国乒新秀双打连胜“大种子” 男队两选手一日三胜

周日凌晨的欧冠欧冠决战，不管奖杯最终归属巴黎王子公园还是联赛乐部酋长球场，赢家都会把自己的双冠名字刻进一个极其稀有的荣誉簿里。

在长达70年的王俱欧洲冠军杯及欧冠联赛历史上，把大耳朵杯和本国联赛冠军揽入怀中的全史俱乐部，翻来覆去数，仅队七度空间免费看片下载也只有17家。背靠背有些人以为这看上去没那么难，欧冠但数据从来不说谎——强如阿森纳，联赛乐部在这个周末之前，双冠还从未挤进过这份双冠名单。王俱巴黎圣日耳曼则更有野心，全史他们想成为历史上极少数能连续两年做到这一点的仅队队伍。

在这17家双冠得主中，有些球队是欧冠历史级的“一次性会员”。本菲卡（1961年）、凯尔特人（1967年）、最新啪啪网站汉堡（1983年）、布加勒斯特星（1986年）、PSV埃因霍温（1988年）、贝尔格莱德红星（1991年）、AC米兰（1994年）和波尔图（2004年）都只完成过一次联赛与欧洲之巅的同赛季征服。值得专门拿出来说的是凯尔特人——他们在1966/67赛季创造了历史，成为欧洲足坛第一家真正意义上的三冠王。在那份“一次性会员”名单的9.1在线观看网站下半区，曼城（2023年）和巴黎圣日耳曼（2025年）是最近两年刚刚入会的，更巧的是，这两家俱乐部同样是以三冠王的身份完成的双冠伟业。对阿森纳来说，现实很具体也很诱人：只要能在普鲁士公园球场摁住PSG，他们就将成为第四支做到这一点的英格兰球队。

有些俱乐部的收藏夹明显厚实一些。国际米兰（1965年、91黄色2010年）、利物浦（1977年、1984年）以及曼联（1999年、2008年）都完成过双冠王的梅开二度。利物浦曾经把这些双冠头衔捂了整整22年，在很长一段时间里，他们是唯一一支手捧欧洲冠军的英格兰联赛霸主，而且一拿就是91平台两次。后来弗格森爵士带着“92班”撕开了这个垄断，曼联先是在1999年用三冠王的方式火速入局，九年后在莫斯科雨夜再次把联赛和欧冠打包带走。国际米兰的两段双冠故事隔得更漫长，从赫雷拉的“大国际时代”1965年算起，直到2010年穆里尼奥带着蓝黑军团在伯纳乌举起三冠王奖杯，中间足足隔了45个念头。

阿贾克斯在这本名册里享受到专门的致敬席位。他们是仅有的两支能背靠背达成联赛欧冠双冠的球队之一，1972年和1973年，克鲁伊夫和他的战友们碾碎了欧洲，而且1972年那次同样是三冠加身。二十多年后，范加尔手下的阿贾克斯在1994/95赛季更让人瞠目——他们竟然在国内联赛和欧冠两条战线上全程保持不败，这个纪录至今仍然没有人能复制。

在德国一侧，拜仁慕尼黑独自撑起了一部四冠编年史。他们在1974年、2001年、2013年和2020年四次把联赛冠军和欧冠奖杯同时带回慕尼黑，规模之大，让人很难想象有谁能短期内挑战这个数字。周末的这场决战，除了要回答冠军归属，还要回答一个历史分量很重的问题：是巴黎继续加印自己的王朝印记，还是阿森纳把自己的名字从英格兰的等待名单上划掉。

有一件事是确定的：光是能在决赛日被写进这个只容得下17个名字的章节里，就已经意味着，无论这两家俱乐部过去承受过多少嘲讽，这个晚上他们都有权利说，史上没有几支球队，比此刻的他们更懂什么叫统治力。

泉州市22个遗产点有了中英文导游词

昨日，记者从泉州市文旅局获悉，《“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”导游语》一书已编印完成，全市22个遗产点有了中英文导游词。

