7月赴日留学入境与生活注意事项

　　《给阿嬷的嬷的幕后情书》导演蓝鸿春分享电影台前幕后故事：

　　影片正在洽谈海外发行

　　“手搓”木单车情节源于现实

　　羊城晚报讯 记者罗仕、柳卓楠报道：5月14日下午，情书洽谈广州市侨办组织广州侨界代表观看电影《给阿嬷的导演情书》及电影道具专题展。蓝鸿春导演现身观影活动现场，分享发行分享电影台前幕后的称影故事。蓝鸿春表示，片正靠逼较好的短视频片目前正在与海外发行公司洽谈，海外希望可以让各个国家的嬷的幕后海外侨胞以及全球观众都看到这部“有情又有义”的电影。

　　随着《给阿嬷的情书洽谈情书》电影持续火热，前往广州华侨博物馆观看“百年侨批 光影同行——《给阿嬷的导演情书》电影道具专题展”的观众络绎不绝。

　　“电影情节里的分享发行那些道具，很多都搬到广州华侨博物馆展出。称影”蓝鸿春现场分享表示，片正免费站看大片真人电视剧的软件“如果有去专题展看的海外话，我觉得那辆木单车最有意思，嬷的幕后木单车在电影里的情感很浓烈。”

　　“电影里的木单车有真实的故事，很多潮汕手艺人心灵手巧，真的91网站下可以用手‘搓’出一辆木单车出来。”蓝鸿春表示，电影团队中的一名成员的老家乡村里，曾有村民没钱给嫁妆，手工做了一辆木单车，“电影里的木单车道具也是美术组手工‘搓’出来的，一共做了三辆，男生女生一起差差差免费观看前面做的不能骑，骑不了就继续做，现在展出来的这辆是最好骑的。”

　　有海水的地方就有华人，在电影中的三次落水情节，是日逼逼网否有特别的设计考量？

　　对于观众的提问，蓝鸿春回应表示，电影中的第一次落水情节，是木生追赶淑柔时落水，“当时设计是为了让人物可爱一点，没有想过要做很多跟水有关的情节。后来设计木生见义勇为落水而亡，进一步产生了对水的意象的想法，最后邮差落水情节是有意为之。这是一个创作深化的过程，也有一种宿命感在。”

　　蓝鸿春表示，《给阿嬷的情书》电影上映后，收到了非常多海外侨胞发来的反馈和呼吁，他们希望在国外也能看到这部电影。“我们也在快速推进中，正在与海外发行公司洽谈，希望可以让各个国家的海外侨胞以及全球观众观看这部我们中国人‘有情又有义’的电影”。

　　方言电影的前景怎样？用潮汕话拍摄电影近10年的蓝鸿春表示，目前，国家在呼吁保护传统文化，方言属于传统文化的一部分，“我还挺看好用电影的形式去承载方言。我觉得未来可能有一种趋势，方言电影会得到更大的重视，不同地方的方言电影可能会比以前更兴旺一点。只要故事讲得好，方言并不会阻碍电影走得很远。”

　　罗仕 柳卓楠

武汉三镇被重罚！中足联遭质疑：3张罚单3套标准，会引发更多争议

周二，中足联公布对武汉三镇俱乐部、武汉赛区的处罚结果。然而，中足联的处罚标准却引发了媒体人的质疑。

在武汉三镇对阵天津津门虎一战前后，部分武汉三镇球迷做出了一系列针对津门虎球迷的举动，出现了围堵、攻击津门虎球迷乘坐大巴的举动。中足联公布处罚结果，武汉三镇俱乐部罚款6万，武汉赛区被罚款2万，大武汉球迷协会对应的C105看台第16-21排实施无观众比赛1场。

2025年7月，在天津津门虎主场对阵成都蓉城一战，津门虎虎翼助威团球迷会成员、领喊长时间辱骂韦世豪，导致韦世豪情绪激动、染红离场之后落泪。随后，中足联做出对天津赛区通报批评、虎翼助威团球迷会所在南看台D110区和D111单号区实施无观众比赛1场的处罚。

2025年10月，在成都蓉城主场对阵河南队一战，部分主场球迷对阿奇姆彭做出歧视性、侮辱性言行。赛后，成都蓉城俱乐部被罚款50万，成都蓉城主场113区看台第1至第5排无观众比赛1场。

博主卖萌谁在行指出，“你如果把去年中足联罚天津主场（骂人进去那哥们），罚成都主场，和这一次罚武汉主场的罚单放在一起看，你会觉得他们用了三套截然不同的标准。对于球场内的不当行为，足协当然应该罚。但如果罚的标准和尺度做不到统一，只会引发更多的非议。”博主凤凰渔肥更是表示，“中国足协和中足联做过哪怕一件公正公平的事吗？”

宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

原标题：宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

方案基本框架已确定，正在进行实地查勘完善

海峡网7月27日讯 （泉州网记者 蔡紫旻 通讯员 何奕斌 文／图）近日，有市民前往位于泉州开元寺内的古船陈列馆时，发现馆内的宋代古船上多了几位忙碌的工作人员。昨日，记者从泉州海外交通史博物馆获悉，这些工作人员是馆内的文保人员和受邀登船的造船师傅，他们正在进行实地查勘。经过多年论证，宋代古船的新一轮修复方案基本框架大致确定，预计今年9月或10月提交专家评审，之后送国家文物局审批。

研究人员对用于古船修复的桐油灰进行实验和测试

邀请传统造船师傅参与修复

1973年，泉州湾后渚港，一艘宋代古船被发现，并于1974年开始发掘。这艘古船残长24.2米，残宽9.15米，载重量达200吨，见证了700多年前古刺桐港的繁华。位于开元寺内的古船陈列馆，也成为许多来泉州游客的必到之处。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍说，泉州一直十分重视这艘古船的保护修缮工作。上世纪90年代，文保人员曾邀请当时的崇武造船厂师傅参与古船修复，“此次大家看到的两位造船师傅当中，就有一位曾经参与当年的修复工作，他们利用传统造船工艺，按照修复方案，对古船进行修复。”费利华告诉记者，古船出土后，虽然经过不断修复，但是仍有一些船舱肋骨，由于年代久远而出现糟朽、粉化，当年造船厂的师傅们精心挑选了废弃的木船肋骨，替换了部分无法修复的构建。“古船的主要价值在于其结构与制作工艺，所有的保护修复工作，都以这一理念为指导，因此，我们邀请了熟悉传统木船制造工艺的造船师傅参与修复，用旧木船构建替代部分古船构建，最大程度保护古船价值。”

除了系统的修复工作之外，文保人员每隔一段时间都会去探望古船，进行例行检测，并时常与外界交流保护经验。

同样是为了保护古船，工作人员对前来参观的游客，提出禁止拍照和触碰模型的要求。因为相机的闪光灯光线，在有机材料上长期累积后，会被吸收，将给文物带来不可逆的影响。今后，泉州海交馆或将设置“温馨提示”，向参观者详述闪光灯光线对古船保护的负面影响，希望大家能文明参观。

在实验室内反复探索工艺

2014年，古船的新一轮修复工程正式立项。其实，在此之前，文保工作人员就进行了深入的查勘和调查，不断摸索、寻找更好的保护方式。在立项之后，大家针对修复措施和环境控制措施进行了长期的实验室研究。

目前，修复方案基本框架已经出炉，正在进行材料补充，并反复探讨修复细节，预计今年9月或者10月有望提交上级专家评审，然后送呈国家文物局审批，最快将于明年下半年动工修复。

“大家看到古船上有工作人员，其实就是我们邀请造船师傅登船，根据现有方案进行实地查勘。登船的师傅按要求穿了软底鞋，小心翼翼地检查古船。”费利华说，由于古船处于开放空间，本身有灰尘，而穿鞋套的原因是防尘，所以，更为正确的方式是穿着软底鞋登船。为了不影响大家参观古船，今后，更多的维护和查勘等工作，将尽可能选择在闭馆时间进行。

反复的实验室研究，加深了人们对古船保护的认识。前些年，文保人员曾考虑为古船加装保护罩，罩内充入氮气，减轻古船与外界的化学反应。经过实验室验证后，保护罩的效果并不理想，且不适合古船馆现有条件。综合考虑后，这一方案被暂时搁置。

古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。去年，泉州海交馆和省建筑设计研究院合作，研究制定了船体的环境控制系统方案，在古船馆里设置开放式恒温恒湿空调系统。

局部保护修复的很多工作，依然在实验室内完善着。昨日，泉州海交馆向记者开放了实验室。实验室内，研究人员正在对用于修复的各项传统材料进行反复验证。以桐油灰为例，宋代造船工艺中，对铁钉的密封，采取的就是涂抹桐油灰，此次修复时，也将沿用这一技艺。由于现在市面上难找到传统的桐油灰，人们只能在实验室内，对桐油和石灰的比例反复试验，以期达到保护修复要求。而以竹钉取代铁钉，对古船进行加固，这也是一门“技术活”，竹钉在实验室里削好后，要进行后期处理，最终应用到修复当中。现在，实体的木船越来越少，能匹配古船的旧木构件也越来越难找，费利华说，如何寻找替代性材料，保留传统造船技艺，也是研究人员面临的一大课题。