惊了！恒大比赛裁判举牌补时7分钟 符合FIFA规则

　　■本报记者 朱世耘

　　5月18日，奇瑞伴随着自动化控制台的动专精稳操作，奇瑞“世界首创”全功能混动构型DHT（混动专用变速箱）缓缓推出生产线，用变在现场工程师的速箱见证下正式下线。这款集合了多项中国乃至全球汽车品牌“技术之最”的正式混动变速箱，是下线91精选国产奇瑞在电气化时代布局全动力领域的一款战略级产品，将从今年下半年开始搭载量产车型正式上市。奇瑞

　　奇瑞DHT数据“高光”

　　5月18日对奇瑞来说是动专特殊的日子。22年前的用变5月18日，奇瑞自主开发的速箱第一台发动机正式下线，实现了中国自主开发轿车用发动机“零”的正式突破。从此，下线每年的奇瑞5月18日，往往是动专奇瑞下线重磅产品或发布突破性技术的重要日期。

　　新款奇瑞全功能混动构型DHT集中了多少“创新之最”？用变黑料+官网首先，它是目前“中国品牌首个也是唯一双电机驱动“的DHT，能够实现单/双电机驱动、增程、并联、发动机直驱、单/双电机能量回收、行车/驻车充电等9种高效能工作模式，不仅可以满足用户全场景出行的需求，还能实现对关键核心技术的自主控制。基于双电机驱动的构型基础，奇瑞混动DHT拥有全球最多的11个组合挡位，运行中由控制系统实时计算最优工作挡位，配合奇瑞独创的FIO定点喷射油冷电机技术、TEM超高效双电机动力分配技术、中国x站超平顺TSD双轴驱动设计等混动集成技术，实现了驾乘动力性、平顺性和经济性的最优平衡。

　　从能量到效率、品质的一系列“高光”数据，奇瑞全功能混动构型DHT拥有“中国品牌最高”的整箱扭矩密度35N·m/kg，输入扭矩510N·m。它的效率位居全球品牌领先，NEDC工况电驱动平均效率大于90%，最高传动效率大于97.6%，低电量模式节油率大于50%。它的纯电动总声压级仅75分贝，设计寿命是行业水平的1.5倍。即将搭载这款DHT上市的黑料网app瑞虎PLUS PHEV，零百加速进入5秒内，百公里综合油耗小于1升。

　　面向未来30年的奇瑞全域动力布局

　　在奇瑞全功能混动构型DHT亮相之前，很多人对奇瑞动力的印象还主要停留在传统发动机领域。作为自主品牌中绝对的发动机“技术狂人”，奇瑞开创了中国自主品牌发动机历史上的许多个“第一”。

　　奇瑞传统发动机在过去20多年中，先后6次获得“‘中国芯’十佳发动机”称号，新近上市的1.6TGDI和2.0TGDI第三代发动机产品性能达到了国内领先水平。正在开发的奇瑞第四代发动机采用米勒和阿特金森循环、EGR稀释技术和i-HEC智效燃烧系统，热效率达到38%~43%，且全面匹配48V、HEV和PHEV等电气化技术。51暗网奇瑞第五代发动机产品也开始预研，采用射流预燃、稀薄燃烧等技术，热效率突破45%以上。除了为汽车产品提供发动机，奇瑞还为通用航空配套生产发动机“心脏”，并开发无人机发动机。

　　进入混动和电动化时代，奇瑞过去20多年在动总领域的技术积淀，还有显著的竞争优势吗？答案是肯定的。

　　事实上，无论是燃油、混动、纯电动还氢动力技术，它们之间绝非彼此隔绝，“各起炉灶”。混动汽车要想达到最优油耗水平，离不开高水平燃油发动机的支持。奇瑞在燃油发动机研发领域的积淀，特别是建立了开发经验丰富的人才队伍、完善的开发流程体系等，都是开发混动汽车和纯电汽车动力总成的坚实基础和核心竞争力。

　　更重要的是，奇瑞的动力总成产品早已不仅仅只有燃油发动机。奇瑞进军新能源市场的时间可以追溯到1999年。早在2016年，奇瑞的艾瑞泽PHEV就已上市；2017年横空出世的奇瑞新能源纯电动“小蚂蚁”，更是以优秀的产品力和高颜值外观成为销量位居行业前列的明星车型；2019年世界制造业大会上亮相的奇瑞第三代氢燃料电池汽车，搭载30kW电堆，3分钟可加满氢气，一次加氢后续航里程大于700千米。

　　奇瑞当前的动总开发体系已经覆盖传统发动机、混动专用发动机、混动专用变速箱和电驱动产品等领域，掌握了包括电控系统开发、电驱动核心零部件开发等领域的核心技术。据奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞动力系统技术中心执行总监古春山介绍，奇瑞全域4.0动力架构包含了燃油、混动、纯电及氢动力等多种能源形式，基本覆盖了未来至少30年内的汽车动力技术路线。在2030年之前，奇瑞燃油和混合动力的热效率最高将达到45%，节油率超过95%。从今年开始，基于全新混合动力技术的PHEV、HEV将全面应用到奇瑞旗下相关车型。

