中国经济高质量发展，推动又释放了一个明确的服务信号。
4月7日至8日，业优全国服务业大会在北京召开。质高展这是推动新时代首次全国服务业大会，意味着服务业被置于更加突出的服务GOGOGO高清国语完整战略位置。
千万不要低估这场大会的业优意义。
在中国经济的质高展话语体系中，全国性大会从来不只是推动“开会”那么简单。它往往意味着顶层设计的服务确立、政策资源的业优倾斜，以及一个时代方向的质高展确认。
这一次，推动轮到了服务业。服务
2025年的业优中央经济工作会议提出“有序扩大服务领域自主开放”；2026年的政府工作报告提出“发展金融、信息技术等生产性服务业”；3月27日召开的国务院常务会议指出“服务业是现代化产业体系的重要组成部分，关系高质量发展和现代化建设全局。”这将服务业在当前经济工作中的战略地位提升至新的高度。
为什么是现在？为什么是服务业？
西安交通大学公共政策与管理学院行政管理系主任吕书鹏接受三里河采访时表示，全国服务业大会的召开是从规模增长到质效飞跃的战略里程碑。这表明国家对服务业的定位已实现了从“国民经济支撑者”向“现代化产业体系引领者”的战略跃迁。在“十五五”开局之年，这次大会不仅是一次政策的集成展示，更是一次对未来十年中国经济增长动能的顶层重塑。
答案或许藏在一组数据里：2025年，我国服务业增加值接近81万亿元，占GDP的看一级片比重为57.7%，对经济增长的贡献率超过60%。2026年前两个月，我国服务业生产指数同比增长5.2%，增速比上年12月份加快0.2个百分点。
如果拉长时间的维度，2020—2025年，中国居民人均服务性消费支出年均增长8.5%，展现出强大的增长动能。
在一些发达地区，这个数字更高。如，2025年，在北京超5.2万亿元的经济规模中，服务业增加值达4.5万亿元，拉动北京GDP增长4.9个百分点。换句话说，服务业早已不是人们传统印象中的配角，而是中国经济当之无愧的主动力。
从更宏观的视角来看，中国经济的“十五五”时期，将是服务业全面发力的关键窗口期。根据预测，“十五五”时期，我国服务业的预期规模将突破100万亿元。
100万亿元是什么概念？2025年我国GDP总量超过140万亿元，这意味着服务业一个行业，91小视频体量就接近整个经济大盘七成多。
纵观全球发达经济体的发展轨迹，当人均GDP达到1万美元时，居民服务性消费需求大幅增加；当人均GDP达到1.5万美元左右时，消费结构将加快从商品消费主导向服务消费主导转变。我国人均GDP已超过1.3万美元，服务消费进入快速增长阶段。
拿2024年的数据来说，美国服务业占比接近80%，日本、新加坡等东亚发达国家也普遍在70%—75%左右。相比之下，我国57.7%的占比仍有不小的提升空间。
更重要的是，服务业正在经历一场深刻的结构性变革。
传统认知中，服务业就是“餐饮住宿、批发零售”，是低附加值的代名词。但今天，生产性服务业的崛起正在改写这个认知。
研发设计、信息技术、金融服务、商务咨询、物流供应链……这些服务于制造业的日韩精品免费服务业，恰恰是价值链上利润率最高的环节。
中国国家创新与发展战略研究会学术委员会常务副主席黄奇帆曾表示，生产性服务业，才是经济增长的灵魂——生产性服务业决定制造业的利润多少、产业附加值高低和GDP的含量。
中国要从“制造大国”迈向“制造强国”，关键不在于是否能够“造出来”，而在于能否掌握“微笑曲线”的各个生产性服务业环节。
制造业是实体经济的根基，服务业是产业升级的引擎。两者不是此消彼长的替代关系，而是相互赋能的共生关系。这正是服务业与制造业之间最深层的逻辑关系。
正如此次大会提出“推动制造业和服务业融合发展”。在吕书鹏看来，“两业融合”标志着我国产业结构向“服务型制造经济”跨越，是中国在全球价值链中实现位势跃升的核心路径。未来，谁能率先实现服务与制造的深度解构与重组，谁就能掌握未来产业话语权。
当然，服务业冲刺百万亿的征途并非一片坦途。
