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“广聚到家”家政超市构建起“线上+线下”的落地91无需下载直接进入百度网盘的一体化服务网络,首批联动京东家政等8家优质线下家政品牌企业与1家线上知名服务商。西城项目依托西城区“西相伴”数字化小程序,广外打造集一键下单、北京智能派单、家政街道全程追踪、养老评价反馈于一体的服务闭环服务体系。

老年人及家属只需通过手机小程序,超市即可轻松点选各类服务。落地服务内容涵盖助餐助洁、西城就医陪诊、短期托养、百度C71隐藏跳转康复护理、生活代办等全方位养老需求。针对中度以上失能老年人,平台还特别支持使用养老服务消费券结算。

目前,养老服务超市已建成街道区域养老服务中心、椿树馆养老服务驿站2个线下专业服务站点,全面覆盖辖区10家养老服务驿站。手机榴莲视频在线在前期试运营时,咨询量已达180人次,成功服务老年人50余人次,有效解决了空巢、独居及行动不便老人的日常照护难题。

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闽南风味如何香飘狮城?

海峡网10月12日讯 (福建日报记者 吴洪)2015年,已有三十几年历史的新加坡知名闽菜馆美香楼歇业,令人惋惜。去年,美香楼重新开业,开启在新加坡复兴闽南菜的探索之路——

一家店的没落与重振

近日,趁着八闽小聚总厨陈世杰、厦门远洋私厨总厨杨艳彬、福州聚春园总厨林晓峰等福建餐饮界大厨到新加坡参加慈善活动的契机,新加坡中厨协会会务顾问胡雅琍特意邀请他们到美香楼指点新菜式。今年3月,胡雅琍特地赴厦门、泉州、漳州等地,拜访当地餐饮企业和传统街市,探访传统闽南菜的风味与秘诀。回到新加坡后,胡雅琍便埋头在厨房内,研发与制作美香楼的新菜式。

在新加坡,已有三十几年历史的美香楼是一代闽籍华人的记忆,但2015年至2016年,却因经营困难等原因歇业两年。创办人吴清渊祖籍地在晋江,退休后他将事业传承给儿子吴永义。吴永义说,接管餐馆时,餐馆已相当陈旧,消费者也大多数是老一辈福建人,难以吸引年轻顾客。

新加坡闽籍华人为数众多,可新加坡正宗的闽菜馆却在时代的更迭中日渐式微,仅存茗珍奋记、茗香楼、泉馨园、莆田菜馆等几家。

吴永义放弃经营美香楼,其挚友胡雅琍惋惜不已。“我的祖籍地在安溪,虽然从小在新加坡长大,但小时候妈妈做的闽菜让我印象深刻。”今年57岁的胡雅琍从事饮食业30余年,见证过美香楼的兴盛与衰落,他希望美香楼能继续经营下去,让闽南菜在新加坡得到推广和发展。

去年5月,胡雅琍与两个朋友合资,接管了美香楼。试运营3个月后,美香楼以崭新的面貌回归人们的视野。运营一年多来,胡雅琍说,摆在他们面前的最大的问题是,传统闽南菜如何在新加坡保持住原有风味,又能适当创新,得到老一辈及年轻族群的认可。

一道菜的传承与创新

“传统闽菜馆遇到的最大问题是无人接班。餐饮业毕竟是一个比较辛苦的行业,许多华人华侨后代不愿接班,这让闽菜在海外的推广陷入了后继无人的困境,而且餐馆消费群体也偏老龄化。”在胡雅琍看来,闽菜馆要获得年轻族群的认可,就必须在传承中走出一条创新之路。

近几年,闽菜“走出去”成为福建实施惠侨助侨工程的一项重要举措。胡雅琍专程回福建参加了闽菜“走出去”的论坛交流活动,并结识了闽南菜大师程振芳。“程师傅送了我几本闽南菜系的书,我与美香楼的师傅们常常透过书籍钻研闽南菜。”胡雅琍认为,近代福建人下南洋,将闽菜带到了海外,而海外的饮食习俗也逐渐渗透到闽人的饮食生活中,使海外闽菜发展成了一类独特的菜系,因此闽菜“走出去”应当因地制宜地改良和创新。

为了吸引年轻顾客,美香楼推出的飞碟蚝煎就是一次传承与创新的尝试。海蛎煎是闽南地区特有的小吃,传统的做法是将蛋和海蛎一起煎。为了迎合新加坡人的口味,胡雅琍在煎蛋前把蛋清和蛋黄分离,蛋清用来做酥脆的杯碟,蛋黄则与海蛎一起炒,最后再放一点辣。这道菜推出后,颇受消费者尤其是年轻消费者的欢迎。

