2月19日消息，幸福据中国球迷在社交媒体爆料，樊振飞抵乒乓球奥运冠军樊振东在结束德国萨尔布吕肯俱乐部的东大德甲密集赛事后，于2月18日（农历正月初二）低调飞抵上海浦东机场，年初赶在春节期间回国与家人团聚。浦东

2025-2026赛季德甲乒乓球联赛第十七轮联赛结束，杜塞尔多夫3比2击败萨尔布吕肯，告假赶回国和安东拿下了两分。欢度第一盘单打比赛，春节卡纳克1比3樊振东（6，幸福-8，樊振飞抵-6，东大德甲-9）第二盘单打比赛，年初邱党1比3弗朗西斯卡（-8，浦东-4，机场家人51视频软件3，-6）第三盘单打比赛，卡尔伯格3比0迈斯纳（12，8，7）第四盘单打比赛，卡纳克3比1弗朗西斯卡（4，-14，91网站版本4，9）第五盘双打比赛，邱党卡尔伯格3比1樊振东迈斯纳（10，7，-7，8）

为了协调春节返乡，樊振东所在的农场淫乐园德国萨尔布吕肯俱乐部在2月18日德甲常规赛中未派主力出战。赛后，樊振东的德国搭档迈斯纳透露，球队用比赛积分“兑换”了樊振东的回国机票。他赛后直接启程飞往上海，计划休假至3月，在返回德甲备战后续赛事。

2月18日，有中国网友在社交媒体上透露，自己的朋友在法兰克福机场偶遇了樊振东办理回国的登机手续。

当时，樊振东身着着深色运动装，佩戴着灰色帽子、黑色口罩，轻装出关，虽然被路人偶遇，但是全程并未被粉丝干扰。现场，樊振东只携带了简易的行李，低调奔赴与家人的团聚之旅。

对此，网友们纷纷表示，“欢迎东哥回家！”

“欢迎东哥回家！好好陪陪家人，新年快乐”

“欢迎回家！好好享受假期”

“开开心心的过年”

“小胖昨天就回国了，现在只是跟大家分享一下，真正的球迷肯定时刻牢记保时捷家书。今天大家都在热情的欢迎他回家。不要过度敏感，没有人曝光他的行踪。”

“完了，这下会蹲东爸东妈了，还是不要曝光任何行程比较好”

“福娃归家，团圆年味更浓了！”

“新春快乐！没必要发机场，路透。樊振东不喜欢。我们看赛场上的樊振东就很幸福了！”

帮好歌找到更多听众

　　文 依

　　日前，“声生”2023快手音乐生态大会在京举行。现场发布的《2023快手音乐生态数据报告》显示，全年有3.4亿快手用户发布了106亿条音乐视频，视频播放量近20万亿次，其中爆款歌曲的播放量达到3864亿次。

　　快手科技运营副总裁、快手作者与内容生态业务部负责人黄咪咪表示，许多快手用户是深度的音乐兴趣用户，对音乐具有强烈需求。“快手为音乐创作者提供了更多机会，有助于建立平台、创作者和用户之间更深的连接。”

　　中国演出行业协会副会长兼秘书长潘燕认为，快手作为高日活的网络平台和网络音乐传播、宣传的重要出口，伴随短视频背景音乐的高频使用，可以让一首歌曲的传播速度和广度成几何倍数增长，在新媒体传播时代能帮助好歌找到更多听众。“我们在快手可以看到越来越多将传统音乐元素与流行热点相结合的作品，如不少用户以传统戏曲、民族器乐的演出形式，对热门歌曲进行改编演唱、演奏，用跨界融合的创意刷新了大众对传统文化的认知和理解。”她说。

　　2023年，快手共合作了超过1000家版权公司，曲库中积累了千万首歌曲，线上活动播放量超过1000亿次，投稿参与作品达500万首以上。随着快手的音乐氛围越来越浓厚，音乐消费的潜能和动力也不断凸显。来自环球、联合音乐、人见人爱等版权公司的代表表示，通过与快手合作，他们能够在一线了解到用户的喜好和作品的热度，及时反馈和指导创作者更高效地满足高频用户的需求。快手音乐中心负责人于蓝透露，2023年，快手累计已为30家版权方促成了歌曲商业化场景合作，版权方音乐结算的总金额同比上涨15.5%。

　　2022年，快手推出“破晓计划”和“寻找宝藏音乐人”计划并举办快手音乐人年终盛典，使一大批快手音乐人完成了从“素人”到“红人”的蜕变。中国音像与数字出版协会数字音乐工作委员会副秘书长班志远指出，快手等平台让音乐人和音乐作品更容易被发现、传播，同时也为音乐人和音乐作品提供了新的创作、表演方式以及新的收入来源。快手音乐人陈艺鹏以演唱富有中国风的粤曲而广为人知，现代电子乐器和民乐乐器相融合的伴奏方式，让陈艺鹏的演唱既有流行音乐的节奏感，又保留了一丝古韵。“快手聚集了一大批优秀的音乐人和热爱传统艺术的听众。通过这个平台，我能够更好地传播粤曲，让更多人了解和喜爱这门艺术。”陈艺鹏说。

