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2023年前11个月,西部新通西部陆海新通道铁海联运班列运输货物量达到68.7万标箱,陆海列前同比提升12.3%,道铁创下历史新高。海联这一数据反映出“一带一路”倡议下,运班月货运量中国与东南亚国家间贸易联系的创新蜜桃传媒在线观看未删减版av抽持续深化,也凸显了铁路货运在区域经济合作中的西部新通重要作用。

西部陆海新通道的陆海列前历史沿革

西部陆海新通道于2015年提出构想,旨在通过铁路与海运结合的道铁方式,连接中国西南地区与东盟国家。海联初期主要依托中老铁路等基础设施,运班月货运量逐步形成覆盖多个省份的创新货运网络。2018年,西部新通班列实现常态化运营,陆海列前线路覆盖昆明、道铁重庆等核心城市,通过北部湾港等枢纽实现海陆转换。近年来,随着中老铁路扩能改造和东南亚港口建设加速,9·1黄金网站百度直接观看班列货运量逐年攀升。2022年全年运输量突破60万标箱,为今年前11月突破68.7万标箱奠定基础。

近期班列运行的具体情况

今年前11个月,班列平均每周开行18趟,其中昆明-北部湾港线路占比达65%,重庆-北部湾港线路占比22%。9月单月运输量突破8万标箱,刷新月度纪录。gogogo在线高清免费完整版百度货物种类以家电、汽车零部件、农产品为主,其中水果类货物同比增长18.6%,反映出东盟国家对中国市场需求的增长。班列运行时间从最初的35-40天缩短至25-30天,准点率达到98.2%。广西北部湾港铁路货运场站完成智能化升级后,作业效率提升30%,色漫为班列运力释放提供支撑。

货主企业的普遍反馈

参与班列运输的货主企业中,制造业企业占比超60%,跨境电商企业占比28%。四川某汽车零部件制造商反映,通过班列将产品运往越南工厂,成本较传统海运下降40%,交付周期缩短1个月。泰国一家水果出口商则表示,gogogo高清免费观看完整版百度班列帮助其产品获得进入中国市场的优先通道,今年榴莲、山竹等产品的出口量增长50%。行业专家指出,班列的稳定运行促使更多企业从海运转向铁路运输,尤其对于长距离、高附加值货物形成明显竞争优势。

区域合作的深化效应

班列运力的提升带动沿线省份经济发展。广西壮族自治区统计局数据显示,通过班列运输的外贸额占全区总量的比重从2018年的22%上升至2023年的37%。老挝方面表示,中老铁路货运量已占其全国铁路货运的83%,带动首都万象港口吞吐量增长35%。印尼计划通过班列将苏门答腊岛的橡胶、椰子等农产品输往中国,预计将新增就业岗位约2万个。中国国际经济交流中心研究员认为,班列的稳定运行正在重塑区域供应链格局,促使中国与东盟国家形成“陆海联动”的贸易新生态。

未来发展的潜在方向

国家发改委已将西部陆海新通道列入“十四五”交通发展规划,计划到2025年实现班列年开行2万列以上。目前,昆明枢纽正在进行智能化改造,拟引入数字孪生技术提升调度效率。云南自贸试验区正推动班列与跨境电商平台深度对接,计划建立“班列+”多式联运体系。东南亚方面提出,希望进一步完善从中国经老挝、缅甸至印度洋的陆路通道,形成更高效的物流网络。行业观察人士指出,班列的持续增长将倒逼铁路货运服务升级,预计未来三年单箱运输成本有望下降15%-20%,对推动中国制造业供应链向东南亚延伸具有重要意义。

最新数据显示,12月初班列已实现每周20趟常态化运行,其中新增成都-北部湾港线路。铁路部门表示,将继续优化跨境班列运行方案,力争全年货运量突破70万标箱。业内专家认为,随着RCEP等区域贸易协定的生效实施,西部陆海新通道的货运潜力仍将充分释放。

