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长沙2月10日消息新春将至，新春湘江湘江之上薄雾轻笼，走基舟渡洲盼长沙最后一条湘江轮渡航线依旧繁忙。层长这艘往返于码头与兴马洲的沙最渡船，是轮渡岛上居民往来外界的唯一交通方式，承载着游子归乡的归心老湿视频免费观看十分钟期盼，也守护着江心洲的团圆原生态风貌。2月9日，新春湘江记者搭乘轮渡登岛，走基舟渡洲盼记录兴马洲的层长新春烟火与发展新貌。

轮渡渡江仅需十几分钟，沙最江风拂面，轮渡远处洲岛的归心轮廓渐渐清晰。船上既有返乡的团圆游子，也有前来体验民俗年味的新春湘江糖心vlog免费视频最新版游客。“兴马洲上住着500多户人家，完整保留着老长沙原生态的村居风貌。”长沙天心区南托街道工作人员周湘冉介绍。

春节将至，繁忙的兴马洲轮渡

刚下船的兴马洲居民黄女士，迫不及待地在洲上拍下照片，接受采访时声音略带哽咽：“我很激动，菠萝视频全集高清免费看我的家乡如今这么美丽，还得到这么多朋友的关注，我特别自豪。”登岛当天，“马跃兴洲 春启新程”新春民俗喜乐会正热闹举行，家家户户张灯结彩，欢声笑语、91种子宾客云集。

“马跃兴洲 春启新程”新春民俗喜乐会正在进行

活动现场，土生土长的居民主动参与服务，有的帮忙接送游客，有的售卖本地特产，在热闹喜庆中感受新春气息。据悉，91现在看本次喜乐会采用“一江两岸”联动模式，线上预约十分火爆，成为长沙市民感受传统年味的热门选择。“这是我的娘家嘞，几十年没见过这么热闹的场面了。”兴马洲居民易女士笑着说。

兴马洲完整保留着老长沙原生态的村居风貌

新春喜悦的背后，是洲岛发展的新希望。目前，兴马洲正在推进基础设施提质升级，路面拓宽、闲置用地盘活、老房子改造等工作有序开展。2月8日，“2026兴马洲美丽庭院设计大赛”同步启动，面向全国征集设计方案，融入马楚文化元素，助力传统民居活化更新，激活乡村空间活力。

兴马渡口

一舟渡归心，一洲盼团圆。作为长沙“山水洲城”风貌的重要组成部分，兴马洲在坚守生态与文化保护的前提下，积极探索文旅融合发展路径，让这座古老江心洲焕发新生。

明年起泉州职工医疗互助等活动全面实行网上办理

原标题： 明年起泉州职工医疗互助等活动全面实行网上办理

明年起职工医疗互助等活动全面实行网上办理 泉州工会系统网上工会平台投入试运行

海峡网讯 （泉州晚报记者 游怡冰 通讯员 李永江）15日，泉州市工会系统网上工会平台试运行发布会召开。“泉工e家”网上工会平台和“泉工惠”职工服务卡将是今后工会开展活动、职工享受福利的基本方式和主要载体。

从2019年1月1日开始，职工医疗互助、困难救助、金秋助学、“四点半课后服务”等活动将全面实行线上申请、线上审核、线上办结，补助款将直接转账至申请人的职工服务卡。

现有职工服务中心职能逐步整合至网上平台

“泉工e家”APP、微信服务号是网上工会的主平台。目前，市总工会“泉工e家”网上工会平台（APP、微信服务号）已上线试运行，“泉工惠”职工服务卡已进入全市推广办理阶段。

通过平台，职工可通过平台在网上加入工会组织、随工作调动转接会员组织关系等。从2019年1月1日开始，在公共场所和企业新建“妈妈小屋”、创建“职工书屋”等也将实行网上申请、网上预审。基层工会和先进职工将通过网上工作平台申报各类工会荣誉，如各级劳模、泉州工匠、职工技术创新项目等。现有职工服务中心（站）职能将逐步整合到网上，探索实行线上线下合作运行模式，职工可通过网上工会平台直接享受在线维权咨询、法律援助、就业介绍、鹊桥联谊等各项服务。

持职工服务卡可享“四点半课后服务”学费专项补助等福利

“泉工惠”职工服务卡是为泉州广大职工定制的工会专属会员卡，具备工会为工会会员开展普惠、提供福利及银行卡金融功能，是工会各种补助和福利发放的指定银行卡，具有一卡多能、应用广泛、便民利民的特点。