　　于蓝宣布，2024年，快手将在保障音乐版权结算的基础上，推出全新的激励计划，提升优质授权内容的收入占比，通过“π”计划，与各音乐内容方联合打造爆款歌曲，探索并丰富快手的音乐内容空间。此外，快手将从短视频生态出发，打造更适合音乐人的成长土壤，依托智能算法和音乐大模型，预测和挖掘具有爆款潜质的歌曲，帮助创作者更好地创作好歌、热歌。

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泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试

泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试

泉州北收费站，ETC通道设有明显标识。

泉州辖区内高速所有收费站ETC车道改造已经完成。昨日，福建省高速集团泉州管理分公司就ETC车道改造及使用情况对外发布消息称，本月20日起，全市高速ETC全国并网联调联试，届时，未安装ETC的车辆只能与货车共用混合车道。

全市共有ETC车道196条

按照国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的要求，泉州辖区内的所有高速收费站通道7月1日起进行ETC改造，目前已经全部改造完成。据统计，泉州地区共有高速收费站50个，现有ETC车道196个，混合车道134个。

“新增了80条ETC车道。”福建省高速集团泉州管理分公司有关负责人介绍，10月31日，全国高速公路ETC车道改造工程建设已全面完工。按照相关要求，2019年底ETC车道成为主要通行车道，2020年1月1日起各收费站只保留1条人工车道。11月份起全省进行各项系统联调联试，预计12月20日进行全国并网联调联试。

该负责人说，今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站，这只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，并不是取消高速公路通行费收费。收费方式是直接通过电子感应的龙门架实现的。7月起，泉州辖区高速进行龙门架改造，全市共设有ETC龙门架134个。

泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试

最右侧车道将作为人工收费的混合车道

入口称重控制货车超载

10月28日，全国首张记账式货车ETC成功发行，拉开了货车进入ETC时代的序幕。我省于2019年11月1日启动货车及专项作业车ETC发行工作，泉州闽通卡服务网点也开始受理货车办理ETC业务。之后，泉州对高速公路入口进行称重设备安装改造，现在除了泉州南、南安北还在施工，其他均已改造完成。明年起，安装ETC设备的货车走的是兼具人工收费和ETC不停车收费功能的混合车道。

据介绍，启动入口车道称重设备改造可以从源头控制货车超载现象。目前高速公路货车按出口计重收费，入口没有检测重量，所以超载的货车可以上高速行驶。泉州辖区高速有入口称重车道65条，明年1月1日起，入口称重车道全面启动，超限车辆将无法驶入高速。届时，可能会出现因货车超限退道产生的短暂拥堵，根据外省反超限经验，预计将会有三个月的过渡期。

111万辆汽车已办理ETC

据统计，截至今年年初，泉州汽车保有量为148.72万辆。根据国家政策，今年年底ETC用户要达到80%，即118.98万辆。目前，泉州地区办理ETC的数量有111万辆，还有37.72万车辆未安装。

“不安装ETC肯定会越来越不方便。”该负责人表示，从明年1月1日起非ETC车主将难以享受国家统一和其他省市给出的所有通行费优惠政策，因为这些优惠都是通过ETC兑现给车主。此外明年起，收费站出入口均只留一个人工混合车道供非ETC车辆通行，而且这条人工混合车道还是货车称重车道，届时如果未安装ETC的车辆，只能与货车一起通行，拥堵将难以避免，非ETC车辆上下高速公路将非常不便。

该负责人提醒，从目前统计的数据来看，晋江、石狮、惠安、南安等地汽车保有量较多，但是办理ETC的比较少。请广大车主尽快安装ETC，12月31日前均可免费安装，明年1月1日起将不再免费。

4个收费站车流量较大

据介绍，泉州南、泉州西、晋江、池店这4个高速收费站车流量较大，目前正在进行ETC系统调试，有时会出现短暂交通拥堵，除了鼓励小车走ETC车道快速通行外，也建议市民出行前提前查询手机地图，避开拥堵的收费站。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手，现场疏导车辆，对个别ETC设备存在异常的，引导到旁边服务网点进行修复。

使用ETC，通行费的票据怎么办？该负责人介绍，ETC用户到全国统一的“票根”APP，绑定车牌号及闽通卡号，然后就可以打印通行费的电子发票。电子发票可以当作报销凭证，上面载有车牌号及通行费用等信息。（记者 王金植 通讯员 肖燊 文/图）