2023合肥国际新能源汽车展两日观展超20万人

2026年初，脉搏巴尔干地区迎来多年难逢的维亚大雪。我乘坐车辆从塞尔维亚南部山区返回首都贝尔格莱德，感受经过一条穿越山峦的中国隧道，片刻后视野豁然开朗，脉搏前方公路平坦且无积雪。维亚黄色软件大全免费下载2023最新版随着行程逐渐接近市区，感受一座高架桥缓缓靠近，中国上面写有“中国援助”的脉搏红色字样——这条E763高速，被当地称为“A2”，维亚是感受中国在塞尔维亚修建的第一个高速公路项目。

在塞尔维亚，中国公路连接着其境内的脉搏大小城市、村镇，维亚纵横交错又排布有序。感受每次乘车穿城过镇，不仅感叹于公路和桥梁带来的便捷，也不禁好奇，中国企业“逢山开路、遇水架桥”的精神在万里之外是如何体现的？这些工程又给当地带来了哪些变化？

2025年7月5日，在塞尔维亚西南部城市卢查尼，当地民众参加通车仪式。

十年筑路 一朝通车

E763高速公路连接塞尔维亚首都至黑山出海口巴尔港，其中塞尔维亚境内部分全长约258公里。2014年，中企承建路段开工，多数标段已完工。12年来，山东高速和中国交建先后接力修建E763，期间经历了洪水、塌方等自然灾害，遇到了复杂的地质条件和桥梁铁路交叉的动工难题。在各方数次沟通、鉴黄师APP免费下载安装尝试、证明与经验吸纳中，中塞建设者从面对面到肩并肩。

塞籍工程师普雷德拉格在山东高速工作已近9年。项目动工之前，他已参与图纸设计，后来从“甲方变乙方”，成为中企的一名塞籍工程师。亲眼见证了这条公路从图纸到现实，他对项目修建的困难深有感触，印象最深的是一条为修桥而停运的铁路。

他回忆，塞尔维亚境内有一条连接科卢巴拉矿场和塞最大的热电厂尼古拉·特斯拉发电厂的铁路，而修建E763则必须在该铁路上架一座桥。“因为涉及重要能源，那是一条24小时不停运的铁路，”普雷德拉格说，他和他的中国同事们数次和政府部门，以及负责信号、隧道、矿场、发电厂等责任方沟通，最终达成了每日停工4小时的方案。

山东高速的中国工程师刘儒成、鲁云峰是曾经并肩作战的“兄弟”，他们分别于2013年和2014年进入项目，分管工程与合同。刘儒成介绍，2014年的洪灾给项目带来额外施工成本，为此中方提出了“抛石换填、土工布加固、底土晾晒”的91一起草免费网站入口方案。鲁云峰说，面临塞方对技术和成本的疑虑，“中企自费做了一个试验路段进行技术验证与成本分析，塞方看到验证结果后当即‘拍板’同意签字。”

而E763不仅见证了中国经验从方案到实践的真正落地，也见证了地质条件不可控下中国工程师的勇担重任、攻坚克难与质量严控。

守继承是中国交建的工程师，2010年毕业后先是在赤道几内亚参与公路、桥梁和港口建设，2017年来到塞尔维亚，先后参与承建匈塞铁路和E763的建设。谈起过往的经历，他说“最难的还是修隧道”。

“隧道出口端因地质结构复杂，一年仅完成了约150米。”守继承说，施工中同时面临工期紧张、成本超支和隧道塌方的风险，从未经历过如此复杂项目的他顶住压力，最终按时完工。他说：“即便工期压力和地质结构不可预测，但质量是中企在海外修建基础设施的‘钢铁标准’”。

中国工程擦亮中国名片

回溯中企进入塞尔维亚的15个年头，离不开最早在塞尔维亚建设的基础设施项目“泽蒙桥”。这座于2011年动工、2014年竣工的标志性工程，不仅是近70年来塞尔维亚在多瑙河上新建的首座大桥，也是中塞基建合作“标杆”。

中交集团的工程师赵攀因修建泽蒙桥与塞尔维亚结缘。曾参与承建国内重大桥梁设施杭州湾跨海大桥、福建平潭跨海大桥的糖心logo软件免费下载。他，来塞15年中，先后参与了泽蒙桥与E763的建设。

2011年，泽蒙桥开始施工。“中国桥梁修建的技术在国内已经成熟，但那时候对塞尔维亚人来说是先进的经验。”他表示，最初一些塞籍工程师还带着成见，而随着工程实施逐渐深入，他们的心态从不服变为敬佩。“后来这位工程师邀请我参加他在贝尔格莱德大学的硕士论文答辩，而论文的题目就是中塞共同修建的泽蒙桥。”他笑着说。

