请慢些开：夜间超速闯红灯滴洒漏 土方车乱象多

2025年国内出行数据最新发布——总人次达65.22亿，晶采消费额高达6.30万亿元。观察这一组数字背后，亿人游文不仅反映出普通民众出游理念的次出长新深刻转变，更映射出文旅产业发展的旅融全新走向

数据显示，2025年城镇居民国内出游达49.96亿人次，合催永久免费在线看同比增长14.3%；农村居民国内出游为15.26亿人次，生增同比上升22.6%，晶采增速明显超过城镇地区。观察在不少地方，亿人游文老年人可乘坐1元城乡公交前往景区游览，次出长新许多种植大户借助科技手段实现增产增收后，旅融也带着家人打卡网红景点……随着交通网络持续完善以及收入水平稳步提升，合催“全家出游”正成为越来越多年轻和老年农村居民的生增共同选择

2025年10月2日，游客于南京夫子庙景区游览（注：此处未使用英文，晶采三级黄dianyin故无需保留英文专有名词）

在整体旅游消费趋势中，理性化倾向日益凸显。当下的年轻人已不再热衷于“特种兵式打卡”，反而兴起一种名为“窝囊游”的新风潮：登神仙居直接乘电梯上山，去安吉体验缓降蹦极，能省力就省力，不再为“征服景点”盲目花费。三邦邦视视频网这种转变折射出大众旅游观念的深层升级——旅行的意义已从社交展示、朋友圈晒照，转向追求身心放松；性价比与舒适度，正成为决定出行的核心因素

文旅融合的新模式不断刷新旅游消费形态。2025年，“苏超”“湘超”等群众性体育联赛火热出圈，观众凭赛事门票即可免预约畅游岳麓山；呼和浩特因“蒙超”决赛吸引89万人次到访，上海酷爱网直接拉动7.34亿元消费。这种“跟着比赛去旅行”的新趋势，打破传统景点的局限，将旅游深度嵌入日常文体生活，让游客以低门槛获得多元化、高品质的体验

值得注意的是，层出不穷的东京热 下载流量玩法终归难以取代有内核的内容创新。“颜值打卡”类体验日益让观众产生审美疲劳，人们更倾向于为具备县域特色的采摘游等真实体验买单。这正反映出文旅市场的竞争焦点已从短期“抢流量”，转向长期“留人心”。唯有深耕内容、贴近普通人的真实生活需求，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟并持续发力

广东惠州：“簪花迎新”主题非遗体验活动

说到底，我们的旅行正回归本真。人们真正期待的，是一次性价比高、体验充实的出行，是藏在市井烟火中的温暖与喜悦。这对文旅行业而言，既是挑战，更是契机。唯有洞察游客的真实需求，告别唯流量论的短视心态，真正用心打磨那些贴近生活、富有温度且物有所值的文化旅游产品，才能把握住下一轮发展的核心密码。毕竟，最动人的旅行，从不在于花费多少，而是在一程山水、一方人间烟火里，收获实实在在的欢愉与满足

晶彩观察，下次再见！

福建武警举行新兵开训动员大会

战士们精神饱满、热情高涨。朱志浩供图

东南网4月7日讯（本网记者 陈诗婷 通讯员 朱志浩 张仁杰 叶谦）近日，中国人民武装警察部队福建省总队的新兵们迎来了属于自己的“开学典礼”——开训动员大会。

其中，新兵二大队战士们斗志昂扬、精神振奋，齐聚综合训练场，正式开启他们的新训生活。其中，机动中队还进行了特种战术手语，擒敌术等部分训练科目的演示。演示结束后，新兵迅即奔赴训练场展开军姿和单个军人队列动作训练。

