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21日，通勤国务院新闻办公室举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，圈何交通运输部相关负责人表示，实现“十五五”期间将全力推进都市圈城际通勤效率提升工程，交通解到2030年主要都市圈内具备1小时通勤条件人口的运输覆盖率达到75%。

“十五五”规划纲要把“都市圈城际通勤效率提升”列为109项重大工程之一，部详蘑菇视频明确提出加快打通城际未贯通路段和瓶颈路段。通勤今年交通运输部和国家发展改革委等有关部门联合印发了《都市圈城际通勤效率提升工程实施方案（2026—2030年）》。圈何目标是实现到2030年，都市圈城际综合通勤廊道加快形成，交通解交通枢纽换乘更加便捷，运输主要都市圈内具备1小时通勤条件人口的部详覆盖率达到75%。

交通运输部副部长 徐成光：推动通勤廊道快速化。通勤重点是圈何推动都市圈对外交通、城际交通、实现城市交通有机衔接，完善多中心、多廊道、网络化布局。优先利用既有铁路的富余能力开通城际列车，鼓励小编组、公交化开行市域（郊）列车。17免费版黄金网百度直接看推进高速公路繁忙路段更新改造，合理增加高速公路近城路段的出入口。

交通运输部还将加快推进客运枢纽专用通道、接驳匝道等设施的升级改造，缩短轨道交通与公交、共享单车等出行方式的距离，推动客运枢纽一体化换乘，鼓励有条件的铁路站、机场合理布设轨道交通。货运上，主要是优化都市圈货运枢纽的布局。

徐成光：推动通勤服务同城化。具体举措上，包括鼓励开行定制客运、定制公交和通勤包车，合理开行公交首末班车、区间车、夜班车，满足大众早出晚归、高峰通勤等需求。目前，插曲45分钟免费观看百度网盘下载首都都市圈京津城际已经实现公交化运营，环京通勤定制快巴快速发展，首都跨城通勤时空的距离目前正在改善。

此外，交通运输部还将对都市圈环线、绕城高速、通勤廊道内干线公路及重要出入口开展数智化升级改造，有序推进枢纽场站智慧停车引导、智慧寻车、智能泊车等系统的建设，推进都市圈“人工智能+交通运输”典型场景应用。

2030年我国新能源重卡渗透率将达40%

发布会上，交通运输部相关负责人还表示，近年来，在政策、市场双重驱动下，我国新能源重卡销量实现爆发式增长，2025年电动重卡销量同比增长182%。到2030年我国新能源重卡渗透率将达到40%、保有量突破160万辆。

交通运输部最新数据显示，桃红视频上半年我国新能源重卡累计销量约14万辆，同比增长78.6%。

为加快推进交通运输绿色低碳转型，今年5月，交通运输部和国家发展改革委等十一部门联合印发了《推动新能源重卡规模化应用实施方案》。《实施方案》以实现交通运输领域2030年前碳达峰为核心目标，提出到2030年新能源重卡渗透率达到40%、保有量突破160万辆等目标。

交通运输部将围绕国家高速公路网的重点路段，建设零碳公路运输通道3万公里。

交通运输部安全总监 蔡团结：破解设施不足短板。聚焦国家高速公路、普通国省道货运繁忙路段，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等城市群都市圈，货运枢纽、港口、矿区、厂区、17被嗯啊大巴在线观看园区等重要节点，建设3000个以上电动重卡充换电站，推进补能设施“连点成线组网”。

此外，今年交通运输部将继续实施老旧营运货车报废更新行动，安排220亿元超长期特别国债支持老旧营运货车报废更新，重点支持更新为新能源重卡，力求通过“两新”政策加力促进新能源重卡市场消费。同时还推广全场景应用。

蔡团结：在扩大中短途运输场景新能源重卡使用规模，加快主要货运节点场内转运车辆新能源替代应用的基础上，推动大型运输企业、快递和物流企业、规模化货运车队等骨干运输企业，在干线公路运输中率先采用新能源重卡。

21日，国务院新闻办公室举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，交通运输部相关负责人表示，“十五五”期间将全力推进都市圈城际通勤效率提升工程，到2030年主要都市圈内具备1小时通勤条件人口的覆盖率达到75%。