与制造业相比，服务业面临一些需要解决的制度性问题。市场准入的门槛、要素流动的男同游戏限制、监管体制的不适应、统计体系的滞后……这些都是需要逐一突破的“硬骨头”。
“突出需求牵引、改革攻坚、科技赋能、开放合作，深入实施服务业扩能提质行动，推进生产性服务业向专业化和价值链高端延伸，促进生活性服务业高品质多样化便利化发展，培育更多‘中国服务’品牌，努力开创服务业高质量发展新局面。”
方向已经明确，信号已经发出。
全国服务业大会的召开，意味着中国服务业优质高效发展进入新阶段。这不仅是经济结构的优化，更是发展逻辑的升维。
站在“十五五”开局的时间节点上，这场大会的意义将远超预期。当“服务业”三个字被写进最高层级的政策议程，当百万亿级的市场规模触手可及，我们有理由相信：中国服务业，正迎来属于自己的历史性时刻。
(“三里河”工作室)
中国经济高质量发展，又释放了一个明确的信号。
4月7日至8日，全国服务业大会在北京召开。这是新时代首次全国服务业大会，意味着服务业被置于更加突出的战略位置。
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在中国经济的话语体系中，全国性大会从来不只是“开会”那么简单。它往往意味着顶层设计的确立、政策资源的倾斜，以及一个时代方向的确认。
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为什么是现在？为什么是服务业？
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答案或许藏在一组数据里：2025年，我国服务业增加值接近81万亿元，占GDP的比重为57.7%，对经济增长的贡献率超过60%。2026年前两个月，我国服务业生产指数同比增长5.2%，增速比上年12月份加快0.2个百分点。
如果拉长时间的维度，2020—2025年，中国居民人均服务性消费支出年均增长8.5%，展现出强大的增长动能。
在一些发达地区，这个数字更高。如，2025年，在北京超5.2万亿元的经济规模中，服务业增加值达4.5万亿元，拉动北京GDP增长4.9个百分点。换句话说，服务业早已不是人们传统印象中的配角，而是中国经济当之无愧的主动力。
从更宏观的视角来看，中国经济的“十五五”时期，将是服务业全面发力的关键窗口期。根据预测，“十五五”时期，我国服务业的预期规模将突破100万亿元。
100万亿元是什么概念？2025年我国GDP总量超过140万亿元，这意味着服务业一个行业，体量就接近整个经济大盘七成多。
纵观全球发达经济体的发展轨迹，当人均GDP达到1万美元时，居民服务性消费需求大幅增加；当人均GDP达到1.5万美元左右时，消费结构将加快从商品消费主导向服务消费主导转变。我国人均GDP已超过1.3万美元，服务消费进入快速增长阶段。
拿2024年的数据来说，美国服务业占比接近80%，日本、新加坡等东亚发达国家也普遍在70%—75%左右。相比之下，我国57.7%的占比仍有不小的提升空间。
更重要的是，服务业正在经历一场深刻的结构性变革。
传统认知中，服务业就是“餐饮住宿、批发零售”，是低附加值的代名词。但今天，生产性服务业的崛起正在改写这个认知。
研发设计、信息技术、金融服务、商务咨询、物流供应链……这些服务于制造业的服务业，恰恰是价值链上利润率最高的环节。
中国国家创新与发展战略研究会学术委员会常务副主席黄奇帆曾表示，生产性服务业，才是经济增长的灵魂——生产性服务业决定制造业的利润多少、产业附加值高低和GDP的含量。
中国要从“制造大国”迈向“制造强国”，关键不在于是否能够“造出来”，而在于能否掌握“微笑曲线”的各个生产性服务业环节。
制造业是实体经济的根基，服务业是产业升级的引擎。两者不是此消彼长的替代关系，而是相互赋能的共生关系。这正是服务业与制造业之间最深层的逻辑关系。
