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国史学会成立30周年 致信提出历史自信新要求

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  4月15日下午4时20分,国内港首全球最大、首艘国内首艘万吨级纯电动智能集装箱船“宁远电鲲”轮从宁波舟山港北仑港区解缆起航,电动驶向嘉兴港乍浦港区。智能舟山此次首航也标志着国内沿海集装箱运输开启了纯电驱动、宁波智能领航的国内港首妖精漫画在线看韩漫免费观看下拉式漫画全新探索发展阶段。

国内首艘万吨级纯电动智能集装箱船“宁远电鲲”轮。首艘卢小洲 摄

  “宁远电鲲”轮由宁波远洋运输股份有限公司打造,电动总长127.8米、智能舟山宽21.6米,宁波可装载742标准箱货物。国内港首船舶采用10个标准化箱式电池作为核心动力,首艘总储电量约2万度,电动相当于300辆家用电动汽车的智能舟山电池容量总和,投用后预计每年可节约燃油580吨,宁波减少二氧化碳排放量超1400吨。

  “和传统燃油船相比,纯电海船最直观的感受就是‘安静’。”“宁远电鲲”轮船长王挺感慨道,“以前机舱里主机轰鸣,噪音不断,91免费看片下现在基本实现静音航行,工作氛围更舒缓,也让船员能更专注于航行操作,进一步提升航行安全性。”

  “这个项目是我们顺应航运业绿色转型大趋势、主动服务国家‘双碳’战略的重要举措。”宁波远洋相关负责人表示,近年来宁波远洋将绿色智能理念融入船队全生命周期运营,依托创新工作室、科创中心、下载小蓝视频联合实验室等平台持续技术攻坚。

  目前,宁波远洋已拥有绿色节能船舶32艘、占比57%;智能船舶19艘、占比约34%,船队低碳化、智能化升级成效显著。“宁远电鲲”轮是该公司首批两艘纯电动智能船之一,其姊妹船“宁远电鹏”轮计划于今年5月试航、6月交付。久日香蕉视频两艘船全部投运后,将在既定航线上形成规模化运营。

  除绿色低碳优势外,“宁远电鲲”轮在智能航行领域也实现了新的突破。船舶深度集成智能平台与智能机舱系统,搭载开阔水域自主航行核心技术,具备实时船周视角、全天候视觉感知、智能航线自主规划、自动避碰预警、爱液免费入口人工驾驶与智能驾驶无缝切换等全场景智能功能。智能系统可实时捕捉航行环境数据、自动计算最优航行路径、主动识别并规避航行风险,从源头上降低人工操作失误概率。

  “建造这艘船最大的挑战,并非某一个单点技术难点,而是如何将一整套纯电动力系统完整适配到万吨级海船上。”宁波远洋运输股份有限公司党委书记、董事长陈晓峰表示,为攻克这一核心难题,企业联合上海船舶研究设计院和中国船级社,重点攻克了多项关键技术:其一,大容量电池系统与推进系统的协同控制问题。整船配置了大规模电池组,要在海上复杂工况下实现稳定供电,这对能量管理和系统安全提出了高要求。

  其二,创新补能体系。“宁远电鲲”轮创新采用“岸电充电+箱式电池换电”的模式,既提升了补能效率,也增强了运营灵活性。此外,在智能化方面,船舶集成了智能航行、智能机舱等系统,实现了电动化和智能化的深度融合,进一步提升了整体性能。

  面对纯电动力智能海船监管服务的新课题,宁波海事部门积极响应《智能航运2030行动计划》要求,牵头成立“智能船舶政产学研用发展联盟”,汇聚政府、企业、科研院所、高校等多方力量,为船舶测试验证与示范应用提供支撑和保障。

  陈晓峰坦言,当前越来越多客户对供应链碳排放指标愈发关注,相关部门与港口也在持续加大对绿色船舶的支持力度。在此背景下,船舶业不仅要算好“经济账”,更要算好“发展账”和“战略账”。从短期内,纯电船更适合港口之间的短途运输,然而从长远来看,随着电池技术进步和配套体系完善,应用范围会逐步扩大,为航运业绿色高质量发展注入持久动力。

