美股三大指数5日录得明显下滑

4月的让更帕米尔高原，春寒料峭。多人

位于新疆喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县的盘羊新疆塔什库尔干野生动物自然保护区，平均海拔超过4000米，让更大部分区域是多人无人区，却是盘羊18禁直接看帕米尔盘羊等珍稀野生动物的家园。

海拔4300米的让更一道山脊上，51岁的多人保护区国家级公益林管护人员米路买买提·努尔俊踩着碎石，一步一步向上攀爬。盘羊几名年轻的让更巡护队员紧随其后。

这是多人今春首次例行巡护。积雪初融，盘羊山路泥泞，让更越野车只能停在山脚下，多人剩下的盘羊路全靠步行。“米路老师在保护区工作了22年，是我们的‘活地图’。下大雪的时候，所有路都被盖住了，而他能找到进山的路。”32岁的队员克力木比克·吾买尔别克言语间满是敬重。

帕米尔盘羊。依明江·胡达拜尔迪摄

翻上山梁，米路买买提停下脚步，眯起眼睛，糖心vlong望向远方。不远处的山坡上，几十个灰褐色的身影正缓缓移动。那是国家二级重点保护野生动物帕米尔盘羊，它们以粗壮、盘旋的长角闻名。他掏出望远镜，说：“以前它们看到人就跑，跑得比风还快，根本靠近不了。现在不跑了，有时候还会回头看我们。”

他回忆起刚当护林员时，牧民的保护意识淡薄，不知道盘羊是保护动物，随意潜入保护区，惊扰野生动物。更让人揪心的是，每年冬天大雪封山，食物匮乏，盘羊饿死、冻死的情况时有发生。

2009年深冬，一次进山巡护，进 里 片他在一处雪坑发现7只被困的盘羊。几只母羊紧紧护着幼崽，浑身沾满冰雪，已几天未进食。米路买买提心疼不已，立刻从周边牧民的“冬窝子”背来两袋饲草料，小心翼翼撒在雪坑四周，那7只盘羊，最终活了下来。

“保护区面积有1.62万平方公里，单靠保护区服务中心的29名干部和22名国家级公益林管护人员根本不够。”克力木比克介绍，这些年，保护区实行分区划片、包干负责管理模式，将管辖区域划分为热斯喀木、红其拉甫、马尔洋、卡拉其古4个责任片区，各片区实行干部带队、护林员协同巡护工作机制，每个片区由两至三名干部带领五六名护林员常态化巡护。与此同时，生活在高原上的黄金9.1.百度直接看护边员和牧民，也成了保护区最可靠的“眼睛”与“耳朵”。

米路买买提的妻子，是一名护边员。自2017年起，她便坚守在边境线上。巡逻时，她总会多留一个心眼，观察野生动物的踪迹，发现异常第一时间报告。

在日常巡护中，队员们也在用各自的方式守护盘羊。为了更好地记录盘羊的样子，队员们还自学了摄影。队员依明江·胡达拜尔迪介绍，几年前，他自费购买摄影设备，一有空就钻进山里，寻觅盘羊的身影，如今积累了大量珍贵的盘羊影像资料，不仅用于保护区科普宣传，还成为研究盘羊行为习性的第一手资料。“我们想让更多人看到这里的盘羊，知道要好好保护它们。”米路买买提说。www.com91

米路买买提·努尔俊（左）和同事依明江·胡达拜尔迪在巡护路上。记者 贺勇摄

现在，条件有了很大改善：许多沟谷修通了简易路；管护站从无到有；100多台红外相机依次布设，对盘羊、雪豹等进行全天候监测，守护变得更加精准高效。“条件好了，但该走的路一步也不能少。”米路买买提说。

如今，保护区内的帕米尔盘羊保守估计已增长至3000只左右。不仅是盘羊，北山羊、岩羊等野生动物种群数量也在逐年增加，雪豹等珍稀物种的身影时常出现在红外相机的镜头中。

