三个女人一个因 l 首播8周年，黄智雯挑战多重人格

北京时间4月27日，文班NBA季后赛首轮，亚马圣安东尼奥马刺主场以114-93击败波特兰开拓者，复出系列赛总比分3-1率先拿到赛点，狂砍距离晋级仅一步之遥。助马转赛此役，刺逆蜜桃传媒球队核心维克托·文班亚马在伤愈复出的后发会说背景下，交出了一份兼具统治力与智慧的文班全面答卷——27分、11篮板、亚马3助攻、复出4抢断、狂砍7盖帽，助马转赛正负值高达+28，刺逆全场最高。后发会说

乍看之下，27分11篮板的数据似乎未达“超级巨星炸裂表现”的预期，但若结合其复出背景与防守端的恐怖影响力，这份数据便显露出惊人的含金量。文班亚马在4月21日刚以全票当选NBA历史上最年轻的91免费软件年度最佳防守球员，而本场正是他自脑震荡伤愈后重返赛场的首战。他仅出战34分钟，便以17投9中的效率砍下27分，三分球4中1，罚球8罚全中，展现出极强的终结稳定性与心理韧性。

更令人震撼的是他在防守端的全面压制。7次盖帽不仅刷新个人季后赛单场纪录，更在整场比赛中彻底瓦解了开拓者内线的十八禁看冲击节奏。4次抢断则体现其卓越的预判与协防意识，多次在转换进攻中直接断球发动快攻，成为马刺攻防转换的发动机。他的存在，让开拓者在禁区的每一次出手都如履薄冰，最终全队内线命中率不足40%。

文班亚马的正负值+28，是全场唯一突破+25的球员，远超队友与对手，18禁网站在线直观印证了他一人对比赛走势的决定性影响。即便在进攻端未完全爆发，他仍以无球跑动、掩护质量与空间牵制力，为队友创造了大量空位机会。马刺全队三分命中率高达42%，正是得益于他强大的牵制力与策应能力。

文班亚马赛后表示，脑震荡伤势并未让他感到恐慌，鲁大师在线观看免费下载安装手机版在团队的照料下，他始终专注于康复并渴望回归赛场。对于未能在G3复出，他虽对处理方式感到失望，但不愿过多细节影响球队，仅强调并非针对马刺队，且未得到不能上场的明确理由。

谈及球队在逆境中的逆转能力，文班亚马认为团结是核心优势，队员间无内耗，更注重团队而非个人数据。他盛赞福克斯的速度与组织能力让比赛充满乐趣，瓦塞尔则是攻防两端的高效终结者，其贡献远超数据体现。

首次季后赛客场作战，文班亚马享受比赛氛围，认为客队天然带有“反派”属性，但看到观众从狂热到安静，他感到满足。家人的陪伴帮助他在康复期放松心情，探索波特兰的风景也让他缓解了压力。尽管系列赛3-1领先，他仍保持警惕，强调必须在两天内结束首轮，对球队当前状态充满信心。

这场胜利，不仅是马刺系列赛的里程碑，更是文班亚马从“天赋奇才”向“体系核心”蜕变的标志性战役。他用一场在身体尚未完全恢复状态下的表现，诠释了何为“防守端的终极威慑”——不是靠数据堆砌，而是用每一次封盖、每一次协防、每一次威慑，让对手的战术彻底失效。

在NBA历史上，尚无任何一位20岁出头的球员能在季后赛中以如此高效且全面的方式，同时主导攻防两端并主导系列赛走向。文班亚马的27+11+7盖帽，不是数据的狂欢，而是一场关于未来篮球形态的宣言。他证明了：真正的超级巨星，不只靠得分，更靠让对手不敢轻易出手。

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。

新晋打卡地！泉州首个消防主题文化公园开园

主题公园里的消防员雕塑

早报讯 （记者傅恒 通讯员陈俊达 文/图）昨日，泉州市首个消防主题文化公园在永春正式开园，众多市民慕名“打卡”。

由泉州市消防救援支队指导、永春县消防救援大队建设的消防主题文化公园在永春万星文化公园正式落成。该园具有鲜明的消防主题特色，有119主题雕塑、趣味翻板游戏、小小消防员卡通雕塑、缓降自救体验等主题元素，集知识性、趣味性、观赏性、教育性、互动性于一体。

走进公园，首先映入眼帘的是草坪上一座消防员紧握水枪蓄势待发的雕塑，形象生动地展现出消防指战员奋勇前行、冲刺拼搏的刻苦画面及面对火魔临危不惧保护人民生命财产安全的钢铁形象。园内以曲线形主路为线索，漫步其中，很容易被一块块红色消防宣传牌吸引，让广大市民在休闲娱乐中学习到消防安全知识。

据悉，消防主题文化公园建成后，将开展形式多样、内容丰富的消防宣传教育培训活动，以园内各类富含消防元素的设施为宣传载体，让消防主题文化公园成为群众驻足的“焦点”，成为学习消防知识的“室外课堂”。