泉州：警医联动 交警护送伤者送医救治

　　制造业是安徽国家经济命脉所系，是制造质量指数立国之本、强国之基。业高8月17日，发展记者从“安徽这十年”系列新闻发布会上获悉，居中安徽通过实施制造业“提质扩量增效”行动计划，部第丁香五月综合缴清中文迎来从“传统农业大省”到“新兴工业大省”、安徽再到“加快打造制造强省”的制造质量指数历史性跨越。

　　数据显示，业高规上工业增加值年均增长9.9%，发展居全国第3、居中中部第1、部第长三角第1位；全部工业、安徽制造业、制造质量指数数字经济增加值先后突破1万亿元，业高制造业高质量发展指数居全国第7、中部第1位。

　　电子信息产业成为 安徽工业第二大行业

　　产业兴则经济兴，区域竞争的关键是产业和产业链的竞争。

　　近期，安徽制造业好消息不断：阳光电源逆变器出货量达47GW，神马影视网位居全球第一；“中国声谷”成为全国第一个以“中国”冠名、第一个部省合作共建、第一个配套专项支持政策的人工智能产业基地；2021年新能源汽车产量突破25万辆，居全国第5、中部第1位；家电产业本地配套率达到60%以上，产量稳居全国第2。

　　据省经信厅相关负责人介绍，安徽已培育千亿产业14个、国家新型工业化示范基地15家。其中，我的团长我的团演员表电子信息产业增加值年均增长28.4%，占全省规上工业比重由2012年的3%提高到9%，成为全省工业第二大行业、拉动工业增长的第一动力。

　　民营企业从30.4万户提升至188.4万户

　　高质量发展的基础是企业，企业兴则经济兴，企业强则经济强。

　　十年来，安徽大力实施民营经济上台阶行动，民营企业数量从30.4万户提升至188.4万户、走光视频增长5.2倍，民营经济增加值占GDP比重从56%提高至60.8%。

　　近期工信部公示了第四批专精特新“小巨人”名单，安徽新增259家专精特新“小巨人”企业。记者从会上获悉，安徽已培育省级专精特新企业3218户，以占规上中小工业企业17.7%的数量，贡献了28%的营收和利润。

　　这个成绩的背后，安徽下了苦功——在全国省级层面第一个出台“专精特新”发展意见、捆绑视频第一个修订出台“中小企业促进条例”、第一个出台国家级“小巨人”奖补政策。值得一提的是，国务院促进中小企业发展工作领导小组办公室8次专刊总结推广安徽支持民营经济、中小企业工作典型经验做法。

　　创建省级制造业创新中心48家

　　创新是制造业高质量发展的灵魂和动力，是一项系统工程，成果转化是科技创新的关键。

　　十年来，安徽加快构建以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的制造业创新体系。其中，创建智能语音、玻璃新材料两个国家级制造业创新中心，总量占全国1/10、居全国第3；创建省级制造业创新中心48家，上线羚羊工业互联网平台“科创板块”，入驻服务商2.7万余家，服务企业5.8万余家，发布科技成果和需求5.2万余条。

　　“今年共有12项‘安徽精品’参与保障北京冬奥会、冬残奥会。”省经信厅相关负责人介绍，“揭榜挂帅”补短板，安徽开展产学研用补短板产品和关键技术攻关。“首批76项‘揭榜挂帅’攻关项目已完成近1/3、其中8项技术产品打破国外垄断。”

　　另外，安徽持续实施数字赋能行动，大力实施工业互联网三年行动，省内重点培育平台130家，其中工信部试点示范30个、位居全国前列。制造业高质量发展的同时，安徽还坚持“绿色底色”。不仅在全国率先实现30万吨及以下小煤矿全部关闭，还累计创建国家级绿色工厂129家、居全国第6，绿色设计产品410种、居全国第2，绿色园区14个、居全国第2。

　　合报全媒体记者 乐天茵子

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道铺设完工

昨日，我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——新建福厦铁路（即福厦高铁）安海湾特大桥完成无砟轨道施工，这也是高铁跨海斜拉桥无砟轨道施工取得的重大突破。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道完成铺设

