给运动员送什么花好？

欧冠联赛自1955年创立至今，已经走过79个年头，王朝王诞生了23支冠军球队。心中但真正能被称为“王朝”的欧冠，用一只手加三根手指就能数完。王朝王

关于王朝的心中禁漫天堂网站定义，足坛向来众说纷纭。欧冠有人说必须三连冠，王朝王有人说多年内多次捧杯即可。心中不吹不黑，欧冠本文采用业界公认的王朝王“短时间至少三夺欧冠”作为核心标准，结合国内联赛统治力，心中盘点欧洲足坛那些被历史盖章认证的欧冠王朝球队。

一、王朝王王朝的心中评判标准：怎样才算欧洲之王？

在足球世界，“王朝”这个词比NBA更为严苛。

根据《体坛周报》等专业媒体的定义，欧冠王朝需要满足以下几个条件：

欧冠冠军数量与密集度：通常在5-10年内至少拿下3座欧冠奖杯

国内联赛的绝对统治：同时期对本國联赛形成压制

对欧洲豪强的全面压制：让其他豪门成为背景板

战术革新的引领：往往开创了一个时代的足球哲学

按照这个标准，欧冠历史上共有8支球队先后建立起属于自己的王朝，横跨7个时代。

二、8大王朝球队全盘点：谁是最强欧洲霸主？

1. 皇家马德里第一王朝（1955-1960）

5连冠 | 核心：迪斯蒂法诺、普斯卡什

这是窝窝影院在线观看播放欧冠历史上第一个，也是迄今为止最恐怖的王朝。

从1955年欧冠创立开始，皇马连续5年捧起冠军奖杯，创造了前无古人、后无来者的五连冠纪录。迪斯蒂法诺和普斯卡什组成的锋线，让整个欧洲闻风丧胆。

那支皇马在国内并非无敌——五连冠期间，他们曾被毕尔巴鄂竞技和巴萨夺走过联赛冠军。但在欧洲赛场，他们就是王。

这个纪录有多难破？看看现在的欧冠就知道——改制后连卫冕都难如登天，五连冠简直是天方夜谭。

2. 阿贾克斯王朝（1970-1973）

3连冠 | 核心：克鲁伊夫

这是全攻全守足球的巅峰。

在“飞翔的荷兰人”克鲁伊夫的带领下，阿贾克斯从1971年到1973年完成欧冠三连冠。这支球队将“全攻全守”战术发挥到极致，彻底改变了现代足球的战术理念。

除了三座欧冠，他们还在这期间拿下了2次荷甲冠军和1次荷兰杯。更重要的是，他们输出了克鲁伊夫、香蕉91视频内斯肯斯等一批改变足坛格局的巨星。

3. 拜仁慕尼黑王朝（1973-1976）

3连冠 | 核心：贝肯鲍尔、盖德·穆勒

阿贾克斯之后，接棒的是德国足球的旗帜。

贝肯鲍尔的“自由人”踢法和盖德·穆勒的恐怖进球效率，让拜仁在1974年至1976年完成欧冠三连冠。三个赛季的欧冠决赛，拜仁合计只丢了1个球，统治力令人窒息。

不过在国内赛场，这支拜仁并未完全统治——三连冠期间，他们两次与德甲冠军失之交臂。

4. 利物浦王朝（1976-1984）

9年4冠 | 核心：达格利什、索内斯

这是英格兰足球在欧洲的统治时代。

从1977年到1984年，利物浦9年内4次捧起欧冠奖杯，其中包括一次两连冠（1977、1978）。那支由鲍勃·佩斯利和乔·费根先后执教的利物浦，是当时欧洲最稳定的豪门。

与阿贾克斯和拜仁不同，利物浦的蜜桃王朝没有三连冠的绝对光环，但胜在持久——9年4冠的效率，加上同期在国内联赛的绝对统治，让他们毫无争议地跻身王朝行列。

5. AC米兰王朝（1988-1994）

7年3冠 | 核心：荷兰三剑客、巴雷西

这是无数中国球迷爱上足球的理由。

范巴斯滕、古利特、里杰卡尔德组成的“荷兰三剑客”，加上巴雷西、马尔蒂尼领衔的钢铁防线，让AC米兰在1989年、1990年和1994年三夺欧冠。这期间他们还创造了58场联赛不败的神话，至今无人能破。

