记者从市交通委获悉,春节长2026年春节假期,假期进出京客全市交通整体运行呈现进出京客流上升、流同市内公共交通客运量上升、比增城市路网交通指数下降的春节长“两升一降”态势。

春节假期期间,假期进出京客88永久免费的全市进出京客运总量达2940万人次,流同同比增长15.9%,比增其中公路自驾出行占比过半。春节长河北、假期进出京客天津、流同山东位列进出京客流来源地前三,比增占比超七成,春节长充分彰显出京津冀及周边地区春节探亲访友、假期进出京客进京旅游的流同强劲出行意愿。

假期市内公共交通日均客运量731万人次,同比上升3.3%;城市路网运行持续保持畅通,高峰平均交通指数1.81,同比下降9.05%,市民假期出行体验显著优化。

节日期间,免费嘛成人视频地面公交对途经龙潭、地坛等5处庙会的35条重点线路增发区间车,新开居庸关长城、雁栖湖、天坛等7条通游线路,节日期间共运营16条通游线路,日均发车597车次,运送游客1.98万人次。

自2月21日(正月初五)起,本市迎来返程高峰。男人插男人视频针对夜间集中到站客流,交通部门组织9条地铁成环组网延长运营、5条线路提前运营,全面覆盖北京站、北京西站、北京南站等火车站及首都、大兴两大机场;同步加密12条公交夜班线路发车间隔,在火车站周边备车24部,机场巴士增加夜间备车32部,组织超3000辆出租车、男人擦男人视频网约车夜间“保点”运营。

节日期间,公路进出京通行顺畅,未出现长时间大面积拥堵,各检查站未出现突出堵点。

记者从市交通委获悉,2026年春节假期,全市交通整体运行呈现进出京客流上升、市内公共交通客运量上升、城市路网交通指数下降的青青青青青青艹“两升一降”态势。

春节假期期间,全市进出京客运总量达2940万人次,同比增长15.9%,其中公路自驾出行占比过半。河北、天津、山东位列进出京客流来源地前三,占比超七成,充分彰显出京津冀及周边地区春节探亲访友、进京旅游的强劲出行意愿。

假期市内公共交通日均客运量731万人次,同比上升3.3%;城市路网运行持续保持畅通,高峰平均交通指数1.81,同比下降9.05%,市民假期出行体验显著优化。

节日期间,地面公交对途经龙潭、地坛等5处庙会的35条重点线路增发区间车,新开居庸关长城、雁栖湖、天坛等7条通游线路,节日期间共运营16条通游线路,日均发车597车次,运送游客1.98万人次。

自2月21日(正月初五)起,本市迎来返程高峰。针对夜间集中到站客流,交通部门组织9条地铁成环组网延长运营、5条线路提前运营,全面覆盖北京站、北京西站、北京南站等火车站及首都、大兴两大机场;同步加密12条公交夜班线路发车间隔,在火车站周边备车24部,机场巴士增加夜间备车32部,组织超3000辆出租车、网约车夜间“保点”运营。

节日期间,公路进出京通行顺畅,未出现长时间大面积拥堵,各检查站未出现突出堵点。

朗佐·鲍尔自揭伤病如何夺走篮球快乐:除了勒布朗,谁都逃不过下滑

朗佐·鲍尔在职业生涯中一直与伤病作斗争。健康时,他是一名有前途的球员,兼具组织能力和防守能力。即便投篮姿势一度不稳定,随着生涯推进,他的投射也在进步。

膝伤成为生涯转折点


2022年初,效力芝加哥公牛期间,鲍尔遭遇膝伤。这次伤病影响深远,让他和膝盖进入了漫长的拉锯战。康复过程中他仍会感到疼痛,日常身体活动也受到限制。受伤时,公牛是东部战绩最好的球队。虽然当时外界并不把他们视为争冠热门,但阵容确有潜力在季后赛制造一些动静。鲍尔的受伤让这一切落空,他和公牛此后再也没能真正恢复过来。

自2022年以来,鲍尔经历了各种治疗和手术,却始终没有完全恢复健康。他曾在克利夫兰骑士获得重新证明自己的机会,但在2025-26赛季效力骑士期间,打出了可能是最糟糕的一段表现。

伤病改变了他与篮球的关系

这段经历让鲍尔开始回望自己的职业生涯。伤病确实毁掉了他的长期生涯,而他仍抱着复出的希望。在迈克尔·波特主持的“好奇迈克”播客中,鲍尔坦言:“这肯定会带走一些乐趣,因为你没法做自己想做的事。我觉得每个人在生涯某个阶段都会面对这些。无论是年龄,年龄终究会追上你。”

他接着说:“除非你是勒布朗,除了他之外,总会有某个时刻你开始下滑。你懂我的意思吗?你总会想,该死,我希望我还能做这个,我希望我还能做那个。”

28岁仍想重返NBA

考虑到鲍尔高中和大学时期被高度看好的前景,如今无法完整延续职业生涯令人遗憾。他只有28岁,本可以为NBA贡献更多,但身体似乎已经跟不上,想要重返赛场还需要付出大量努力。

泉州浦西滞洪区二期或5月完工 可增滞洪面积约1.2公顷

原标题:泉州浦西滞洪区二期或5月完工 可增滞洪面积约1.2公顷

海峡网4月28日讯 ­ 昨日,记者从泉州市市政工程管理处获悉,作为泉州市2017年城建项目,浦西滞洪区二期工程(高速桥下宝洲街至江滨北路段)于去年开工,工期6个月,目前工程进入尾声,完工后可增加滞洪面积约1.2公顷。

­ 昨日,记者在沉洲特大桥45号墩看到,桥下已形成200多米长的滞洪区。据了解,该项目利用泉厦高速公路沉洲特大桥45号墩与54号墩之间的土地,总长约268米,开挖形成滞洪区。工程施工主要包括土方开挖及滞洪区库底清淤、混凝土浇筑、土方填筑等。

­ “目前现场的土方开挖已基本完成,预计5月份就可以完工。”据市市政工程管理处工程科工作人员许昭荣介绍,为了防止挖掘土方对高速桥墩造成影响,桥墩附近的土方由人工开挖,对桥墩四周会做一个4米宽的护坡保护。下一步将进行景观提升,到时护坡上面为了增加景观效果会摆放一些盆栽,也会种植一些水生植物。

­ 作为中心市区的重要防汛工程,浦西滞洪区主要用于保证中心市区的防汛排涝安全。据悉,浦西滞洪区二期工程完工后,将与已建成的坪山路高架桥下滞洪区贯通连接,增加滞洪区面积,提升原有浦西滞洪区的防汛能力。(泉州晚报记者 张晓明 通讯员 陶崇熙)