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来源： 乐活记（ lokwooo）

2003年，49岁的岁时少直成龙已经是享誉国际的功夫巨星。

他接了一个摩托车广告，成龙酬太片酬50万，拍广

合作方需要一位年轻女搭档，告成面试了不少人，龙嫌黄色网,软接视频要么太拘谨放不开，接给竟影要么见了成龙光顾着追星，想到响的星途翻来覆去挑不到合适的杨幂元报。

就在这时候，岁时少直有人推荐了杨幂。成龙酬太

那年杨幂才17岁，拍广哔咔漫画下载还是告成个没毕业的小姑娘，做过平面模特，龙嫌在演艺圈属于查无此人的接给竟影状态,

但她的胆子比一般人大得多。头一回见成龙，换别的女孩早紧张得说不出话了，她倒好，脆生生喊了一句“大哥”。

成龙有意逗她，开玩笑问：“你脸这么小，要是把我的大鼻子放上去，还能好看吗？丁花香”

杨幂一点没慌，笑嘻嘻地回了一句：“那我就全是鼻子没有脸了。”就这一句话，把成龙逗得哈哈大笑，当场拍板定了她，

拍摄过程很顺利，杨幂不怯场、不叫苦，配合度相当高，还能从自己的角度给点建议，

成龙对这个小姑娘越看越顺眼。广告片里有一幕，韩漫免费漫画在线观看下拉式成龙搂着杨幂站在摩托车旁，两人笑得格外灿烂，

那年杨幂脸上还带着婴儿肥，眼神清亮，青涩里透着一股机灵劲儿。

拍完结算报酬的时候，成龙拿到了自己的50万。

他随口问了一句杨幂拿多少，对方说600块，

成龙一听就不乐意了。600块，8x搁在当时也不算多，他当场就跟广告商说：“从我的片酬里拿5万出来给这个小姑娘。”

还特意叮嘱不要声张，钱直接算进杨幂的酬劳里。

成龙为什么要这么做？因为他从杨幂身上看到了自己当年的影子。

他太知道新人有多难了——没名气的时候，跑龙套、当替身，一天挣五块钱，挨骂受气都是家常便饭，

看到这个小姑娘这么努力，他本能地想让她少吃点自己当年吃过的苦，

分别的时候他还特意嘱咐杨幂的父亲：“好好培养这孩子，将来肯定有出息”。

这5万块钱，放在2003年不是一笔小数目。但对杨幂来说，比钱更重要的是那份认可。

一个初出茅庐的小透明，被国际巨星当面肯定，这种精神上的鼓励远比物质上的帮助更珍贵，

后来她考进北京电影学院，从《神雕侠侣》里的小配角开始，一步一步往上走，

演《仙剑奇侠传三》里的雪见让观众记住了她，

《宫锁心玉》直接把她送上一线花旦的位置，再后来《三生三世十里桃花》更是红透半边天。

如今杨幂早已不是当年那个拿600块报酬的小模特了，成立了自己的公司，捧红了旗下艺人，成了别人口中的“杨老板”，

但不管怎么红，她对成龙始终心怀敬意。

公开场合见面必鞠躬问好，成龙的口碑遇到风波时她从来没有说过一句不是，

圈内人都看得出来，她是真心把成龙当前辈敬重。

成龙当年大概也没想到，随口一句“好好培养”还真被他说中了。

那5万块与其说是一笔资助，不如说是一个信号——告诉一个十七岁的少女，你值得，

杨幂接收到了这个信号，然后用了二十年的时间，把它变成了现实。

人生有时候就是这样奇妙，一个不经意间的善举，可能就彻底改写了一个人的命运，

成龙见过太多底层的艰辛，所以更懂得为新人撑一把伞。而杨幂也用后来的表现证明了，她不仅接住了这份善意，还把它活成了一种底气。

作者：乐活记，来源：乐活记（ID：lokwooo），百万用户的ins生活乐园，专注LHOAS，日常记录国内外奇闻趣事、分享理想生活方式，为有料有趣的年轻人，奉献一份理想生活笔记。

国内首座跨海高铁桥全桥贯通 泉州现“双龙卧波”奇观

国内首座跨海高铁桥全桥贯通 泉州现“双龙卧波”奇观

“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观。中交二航局 供图

国内首座跨海高铁桥全桥贯通 泉州现“双龙卧波”奇观

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁。中交二航局 供图

东南网11月30日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 周欣 胡晓虎 殷同）11月30日上午，随着最后25.4立方米混凝土浇筑完成，国内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通，福厦高铁向2023年通车目标又迈进一步。

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁，位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。中交二航局承建的第6标段为全线施工难度最大的标段，路线起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，全长27.455公里。其中，全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里。