“创新的基础是传承,由于新加坡新入行厨师很少,许多厨师对闽菜文化缺乏了解,如何传承闽菜精髓已成一大问题。”胡雅琍希望,通过福建正在推行的闽菜“走出去”项目,引进闽菜师傅到新加坡指导,或者派本地厨师到福建学习、交流,让更多闽菜走进新加坡。

一个品牌的塑造与推广

接管美香楼后,胡雅琍推出了一项公益慈善活动,名称是“欢喜来办桌 逗阵去呷饭”,用的是闽南语,欢喜办酒席、一起去吃饭的意思,所有办桌收益全部捐给慈善机构。

胡雅琍认为,举办这项活动既体现了福建人乐善好施的精神,也可以提升美香楼的知名度,塑造与推广美香楼的品牌。

“对于享有老字号之称的餐饮企业来说,其餐点制作水平和手艺就是核心竞争力。如果能持开放的心态,针对市场的需求做出一些适当的营销创新,就更能在一浪高过一浪的市场竞争中站稳脚跟。”胡雅琍坦言,过去的美香楼只注重自身餐馆的经营,忽视了品牌的推广和宣传,当老一辈顾客逐渐老去,餐馆的知名度和竞争力也就随之下降了。

新地址、新装潢、新菜品……新的美香楼承载了胡雅琍、吴永义等人的期望。对于未来,胡雅琍希望美香楼能更接地气,比如让消费者参与闽南菜的制作,甚至参与设计闽南菜与新加坡菜融合的创新菜式,从而增加餐馆的趣味性和亲和力。

“与现代餐馆懂营销、善包装的特点相比,老餐馆应当更注重挖掘自身独特的品牌文化。只有赋予传统餐馆新的概念来经营,并在保留传统的基础上突破创新,才能增加客源,在激烈的市场竞争中继续发展下去。”胡雅琍说。

年底前 泉州公交车可实现微信支付功能

早报讯 (记者陈小芬 通讯员柯馨)昨天下午泉州公交集团东海分公司(以下简称东海分公司)召开“不忘初心,牢记使命”主题教育“促公交安全服务大提升”座谈会,邀请东海片区的社区居民代表、师生代表以及驾驶员代表等人员参加,大家就东海公交安全、线路、站点、服务等方面提出建议和意见。记者还获悉,今年年底前,泉州公交车可实现微信支付功能。

东海分公司相关负责人介绍,目前公司拥有营运车辆259部,营运线路18条,其中11条运行于东海片区。今年以来,从软硬件上对公交服务和安全进行提升,有公交车车尾LED屏显示左右转向、刹车等操作状态;部分线路上加装“手机存放盒”,规范驾驶员在运行中禁止使用手机;21路设置“诚信零钱桶”,方便未带零钱的乘客;60路线设“爱心伞吧”,方便乘客;途经学校路段的线路增设安全提示车载信息等。

会上大家聚焦的几个问题和建议,泉州公交集团、东海分公司相关人士都一一作解答。泉州公交集团相关负责人介绍,公交站点间隔距离按交通局相关规定,中心市区300-500米设一站,现实中因道路规划建设、居民需求等因素,确实存在个别站点相距短的问题,他们也将根据实际情况与有关部门反映、调整改进。

公路局应急中心(东海泰和)与霞露口两站间距太短问题,东海分公司相关负责人吴家新说,已计划将两站并为一站。而60路线路走向问题,也将进行分析论证。对于微信支付公交车费的事情,座谈会透露今年年底前将开通微信扫码支付功能。

吴家新说,目前他们公司的33路实行一个多月的逢站必停,得到市民的普遍好评,接下来将要求全体驾驶员像33路驾驶员学习,让逢站必停成为公交常态化,这样也就不存在按铃不响或按铃司机听不到等问题。此外,因33路运行中接驳高铁,且途经多个泉州特色旅游点,今后将打造成为旅游专线。

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💬 读者评论 (3条)

  • 张张科技迷2小时前
    非常全面的分析!具身智能这块确实今年进步很大,我家已经用上了扫地机器人升级版,体验完全不一样了。
  • 王王思远5小时前
    AI监管这块说得很好,安全确实应该放在首位。希望国内也能尽快出台更细化的标准,让行业发展更规范。
  • 陈陈小雨8小时前
    期待下半年的发展!绿色AI这个概念很值得关注,毕竟算力消耗确实是个大问题。