值得一提的是，1991-1992赛季米兰因被禁赛缺席欧冠，否则他们可能拿到更多。即便如此，他们7年内5次打进决赛的纪录，依然令人叹服。

6. 皇家马德里第二王朝（1997-2002）

5年3冠 | 核心：劳尔、齐达内、精选视频菲戈

皇马在90年代末重新崛起。

1998年、2000年和2002年，皇马5年内3次捧起欧冠。虽然这期间没有连冠，但“一年一巨星”的政策让银河战舰成为那个时代最具商业影响力的球队。

这支王朝的争议点在于国内统治力不足——1998年皇马夺冠时在西甲仅列第4，2000年更是只排第5。但3座欧冠的硬通货，足以让他们在王朝名单上占据一席。

7. 巴塞罗那“梦三”王朝（2008-2015）

8年3冠 | 核心：梅西、哈维、伊涅斯塔

这是Tiki-Taka的巅峰，也是很多人心中“史上最强球队”。

从2008年到2015年，巴萨8年内3夺欧冠（2009、2011、2015），还完成了史无前例的六冠王伟业（2009年）和两次五冠王。

更重要的是，他们对欧洲豪强的压制力达到了恐怖的程度——3年内6-2、5-0羞辱皇马，两次决赛击败曼联，对阿森纳、拜仁、里昂打出过4-1、4-0、5-2的大比分。克鲁伊夫说：“这支巴萨踢的是历史上最美妙的全攻全守足球。”

唯一可惜的是，他们没能完成欧冠连冠。但在许多专家眼中，巴萨梦三依然是不折不扣的王朝球队。

8. 皇家马德里第三王朝（2013-2018）

5年4冠，含三连冠 | 核心：C罗、拉莫斯、莫德里奇

这是欧冠改制后最伟大的成就。

2014年、2016年、2017年、2018年，皇马5年内4次夺冠，其中2016-2018年完成三连冠。在欧冠改制后、竞争空前激烈的时代，这个纪录足以封神。

齐达内执教期间，皇马连续三年在欧冠决赛中击败马竞、尤文和利物浦。C罗在这期间打出了职业生涯最巅峰的表现，拉莫斯的“9248”奇迹更成为永恒的经典。

不过也有球迷认为，这支皇马在国内联赛的统治力不够——5年只拿过1次西甲冠军。但考虑到欧冠三连冠的分量，这依然是无可争议的王朝。

三、那些“差一点”的准王朝

除了上述8支球队，还有几支强队无限接近王朝，却因各种原因功亏一篑：

曼联（1998-2008）

10年2冠 | 遗憾：欧冠数量不足

弗格森的曼联在1999年和2008年两夺欧冠，1999年还完成了三冠王。但10年2冠的效率，确实难以与王朝的硬门槛匹敌。

国际米兰（2009-2010）

1年1冠 | 遗憾：统治周期太短

穆里尼奥的国米在2010年完成三冠王伟业，但随后迅速解体，未能形成长期统治。

切尔西（2004-2012）

8年1冠 | 遗憾：冠军太少

阿布的卢布军团虽然长期保持竞争力，但8年内只拿到1座欧冠，显然不够。

曼城（2021-2023）

3年1冠 | 遗憾：仍在进行中

瓜迪奥拉的曼城2023年完成三冠王，但能否建立王朝，还要看未来几年的持续表现。

四、为什么现在的欧冠没有王朝了？

一个有意思的现象：自从2018年皇马三连冠后，已经6年没有球队能卫冕欧冠了。

为什么王朝越来越难？

第一，竞争空前激烈。如今的欧洲足坛，皇马、曼城、拜仁、巴萨、巴黎、利物浦等多支豪门实力接近，任何一支都很难连续统治。

第二，球员流动性大增。曾经的“相知相守”变成了“巨星流动”，C罗、梅西、姆巴佩等顶级球星频繁转会，难以在一支球队长期建立王朝。

第三，经济因素。财政公平法案（FFP）的限制，让豪门无法无限制地砸钱补强。

第四，伤病与运气。体坛周报指出：“皇马欧冠三连期间，如果VAR已然进场，则会有一些明显越位得利的进球被取消，历史也将有可能被改写。” 王朝的诞生，往往也需要运气的眷顾。

五、结语：王朝不是冠军数量，而是一个时代

回顾79年欧冠历史，23支冠军球队中，只有8支能被称为王朝。

它们的共同点，从来不只是冠军数量。而是那段时间里，你让整个欧洲足坛不得不围绕你来改变——其他球队的战术、引援、青训，全都在针对你。你不仅是赢家，更是时代的标准答案。

皇马的欧冠五连冠定义了欧洲足球的起点，阿贾克斯定义了全攻全守，拜仁定义了自由人战术，利物浦定义了英格兰的统治，米兰定义了链式防守的巅峰，巴萨定义了Tiki-Taka，而皇马的三连冠则定义了现代足球的极限。

下一个王朝，会是谁？

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道铺设完工

昨日，我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——新建福厦铁路（即福厦高铁）安海湾特大桥完成无砟轨道施工，这也是高铁跨海斜拉桥无砟轨道施工取得的重大突破。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道完成铺设

安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一，全长9.46公里，其中跨海区段长1.56公里，主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海湾2000吨级主航道。这是我国高铁建设首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，实现时速350公里的高铁列车跨海过桥不减速，驶过650米主桥用时不到7秒。

