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福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道铺设完工

昨日，我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——新建福厦铁路（即福厦高铁）安海湾特大桥完成无砟轨道施工，这也是高铁跨海斜拉桥无砟轨道施工取得的重大突破。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道完成铺设

安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一，全长9.46公里，其中跨海区段长1.56公里，主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海湾2000吨级主航道。这是我国高铁建设首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，实现时速350公里的高铁列车跨海过桥不减速，驶过650米主桥用时不到7秒。

据介绍，高铁轨道分为“有砟”和“无砟”轨道两种形式，相比之下，无砟轨道的平整度更高、稳定性更强，列车通过“有砟”轨道时需要减速，而通过“无砟”轨道则“如履平地”。但由于技术瓶颈限制了无砟轨道在大跨度桥梁上的应用，国内高铁大跨度桥梁大多采用“有砟”轨道。

大桥施工负责人邢天明介绍，该桥跨越安海湾，施工受自然环境和风力等因素影响较大。铺设无砟轨道时对施工工艺、沉降控制等要求极高，安海湾特大桥“大跨”又“跨海”，让无砟轨道“上桥”并没有参考先例，面临巨大的技术挑战。

为扫清大桥“限速点”，大桥主梁采用有效气动措施以减少风致振动，桥面铺设采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。无砟轨道铺设施工，面对主桥梁体因温度和荷载的变化导致梁面高程测量数据变化明显，“如何测量控制无砟轨道定位”成为最大的技术难题。大桥总工白昌杰说，在主桥区段安装多种传感器，对不同温度、不同时段下的桥梁变形数据进行监控，经过多次分析验证，最终采用“相对高程”测量数据进行无砟轨道精调施工，一举攻克跨海斜拉桥无砟轨道测量难题。

为确保无砟轨道铺设达到设计要求，建设者们采用水袋进行预压“彩排”。铺设施工前，使用260个共计5200多吨的水袋，与无砟轨道同等重量，“代替”无砟轨道上桥。经过两个多月的监控观测，全过程模拟采集分析桥梁实际变形数据，有理有据，根据实际数据对理论模型进行了修正，实现无砟轨道顺利上桥。（泉州晚报记者 陈小芬 通讯员 李澍彤 张伟 范鹏 文/图）

迎着《晨曦》到来，SING新歌DNF官方动画片尾曲登陆酷狗

　　今天DNF官方动画第二季《地下城与勇士·逆转之轮》正式上映，由国内知名女子偶像团体SING女团演唱，著名音乐制作人韩星洲担任制作人的片尾曲《晨曦》也同步上线酷狗音乐。这是自2018年SING女团与《地下城与勇士》推出游戏守护者主题曲《Dream for you》中文版后再次合作。与SING往常的风格不太一样，这首《晨曦》的感觉有点日漫风，欢快的旋律配上少女活泼的嗓音，给人一种元气满满的感觉。

　　这首歌作为《地下城与勇士·逆转之轮》的片尾曲，歌词也隐含深渊、信仰等DNF话题元素和追求希望，温暖而坚定的主基调。蒋申温柔清亮的少女嗓音让粉丝听了大呼“开口跪”，低缓而不沉重的“慢慢等待/慢慢等待/遥远的天际被光芒覆盖/绽放的绚烂/多浪漫”紧接的是高昂欢快的“The future and the past are with you /Make our Destiny.”仿佛将人带入从黎明前的黑暗到曙光照耀大地的时刻。

　　在《地下城与勇士·逆转之轮》的预告片中，曝光了三大故事线的更多细节，宿命的对决中，是什么给予了勇士们前进的希望？是温柔的风和晨曦吧，就像SING女团的歌声中唱的一样，“阳光穿过云层缝隙/会勇敢的降临。”DNF走过十一年，生命力依旧旺盛，和出道五年始终如一保持初心的SING可谓是天作之合。《晨曦》这首歌也打破了传统的电子国风的曲风，更多动感的声音和明快的曲风让人有一种惊艳的感觉，仿佛给阿德拉大陆的勇士们注入能量，走向光明。

　　作为新声代力量的高产电子国风女团，SING不断用优秀作品证明自己的实力，揽获了多项大奖。自今年以来发新歌的速度和质量也非常令人惊喜。这次与DNF合作献唱不同曲风的歌也是让人看见，以电子国风出名的女团，不仅仅是电子国风，还可以是日漫的、热血的、少女的、欢快的。《晨曦》展现了一个不一样的SING，也让人相信在未来的音乐道路上，她们会继续能量满满，发光发亮。

　　怀着希望与勇气就会有无限能量，只有有执着的信念就能召唤阳光。来酷狗音乐和SING女团一起迎接《晨曦》吧！