市文旅局有关负责人介绍说，遗产点凝结着历史文化的精华，为研究历史提供了重要依据，同时它也是一个城市的地标和重要旅游目的地，为了给更多的爱好者提供方便，特编撰了中英文导游词。该导游词依据实景区域或地图底图按比例绘制高清大图，导游人员和游客可循图游览。所有配图都与所在页面的文本高度相关，可直接图文转换，直观性强，易于理解。中英文同页面左右同步编排，英文编写人员全程参与实景踩点并熟悉原始资料，英文导游词避免生硬，不是简单直译。

该负责人介绍，目前，该书已发放给各旅行社、导游、各大酒店等，供导游学习，供游客阅览。（记者王金植 通讯员曾世彬）

京都市连续三年“日本都市特性”排名第一

曾经作为日本的国都并历经千余年的京都,享有"千年古都"之称。根据日本森大厦旗下的智库·森纪念财团都市战略研究所发布的“2020年日本都市特性评价”的综合排名中,“京都市”已经连续三年获得第一名。

随着世界总人口的继续增加,日本少子老龄化的发展趋势,日本的每个城市都在充分利用自身“DNA”来促进城市发展,保持吸引人才和招商引资的独特“磁力”。为此,以日本各都道府县的主要城市为对象,以定量、定性数据为基础,多角度地设定了“经济・商业”“研究・开发”“文化・交流”“生活・居住”“环境”“交通方式”等6个领域,选定每个领域中26个指标组构成的83个指标,综合客观地分析城市的“潜力”,以明确城市的强项和魅力等城市特性为目的实施了“日本的都市特性评价”调查研究。

拥有文化和研究两大支柱,世界性的文化城市“京都市”自2017年始就致力于推进打造“文化首都・京都”,在文化交流方面在日本诸多城市中排在首位。其中,由旅游景点的数量和评价、文化遗产指定数、景观城市建设积极性3个指标构成的“硬件资源”的列项中尤为突出。同时,“京都市”在研究开发方面也排在首位;一流大学的数量,论文投稿数等都有目共睹。京都市不仅有享誉世界的文化资源还有日本一流的知识储备,是充满活力、富有魅力,具有吸引力的城市。

今年各地洪水、地震接踵而来,大气污染日趋严重,为保护地球环境,绿色出行成为出行的主流趋势,更多旅行爱好者会选择自行车旅行,既能饱览璇妮美景又能呼吸清新空气。而在京都,2001年就率先展开了日本首个租赁自行车和城市自行车旅游活动。由于京都的道路狭窄,因此在旅游旺季总是道路拥挤。若是开车去京都,会为了进入停车场而费尽心思,浪费很多时间在行驶上;乘坐出租车则更在意在拥堵中的计价器数字的快速上升;公交车满载,步行会受到旅行时间的限制,为此京都一直推行自行车旅行计划。

京都市租借自行车的地方和归还的地方被称为“自行车站台”。每个站台都设在观光点方便找到的地方,可随意使用。京都站自行车站台有京都站八条口自行车站台、伏见自行车站台、御所南自行车站台、二条站自行车站台、四条堀川自行车站台等热门人气景点都有设置。

选择自行车旅行可提前查阅京都市自行车租赁官网kctp.net的中文网页进行事前网上预订。自行车租赁有各种车型可供选择,包括公共自行车,MTB登山车,电动助力自行车和儿童自行车,所有的自行车都经过专业维护,並配有责任保险和紧急支持,使自行车旅行安全有保障。京都有九个交通便利的自行車站台,所有站台的营业时间为9:00至18:00。

一般根据自己的行程,选择哪处的站台归还点,选择好心仪的车型及租用时间,提交网上预订,就可以开启自行车之旅了。自行车租赁官网预订可提前2天进行或也可通过电话提前1天在18:00之前进行,当日的预订也会以先到先得的原則进行预订处理。自行车车型根据所选站台的车型状况为准,不过一旦择定归还点系统就无法更改了,对于一般自行车的当日租赁费用为600日元,如果您无法按预订日期的18:00前将自行车归还到预订还车点,可进行电话联系。若未在18:00之前归还且无后续预订行程的自行车必须在第二天9:00之后归还,同时需支付延期費。

秋高气爽,微风拂面,时而穿梭于京都节次鳞比的古建筑中,时而畅游于自然风景中……。下次出游日本京都,让我们骑自行车去探索,用不同的视角再次领略别样的京都之“美”。