泽蒙桥作为连接旅行胜地“泽蒙小镇”和博尔察的跨多瑙河大桥，在十几年间见证了一座贝尔格莱德“卫星城”的崛起。

当汽车驶入博尔察，该城镇的规模之大有些在我意料之外。在这座距离市中心约20分钟车程的城镇里，新的居民楼正在如火如荼地建设。赵攀告诉我，15年前，这里还是一片看不到楼群和商圈的农田和村舍。

见证“铁杆友谊”

中国有句话叫“要想富，先修路”，这些横跨十余年的大型基础设施工程，正逐步破解塞尔维亚发展的“起跑难题”，促进了经济的显著发展，给当地人带来了实打实的福祉。

为此，我走访了两座位于E763沿线的城镇：乌布和奥布雷诺瓦茨。

乌布距离贝尔格莱德市中心车程约40分钟，是91五码首都之外离市区最近的一个较大规模城镇。普雷德拉格告诉我，过去10年，乌布修建了球场、酒店、超市、住宅区，成为每日通勤贝尔格莱德上班族的购房“热土”。

另一座沿线城镇奥布雷诺瓦茨，则得益于E763公路的修建，成为一座工业重镇，其辖区内的尼古拉·特斯拉热电厂，占塞总发电量超过30%。赵攀说，除了修建高速路，中企还修建了跨萨瓦河大桥，解决了原来城镇内唯一一座桥梁走不了货车的难题。走进奥布雷诺瓦茨，精心建造的独栋房屋、宽阔的城市街道、翻新的教堂墙面，以及冒着白色蒸汽的火电站烟囱，无不在讲述着这个地方的欣欣向荣。

通过这样的走访，公路、桥梁、隧道之于我有了真切的“实感”。在一次次的追问和体察中，我更读懂了中塞“铁杆友谊”的真正含义。

2026年初，巴尔干地区迎来多年难逢的大雪。我乘坐车辆从塞尔维亚南部山区返回首都贝尔格莱德，经过一条穿越山峦的隧道，片刻后视野豁然开朗，前方公路平坦且无积雪。随着行程逐渐接近市区，一座高架桥缓缓靠近，上面写有“中国援助”的红色字样——这条E763高速，被当地称为“A2”，是中国在塞尔维亚修建的第一个高速公路项目。

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2025年7月5日，在塞尔维亚西南部城市卢查尼，当地民众参加通车仪式。

十年筑路 一朝通车

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山东高速的中国工程师刘儒成、鲁云峰是曾经并肩作战的“兄弟”，他们分别于2013年和2014年进入项目，分管工程与合同。刘儒成介绍，2014年的洪灾给项目带来额外施工成本，为此中方提出了“抛石换填、土工布加固、底土晾晒”的方案。鲁云峰说，面临塞方对技术和成本的疑虑，“中企自费做了一个试验路段进行技术验证与成本分析，塞方看到验证结果后当即‘拍板’同意签字。”

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守继承是中国交建的工程师，2010年毕业后先是在赤道几内亚参与公路、桥梁和港口建设，2017年来到塞尔维亚，先后参与承建匈塞铁路和E763的建设。谈起过往的经历，他说“最难的还是修隧道”。

“隧道出口端因地质结构复杂，一年仅完成了约150米。”守继承说，施工中同时面临工期紧张、成本超支和隧道塌方的风险，从未经历过如此复杂项目的他顶住压力，最终按时完工。他说：“即便工期压力和地质结构不可预测，但质量是中企在海外修建基础设施的‘钢铁标准’”。

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中交集团的工程师赵攀因修建泽蒙桥与塞尔维亚结缘。曾参与承建国内重大桥梁设施杭州湾跨海大桥、福建平潭跨海大桥的他，来塞15年中，先后参与了泽蒙桥与E763的建设。

2011年，泽蒙桥开始施工。“中国桥梁修建的技术在国内已经成熟，但那时候对塞尔维亚人来说是先进的经验。”他表示，最初一些塞籍工程师还带着成见，而随着工程实施逐渐深入，他们的心态从不服变为敬佩。“后来这位工程师邀请我参加他在贝尔格莱德大学的硕士论文答辩，而论文的题目就是中塞共同修建的泽蒙桥。”他笑着说。

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乌布距离贝尔格莱德市中心车程约40分钟，是首都之外离市区最近的一个较大规模城镇。普雷德拉格告诉我，过去10年，乌布修建了球场、酒店、超市、住宅区，成为每日通勤贝尔格莱德上班族的购房“热土”。