叠加了高铁施工和海上作业的双重难度，福厦高铁泉州湾跨海大桥的施工可谓难上加难。为此，项目部采用了多种先进工艺、创新工艺。据了解，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主梁为钢箱梁形式，由77个节段组成，采用分节悬臂吊装，先边跨、后中跨合龙总体施工工艺，已于今年8月初实现毫米级高精度合龙；引桥长19公里，结构类型多，施工工艺复杂，其中海上连续刚构及T构共37联，全部采用现场浇筑工艺。

据中交二航局项目常务副经理刘福星介绍，海上连续梁施工高峰期投入挂篮70对同步施工，面临战线长，组织协调难度大、海上高空作业安全高等一系列挑战。为此项目团队专门成立挂篮安全管理架子队，全面负责挂篮拼装、预压、行走安全检查及挂篮拆除、转场、维护等工作，同时科学制定挂篮施工标准化实施流程，使施工组织更加安全合理高效，保证了连续梁施工的顺利推进。

值得一提的是，大桥深水区引桥采用了多联无支座3×70米连续刚构，共21联，该形式在国内铁路施工中尚属首次。据中交二航局项目总工翁方文介绍，该连续刚构结构形式新颖，施工工艺复杂，为此项目团队多次进行方案讨论、工艺细化，研发了“多联无支座交接墩主梁挂篮悬臂浇筑施工技术”，即依靠“挂篮”的移动，实现桥梁的空中“生长”，解决了传统支架现浇施工方法中支架搭设难度大且工程量大的施工难题，提高了施工安全性及工效，此次浇筑的合龙段即为该形式。为保障长2米、重64吨的合龙段浇筑的微膨胀混凝土初凝强度符合质量要求，项目团队选择在低温的夜间时段进行浇筑，最终顺利完成合龙施工。

合龙后的跨海高铁大桥与相距85米的跨海高速大桥形成“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观，将成为泉州未来的一张新名片。随着泉州湾跨海大桥的全桥贯通，项目将全面进入无砟轨道施工，预计明年上半年可完成轨道施工。

福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对推动福州、厦漳泉两大都市区加速崛起成为福建发展主引擎，加快海西城市群经济社会发展步伐具有重要意义。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6地市实现“高铁进京”，有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，对促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道具有重要意义。

国内首座跨海高铁桥全桥贯通 泉州现“双龙卧波”奇观

两座跨海大桥中轴线距离85米。 中交二航局 供图

国内首座跨海高铁桥全桥贯通 泉州现“双龙卧波”奇观

正在施工的跨海高铁大桥和已经同行的跨海高速大桥。 中交二航局 供图

晋江获批设立机动车号牌制牌点 省内首个县级制牌点

原标题：晋江获批设立机动车号牌制牌点 省内首个县级制牌点

昨日，记者从晋江市公安局获悉，经向省公安厅及相关主管部门申请，在晋江市设立机动车号牌制牌点已获批通过，建成后将是福建省内首个县级制牌点。

海峡网12月20日讯 （泉州网记者张晓明 黄祖祥 通讯员庄凌龙 郭镇蓉）昨日，记者从晋江市公安局获悉，经向省公安厅及相关主管部门申请，在晋江市设立机动车号牌制牌点已获批通过，建成后将是福建省内首个县级制牌点。

据统计，截至今年11月，晋江市机动车保有量达到53.21万余辆，其中汽车40万余辆，摩托车13万余辆，且新机动车登记注册数量还在以每年5万余辆的速度增长。以往在县级大队登记的车辆号牌都是由省公安厅号牌制作中心统一制作，车主到当地车管所申请，办好手续后，一般还要等些时日，才能收到车牌。

从车主驾车进入车管所开始，查验—登记—选号—制牌—安装，全部流程当天就能完成。晋江市公安局相关负责人表示，制牌点建成后将大大提高群众办理机动车报牌效率，大幅缩短群众办事时间。

近年来，晋江交警大队以车驾管、交管业务为重点，逐步落实各级公安机关推出的各项便民利民措施，群众的满意度不断提升。今年6月份以来，根据上级公安机关统一部署，该局结合晋江实际，迅速组织实施、全力推动公安交管“放管服”改革措施落地，9月1日起，推出交管服务“六办”、18大项、72小项便民举措。

办事就怕取号难、排长队，遭遇“黄牛”贩卖排号，为此该局引入“人脸识别”技术，取号之前须先扫身份证验明“正身”，杜绝“黄牛”贩卖排号现象。同时，该局还自主研发预约排队系统，实现全市窗口联网预约。

办事就要就近办、便捷办。晋江市公安局在青阳街道阳光社区试点设立交警社区服务窗口，主动靠前服务，定期提供交通违法处理、6年免检盖章、机动车主联系方式变更等业务服务。该局还将“六年免检”权限下放至12个基层交警中队，实现19个镇街业务就近办理。

办事最好能够网上办、掌上办。群众关注“晋江交警”微信公众号，可实现违法处理联网预约、“六年免检”、补换驾驶证、联系方式变更、交通事故网上快速处理等功能。

责任编辑：林嵘