为打造大西北目的地,飞猪在沙漠里为年轻人造了个奇妙旅行节

  几乎每家在线旅游企业,都在不遗余力地争取年轻用户。但很少有旅游企业能弄明白吸引年轻消费者的方法论。

  目前年轻用户占比最高的飞猪要来打个样儿。

  暑期刚刚开始,飞猪就启动了大西北目的地IP的项目。根据发布会消息,飞猪旅行将举办“飞猪奇妙旅行节·大西北”,首创以“造节”打造目的地IP的模式。

  发布会上,宁夏“星星故乡”数字文旅项目也正式启动。该项目将为宁夏构建数字文旅运营阵地,打造1个宁夏旅游官方旗舰店,推出1个宁夏目的地小程序,上线多个宁夏旅游主题产品体系。宁夏旅游官方旗舰店现已上线飞猪,成为平台上首个省级旅游官方旗舰店。

  针对宁夏4A级以上景区和文博场馆,飞猪旅行还将在其APP、支付宝、淘宝、微信部署“多端一码”,用户在不同场景中,均可通过扫码预约分时参观,购买电子票,获得更简单、便捷的体验。

  接下来的整个暑期,飞猪将做三件对在线旅游行业来说极具创新意义的事:

  ▪ 举办大漠赫兹音乐节,将当下年轻人热衷的休闲选择融合在旅行内容中。旅行无缝搭配音乐、装置艺术、美食、露营、国潮集市等体验,毛不易、后海大鲨鱼、五条人、唐朝乐队、黑撒等12组音乐人,将在“沙漠中的海”开唱。大漠赫兹音乐节也是国内首个音乐野奢营地。

  ▪ 把音乐节搬到宁夏中卫沙坡头旅游景区,使奇妙旅行节本身就成为值得“打卡”的目的地。据发布会透露的概念图,现场将有巨型吊车改造成的安康鱼酒馆、海神三叉戟造型的装置、“告别海螺”造型的活动空间、非遗文化展览等。

  

 

  (图:“大漠赫兹音乐节”活动面积超47300平方米)

  

 

  (图:由巨型吊车爆改而成的酒馆)

  

 

  (图:“告别海螺”造型的活动空间)

  ▪ 推出大西北六条明星线路,飞猪旅行App“我想出去玩”上线西北目的地专题频道,并通过包括官方直播间、达人生态体系、商家店铺等在内的内容矩阵,为大西北旅游商家带来增量生意。

  换而言之,飞猪打开了旅游这件事的想象力。

  根据飞猪官方数据,其平台上90后用户占比超过6成。也就是说,在飞猪上闲逛、预订、拼F4会员的人,超过一半都在30岁以下。

  这个坐拥大规模年轻用户的平台,以基于旅游又突破旅游的创新产品和营销策略,给行业树立了标杆:想让年轻人喜欢,先跟他们玩起来!

  

 

  要吸引年轻人,不一样的供给是核心。

  今年暑期,飞猪上大西北目的地度假产品预订量同比去年增长了3倍以上,年轻化、品质化、个性化趋势明显。用户平均消费金额同比上涨超160%,高星酒店预订量同比增长75%,租车自驾游的预订量同比也增长了3倍以上。而准备去往大西北的旅客中,90后的占比高达约六成。相应地,沙漠探险、旅拍、观星、非遗考古等沉浸式旅游产品,预订量全部翻倍。

  “大西北不是出境游的‘平替’,这里的美独具一格。”飞猪旅行总裁庄卓然表示,对飞猪来说,参与大西北文旅的发展、让消费者到大西北来,不仅是自身成长的机遇,更是创造社会价值的机遇。“飞猪旅行希望用创新的产品和服务,整合产业链上的优势资源,为消费者定制一个节日,给大西北文旅产业的数字化再添一把热度,把‘到大西北去’变成‘高品质’‘年轻’‘个性’的代名词”。

  从飞猪在奇妙旅行节期间推出的大西北六大明星度假产品也可以看出,每条线路都亮点突出,契合了不同的需求场景。例如,在主推房车的线路中,产品包含的独家定制房车强调大空间、强私密性,全国仅有50台;全程陪同服务的管家有2年以上房车驾驶经验,且能摄影,大西北大环线途中,可以专门停靠在距离青海湖100米的专属营地拍摄日出、看露天电影。暑期亲子研学,专注于和孩子一同体验世界文化遗产,加入了壁画临摹、烽火传递、拓片制作等人文历史相关的活动。观星体验产品则深入沙漠腹地,体验徒步穿越、露营。

