泉州市知名企业品牌保护联盟成立 打击侵权假冒行为

2023年10月27日，东京东京股市日经225指数上涨1.2%，股市收于34200.34点，反弹主要受外资积极买入推动。受外外资净买入额达到127.8亿日元，资影创近三个月新高，东京成人网站18+91显示国际投资者对日本经济复苏前景的股市信心有所增强。

外资持续增持东京股市

本月以来，反弹东京股市呈现震荡走势，受外10月前两周累计下跌3.5%。资影10月20日美国联邦 Reserve维持利率不变后，东京市场对日本央行可能推迟升息的股市预期升温。22日日本央行行长植田和男表示，反弹鉴黄师污“短期内没有必要立即调整政策”，受外缓解了市场疑虑。资影截至10月26日，外资持有日本股市的外币资产占比升至32.7%，创下2019年5月以来的最高水平。其中，男女生一起差差的视频黑石集团、先锋集团等机构投资者显著增持日本银行股，三菱日联金融集团、三井住友金融集团等ETF持仓增加。

市场关注日本三季度GDP数据

市场焦点转向日本内阁府即将在30日公布的9月企业速报数据。市场预期制造业订单环比下降1.3%，香蕉社团前值为修正后下降0.7%。分析师指出，如果数据显示企业活动持续放缓，可能导致市场波动加剧。东证日挥指数近期日均成交量维持在1.38亿手，显示市场对政策动向保持敏感。男女差瑞穗证券研究所数据显示，外资近一周净买入汽车板块约89亿日元，其中丰田汽车被增持12.4%，而索尼因获利了结减少持股2.1%。

日央行政策预期再升温

野村证券东京分析师指出，外资增持背后是日本央行可能调整收益率曲线控制(YCC)政策的预期。10月24日央行审议委员植田和男在参议院预算委员会作证时强调，“必须保持宽松政策的持续性”，但未排除未来可能逐步退出YCC。市场交易员认为，如果下周公布的通胀数据低于预期，将增加市场猜测日本央行可能最早在明年调整政策的可能性。高盛集团报告显示，外资在东京股市的持股已超过其全球股票配置中日本市场的目标比例，反映长期布局倾向。

截至收盘，东京股市外资持仓占比达34.2%，较上月提升0.8个百分点。市场人士表示，后续需关注美国通胀数据走势以及日央行政策细节披露，这些因素可能继续影响外资流入节奏。

文化旅游对接融入上海，江苏淮安在上海虹桥高铁站这么做

　在上海虹桥高铁站西侧进站口，“水懂我心 自然淮安”主题特展，用电子大屏、清新的图文展示、VR看淮安互动等形式，呈现了“运河之都”的魅力，为旅客带来一股夏日清凉之风，成为高铁站一抹亮丽的风景线。

　　这是江苏省淮安市文化广电和旅游局主办的淮安文旅上海推介展。6月20-22日，淮安文旅连续推出了“圆梦西游 嗨玩一夏”“清凉一虾 淮扬菜品鉴”“永不褪色的红色记忆”3场主题活动，向往来旅客展示了生态文旅水城的独特魅力。

　　展厅电子大屏上，一部淮安文化旅游宣传片将淮安运河文化、美食文化、掼蛋文化、红色文化、西游文化、戏曲文化等地方特色文化旅游资源串联起来，带领旅客生动领略了淮安“一座飘浮在水上的城市”的魅力。

　　淮安自古就有“天下粮仓”的美誉，是中国“四大菜系”之一淮扬菜的主要发源地，盱眙龙虾更是夏季国民美食。展厅内淮扬菜品鉴活动，陈列展示了淮扬菜经典菜品。旅客拍照打卡，互动回答淮安美食相关问题，还可领取丰厚的盱眙龙虾代金券。

　　来自苏州的陈先生特别惊喜，他说：“夏天最不容错过的美食就是小龙虾。盱眙龙虾在全国各地都很有名，今天才知道盱眙就在淮安。苏州到淮安高铁才3小时，正好用这次赢得的龙虾代金券，端午小长假约上朋友去淮安来一场龙虾之旅。”

　　去年底，淮安高铁开通，从此淮安进入“高铁时代”，与北京、上海、南京、西安、武汉、成都等城市的时空距离大大缩短，也明显加快了淮安融入“一带一路”、长三角一体化、淮河生态经济带、环渤海经济圈等重大战略的步伐。

　　活动现场的《周恩来》传记读书会、端午艾草香包大赠送等活动，也受到了众多旅客喜爱。来自湖南的王小姐自学生时代就以周总理为榜样，并找到了更有意义的人生。通过精美的淮安明信片，她现场写下了对自己的人生祝福。端午佩戴艾草香包的习俗兼具古典与时尚意味，既是古人赋予节日的文化载体，又可以通过取材天然的艾草驱赶蚊虫。香包清新自然，醒神开窍，颇受旅客欢迎。 

　　淮安地处江苏省中北部，坐落于古淮河和京杭大运河的交点，有着两千多年悠久历史，曾是南船北马交汇之地。明清时期盛极一时，与扬州、苏州、杭州并称为“天下四大市集”，享有“东南第一州”之誉。家喻户晓的四大名著《西游记》便诞生在这片神奇的土地，这里有吴承恩故居、中国西游记博览馆、中国西游记文化体验园、龙宫大白鲸世界，它们共同见证了西游记文化在淮安的植根与传承。

　　活动现场还举行了热闹非凡的西游巡游，其中孙悟空、猪八戒无疑是最受欢迎的人物造型，小朋友们更是献上热情的熊抱。大圣带你游淮安节目，为旅客展示了淮安丰富的夏日旅游资源。图片和影像展示中，逶迤而来的京杭大运河、里运河、古淮河，碧波浩渺的洪泽湖、一见倾心的白马湖、碧叶接天的荷花荡、水萦绿绕的天泉湖，从不同角度呈现了淮安“水懂我心 自然淮安”生态文旅水城品牌形象，给现场观众留下了深刻印象。龙宫大白鲸嬉水世界将历史与海洋原创主题童话相结合，也是淮安夏日旅游的主要载体，是家庭、亲子、互动的幻想探索乐园。

　　此外，配合现阶段旅游疫情防控需要，活动现场还赠送常“淮安”康主题口罩，希望大家继续重视防疫，不能松懈。由于即将迎来端午佳节和2020高考季，展厅还为往来旅客准备了大量精美的淮安明信片，为广大旅客献上来自淮安的节日祝福!

　　据统计，当天活动吸引了500余人参与，累计发放淮安宣传材料300余份。淮安文旅主题展将持续到本月底，期间还将举办多场文旅活动，让旅客在参与的过程中深度了解淮安。

　　上海是淮安的主要客源地。通过这一高流量平台，淮安将文旅资源整体推出，成为淮安文旅“走出去”的有效尝试，极大提升了“水懂我心 自然淮安”的品牌影响力和美誉度。据了解，这已是淮安连续3年在上海虹桥高铁站设立主题展览，并先后组织了20余场专题推介活动。据现场人流量统计，淮安虹桥高铁站展示推介活动，共吸引8万余人互动参与，预计品牌曝光量将达5000万人次。

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。