机动中队演示特种战术手语，擒敌术等部分训练科目。朱志浩供图

机动中队演示特种战术手语，擒敌术等部分训练科目。朱志浩供图  

军姿和单个军人队列动作训练。朱志浩供图

训练场上，新兵们昂首挺胸。朱志浩供图

泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试

泉州北收费站，ETC通道设有明显标识。

泉州辖区内高速所有收费站ETC车道改造已经完成。昨日，福建省高速集团泉州管理分公司就ETC车道改造及使用情况对外发布消息称，本月20日起，全市高速ETC全国并网联调联试，届时，未安装ETC的车辆只能与货车共用混合车道。

全市共有ETC车道196条

按照国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的要求，泉州辖区内的所有高速收费站通道7月1日起进行ETC改造，目前已经全部改造完成。据统计，泉州地区共有高速收费站50个，现有ETC车道196个，混合车道134个。

“新增了80条ETC车道。”福建省高速集团泉州管理分公司有关负责人介绍，10月31日，全国高速公路ETC车道改造工程建设已全面完工。按照相关要求，2019年底ETC车道成为主要通行车道，2020年1月1日起各收费站只保留1条人工车道。11月份起全省进行各项系统联调联试，预计12月20日进行全国并网联调联试。

该负责人说，今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站，这只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，并不是取消高速公路通行费收费。收费方式是直接通过电子感应的龙门架实现的。7月起，泉州辖区高速进行龙门架改造，全市共设有ETC龙门架134个。

最右侧车道将作为人工收费的混合车道

入口称重控制货车超载

10月28日，全国首张记账式货车ETC成功发行，拉开了货车进入ETC时代的序幕。我省于2019年11月1日启动货车及专项作业车ETC发行工作，泉州闽通卡服务网点也开始受理货车办理ETC业务。之后，泉州对高速公路入口进行称重设备安装改造，现在除了泉州南、南安北还在施工，其他均已改造完成。明年起，安装ETC设备的货车走的是兼具人工收费和ETC不停车收费功能的混合车道。

据介绍，启动入口车道称重设备改造可以从源头控制货车超载现象。目前高速公路货车按出口计重收费，入口没有检测重量，所以超载的货车可以上高速行驶。泉州辖区高速有入口称重车道65条，明年1月1日起，入口称重车道全面启动，超限车辆将无法驶入高速。届时，可能会出现因货车超限退道产生的短暂拥堵，根据外省反超限经验，预计将会有三个月的过渡期。

111万辆汽车已办理ETC

据统计，截至今年年初，泉州汽车保有量为148.72万辆。根据国家政策，今年年底ETC用户要达到80%，即118.98万辆。目前，泉州地区办理ETC的数量有111万辆，还有37.72万车辆未安装。

“不安装ETC肯定会越来越不方便。”该负责人表示，从明年1月1日起非ETC车主将难以享受国家统一和其他省市给出的所有通行费优惠政策，因为这些优惠都是通过ETC兑现给车主。此外明年起，收费站出入口均只留一个人工混合车道供非ETC车辆通行，而且这条人工混合车道还是货车称重车道，届时如果未安装ETC的车辆，只能与货车一起通行，拥堵将难以避免，非ETC车辆上下高速公路将非常不便。

该负责人提醒，从目前统计的数据来看，晋江、石狮、惠安、南安等地汽车保有量较多，但是办理ETC的比较少。请广大车主尽快安装ETC，12月31日前均可免费安装，明年1月1日起将不再免费。

4个收费站车流量较大

据介绍，泉州南、泉州西、晋江、池店这4个高速收费站车流量较大，目前正在进行ETC系统调试，有时会出现短暂交通拥堵，除了鼓励小车走ETC车道快速通行外，也建议市民出行前提前查询手机地图，避开拥堵的收费站。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手，现场疏导车辆，对个别ETC设备存在异常的，引导到旁边服务网点进行修复。

使用ETC，通行费的票据怎么办？该负责人介绍，ETC用户到全国统一的“票根”APP，绑定车牌号及闽通卡号，然后就可以打印通行费的电子发票。电子发票可以当作报销凭证，上面载有车牌号及通行费用等信息。（记者 王金植 通讯员 肖燊 文/图）