8月14日，牛核话题“牛来票房7352元没有万”冲上热搜。心主这部8月5日上映的创仅国产动画电影，在上映10天后累计票房仅为7352元，两人甚至买不起北京五环内半平米厕所的灾难质引面积。猫眼专业版数据显示，发热啪啪视频在线观看截至8月14日下午4时，牛核累计观影人次为278人，心主首日观影人数达到峰值122人，创仅其中包括16张退票。两人
票房并不是灾难质引这部电影引起轰动的主要原因。真正让它登上热搜的发热是其灾难级的画质和荒诞的制作背景。如果只看海报，牛核《牛来》似乎是心主一部质感细腻的国风水墨动画，但实际观看体验却完全不同：粗糙的创仅3D建模、僵硬的人物动作、毫无感染力的台词，整体画面显得廉价又刺眼。观众的评价毫不留情：“上坟烧的牛都比这个建模好”、“这是桃色视频在线观看电诈！电影诈骗！”、“动画学院大一学生都比这个拍的好”。
豆瓣评论区出现了一种魔幻景象：遍地一星的同时，涌现出大量反讽式的五星好评，如“今年暑期唯一神作”、“不拿奥斯卡算奥斯卡损失”等玩梗式调侃，让人分不清是水军还是反讽。
影片的故事简介描述了初生的小牛犊在多重力量的感召下成长为勇士的过程。而实际上，观众看到的是一头小牛趴在地上起不来，牛妈妈为了让他站起来，给他起名牛来。
猫眼资料显示，《牛来》的核心创作团队只有两人：导演信雨萌一人包揽了导演、编剧、配音、制片等多个核心岗位；孙丽芳则负责编剧和配音。这几乎是成人视频在线播放一个家庭作坊式的微型团队。信雨萌是公司的法定代表人、全资股东、执行董事兼经理；孙丽芳担任公司财务负责人。
《牛来》的出品方是大连璟园文化影视传媒有限公司，成立于2021年。国家电影局网站显示，影片同年取得备案，2024年获得公映许可证。一位文娱业内人士解释称，只要内容符合要求，出品方有相关资质就可以申请公映许可证。
这意味着注册资本仅10万元、1人参保、从装修跨界而来的小微公司，通过合规流程就能将一部动画送进全国院线。这揭示了一个长期被忽视的现象：院线电影的准入门槛远低于公众想象。
《牛来》采取了彻底的“隐身路线”，零宣发、零预告、91成人抖音观看入口零剧照、零主创采访，全网搜不到任何官方物料。排片数据同样戏剧化：上映首日全国排片245场，次日跌至25场左右，随后几天长期维持在个位数。但热搜改变了这一切，猎奇效应发酵，多地影院开始增加排片。截至8月15日，《牛来》票房已破5万，超过4500人标记想看，日排片激增至300多场。
《牛来》现象本质上是一场集体围观式的猎奇消费。它让人想起好莱坞的“史上最烂电影”《房间》，也让人联想到国内曾经靠“烂”出圈的《天机·富春山居图》。但《牛来》的独特之处在于，它是一个微型团队用极致低成本完成的一次“圆梦式”创作。观众一边骂“这是老公看片电诈”，一边诚实地买票进场，他们买的不是电影，而是“亲身见证荒诞”的社交货币。
网络上出现了“骗补贴”的猜测，但目前尚无官方机构或当事人对此作出回应。这家从装修跨界影视的小公司和它的《牛来》一起，沉默地浸泡在热搜的喧嚣中。信雨萌和孙丽芳用两人的肩膀扛出了一部86分钟的动画，这份执拗值得尊重，但他们呈现在银幕上的成品确实对得起“灾难级”三个字。
至于《牛来》最终能否“站起来”，要看后续主管部门是否介入调查，出品方何时正面回应，以及这场“烂片狂欢”退潮后留下的究竟是反思还是又一波流量生意。
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票房并不是这部电影引起轰动的主要原因。真正让它登上热搜的是其灾难级的画质和荒诞的制作背景。如果只看海报，《牛来》似乎是一部质感细腻的国风水墨动画，但实际观看体验却完全不同：粗糙的3D建模、僵硬的人物动作、毫无感染力的台词，整体画面显得廉价又刺眼。观众的评价毫不留情：“上坟烧的牛都比这个建模好”、“这是电诈！电影诈骗！”、“动画学院大一学生都比这个拍的好”。
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影片的故事简介描述了初生的小牛犊在多重力量的感召下成长为勇士的过程。而实际上，观众看到的是一头小牛趴在地上起不来，牛妈妈为了让他站起来，给他起名牛来。
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《牛来》的出品方是大连璟园文化影视传媒有限公司，成立于2021年。国家电影局网站显示，影片同年取得备案，2024年获得公映许可证。一位文娱业内人士解释称，只要内容符合要求，出品方有相关资质就可以申请公映许可证。
这意味着注册资本仅10万元、1人参保、从装修跨界而来的小微公司，通过合规流程就能将一部动画送进全国院线。这揭示了一个长期被忽视的现象：院线电影的准入门槛远低于公众想象。
《牛来》采取了彻底的“隐身路线”，零宣发、零预告、零剧照、零主创采访，全网搜不到任何官方物料。排片数据同样戏剧化：上映首日全国排片245场，次日跌至25场左右，随后几天长期维持在个位数。但热搜改变了这一切，猎奇效应发酵，多地影院开始增加排片。截至8月15日，《牛来》票房已破5万，超过4500人标记想看，日排片激增至300多场。