不做第一 只做唯一

  高建

  尽管中外文化都有关于“文无第一,武无第二”观念的阐述,但正如读者在阅读武侠小说的过程中几乎全程都会在内心拟定“武功排行榜”一样,艺术世界里的各种榜单也总是人们津津乐道的话题。是以,由英国知名古典音乐刊物《留声机》杂志、全球性在线平台Bachtrack(巴赫追踪)网站为代表的艺术媒体每隔三五年就会更新一次的各类“十大”排行榜,毫无悬念地成为了当代乐坛的风向标。

  伊万·费舍尔和布达佩斯节日管弦乐团 国家大剧院供图

  在进入21世纪之后的历次“世界十大交响乐团”排名中,人们总能在柏林爱乐乐团、维也纳爱乐乐团等传统豪门的身旁看到一个略显独特的身影——来自匈牙利的布达佩斯节日管弦乐团。它看似年轻,是目前所有入列“世界十大”的交响乐团中成立最晚的一支,却已在高手如云的交响世界里稳居顶尖行列。3月28日、29日,这支乐团将在音乐总监、指挥大师伊万·费舍尔的执棒下亮相国家大剧院,而破解这支乐团的独特气质与艺术基因的钥匙,也正在伊万·费舍尔的手里。

  1983年,32岁的伊万·费舍尔与自己的匈牙利同胞、钢琴家佐尔坦·科奇什共同创建了布达佩斯节日管弦乐团。与乐坛中众多以“节日”为名的管弦乐团一样,这支乐团在创办初期并未立刻按照一支常设的、拥有完整音乐季的管弦乐团去打造(乐团直至2000年才开始拥有正规音乐季),只是希望在布达佩斯这座音乐底蕴深厚的城市建立一支有别于传统歌剧院乐团、以演奏交响乐为主体的乐团。谁知新生的乐团“一发不可收拾”,在不到二十年间录制了众多斩获各项全球大奖的唱片,国际巡演更是好评如潮、邀约不断,这一奇迹般的成就也自然让身为音乐总监的伊万·费舍尔成为当之无愧的顶级指挥大师。

  2022年,当《留声机》杂志将“年度管弦乐团”称号(系古典音乐界对全球乐团年度卓越艺术表现的最高认可之一,通常由权威机构或公众投票评选)授予布达佩斯节日管弦乐团时,伊万·费舍尔在采访中系统阐释了自己创办这支乐团的愿景和历程。令人颇感意外的是,他将创办乐团的动因归结为“三个忧虑”,即他眼中20世纪80年代交响乐发展面临的三重潜在危机——

  首先,是乐团的演出曲目趋于固化,几乎日复一日地演奏1770年到1920年这一百五十年间的数百部作品。试想,如果交响乐团的演出曲目停留在二百年前,那么再过五百年,难道人们还需要通过这种载体去了解七百年前的音乐吗?其次,是乐团演奏家的创造力和自主性被持续压抑。乐团里的每位优秀音乐家都自幼学习音乐,充满想法和创意,但是在交响乐团里他们只会被指挥不断训诫和纠正,“不许这样、必须那样”,整齐划一地演奏出很可能并不发自内心的音乐。最后一点更具前瞻性,那就是交响乐团的音量越来越大,仿佛开启了一场响度竞赛,而这会严重损害音乐家敏锐和宝贵的听力(近年来越来越多的科学研究和报道正在关注演奏家的听力损伤问题)。