正如此次大会提出“推动制造业和服务业融合发展”。在吕书鹏看来，“两业融合”标志着我国产业结构向“服务型制造经济”跨越，是中国在全球价值链中实现位势跃升的核心路径。未来，谁能率先实现服务与制造的深度解构与重组，谁就能掌握未来产业话语权。
当然，服务业冲刺百万亿的征途并非一片坦途。
与制造业相比，服务业面临一些需要解决的制度性问题。市场准入的门槛、要素流动的限制、监管体制的不适应、统计体系的滞后……这些都是需要逐一突破的“硬骨头”。
“突出需求牵引、改革攻坚、科技赋能、开放合作，深入实施服务业扩能提质行动，推进生产性服务业向专业化和价值链高端延伸，促进生活性服务业高品质多样化便利化发展，培育更多‘中国服务’品牌，努力开创服务业高质量发展新局面。”
方向已经明确，信号已经发出。
全国服务业大会的召开，意味着中国服务业优质高效发展进入新阶段。这不仅是经济结构的优化，更是发展逻辑的升维。
站在“十五五”开局的时间节点上，这场大会的意义将远超预期。当“服务业”三个字被写进最高层级的政策议程，当百万亿级的市场规模触手可及，我们有理由相信：中国服务业，正迎来属于自己的历史性时刻。
(“三里河”工作室)
泉州首部中心市区电动自行车管理办法发布
原标题：泉州首部中心市区电动自行车管理办法发布
《泉州中心市区电动自行车管理办法》（试行）已经发布，现向有关单位和各界人士征求意见。
现面向社会征求意见
泉州网7月12日讯 （记者傅恒 通讯员赵美媛）昨日，记者从市交警支队了解到，《泉州中心市区电动自行车管理办法》（试行）（以下称《办法》）已经发布，现向有关单位和各界人士征求意见。
记者了解到，《办法》是泉州市发布的首部电动自行车管理办法，与市民的生活和出行息息相关。《办法》所称的中心市区，指丰泽区、鲤城区和洛江区的万安街道。其对电动自行车的道路通行条件、生产和销售、登记管理、通行规定、车辆停放、法律责任进行明确的规定。
在市民最关心的电动自行车通行规定方面，《办法》也作出明确规定：要求行驶中不得双手离把，不得有单手持物、观看手机、拨打接听电话等妨碍安全驾驶的行为；在非机动车道内行驶，没有施划非机动车道的，在车行道右侧边缘线向左1.5米的范围内行驶，不得逆行。此外，《办法》规定，电动自行车驾驶人须年满16周岁；18周岁以下的未成年人与70周岁以上的老年人驾驶电动自行车不得载人。
据市交警支队相关工作人员介绍，市民可以在7月30日以前通过以下方式提出意见和建议：（一）将意见和建议通过信函邮寄至泉州市丰泽区津坂路25号交通警察支队法制大队，邮编362000；（二）将意见和建议电子档发至qzsjjzdfzdd@ 163.com。
同时，为进一步听取社会各界的意见和建议，市交警支队决定对《办法》草案进行立法听证，预计8月上旬将举行听证会。关注电动自行车管理立法或者认为与听证事项有利害关系的公民、法人或者其他组织，可在7月20日前填写报名表，通过邮箱、邮寄等方式提交到泉州市公安局交通警察支队。市公安局将根据报名人员的代表性、利害关系、行业特点、报名顺序等情况，按照持不同观点各方人数基本相当的原则，确定8名人员参加听证会，并提前2日通知。立法听证会报名表可登录市交警支队官网下载。
逆行 超载 打手机 《管理办法》直指三大陋习
在车辆加装、横穿马路、车辆停放 等方面予以详细的限制和规定
泉州网7月12日讯 （记者 傅恒 李菁 王柏峰 文/图）昨日，《泉州中心市区电动自行车管理办法（试行）》（以下称《办法》）已经发布并向各界征求意见。《办法》对骑车逆行、超载、打手机等交通陋习以及车辆加装、横穿马路、车辆停放等方面，均予以详细的限制和规定。值得一提的是，对于骑电动车的交通违法者，自愿协助道路交通安全管理劝导服务或者主动参加道路交通安全法律法规学习的，可以减轻或者免除处罚就《办法》中市民最关注的一些焦点，早报记者多方采访予以解读。
焦点1 骑车逆行
因在非机动车道逆行 2017年至今12人死亡