太阳西斜，远处的盘羊群还在觅食，米路买买提带着队员们开始往回走。他回望了一眼那片山坡，说出了他的心愿——“只要还能走，我就会一直在这里守下去。”

4月的帕米尔高原，春寒料峭。

位于新疆喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县的新疆塔什库尔干野生动物自然保护区，平均海拔超过4000米，大部分区域是无人区，却是帕米尔盘羊等珍稀野生动物的家园。

海拔4300米的一道山脊上，51岁的保护区国家级公益林管护人员米路买买提·努尔俊踩着碎石，一步一步向上攀爬。几名年轻的巡护队员紧随其后。

这是今春首次例行巡护。积雪初融，山路泥泞，越野车只能停在山脚下，剩下的路全靠步行。“米路老师在保护区工作了22年，是我们的‘活地图’。下大雪的时候，所有路都被盖住了，而他能找到进山的路。”32岁的队员克力木比克·吾买尔别克言语间满是敬重。

帕米尔盘羊。依明江·胡达拜尔迪摄

翻上山梁，米路买买提停下脚步，眯起眼睛，望向远方。不远处的山坡上，几十个灰褐色的身影正缓缓移动。那是国家二级重点保护野生动物帕米尔盘羊，它们以粗壮、盘旋的长角闻名。他掏出望远镜，说：“以前它们看到人就跑，跑得比风还快，根本靠近不了。现在不跑了，有时候还会回头看我们。”

他回忆起刚当护林员时，牧民的保护意识淡薄，不知道盘羊是保护动物，随意潜入保护区，惊扰野生动物。更让人揪心的是，每年冬天大雪封山，食物匮乏，盘羊饿死、冻死的情况时有发生。

2009年深冬，一次进山巡护，他在一处雪坑发现7只被困的盘羊。几只母羊紧紧护着幼崽，浑身沾满冰雪，已几天未进食。米路买买提心疼不已，立刻从周边牧民的“冬窝子”背来两袋饲草料，小心翼翼撒在雪坑四周，那7只盘羊，最终活了下来。

“保护区面积有1.62万平方公里，单靠保护区服务中心的29名干部和22名国家级公益林管护人员根本不够。”克力木比克介绍，这些年，保护区实行分区划片、包干负责管理模式，将管辖区域划分为热斯喀木、红其拉甫、马尔洋、卡拉其古4个责任片区，各片区实行干部带队、护林员协同巡护工作机制，每个片区由两至三名干部带领五六名护林员常态化巡护。与此同时，生活在高原上的护边员和牧民，也成了保护区最可靠的“眼睛”与“耳朵”。

米路买买提的妻子，是一名护边员。自2017年起，她便坚守在边境线上。巡逻时，她总会多留一个心眼，观察野生动物的踪迹，发现异常第一时间报告。

在日常巡护中，队员们也在用各自的方式守护盘羊。为了更好地记录盘羊的样子，队员们还自学了摄影。队员依明江·胡达拜尔迪介绍，几年前，他自费购买摄影设备，一有空就钻进山里，寻觅盘羊的身影，如今积累了大量珍贵的盘羊影像资料，不仅用于保护区科普宣传，还成为研究盘羊行为习性的第一手资料。“我们想让更多人看到这里的盘羊，知道要好好保护它们。”米路买买提说。

米路买买提·努尔俊（左）和同事依明江·胡达拜尔迪在巡护路上。记者 贺勇摄

现在，条件有了很大改善：许多沟谷修通了简易路；管护站从无到有；100多台红外相机依次布设，对盘羊、雪豹等进行全天候监测，守护变得更加精准高效。“条件好了，但该走的路一步也不能少。”米路买买提说。

如今，保护区内的帕米尔盘羊保守估计已增长至3000只左右。不仅是盘羊，北山羊、岩羊等野生动物种群数量也在逐年增加，雪豹等珍稀物种的身影时常出现在红外相机的镜头中。

