十花甲子。现在这个农历年对应的正是这个周期中的第43位——丙午。
干支纪年法虽然比较方便，但不便于记忆。为了便于记忆，古人创造了鼠、牛、虎、兔、龙、蛇、马、羊、猴、鸡、狗、猪十二生肖来形象化表达十二地支。
“除龙之外，其他11种常见的动物具有实感，容易为广大群众记忆和接受，于是便很快在社会上流传开来。这样，事情就简化了，人们不再称呼什么‘乙巳年’‘丙午年’，干脆就叫‘蛇年’‘马年’了。”杨婧说。
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宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定
原标题：宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定
方案基本框架已确定，正在进行实地查勘完善
海峡网7月27日讯 （泉州网记者 蔡紫旻 通讯员 何奕斌 文／图）近日，有市民前往位于泉州开元寺内的古船陈列馆时，发现馆内的宋代古船上多了几位忙碌的工作人员。昨日，记者从泉州海外交通史博物馆获悉，这些工作人员是馆内的文保人员和受邀登船的造船师傅，他们正在进行实地查勘。经过多年论证，宋代古船的新一轮修复方案基本框架大致确定，预计今年9月或10月提交专家评审，之后送国家文物局审批。
研究人员对用于古船修复的桐油灰进行实验和测试
邀请传统造船师傅参与修复
1973年，泉州湾后渚港，一艘宋代古船被发现，并于1974年开始发掘。这艘古船残长24.2米，残宽9.15米，载重量达200吨，见证了700多年前古刺桐港的繁华。位于开元寺内的古船陈列馆，也成为许多来泉州游客的必到之处。
泉州海交馆文保部主任费利华介绍说，泉州一直十分重视这艘古船的保护修缮工作。上世纪90年代，文保人员曾邀请当时的崇武造船厂师傅参与古船修复，“此次大家看到的两位造船师傅当中，就有一位曾经参与当年的修复工作，他们利用传统造船工艺，按照修复方案，对古船进行修复。”费利华告诉记者，古船出土后，虽然经过不断修复，但是仍有一些船舱肋骨，由于年代久远而出现糟朽、粉化，当年造船厂的师傅们精心挑选了废弃的木船肋骨，替换了部分无法修复的构建。“古船的主要价值在于其结构与制作工艺，所有的保护修复工作，都以这一理念为指导，因此，我们邀请了熟悉传统木船制造工艺的造船师傅参与修复，用旧木船构建替代部分古船构建，最大程度保护古船价值。”
除了系统的修复工作之外，文保人员每隔一段时间都会去探望古船，进行例行检测，并时常与外界交流保护经验。
同样是为了保护古船，工作人员对前来参观的游客，提出禁止拍照和触碰模型的要求。因为相机的闪光灯光线，在有机材料上长期累积后，会被吸收，将给文物带来不可逆的影响。今后，泉州海交馆或将设置“温馨提示”，向参观者详述闪光灯光线对古船保护的负面影响，希望大家能文明参观。
在实验室内反复探索工艺
2014年，古船的新一轮修复工程正式立项。其实，在此之前，文保工作人员就进行了深入的查勘和调查，不断摸索、寻找更好的保护方式。在立项之后，大家针对修复措施和环境控制措施进行了长期的实验室研究。
目前，修复方案基本框架已经出炉，正在进行材料补充，并反复探讨修复细节，预计今年9月或者10月有望提交上级专家评审，然后送呈国家文物局审批，最快将于明年下半年动工修复。
“大家看到古船上有工作人员，其实就是我们邀请造船师傅登船，根据现有方案进行实地查勘。登船的师傅按要求穿了软底鞋，小心翼翼地检查古船。”费利华说，由于古船处于开放空间，本身有灰尘，而穿鞋套的原因是防尘，所以，更为正确的方式是穿着软底鞋登船。为了不影响大家参观古船，今后，更多的维护和查勘等工作，将尽可能选择在闭馆时间进行。
反复的实验室研究，加深了人们对古船保护的认识。前些年，文保人员曾考虑为古船加装保护罩，罩内充入氮气，减轻古船与外界的化学反应。经过实验室验证后，保护罩的效果并不理想，且不适合古船馆现有条件。综合考虑后，这一方案被暂时搁置。
古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。去年，泉州海交馆和省建筑设计研究院合作，研究制定了船体的环境控制系统方案，在古船馆里设置开放式恒温恒湿空调系统。
局部保护修复的很多工作，依然在实验室内完善着。昨日，泉州海交馆向记者开放了实验室。实验室内，研究人员正在对用于修复的各项传统材料进行反复验证。以桐油灰为例，宋代造船工艺中，对铁钉的密封，采取的就是涂抹桐油灰，此次修复时，也将沿用这一技艺。由于现在市面上难找到传统的桐油灰，人们只能在实验室内，对桐油和石灰的比例反复试验，以期达到保护修复要求。而以竹钉取代铁钉，对古船进行加固，这也是一门“技术活”，竹钉在实验室里削好后，要进行后期处理，最终应用到修复当中。现在，实体的木船越来越少，能匹配古船的旧木构件也越来越难找，费利华说，如何寻找替代性材料，保留传统造船技艺，也是研究人员面临的一大课题。
11月泉州19座公园卫生考评 整体情况提升
原标题：11月泉州19座公园卫生考评 整体情况提升
11月份，泉州对19座公园进行考评，发现问题109处，有些公园存在杂物乱堆放等问题。
海峡网12月26日讯（泉州网记者王金植）11月份，泉州对19座公园进行考评，发现问题109处，有些公园存在杂物乱堆放等问题。
市公园管理中心的刺桐公园和泉州开发区国土规划建设的美泰公园分别以98分和79分列公园项目的第一和倒数第一。本月考评整体情况有提升，但鲤城区伍堡公园园区内存在卫生死角、垃圾桶破损、杂物乱堆放、路面脏污等问题；泉州开发区美泰公园成绩下滑严重，园区内存在建筑垃圾未清理、杂物乱堆放、枯枝断枝未清理、黄土裸露等问题。
此外，11月份，泉州对城区28座集贸市场进行42次考评。考评成绩较好的有丰泽区北峰市场、后坂市场、浦西市场，洛江区双阳市场，泉州市城镇集体工业联合社新门市场。考评成绩较差的有鲤城区石崎市场，丰泽区法石市场、霞美市场、滨城农贸市场，泉港区庄园市场。其中鲤城区石崎市场问题突出，市场内电动车随意穿梭、地面湿滑、排水沟积污渍、垃圾散落在摊位间隙，感观差；丰泽区法石市场责任区域内保洁不到位，车辆入场现象长期未整改，市场秩序差；泉港区庄园市场考评成绩仍旧较低，场内卫生保洁不到位、车辆入场乱停放和杂物乱堆放问题仍未整改。
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