●“电动自行车应该在非机动车道内行驶，没有施画非机动车道的，在车行道右侧边缘线向左1.5米的范围内行驶，不得逆行。”
昨日下午6时许，记者在市区刺桐路、丰泽街等路段发现，电动车在非机动车道逆行乱象在街头尤为普遍。
“去年年底，我就被逆行的电动车撞了，小腿骨裂。电动车逆向行驶的情况在泉州还是比较严重的，很多人并不知道电动车必须靠右行驶，外卖骑手、快递员等经常用很快的车速逆行，带来不小的安全隐患。”市民赵小姐说。
据交警介绍，从2017年1月至今，由于电动车在非机动车道内逆行引发交通事故，已造成12人死亡。
2017年9月28日晚上，郑某饮酒后骑电动车逆行在新门街芳草园路段的非机动车道上，与正常行驶的一辆电动车迎面相撞，事发后郑某当场逃逸。与其相撞的电动车驾驶员王某送医抢救无效死亡。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，非机动车实行右侧通行。今年5月，泉州中心市区针对电动车逆向行驶开展统一行动，首次查处行动仅一个上午，在鲤城、丰泽辖区就有118名电动车驾驶人因逆行被抓。当时，交警以口头教育、发朋友圈曝光的方式，让这些驾驶员认识到自身错误。
焦点2 骑车载人
成年人仅限在座位后部载一名12周岁以下儿童
●“成年人仅限在驾驶人座位后部的固定座椅乘载一名12周岁以下的儿童；18周岁以下的未成年人与70周岁以上的老年人驾驶电动自行车不得载人。鼓励电动自行车驾驶人、乘客佩戴安全头盔。”
昨日下午下班时间，记者在市区多个路段观察到，骑电动车载人的现象十分普遍。在田安路上，一位市民前面载着一名幼儿，后座还载着一位老人，飞快地穿梭在人群中。幼儿双手扶着后视镜，并无任何安全措施。
“今年过年前，我家的一个亲戚用电动车载着两个孩子出门，小的读幼儿园，大的读初中，一个站在前踏板，一个坐后座。刚出门没多远，他们就和另外一辆电动车正面撞上了，小的直接从车上摔下来，鼻骨撞断了。其实孩子在电动车前踏板上不管是站着还是坐着都很危险，一是容易被甩出去，二是影响家长驾驶，限制电动车载人还是有必要的。”市民陈女士说。
“如果规定可以在后座用固定座椅承载一名12周岁以下的儿童，应该详细规定什么样的固定座椅才安全合规。另外，12周岁以下儿童包括出生几个月、1周岁、2周岁的幼儿，他们自己坐后座真的安全吗？”市民李小姐说。
“成年人为什么不能载成年人呢？我们同事之间经常‘拼车’上班，两人一辆电动车挺方便的。如果以后一人一辆车，路上不是更堵？”市民黄先生说。
焦点3 骑车持物
行驶中不得持物 禁看手机打电话
●“行驶中不得双手离把，不得有单手持物、观看手机、拨打接听电话等妨碍安全驾驶的行为。”
昨晚，在市区东街与南俊路交叉口，记者看到驾驶电动车来来往往的市民中，不少人拿着手机打电话和回复微信。其中，多位外卖小哥更是“机不离手”，在快速行驶过程中一手紧紧地拽着手机，随时等待平台派单。
市民张先生说，在路上经常看到有人骑车时使用手机，很容易发生交通事故，“这类行为必须严查”。
交警介绍，骑车时双手离把、单手持物、看手机打电话，都是很危险的行为。
去年8月7日晚上11时30分左右，一男子一边骑电动车逆行在市区江南大街上，一边看手机，未注意到前面停放的一辆轿车，直接撞上了轿车的尾部，男子受伤倒地。鲤城交警大队事故中队民警调查后发现，该男子还存在醉驾行为，除了要承担事故的全责，还被追究刑事责任。
焦点4 推行横穿
骑电动车横穿马路应当下车推行通过
●“在路段上横过机动车道，应当下车推行，有非机动车道、人行道或者过街设施的，应当从非机动车道、人行道或者过街设施通过；没有非机动车道、人行道或者过街设施的，在确认安全后直行通过；严禁在机动车道内穿插通行。”
据交警介绍，下车推行是《道路交通安全法》中明确规定的，不少非机动车过马路的交通事故，是因为没有下车推行。