太阳西斜，远处的盘羊群还在觅食，米路买买提带着队员们开始往回走。他回望了一眼那片山坡，说出了他的心愿——“只要还能走，我就会一直在这里守下去。”

泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

原标题：记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口，银色小轿车未礼让斑马线上行人。

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现，最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志，提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映，路上“车让人”的提醒是很醒目，但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么，司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人，记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时，记者来到市区成功街沃尔玛路口，交叉路口有四道斑马线，在成功街来回两个方向车道上，靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟，其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇，但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到，行人走到斑马线上时，这些车辆并没有减速，有的径直通过斑马线，有的则变道绕过行人，行人只能站在斑马线上等待和避让，与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后，记者来到成功街与民主街交会处，基督教堂前的斑马线前，行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时，从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街，从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯，所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟，其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆，但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时，遇到右拐的小车，只得停下“礼让”小车，等他走到斑马线的另一头，又遇到反方向右拐的小车时，也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时，记者来到市区新华街南安人民会堂前，该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下，一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线，只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车，在“人让车”的情况下，每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留，也增加了行人与车辆接触的时间，在一定程度上也会带来安全隐患。

随后，记者以路人的身份测试了一把，从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里，该路段单方向两车道有57辆小车通过，却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中，该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留，一辆小车为了超车，甚至变道到最右侧车道，与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到，有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人，后面的车辆也会“跟风”，一辆接着一辆通过斑马线，不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示，斑马线是行人安全通过道路的“生命线”，也是行人的法定路权，应当受到礼让和保护。行人相对于机动车，是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故，从而对行人造成人身伤害，甚至导致死亡。行经斑马线，汽车与行人抢行，侵犯行人路权，是“倚强凌弱”，这反映出驾驶人对法律的漠视，对行人的冷漠，从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉，斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定，对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车，处以100元罚款，记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么，机动车在斑马线前“遭遇”行人，怎么做才算“礼让”？

城区交警中队民警提醒，行人在道路人行横道（斑马线）行走、未抵达道路中心线时，在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，该方向的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线，进入机动车道，该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道，在行人左侧，与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道，行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线，进入前方机动车道，行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，行人左侧的机动车应停车让行，而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下，通过人行横道。（记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图）

1—6月泉州外贸进出口总值同比增长13.66%

原标题：1—6月泉州外贸进出口总值同比增长13.66%

记者从泉州海关获悉：2019年上半年，泉州市实现进出口总值957.47亿元，同比增长13.66%，增速高于全国平均水平9.76个百分点。其中，民企进出口同比增长20.19%，占外贸总值的54.15%。

从进出口市场来看，对东盟、欧盟市场增长势头强劲。其中，与东盟贸易总值176.89亿元，同比增长36.5%；与欧盟贸易总值126.46亿元，同比增长10.2%。受中美贸易摩擦影响，对美国进出口贸易总值101.61亿元，同比仅增长1.93%，其中，出口91.9亿元，同比增长10.8%；进口9.68亿元，同比下降42.0%。同时，国际市场布局更加多元化，与“一带一路”沿线国家贸易规模进一步扩大，进出口增长16.4%，占比提高至49.4%。

从进出口商品类型看，泉州出口仍以传统劳动密集型产品为主，纺织品、服装、家具、箱包、鞋类、塑料制品、玩具等七大类传统劳动密集型产品411.69亿元，同比增长17.75%，占出口总值的64.4%；机电产品出口83.34亿元，同比增长31.64%，主要为机械设备、电器及电子产品、金属制品等。进口以原油，农产品纸浆等原料型商品为主，其中原油进口182.72亿元，同比增长11.62%，占进口总值的57.39%。（福建日报记者 郑璜 通讯员 吴明霓 黄忠族）

原标题：1—6月泉州外贸进出口总值同比增长13.66%

责任编辑：凌芹莉