　　技术奇瑞构筑中国品牌“护城河”

　　从奇瑞动力技术的开发路径，可以观察到“技术奇瑞”的一个基本思路：一方面加速布局电动化、智能化等“新四化”技术，加快应用；一方面巩固燃油等传统核心技术优势，夯实基础。

　　用奇瑞集团董事长尹同跃的话来形容就是，奇瑞要在技术上“顶天立地”“新四化”前瞻技术上“顶天”，传统核心技术上“立地”。其中，为实现新四化的“顶天”，奇瑞将坚持新能源、智能化的“双V”路线：把AV智能技术作为核心技术来打造，以大数据定义目标客户，以客户价值定义软件，以软件定义汽车；积极响应国家绿色低碳转型的发展方向发展EV新能源，打造自己的电池技术、完整的电芯产业链和氢能源技术，加快拥抱智能汽车时代。

　　从发动机起家的奇瑞，诞生之初就从中国汽车工业“卡脖子”工程入手，打破一项项曾被国外垄断的核心技术。从发动机到变速箱，从核心零部件到平台开发，从传统汽车技术到电动化、智能化、自动驾驶等“新四化”赛道，构建起“技术奇瑞”核心竞争力。截至目前，奇瑞集团累计申请专利21000多件、授权专利13000多件，其中发明专利占到30%，位居中国汽车行业前列，为中国品牌参与全球竞争筑起“护城河”。

罗马诺：恩佐同意加盟曼城 曼城即将正式报价切尔西

据知名转会记者罗马诺最新消息，切尔西中场恩佐·费尔南德斯已同意加盟曼城，曼城即将向切尔西提交正式转会报价。

罗马诺表示，恩佐·费尔南德斯已为转会曼城打开大门，俱乐部下一步将向切尔西发送正式报价。切尔西维持其一贯立场：只有在转会费合适且能够借此提升球队阵容的情况下，才会出售恩佐。

恩佐本人对接受曼城的项目持开放态度，他是曼城新任主教练马雷斯卡的首要目标，但目前一切都取决于两家俱乐部之间的谈判。

恩佐现年25岁，2023年以1.21亿欧元转会费加盟切尔西，当前德转身价为1亿欧元。

邓超元首支单曲今日上线 对话自我暖心回馈粉丝

　　继《青春有你》结束之后，人气训练生、新人偶像邓超元以首支单曲华丽回归。此支单曲是邓超元为一直支持和陪伴他的粉丝特意准备的礼物，也是对自己这段时间成长的答卷。今日10点，该单曲在QQ音乐、酷狗音乐、酷我音乐同步上线。

　　韩国金牌制作鼎力集结 传统与流行碰撞独具风格

　　将Neo-Soul曲风进行流行化二次解析，打破特定风格壁垒，加入复古吉他和当下流行音乐元素，配合邓超元独有的声线，呈现出一场兼具Idol气质和复古怀旧情怀的听觉盛宴。据悉，集结数位韩国顶级音乐制作人，由曾与H.O.T、EXO、申升勋、安七炫、宝儿等韩国顶尖团体及歌手合作过的元老级音乐制作人宋光植亲自操刀，由曾创作包括林俊杰《小酒窝》、张韶涵《隐形的翅膀》、EXO《咆哮》等多首人气歌曲的王雅君作词，更力邀Infinite、Mamamoo等韩团御用声乐老师林善鎬亲自指导，最终呈现出这首独具风格的。

　　邓超元沉淀内心对话自我 回馈粉丝感谢陪伴

　　作为个人首支单曲，邓超元从概念构思、选题到最终呈现全程参与，把对“元气”的感谢与珍惜用心注入。其中歌名“Super Talk”即出自邓超元本人的构思，他表示单曲名不仅包含了呈现作品过程中的一场深度自我对话，也是与粉丝的一次隔空畅谈，感谢他们一直以来的陪伴。“对话”是贯穿单曲始终的核心观念，从已经公开的概念封面中可以看出，手写体的歌曲名“Super Talk”位于人和影子中间，搭建起了一座沟通的桥梁，寓意邓超元内心深处的自我对话。正式封面中，人物外侧的圆圈一方面谐音“超元”(超圆)，另一方面则意指人生也是一个圆圈，当你学会了与自己交流，和外界对话，那么圆圈上每一个点都可能成为你向外拓展飞速成长的切线。

　　从《青春有你》一路走来，邓超元的每一次进步都离不开粉丝的支持，就像歌词中写的那样：“一步一步走着，都有你陪我”。邓超元对歌曲的演绎也十分精彩，极具辨识度的嗓音与流畅的Flow完美契合，Rap部分充满质感与张力，显示出他对歌曲的驾驭力和诠释力，展现了独属邓超元的“情感软实力”。

　　作为出道首支单曲，承载了邓超元对于音乐和舞台的热爱与执着，用加倍努力回馈粉丝，这首音乐作品也证明了他音乐道路上的无限潜能，相信未来还会有更多属于他的优秀音乐作品，以及更多领域的尝试，未来可期，敬请期待。