昨日下午，记者在市区刺桐路与泉秀街路口的非机动车红绿灯处观察了15分钟，绿灯亮起，驾驶电动自行车的市民绝大部分骑车过斑马线，无人下车推行。之后记者在市区多个路口看到，骑车过马路的市民多如此。
“上下班车流量大，有些路口电动车和行人在等红灯时把后方的人行道占满，让过路的行人没法通行。如果不快点，一个绿灯过不去，还得等下一个。不过大家都赶着过马路，很容易发生摩擦。”市民蔡小姐说，之前自己过马路时，背着单肩包被一辆快速通过的电动车后视镜勾住了，包掉在地上，里面的东西也掉得到处都是。
“规定骑电动车过马路要下车推行，肯定是为了安全考虑。但这一点也会给市民带来‘压力’，比如一些比较瘦弱的女生和老人，推电动车还挺吃力的，如果要从天桥过马路就更吃力了。有些道路比较宽，一个绿灯的时间无法推车通过，对赶时间的人来说就比较麻烦。比如在刺桐路，行人常要等2次红绿灯才能走过马路，如果推着电动车走，可能比行人通过的速度还慢。”市民李先生说。
焦点5 车辆停放
停车位将配套规划 乱停车处20元罚款
●“任何单位和个人不得擅自占用道路停放电动自行车。特别是在人行横道、施工地段；道路有障碍物的对面一侧；交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、隧道以及距离上述地点50米以内的路段；公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段不准停放电动自行车。”
据悉，车辆停放，应当在停车场或者准许停放车辆的地点按朝向依次停放。若电动自行车驾驶人不按规定停放电动自行车，妨碍其他车辆和行人通行的，由公安机关交通管理部门处20元罚款。
在浦西万达广场周边，电动车违停现象尤为严重。昨日下午，记者在现场看到，万达一侧的非机动车道和人行道，已被违停的电动车霸占，非机动车难以通行。记者了解到，万达广场非机动车道违停已经是“老大难”之事，近年来整治多次效果并不理想。市民吴女士表示，虽然万达广场设有收费的非机动车停车场，但偌大的商圈，人流量、车流量巨大，难以满足市民停车需求。
《办法》中对于停车需求方面也作出规定：“自然资源和规划管理部门负责组织编制电动自行车停车设施专项规划，并纳入城市总体规划，制定电动自行车停车设施设置规范。车站、医院、商场、学校、展览馆、影剧院、体育场馆、公园等大中型公共建筑、公共场所建设单位应当按照国家和本市有关规定，配套规划、建设电动自行车公共停车设施。居民住宅区建设单位应当按照规划许可建设电动自行车停车设施。”
焦点6 车辆加装
禁止加装、改装行为 遮阳伞挡风衣都不行
●“任何单位和个人不得拼装电动自行车或者进行其他可能影响安全的改装、加装行为。已登记的电动自行车不得改变车辆外形或者已登记的技术数据。从事经营性拼装、加装、改装或者销售拼装、加装、改装电动自行车的，由市场监督管理部门按照职责处2000元以上2万元以下罚款。”
炎炎夏日，不少电动车加装了遮阳伞，而在冬日里，一些电动车则加装了挡风衣。而此类加装行为，严重影响到行车安全。而一些电动车进行改装提速，也给道路交通安全造成严重的隐患。
一些市民认为，加装遮阳伞和挡风衣，就是为了遮阳挡雨挡风。交警介绍，加装遮阳伞和挡风衣的行为已改变了电动自行车原有的结构，在车辆交会时，遮阳伞容易割到人的头部，还易发生倾斜侧翻、遮挡驾驶员视线等交通安全隐患。
焦点7 违法免罚
自愿协助安全劝导 可减轻或免除处罚
●“电动自行车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定，自愿协助道路交通安全管理劝导服务或者主动参加道路交通安全法律法规学习的，可以减轻或者免除处罚。”
在去年年底，丰泽、鲤城交警大队在泉州市区各大路口严查电动自行车不按道、逆向、闯红灯等违法行为。与此前不同的是，在丰泽辖区，电动自行车轻微违法行为人除了“带车学习”和“参与路面交通劝导”外，还可通过“微信朋友圈集20个赞”的方式来代替罚款处罚。如今，处罚方式将再次升级，只要自愿协助道路交通安全管理劝导服务或者主动参加道路交通安全法律法规学习的，就可以减轻或者免除处罚。