《牛来》现象本质上是一场集体围观式的猎奇消费。它让人想起好莱坞的“史上最烂电影”《房间》，也让人联想到国内曾经靠“烂”出圈的《天机·富春山居图》。但《牛来》的独特之处在于，它是一个微型团队用极致低成本完成的一次“圆梦式”创作。观众一边骂“这是电诈”，一边诚实地买票进场，他们买的不是电影，而是“亲身见证荒诞”的社交货币。
网络上出现了“骗补贴”的猜测，但目前尚无官方机构或当事人对此作出回应。这家从装修跨界影视的小公司和它的《牛来》一起，沉默地浸泡在热搜的喧嚣中。信雨萌和孙丽芳用两人的肩膀扛出了一部86分钟的动画，这份执拗值得尊重，但他们呈现在银幕上的成品确实对得起“灾难级”三个字。
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泉州今年将建超2000套保障性租赁住房
记者从泉州市住建局获悉，今年泉州市将建设逾2000套保障性租赁住房，逐步破解新市民、青年人“买不起房又租不到好房”的困局。
据悉，今年拟建的逾2000套保障性租赁住房中，除了市本级承建的城建青年公寓外，还包括东宝花苑四期逾350套、鸿荣轻工配建逾400套等。目前，鸿荣轻工配建的逾400套保障性租赁住房项目已封顶，东宝花苑四期将于年底前开工建设。（记者黄晓蓉）
泉州：29日前 车辆在动车站送客区超过5分钟暂不处罚
乘客在前广场的社会车下客区下车后，可快速达到出发层 东南网记者 潘贤利 摄
社会车接客区秩序良好 东南网记者 潘贤利 摄
首日，在二层出发层送客区，大多车辆能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。 东南网记者 潘贤利 摄
东南网9月23日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 庄小强）今天是泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整的第一天。公交车、出租车、社会车辆及乘客能否适应？限时5分钟是否够用？现场秩序又如何？23日上午，记者到火车站进行实地体验和观察发现，调整后的交通秩序有了明显改善，但仍有部分市民未适应。据悉，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。
上午9点半时，记者体验了第一条送客路线：从东西大道自东往西行驶，右拐进入站前广场的社会车下客区。这里是限时下客区域，车辆只允许送客不允许接客，且车辆停留不得超过5分钟。交警部门设置了明显的标志牌来提示限时的起点和终点，并且设立了“站内停留超5分钟罚150元记3分”的禁令标志。记者观察到，在这一下客区内送客的车辆寥寥无几，多数车主仍未适应，还是习惯直接到二楼送客。实际上，乘客从这里下车后再上二楼出发层也很方便，还避免堵车的风险。
记者随后体验了另两条送客路线：从东西大道自西往东行驶通过东西大道南侧（靠软件园一侧）进站匝道驶往二楼出发层、从东西大道自东往西行驶直接右拐进入二楼出发层。与一楼下客区一样，二楼出发层也是限时下客区域，车辆只送不接且限时5分钟通过。不同的是，二楼出发层四个车道被护栏隔离成了两个区域，这样一来，从不同方向进入二楼平台的车辆不易产生交叉冲突。现场车流量较大，但记者看到，在这两个区域，送客车辆大多能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。关于限时5分钟是否够用，记者随机采访了几名驾驶员，驾驶员均表示正常情况下3分钟内即可通过，遇交通拥堵则不一定。
出租车接客区 东南网记者 潘贤利 摄
出租车通过该通道前往等候区载客 东南网记者 潘贤利 摄
位于地下一层的出租车及社会车接客区 东南网记者 潘贤利 摄
泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整后，相比调整前，最大的区别在于二楼出发层只能送客，不能接客人，且送客区限时调整为5分钟。在现场，记者看到，还是有少部分到达的乘客在出发层上车。
“限时5分钟主要是为了提高通行效率。”丰泽交警大队动车站中队副中队长庄华敏介绍，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。9月30起，视频监控设备将启用，超时停留或违规接客的车辆将被处以罚款150元、记3分。庄华敏表示，如遇交通拥堵，执勤人员将及时进行疏导，确因道路拥堵、车辆事故或车上人员行动不便等原因导致送客车辆无法在5分钟内离开的，驾驶员可向现场执勤交警或指挥中心反映，交警部门核实后也将进行特殊处理。
新的交通组织实施后，社会车辆既可到火车站东侧临时停车场停车侯客，也可前往西侧的交通枢纽地下停车场侯客。巡游出租车一律到交通枢纽地下出租车候车区排队，而大型客车停放区则设置于交通枢纽站内2号地面广场。乘客出站后，根据自己的需求，一路按照各类标志的引导可轻松到达。记者在现场看到，在一些主要出入口，均有志愿者引导乘客们快速达到相关区域乘车。
庄华敏表示，接送客功能分离后，送客区的通行效率将大大提高。交警部门近期也将进一步完善相关标志，保障市民群众出行顺畅。同时提醒广大驾驶员，除限时区域外，动车站周边道路均严禁停车，交警部门将继续加大高清监控抓拍力度。
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