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上港拒绝放武磊留洋:只能去有名的队 要引起轰动
上港拒绝放武磊留洋:只能去有名的队 要引起轰动
字体大小:A A2013-11-30 15:37:27编辑:竹青点击: 次
上港拒放武磊赴哥本哈根
90win体育讯 北京时间11月30日,据悉,有丹麦豪门哥本哈根向上海上港报价武磊。但运作上海上港球员武磊留洋的外籍经纪人布莱梅斯近日接受时Tou露,上海上港不肯将武磊卖个哥本哈根,甚至有俱乐部出价200万欧元上港都不想放人,他们只想把武磊卖给英超或德甲等一些有名气的球队以便能在中国引起轰动。
中超处子赛季,年仅22岁的武磊打入15球,夺得本土最佳射手。作为中国最炙手可热的年轻前锋,武磊也受到诸多欧洲球队关注。丹麦豪门哥本哈根是第二次向上海上港报价求购武磊,第一次是今夏转会窗时提出报价,但被拒绝了。哥本哈根队体育总监卡斯滕-延森也证实,他们的确正在观察武磊。这也在丹麦国内引起了媒体的广泛关注,丹麦媒体就在近日就此事采访了武磊的外籍经纪人布莱梅斯。
布莱梅斯坦言上港队并不想放武磊留洋:“我们曾经尝试帮武磊联系一些德国和其它一些地方的俱乐部,但是我们感觉上海上港根本就不会卖他,他们永远不会以100万欧元的价格出Shou。还有一些俱乐部开出了200万欧元(折合人民Bi约为1658万元)的报价,武磊也想去欧洲踢球,但他的俱乐部并不想放人。”
布莱梅斯特还表示:“我之前和上海东亚俱乐部有过沟通,他们说如果要放走武磊,只会卖给有名气的俱乐部,因为只有这样才能够在中国引起轰动,他们只想把武磊卖给德甲或者英超的球队。”他还认为,武磊目前还不具备去英超或者德甲踢球的能力,而以丹超作为跳板还是不错的选择,“他还不是足够的优秀。去哥本哈根是一次很好的机会,因为这样能够在欧洲逐渐发展。”武磊也认为哥本哈根是最适合自己的平台,因为主教练信任他,而且还可以参加欧冠或者欧联杯,“哥本哈根的情况从各方面反馈来看都比较理想,如果错过这个机会,将来会不会还有就会有很多未知数。从我自己的角度来说,我也想去欧洲试试看自己到底行不行。国内球队真的不想考虑,我现在这个年龄还是考虑自身的发展,因此想去欧洲踢球,经济因素是放在后面考虑的。”
放中国球员留洋学习无疑是一件好事,在学习技战术和提升名气之间,前者无疑更重要。上海上港拒绝武磊留洋的做法无疑引人质疑,中国足球水平屡屡得不到提升,一直都在亚洲范围内停步,未曾与欧洲等国际舞台接轨,如今难得有海外豪门高价收购中国球员,中国球员也能借此机会到外学习技术,何乐而不为?中国足球的技战术水平并非依靠一两个世界级的教练,而是依靠每个球员的足球水平共同提升,为了居居一个名气,拒绝球员留洋,岂不是固步自封?上海上港一味追求名队,追求引起轰动而罔顾球员的学习机会,是否也是中国足球的一个通病?球员的留洋机会有限,此时不去,更待何时?
泉州旧车站:重整容颜迎新生 将成古城旅游集散中心

泉州旧车站内的发车楼等建筑,粉刷、修缮、加固工作已完成。
作为泉州古城生态修复城市修补“七个一”工程的“一站”,泉州旧车站改造项目令人期待。目前,修缮和加固的主体工程基本完成,下一步将进行场地铺设、周边绿化等工作。未来将成为集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心。
历时一年主体完工
保留苏式建筑风格
1954年,泉州旧车站建成投用。从上世纪70年代中期起,这里的物流和人流开始增多,每天车挤人拥,十分繁忙。旧车站初始时以经营短途客运为主,随着人流量增多,营运班车线路发展到省内外;营运时间也延长,从早上5时多直到晚上8时、9时还有班车往返,成为泉州地区主要的公路客运交通枢纽站。
1990年,泉州汽车站,也就是人们惯称的“新车站”投入运营。旧车站的市际、省际长途客运班车业务开始分流到新车站发班。2005年7月29日,泉州旧车站结束了半个多世纪的客运生涯。
“去年11月初,我们开始对泉州旧车站大楼进行粉刷、修缮、加固,查阅了很多历史资料,按照‘修旧如旧’的思路,基本保持原有的苏式建筑风格,保存泉州市民的记忆。”福建省泉运实业集团有限公司城南片区旧车站项目改造现场负责人陈伟建介绍,大楼改造项目于去年11月初正式开始,历时一年多,目前主体完工。
提升周边交通系统
完善古城旅游配套
泉州旧车站位于市区天后路,交通地理位置优越。记者从市古城办了解到,根据古城生态修复城市修补项目规划,修缮提升后的泉州旧车站将打造为古城旅游集散中心,并对周边的交通系统进行组织和提升。
据介绍,早在2018年相关设计单位已做好该片区规划设计方案。根据设计方案,泉州旧车站原有的部分建筑和树木将保留,其中间部分将作为集散空间使用,并且满足天后路、民权路、指挥巷的进出场需求。保留东侧写有车站字样的发车楼、材料库、办公楼这三栋建筑,其外部尽量保留原有建筑特色,并对内部进行修缮和加固,与游客集散中心功能相呼应。旧车站西侧有个修车区,将局部保留作为集散区,提供车辆停放、维护、充电等功能。
“目前还有一些收尾工程在做,待工程验收后将移交运营单位。运营方将会精心布局和完善业态功能,打造集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心,完善古城文化生态旅游度假区配套,赋予泉州旧车站新的历史使命。”陈伟建说。
(记者 殷斯麒/文 陈晓东/图)
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