△伊朗外交部发言人巴加埃（资料图）
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△伊朗外交部发言人巴加埃（资料图）
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木兹泉州开发区多个项目集中签约开竣工 总投资超百亿元
泉州特斯拉中心竣工仪式 泉州经济技术开发区供图
东南网10月27日讯（本网记者 谢玉妹 陈培源）10月27日，泉州开发区举行第四季度重大项目集中签约暨开（竣）工仪式。当天，8个项目集中签约，6个项目集中开竣工，新型显示数字经济产业园举行开园仪式，项目总投资超百亿元。这些项目落地建设、投产达效后，将有力推动开发区高质量发展超越。
今年来，泉州开发区坚持以招商引资、项目建设为抓手，加大谋划、签约、开工、投产、增资等“五个一批”项目工作力度，组织实施“招商季”“项目攻坚2020”等攻坚活动，招商引资及项目建设取得了明显成效。
当天，集中签约的有“泉州湖南大学工业设计与机器智能创新研究院项目”“腾趣食品数字产业总部平台项目”“新能源和商贸服务业集聚区项目”等8个项目，涵盖科研平台、电子商务、新能源、新型数字显示等各领域。
“我们旗下相关主体今年营业额预计将突破6亿元。”据福建腾趣电商有限公司董事长黄耀腾介绍，泉州是全国最大的糕点和糖果的产业带，把总部设置在泉州开发区，辐射全国，未来可期。“腾趣食品数字产业总部平台项目”总投资2亿元，平台主要以销带产，聚集上下游食品C2M反向定制企业，拟设立食品数字产业总部平台，配套建设休闲食品研究院、食品大数据中心、食品直播中心、云仓储物流数字中心等，打造综合性食品电商生态区域，项目建成后预计年纳税额超千万。
总投资40亿元的泉州新型显示数字经济产业园于当天开园。科复时代董事长郝毅认为，这是新型显示数字经济产业发展的一个重要里程碑，“希望产业园为新型显示的产业生态做贡献，把软件、硬件、内容、服务结合起来。”据了解，泉州新型显示数字经济产业园重点在泉州开发区合作建设“四个中心一个研究院”（新型显示数字经济产业集聚中心、创新中心、服务中心、内容中心、技术研究院），项目落地三至五年内，将打造百亿产值的企业，力争五到十年打造千亿产值的新型显示数字经济产业集群。
当天，科复时代分别与5个新显合作项目签约。“一方面想在泉州开展新型显示业务，另一方面想和科复时代与京东进行线上线下合作，在泉州打开一个新的市场。”参与签约的广州视源电子科技股份有限公司市场拓展经理詹璞聪表示，泉州是他们一直以来很看重的一个板块，具有巨大发展潜力。
当天还举行了德恒鞋业智能制造生产项目投产仪式、泉州特斯拉中心竣工仪式、亿丰汽车配套生产项目竣工仪式、开发区第二实验幼儿园项目开园仪式、泉州市中生协特种通信产业技术研究院入驻仪式、泉州华中科技大学智能制造研究院入驻仪式等一批重大项目开（竣）工活动仪式。
“我们坚持把招商引资、项目建设作为转型升级、创新发展的新引擎和新动能，瞄准新经济新基建，主动出击、精准招商，全力推动一批大项目、好项目在开发区落地生根、开花结果。今天集中签约和开竣工的项目就是其中的典型代表，是推动开发区经济加速发展的重要支撑和新增长点。”泉州开发区党工委书记李文生表示，今天的项目开工就是明天的财富产出，开发区处处蕴藏着希望，处处奔涌着商机，希望有更多投资者、创业者积极前来投资兴业。
泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场
原标题：泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场
泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。
《交通秩序有好转 个别问题待改进》追踪
计划设置两座风雨连廊 工程预计9月完工
泉州网7月5日讯 （记者 张晓明 文/图）昨日，泉州晚报报道了由于泉州火车站站前广场施工，原有出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行也带来了一定影响。报道见报后，一些市民致电泉州晚报社24小时热线96339，对站前广场如何改造表达关注。记者了解到，站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。
站前广场正在施工改造
泉州火车站综合交通枢纽项目规划效果图
【现场】 安全需要 进行分段封闭施工
昨日，记者再次探访站前广场，因出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行带来了一定影响，尤其是要出站乘坐社会车辆的乘客。
“在东侧有两处缺口，从那里可以到达接客通道。”现场工作人员对多位需要到达接客通道的乘客进行指引。据该工作人员介绍，由于安全生产需要，站前广场必须采取封闭施工，目前主要进行的是西侧部分的施工，因此原来的出站通道及旧出租车候客通道都进行了封闭。考虑到乘客乘坐私家车需要，项目采取分段施工，在东侧靠近临时停车场区域留了两处缺口，乘客可往东侧停车场方向走去，通过缺口到达接客通道。等东侧完工后，再对西侧进行封闭，同时会在东侧预留缺口。
对此，不少市民表示，有关部门应该增设提示牌，减少对乘客的影响。
据泉州火车站综合交通枢纽项目部相关负责人介绍，站前广场项目施工于6月进场施工，但整个6月有19天的雨天，导致施工进度缓慢。为了保证工期，施工组将加班加点进行施工，计划在9月份完工。
【设计】东进西出 出站全部引至枢纽站
作为泉州迎接海内外游客的重要窗口，2017年3月，备受关注的泉州火车站综合交通枢纽开工建设。今年1月10日，综合交通枢纽项目主体基本完工，其中的枢纽客运站和集散匝道率先投入试运营。6月19日起，出租车候客地点也迁移至交通枢纽站地下停车场。
根据设计，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。
“届时，站前广场将转换为休闲、景观的功能，也就是说到时候站前广场不做停车场使用了。”该负责人表示，枢纽站属于一级客运站，其布局设计主要考虑尽量使旅客进出站的步行距离最短，人流、车流便于组织和分离，同时能体现公共交通的区域优势，实现公交优先。
【规划】三大片区 集散和商业功能并举
记者从泉州火车站综合交通枢纽项目部了解到，该项目分西、中、东三大片区。用地西侧的综合交通枢纽站区，主要布置长途客运站、公交换乘站、出租车站、社会停车场、枢纽派出所、加油加气站等综合交通枢纽站配套用房。
用地中央的站前景观广场兼具集散、景观等多种功能，确保绿地率50%以上。其中，靠近火车站房一侧为火车站集散功能的广场区；靠近东侧大道一侧为景观休闲功能的广场区，地下预留空间开发，设置站区配套的商业设施。据介绍，站前广场占地96亩，将设置两座风雨连廊让旅客进站免受风吹雨淋，同时建设两座公厕，解决长期以来旅客反映的如厕不便问题。
此外，用地东侧为预留发展用地，用作商业、娱乐、酒店、办公、餐饮等多种服务功能。
责任编辑：黄冬虹
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