“十五五”规划纲要把“都市圈城际通勤效率提升”列为109项重大工程之一，明确提出加快打通城际未贯通路段和瓶颈路段。今年交通运输部和国家发展改革委等有关部门联合印发了《都市圈城际通勤效率提升工程实施方案（2026—2030年）》。目标是到2030年，都市圈城际综合通勤廊道加快形成，交通枢纽换乘更加便捷，主要都市圈内具备1小时通勤条件人口的覆盖率达到75%。

交通运输部副部长 徐成光：推动通勤廊道快速化。重点是推动都市圈对外交通、城际交通、城市交通有机衔接，完善多中心、多廊道、网络化布局。优先利用既有铁路的富余能力开通城际列车，鼓励小编组、公交化开行市域（郊）列车。推进高速公路繁忙路段更新改造，合理增加高速公路近城路段的出入口。

交通运输部还将加快推进客运枢纽专用通道、接驳匝道等设施的升级改造，缩短轨道交通与公交、共享单车等出行方式的距离，推动客运枢纽一体化换乘，鼓励有条件的铁路站、机场合理布设轨道交通。货运上，主要是优化都市圈货运枢纽的布局。

徐成光：推动通勤服务同城化。具体举措上，包括鼓励开行定制客运、定制公交和通勤包车，合理开行公交首末班车、区间车、夜班车，满足大众早出晚归、高峰通勤等需求。目前，首都都市圈京津城际已经实现公交化运营，环京通勤定制快巴快速发展，首都跨城通勤时空的距离目前正在改善。

此外，交通运输部还将对都市圈环线、绕城高速、通勤廊道内干线公路及重要出入口开展数智化升级改造，有序推进枢纽场站智慧停车引导、智慧寻车、智能泊车等系统的建设，推进都市圈“人工智能+交通运输”典型场景应用。

2030年我国新能源重卡渗透率将达40%

发布会上，交通运输部相关负责人还表示，近年来，在政策、市场双重驱动下，我国新能源重卡销量实现爆发式增长，2025年电动重卡销量同比增长182%。到2030年我国新能源重卡渗透率将达到40%、保有量突破160万辆。

交通运输部最新数据显示，上半年我国新能源重卡累计销量约14万辆，同比增长78.6%。

为加快推进交通运输绿色低碳转型，今年5月，交通运输部和国家发展改革委等十一部门联合印发了《推动新能源重卡规模化应用实施方案》。《实施方案》以实现交通运输领域2030年前碳达峰为核心目标，提出到2030年新能源重卡渗透率达到40%、保有量突破160万辆等目标。

交通运输部将围绕国家高速公路网的重点路段，建设零碳公路运输通道3万公里。

交通运输部安全总监 蔡团结：破解设施不足短板。聚焦国家高速公路、普通国省道货运繁忙路段，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等城市群都市圈，货运枢纽、港口、矿区、厂区、园区等重要节点，建设3000个以上电动重卡充换电站，推进补能设施“连点成线组网”。

此外，今年交通运输部将继续实施老旧营运货车报废更新行动，安排220亿元超长期特别国债支持老旧营运货车报废更新，重点支持更新为新能源重卡，力求通过“两新”政策加力促进新能源重卡市场消费。同时还推广全场景应用。

蔡团结：在扩大中短途运输场景新能源重卡使用规模，加快主要货运节点场内转运车辆新能源替代应用的基础上，推动大型运输企业、快递和物流企业、规模化货运车队等骨干运输企业，在干线公路运输中率先采用新能源重卡。

持续优化提升营商环境 晋江打造全链条服务体系

本报讯 （记者许雅玲 通讯员熊俊诚）企业开办“零跑腿”，施行告知承诺制，推行“错时延时预约服务”……今年以来，晋江以开展“营商环境提升年”活动为抓手，以更好更快更方便服务群众和企业办事创业为导向，紧盯“营商环境最优县市”工作目标，践行“四到”服务理念，当好“三种”角色，持续破解影响创新创业创造的痛点堵点难点，打造“生人熟人一个样、办事都方便”的一流营商环境。

“我们在企业进入市场的前端做好服务，帮助企业尽快落地，加入到市场竞争中，赢得先机。”据晋江市发改局相关负责人介绍，今年，晋江聚焦一门一网一次改革，政务服务数字化水平明显提升。