“处罚有很多种方式，这样的新方式更深入人心。对于一些市民来说，罚款未必能达到让他们认识到错误的效果，如果能够真正参与到交通安全的管理和劝导中，大家就能深刻地感受到违反交通法规的危害和交警日常工作的辛苦。”市民林先生说。
“如果只是当一会儿志愿者，会不会罚得太轻了呢？我认为，交警应该按照违反法律法规的轻重程度来决定当事人是否能够选择这种替代处罚的方式。”市民黄小姐说。
焦点8 车辆保险
第三者责任险必买 保险到期记得续保
●“电动自行车所有人必须投保第三者责任保险，鼓励购买人身伤害保险和财产损失保险，以及安装智能防盗设备。”
购买保险，是行车时的一种保障，万一发生交通事故，可以通过保险来理赔。
记者了解到，从2016年7月1日起，中心市区全面实行电动自行车带牌销售以来，商家就对售卖电动车的市民免费赠送三年的电动自行车第三者责任保险，市民骑电动车上路发生交通事故，可以报保险理赔。
但是，值得注意的是，一些市民的电动自行车已经买了超过3年，超过了保险期限没有续保，万一发生事故就没有保障。
记者从几家保险公司处了解到，市民若发现电动车保险过期，可以带上车辆行驶证、身份证，到自己所投保的保险公司进行续保。
责任编辑：黄冬虹
泉州文化街区上演古老梨园戏 谁说古戏不时尚
原标题：文化街区上演古老梨园戏 谁说古戏不时尚
海峡网7月2日讯（泉州网记者 潘登 摄影报道）异域风情的“唐人街”里，飘过婀娜身段；闽南风韵的“候花厅”里，响起曼妙吟唱；现代小汽车旁，两个古装男女不紧不慢上演风趣情爱故事；丝竹锣鼓声中，一群时尚观众如痴如醉地边看边跟着演员过桥入窑……
古老的梨园戏，在充满现代感的文化街区，零距离面对观众演出，擦出了穿越时空的人文火花。
6月30日晚，一场特殊的梨园戏在泉州丰泽区一文化街区上演，精彩的演出和创新的观赏方式，让百余位来自全国的戏迷观众叹为观止。
这场创意环境戏曲梨园戏《吕蒙正·过桥入窑》，由梨园戏名旦曾静萍亲自领衔旦角，林苍晓出演生角。演出结束，现场观众为两位演员送上长时间的热烈掌声。
“梅花奖”二度得主曾静萍，希望不断创新、发展梨园戏的表演和观赏方式。
800年的传统梨园戏，竟能在充满现代感的时尚空间获得一众男女老少的尖叫欢呼？创意环境戏曲又是什么来头？原来，6月16日至18日，梨园戏《吕蒙正·过桥入窑》应邀作为压轴作品在上海已有近百年历史的老建筑“壹号会所”内演出，三天的浸入式演出以分别素装和戏装不同样式呈现，打破传统观戏模式，演出中途允许观众随时交流，融观众为表演的一部分，别出心裁又细腻耐品的演出赢得沪上观众热烈反响。
要在特殊的环境里演绎出古代的破窑情境，对演员的考验非同一般。
上海归来，作为主演的曾静萍，同时又是福建省梨园戏实验剧团团长、中国戏剧“梅花奖”二度得主的她，希望也能将这种表演带给泉州本土观众，于是有了这场充满穿越感的公益演出。
伴奏的乐师和乐器，和观众一样，随着剧情的发展，跟着演员不停地换地方。
演出之后的互动交流中，曾静萍难掩激动：“这是创意环境戏曲梨园戏在泉州的第一次尝试，感谢我们泉州这么有素质的观众！浸入式演出对演员的出戏、入戏、情感表达都有很高的要求，尤其是时空反差这么大的环境，临场发挥、表演拿捏特别考验功力。”
演员和观众面对面零距离，完全颠覆了传统戏曲的观赏方式。
古老的梨园戏，在现代文化街区，零距离面对观众，擦出了灵感无限的人文火花。“要让可爱的年轻观众知道梨园戏有多好，从我做起，在未来一年的时间里，通过这样的创意环境演出和创新表演方式，让800年的梨园戏走得更远、更广。”曾静萍说，“下一场，我希望能为大家表演《陈三五娘·大闷》！”
充满现代感的环境中，上演一出北宋古装戏，穿越感十足。
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