安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一，全长9.46公里，其中跨海区段长1.56公里，主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海湾2000吨级主航道。这是我国高铁建设首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，实现时速350公里的高铁列车跨海过桥不减速，驶过650米主桥用时不到7秒。

据介绍，高铁轨道分为“有砟”和“无砟”轨道两种形式，相比之下，无砟轨道的平整度更高、稳定性更强，列车通过“有砟”轨道时需要减速，而通过“无砟”轨道则“如履平地”。但由于技术瓶颈限制了无砟轨道在大跨度桥梁上的应用，国内高铁大跨度桥梁大多采用“有砟”轨道。

大桥施工负责人邢天明介绍，该桥跨越安海湾，施工受自然环境和风力等因素影响较大。铺设无砟轨道时对施工工艺、沉降控制等要求极高，安海湾特大桥“大跨”又“跨海”，让无砟轨道“上桥”并没有参考先例，面临巨大的技术挑战。

为扫清大桥“限速点”，大桥主梁采用有效气动措施以减少风致振动，桥面铺设采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。无砟轨道铺设施工，面对主桥梁体因温度和荷载的变化导致梁面高程测量数据变化明显，“如何测量控制无砟轨道定位”成为最大的技术难题。大桥总工白昌杰说，在主桥区段安装多种传感器，对不同温度、不同时段下的桥梁变形数据进行监控，经过多次分析验证，最终采用“相对高程”测量数据进行无砟轨道精调施工，一举攻克跨海斜拉桥无砟轨道测量难题。

为确保无砟轨道铺设达到设计要求，建设者们采用水袋进行预压“彩排”。铺设施工前，使用260个共计5200多吨的水袋，与无砟轨道同等重量，“代替”无砟轨道上桥。经过两个多月的监控观测，全过程模拟采集分析桥梁实际变形数据，有理有据，根据实际数据对理论模型进行了修正，实现无砟轨道顺利上桥。（泉州晚报记者 陈小芬 通讯员 李澍彤 张伟 范鹏 文/图）

早发现早预防早处治 泉州市公路启动春季养护

春季是公路病害的易发季节。泉州市公路事业发展中心以“预防性养护”为方针，对管养路段开展全面的春季预防性养护，做到早发现、早预防、早处治。橘红色的身影穿梭于公路上的各个角落，时刻保障着国省道的完好性，构成了一幅美丽的公路养护“春作图”。

万物复苏，百花争艳。公路沿线绿化里的杂草跟着郁郁葱葱起来。省道215线葛坑镇大正村路段，市公路中心德化分中心养路工陈元森麻利地修剪着沿线绿化树木，不让疯长的树木遮挡到指示牌。市公路中心南安分中心的养路工人们则对管养公路沿线绿化进行补植，做好绿化修剪、杂草清理、树木病虫害防治工作，并抓住苗木生长的有利时机，对长势较差的苗木进行追肥，保证苗木生长所需的养分。

汛期将至，市公路中心永春分中心各公路站养护人员，连日来忙着清理国省干线的涵洞、边沟等排水系统。山区公路常常遇到地势低洼、狭窄的部位，需依靠人工徒手清理。只见养护工人林启传下到排水沟，用铁锹、锄头将堆积物和淤泥一点一点地清理出来，再装上养护车辆运走。

市公路中心安溪分中心管养里程长，养护人员结合春运、春节重要时间节点，通过统筹和预见性安排，组织7名工程技术人员，历时半个月完成对辖区公路的全面徒步巡检，发现各类病害并建立台账，逐一整改销号。

赶在路面路基病害进一步扩大之前，及时对沿线路面裂缝进行灌缝，对坑槽进行修补，对路肩裂缝进行封闭……市公路中心石狮分中心近日投入5辆养护车辆、3辆扫路车，对国道358线同兴路、外西环路段进行路面保洁、路缘石修复，并对国道228线永宁镇子英村路段、祥芝镇莲坂村路段开展汛前雨水井清理，更换破损井盖，确保汛期来临时排水通畅，避免雨水积压破坏路面，影响通行。南安公路养护人员也勤巡查勤处治，对管辖路段进行错台修复及全面灌缝修补，已修补坑槽30余处，有效避免了路面基础水的损害。

□通讯员 刘紫燕 记者 陈淑华