线下“一门服务”，完成行政服务中心搬迁，进驻审批服务事项1997项，全面开通电话、网络咨询服务，推行延时、错时服务，服务水平明显提升；线上“一网通办”，推动41个市直单位、19个镇街共2362个“五级十五同”标准化事项100%绑定，实现同一审批服务事项无差别受理、同标准办理；现场“一次办成”，130件“一件事”在省网上办事大厅完成系统配置，数量在全省排第一，企业开办、二手房交易、不动产抵押登记等58个事项实现“一件事”一次办；拓展“跨域通办”，推动20项事项实现“泉城通办”，18项事项实现“省内通办”，36项事项与江西瑞金实现异地代收，14个城市与晋江签订“跨省通办”协议。

围绕企业从落地再到发展壮大的全生命周期，晋江进一步优化涉企服务、强化要素保障，全链条服务体系不断完善。企业开办方面，新设厦漳泉省内通办窗口，推出企业开办全流程“一网通办”服务，企业开办时间压缩至5个工作小时；工程建设项目审批方面，大力推行许可阶段联合会商、告知承诺制、豁免办理部分许可等措施，全市工程建设项目审批服务时限压缩至60个工作日内；跨境贸易方面，推广国际贸易“单一窗口”系统，进口、出口通关时间分别压缩至7.8小时、0.6小时，新开通跨境电商保税进口1210业务模式，推动鞋纺城市场采购试点实现厦门关区所有口岸通关一体化，对外贸易便利度明显改善；纳税服务方面，将“非接触式”办税缴费服务范围拓展到226项，企业“五险一金”等实现网上办、个人养老及医疗保险等实现掌上办；政策帮扶方面，全面落实各级减税降费政策，推出“1310”政策大礼包并安排15亿元资金，全领域、全周期、全链条支持企业创新发展。

下一阶段，晋江将对标打造能办事、快办事、办成事的“便利福建”要求，继续以问题为导向、目标为导向，全力打造营商环境最优县市，让企业在“看得清”“算得清”“办得快”“服务好”等方面更有获得感。

泉州统一开展“零点行动”夜查工地噪声

5月31日晚上10时至6月1日凌晨2时，全市统一开展建筑工地施工噪声扰民专项整治“零点行动”。全市共出动执法人员700人，执法车辆153辆，检查工地253个，查处违规施工工地2个，查扣违规车辆2辆。

当日晚上10时许，全市统一行动开始。为什么选择在晚上10时开始，这是因为晚上10时过后，工地就不能施工了。记者跟随城管一起走访鲤城、丰泽、洛江等20多个建筑工地，发现仍有少数工地违规施工。当晚10时20分许，在鲤城区2021—2号地块建筑工地，塔吊仍在工作，水泥罐车正在进行作业，现场不时发出叮叮咚咚的声音。执法人员立即要求工地停止施工。鲤城区城市管理局有关负责人介绍，这个工地超时施工，将给予罚款。

市城市管理局有关负责人说，从当晚督查和抽查的情况来看，通过前期的宣传及整治，工地违规施工的情况有所减少。中高考即将来临，城管部门每天进行巡查，及时纠正和查处不按规定施工的违规行为，并对违规行为从重处罚，确保考生在安静舒适的环境中备考、迎考。

据悉，5月20日至6月30日，全市开展建筑工地施工噪声扰民专项整治“零点行动”，重点整治未经审批的建筑工地施工噪声污染、扰民及渣土车“滴洒漏”行为，特别是中、高考期间禁止在学校周边200米范围内进行施工作业。

中高考期间，城管人员集中力量对考点周边开展专项整治，白天侧重对流动摊贩、占道经营等进行严管重罚，坚决取缔考点周边的占道经营、流动饮食摊点等，确保道路顺畅、学生饮食安全。夜间侧重开展学校周边、小区周边等重点区域烧烤摊、大排档综合治理，杜绝生活噪声污染和大气污染对考生造成的影响。同时，考试期间在考点周边安排城管人员全天值守，全面巡查考点周边环境秩序，确保发现问题第一时间处置。（泉州晚报记者 王金植）