据介绍，高铁轨道分为“有砟”和“无砟”轨道两种形式，相比之下，无砟轨道的平整度更高、稳定性更强，列车通过“有砟”轨道时需要减速，而通过“无砟”轨道则“如履平地”。但由于技术瓶颈限制了无砟轨道在大跨度桥梁上的应用，国内高铁大跨度桥梁大多采用“有砟”轨道。

大桥施工负责人邢天明介绍，该桥跨越安海湾，施工受自然环境和风力等因素影响较大。铺设无砟轨道时对施工工艺、沉降控制等要求极高，安海湾特大桥“大跨”又“跨海”，让无砟轨道“上桥”并没有参考先例，面临巨大的技术挑战。

为扫清大桥“限速点”，大桥主梁采用有效气动措施以减少风致振动，桥面铺设采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。无砟轨道铺设施工，面对主桥梁体因温度和荷载的变化导致梁面高程测量数据变化明显，“如何测量控制无砟轨道定位”成为最大的技术难题。大桥总工白昌杰说，在主桥区段安装多种传感器，对不同温度、不同时段下的桥梁变形数据进行监控，经过多次分析验证，最终采用“相对高程”测量数据进行无砟轨道精调施工，一举攻克跨海斜拉桥无砟轨道测量难题。

为确保无砟轨道铺设达到设计要求，建设者们采用水袋进行预压“彩排”。铺设施工前，使用260个共计5200多吨的水袋，与无砟轨道同等重量，“代替”无砟轨道上桥。经过两个多月的监控观测，全过程模拟采集分析桥梁实际变形数据，有理有据，根据实际数据对理论模型进行了修正，实现无砟轨道顺利上桥。（泉州晚报记者 陈小芬 通讯员 李澍彤 张伟 范鹏 文/图）

恒大官方宣布签约儒尼奥尔 欲再购千万欧元级妖星

恒大官方宣布签约儒尼奥尔 欲再购千万欧元级妖星

字体大小：A A2013-12-24 11:48:49编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间12月24日，广州恒大的引援工作早已启动，防守型后腰Lei内-儒尼奥尔目前已经正式签约广州恒大，而接替孔卡的最新人选是效力于乌克兰顿涅茨克矿工的道格拉斯-科斯塔，这位1990年出生的巴西妖人身价在千万欧元左右，出道时曾被主教练称为“新罗比尼奥”。

　　据恒大官网消息，恒大俱乐部在今日上午官方宣布和巴甲传统豪门桑托斯队全能型中场Lei内-儒尼奥尔正式签约，Lei内将正式加盟广州恒大，合同期四年。这也正式开启了俱乐部冬季转会序幕。该球员将于2014年1月20日左右抵达广州。

　　巴西潜力球星Lei内，24岁，生于里约热内卢。2013年Lei内选择加盟巴甲传统劲旅桑托斯足球俱乐部，在时任主教练墨里西这位经验丰富的名教头看来，Lei内防守和进攻双全，既可以迅速阻断对手进攻，还可以迅疾带动球队开展攻势。

　　Lei内属于全能型现代后腰，能适应中后场任何位置，被誉为“巴西亚亚图Lei”，他不仅具有巴西球员特有的超强柔韧性，而且兼具黑人球员强悍的身体素质，战术素养极高，技术全面兼具极强的爆发力和侵略性。防守能力突出，体能充沛、意志顽强，具有超强的位置感、选位能力和制空能力，防守区域覆盖整个中后场，而且技术非常干净，从不靠恶意犯规来阻止对方进攻，职业生涯迄今从未获得过一张红牌，被誉为巴甲联赛“抢断高手”。Lei内视野开阔，双脚均衡，传球精准，场上既能担任防守型后腰位置，通过强悍的身体素质、出色的预判能力阻截对方攻势;也可以成为球队攻防转换的枢纽，利用娴熟的控球、精准的传球快速启动进攻，适时前插完成致命一击。该球员各项属性非常全面，潜力无限，是亚洲赛场上稀缺的全攻全守型全能中场球员。

　　广州恒大在引援上已经签下了防守型后腰Lei内-儒尼奥尔，目前还想购下身价在千万欧元左右的矿工队妖星道格拉斯-科斯塔。

　　现年23岁的道格拉斯除了可以出任前腰外，也能打边路，出道时曾被主教练称为“新罗比尼奥”，是巴西新生代球员的代表人物之一。他在2009年从格Lei米奥转会乌克兰豪门顿涅茨克矿工，并迅速成为主力，在欧冠联赛中也有出色的发挥。今年，道格拉斯-科斯塔和多家英超豪门传出“绯闻”，包括利物浦、曼联和热刺，其中利物浦就计划在明年1月转会窗开启时拿下这名球员。由此看来，即使恒大真的有意道格拉斯-科斯塔，也要面临巨大的竞争，难度着实不小。