  当这三个顾虑被针对性、系统性地解决,一支拥有独特声音的顶尖乐团便破茧成蝶。就在半个月前,伊万·费舍尔与乐团在北美巡演中演绎了马勒的鸿篇巨制《第三号交响曲》,有知名乐评人就特别提到,“多伦多的科尔纳音乐厅是小巧的鞋盒式厅堂,原本并不适合马勒这部编制极为宏大的交响曲,但乐团的声音没有压垮和掀翻场地,而是以非常集中和自然的声音填满它,那种感觉妙不可言。”伊万·费舍尔多次强调自己从来没有想过打造一支“最好的交响乐团”,而是希望乐团能真正做到与众不同、无法替代。于是,我们看到布达佩斯节日管弦乐团在乐季安排上始终把深入社区进行公益性和互动性的演出作为重要部分,探索诸如“安眠音乐会”“午后音乐会”“亲子音乐会”等全新演出主题和形式,他们持续向世界介绍着巴托克、柯达伊、多纳伊等优秀作曲家的作品……更值得一提的是,乐团音乐家经常以“合唱团”的方式在音乐会上引吭高歌,展现全面而深湛的艺术造诣。2023年末,笔者在国家大剧院聆听了他们在返场表演时献唱的中国民歌《茉莉花》,咬字发音之精确、多声部复杂对位处理之从容,绝不是草草准备的礼节性表演,而是真正用心用情的艺术呈现。

  从而立之年的艺术远景,到年逾古稀的乐团掌舵人,伊万·费舍尔用43年的时间守护和打造着这支年轻的交响旗舰。这对当代乐坛的“黄金组合”曾先后于2010年、2014年、2016年和2023年登上国家大剧院的舞台,每次登台都收获如潮好评。

  本月底,这对“黄金组合”将再度在国家大剧院的舞台奏响苏联作曲家普罗科菲耶夫的多部杰作和德奥音乐大师勃拉姆斯洋溢着匈牙利音乐气息的《第二号交响曲》。这本身已足够值得期待,至于他们会不会再度献声,答案只能在演出现场揭晓了。

[ 责编:张晓荣 ] 阅读剩余全文()

共建洁净家园 共享健康 泉州市领导参加爱国卫生运动

今年是爱国卫生运动70周年,本月是第34个爱国卫生月。27日下午,刘建洋、蔡战胜、肖汉辉、宿利南、施宇辉、黄景春、张文贤、庄灿霞等市领导前往晋江,与当地干部群众一同开展爱国卫生运动,以实际行动倡导广大干部群众把本轮疫情防控期间形成的好做法、养成的好习惯长期坚持下去,共建洁净家园,共享健康泉州。

来到陈埭镇滨江中央公园,市领导戴着口罩,拿起扫帚、垃圾铲等工具,对沿街步道展开“大扫除”。在市领导的带动下,当地干部及周边群众也纷纷参与进来,有的认真清扫道路,有的帮忙倾倒垃圾,不放过一个卫生死角,经过大家努力,扫除后焕然一新的公园更显洁净。

记者从市爱卫办获悉,爱国卫生月期间,泉州围绕“文明健康 绿色环保”活动主题,以建立健全环境卫生管理长效机制为根本,把爱国卫生运动与疫情常态化防控紧密结合起来,统筹推进城乡环境卫生整治各项重点工作。全市各地聚焦企事业单位、学校、社区、乡村、市场、车站、码头、家庭等各类生产生活场所及公共交通工具,广泛动员群众开展消毒消杀和村庄清洁行动。特别是针对老旧小区、城中村、城乡接合部、农贸市场、小餐饮店、小作坊、流动摊贩等薄弱环节,结合无疫社区(村)创建、卫生城镇创建、健康城市健康村镇建设、文明城市文明村镇创建等深入整改落实,不断提升环境卫生。同时,注重专群结合,开展灭鼠、灭蟑、灭蚊、灭蝇活动,清除“四害”孳生(栖息)场所。通过持续深入开展爱国卫生运动,泉州将用千千万万个文明健康的小环境,筑牢常态化疫情防控的社会大防线。 (泉州晚报记者 陈林森)

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国内首艘万吨级纯电动智能集装箱船“宁远电鲲”轮。首艘卢小洲 摄

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  其二,创新补能体系。“宁远电鲲”轮创新采用“岸电充电+箱式电池换电”的模式,既提升了补能效率,也增强了运营灵活性。此外,在智能化方面,船舶集成了智能航行、智能机舱等系统,实现了电动化和智能化的深度融合,进一步提升了整体性能。

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