有了服务卡，就相当于有了“线下工会会员证”。“泉工惠”职工服务卡是工会会员线下的身份标识，持有职工服务卡就代表已经加入了工会组织。

工会补助将发放至指定银行卡。通过将服务卡与“泉工e家”网上工会平台绑定，职工在网上申请的各种补助经上级工会审核后将直接发放到职工服务卡中，资金划转将更加安全便捷。

值得一提的是，从今年11月起，市总工会将为持卡职工陆续推出系列福利，例如职工子女参加教育部门开展的“四点半课后服务”，将享受工会提供“四点半课后服务”学费专项补助；在市区乘坐公交出行将享受刷卡优惠；前往清源山景区游玩将享受门票优惠。

​泉州市区3处道路交叉口近期将启用交通信号灯控

通港西街与法坊路交叉口进行优化改造。交警支队 供图

东南网12月24日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 赵美缘）随着周边地块发展，体育街与迎晖路交叉口人行过街安全需求日益增大，特别是周边的丰泽区第三实验小学和康桥红橡树幼儿园的师生过街安全问题日益严峻，为此在该路口设置人行过街信号灯十分有必要。记者从泉州市公安局交警支队获悉，近期将启用交通信号灯控的除了体育街迎晖路交叉口外，还有通港西街与法坊路交叉口、东海大街与东滨路交叉口。

通港西街与法坊路交叉口进行优化改造

通港西街与法坊路交叉口原为平面无灯控T型交叉口（路中采用护栏隔离），对两侧地块车辆进出造成较大不便。大量行人非机动车过街以及车辆掉头左转集中在路口两侧的昌盛路口和文创园路口，上下班高峰期交通拥堵严重，存在一定安全隐患且严重影响通港西街主线的通行效率。

为保证路口交通顺畅、减少延误，提高交叉口通行能力及周边路网服务水平，该交叉口进行优化改造迫在眉睫。据介绍，优化改造主要包括：恢复中央绿化带封闭交叉口东西两侧中分带开口；迁移通港西街南北两个公交站；交叉口渠化改造，破除边分带改造为右转专用车道；路口东西两端增设掉头区（宝珊路口、东海立交下）；增加交通信号灯控、电子警察等交通设施。

交警部门提醒：昌盛路、文创园实行右进右出；由东向西前往泰和广场车辆可在该路口左转进入法坊路，掉头进入大兴街；宝珊花园小区车辆实行右进右出，东侧进入西侧驶出，需要往晋江大桥方向车辆可前往黎明大学路口掉头；泰禾广场车辆实行右进右出，需往黎明大学方向车辆前往东海立交桥下掉头或由大兴街进入法坊路左转。

东海大街与东滨路交叉口增设交通信号灯

东海大街东滨路口是泉州师院附属小学师生必经的路口，路口交通拥堵和行人过街困难一直是困扰周边居民的“心病”。交警部门针对群众的反映，数次深入实地调研并走访周边企事业单位，认真查找出了这一“心病”的“病因”：一是历史遗留问题导致交通组织混乱。通过查阅相关资料发现，该路口为泉州市东海大街道路改造市政工程遗留项目（未完成征迁），原设计为东滨路与东海大街相交形成T形灯控路口，而现状却形成了不规则四岔相交路口，机动车逆行严重。二是慢行交通缺失导致无路可走。该路口南侧分布有宫庙和大块绿化，缺乏非机动车道和人行道，行人非机动车智能借道机动车道通行，安全隐患大。东海大街辅道缺乏非机动车道，非机动车与骑行于机动车道，且逆行现象严重。三是交通安全设施缺乏导致人车冲突。大容量的快速过境交通流与周边区域居民的过街需求产生了较大矛盾，而路口仅施划了两条过街人行横道线，一旦机动车未能礼让行人则会带来较大安全隐患。

经过多次实地的调研和反复的推研，交警支队设施大队提出了以增设交通信号灯为主的治理思路，即：鉴于该路口短期内无法完成新建道路接入，立足道路现状进行中央隔离只保留人行过街斑马线并增设交通信号灯，南侧东滨路与北侧双垵街实施“右进右出”交通组织。交通组织调整后避免了路口机动车逆行、随意穿行等危险行为，行人、非机动车也集中到人行横道线过街。