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泉州加强晋江河道堤防管护 墙绘上旱闸防锈宣传两不误

泉州中心市区土地后旱闸经过墙绘改造，成为一道风景。

本报讯 （记者林铭珊 文/图）不久前，泉州中心市区顺济桥与晋江北岸土地后旱闸交汇处，旱闸闸门上醒目描绘了“加快水利发展，促进社会和谐”的宣传标语，该旱闸还以简单的线条勾勒出城市与河道堤防紧密相连，并标注出泉州市区历史上洪水倒灌的最高水位，体现现代堤防建设的必要性与重要性。

“这些墙绘既能美化旱闸，宣传水文化，所用的颜料还能为旱闸上一层保护膜，防止水闸生锈。”市晋江河道堤防管理处有关负责人介绍。

近年来，市晋江河道堤防管理处加大资金投入，以土地后旱闸、中堡旱闸、新门旱闸等6个闸门作为试点，实施墙绘装饰工程。墙绘既有闽南元素，也有水利河道保护条例的宣传。

个人发明获国家专利因未缴年费失效 代理公司赔40万

原标题： 个人发明获国家专利因未缴年费失效 代理公司赔40万

王先生当初获得的发明专利证书

委托专利代理公司申请专利以及全部专利事务，却因公司失误没有及时缴交年费，导致专利失效，家住泉州的王先生将专利公司告上法庭。泉州市中级人民法院经审理，一审判决专利公司赔偿王先生40万元。

发明获国家专利 委托公司代理

2010年，王先生成功研制了一款名为“新型刹车发电装置”。时年7月，他向国家知识产权局提出中国国家阶段专利申请。

2013年8月份，王先生与泉州市文华专利代理有限公司（以下简称文华公司）签订《案件委托合同》，随后又签订了《专利代理委托书》。双方约定，王先生委托文华公司向国家知识产权局进行“新型刹车发电装置主体结构”发明专利申请，以及在专利权有效期内的全部专利事务。

合同签订后，王先生将2600元的费用汇入文华公司账户。受委托后，文华公司向国家知识产权局提交了申请。

2014年7月，国家知识产权局向文华公司寄送了专利权为王先生的《授予发明专利通知书》等。随后，该公司通知王先生将包含第五年年费在内的综合费用2055元转入公司账户。据王先生介绍，公司人员还告诉他，只要按照公司提醒，及时缴纳专利的年费即可。

专利即将失效 仍被蒙在鼓里

2015年3月份，文华公司电话告知王先生，缴纳专利年费280元。王先生将费用转给公司人员，请求代付，对方同意。

到了2016年，王先生一直没有接到缴纳专利年费的通知，便询问文华公司。该公司人员经国家知识产权局网站查询后发现，“新型刹车发电装置主体结构”发明专利，由于未缴纳专利年费，已经失效，而且已经过了法定的补救期，不可能通过补缴费用恢复。

随后，王先生向国家知识产权局了解得知，2015年3月份，国家知识产权局已经向文华公司发出缴纳第六年年费的通知书，但公司未及时将通知转发给王先生，也没有准确告知缴费数额和时间，而是由工作人员告知他汇入280元第六年年费。查询得知，2015年王先生应缴纳的专利年费是1200元而不是公司要求的280元。

更让王先生费解的是，国家知识产权局早在2015年10月份，就向文华公司下发了《发明专利失效通知书》，但文华公司依然没有告知他，失去了最后补救机会，该专利于2016年3月份彻底失效。

事后，王先生要求专利代理公司予以赔偿，遭到拒绝。

未尽注意义务 公司被判违约

去年3月份，王先生向泉州市中级人民法院提起诉讼。王先生认为，文华公司未履行合同义务，严重违背与其专利代理能力相适应的审慎注意义务、通知义务和提醒义务，导致专利失效，造成无法挽回的损失，应当赔偿他经济损失200万元。

王先生称，在获得专利后，他与多家电动汽车生产商洽谈合作事项，已经达成初步共识。此外，经专业评估机构评估，涉案专利市场价值为500多万元。

对此，文华公司承认，因专利年费未缴足而导致王先生专利权终止的情况属实，公司对此确实未尽到必要的注意义务，给王先生造成了损失。对此，公司深感遗憾，愿意在法律规定的合理范围内赔偿王先生的损失。

经审理，泉州市中级人民法院认为，王先生与专利代理公司签订的相关协议，双方均应依约全面履行。合同期间，文华公司的行为已严重违反双方合同约定，构成违约。据此，法院一审判处文华公司与王先生解除委托合同，并赔偿王先生经济损失40万元。

据此，一审宣判后，文华公司向福建省高级人民法院提起上诉。日前，文华公司又撤回上诉，省高院终审裁定予以准许。（记者 黄墩良 文/图）