  但飞猪显然没打算只用单纯的旅游撬动需求。在飞猪奇妙旅行节的重磅环节大漠赫兹音乐节上,星空舞台、装置艺术、帐篷美食、野奢露营、国潮集市等内容看似“混搭”,背后透露了飞猪对年轻消费者需求的深刻理解。

  在大西北之前,飞猪已相继推出云南、川渝目的地IP。以川渝为例,飞猪除推介主题路线、官方玩法指南和直播外,还首创了“景点剧本杀”的玩法。这种新产品的特色在于“沉浸感”:根据景点特色定制剧本杀剧情、服饰、道具等,消费者既是景点的游客,也是游戏的玩家。

  目前,市场上旅游产品的同质化程度依然较高,如果没有持续的创新,需求侧的活力就无法释放,商家、行业和产业亦难以走出价格竞争。而随着新消费人群不断扩大,擅长在供给上做创新的玩家,将最先收获增量需求和增量价值。

  从四年前开始,飞猪就相继推出南极之旅、北极之旅,并首次把米格29亚太空游、日本主题小火车、贝加尔湖等个性化旅游产品带到中国消费者面前。

  疫情以来,飞猪开创了旅游直播的新模式,吸引卢浮宫、大英博物馆等全球首播;旅游市场逐步复苏,飞猪又相继推出了酒店套餐预售、旅游消费券、任性飞、机票盲盒等新产品。

  在数字化的新消费时代,每一种小兴趣背后都可能是大生意。飞猪的奇妙旅行节,也正在旅游行业引发这样的效应。伴随行业快速复苏带来的澎湃消费力,一系列旅游新特征正逐渐成为主流。把握年轻人脉搏的创新,将引领旅游市场的发展。

9月6日到8日 泉州市公积金业务暂停办理

泉州市住房公积金管理中心发布公告,因全省住房公积金综合管理信息系统中心机房计划实施整体搬迁,自9月6日12:30至9月8日24:00将暂停办理所有公积金业务。

海峡网8月22日讯(泉州网记者李波玲)泉州市住房公积金管理中心发布公告,因全省住房公积金综合管理信息系统中心机房计划实施整体搬迁,自9月6日12:30至9月8日24:00将暂停办理所有公积金业务,与之相关的网厅、12329短信等所有渠道服务及“闽政通”等外联服务也将暂停。9月9日起恢复所有业务办理。

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2023年前11个月,西部新通西部陆海新通道铁海联运班列运输货物量达到68.7万标箱,陆海列前同比提升12.3%,道铁创下历史新高。海联这一数据反映出“一带一路”倡议下,运班月货运量中国与东南亚国家间贸易联系的创新蜜桃传媒在线观看未删减版av抽持续深化,也凸显了铁路货运在区域经济合作中的西部新通重要作用。

西部陆海新通道的陆海列前历史沿革

西部陆海新通道于2015年提出构想,旨在通过铁路与海运结合的道铁方式,连接中国西南地区与东盟国家。海联初期主要依托中老铁路等基础设施,运班月货运量逐步形成覆盖多个省份的创新货运网络。2018年,西部新通班列实现常态化运营,陆海列前线路覆盖昆明、道铁重庆等核心城市,通过北部湾港等枢纽实现海陆转换。近年来,随着中老铁路扩能改造和东南亚港口建设加速,9·1黄金网站百度直接观看班列货运量逐年攀升。2022年全年运输量突破60万标箱,为今年前11月突破68.7万标箱奠定基础。

近期班列运行的具体情况

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货主企业的普遍反馈

参与班列运输的货主企业中,制造业企业占比超60%,跨境电商企业占比28%。四川某汽车零部件制造商反映,通过班列将产品运往越南工厂,成本较传统海运下降40%,交付周期缩短1个月。泰国一家水果出口商则表示,gogogo高清免费观看完整版百度班列帮助其产品获得进入中国市场的优先通道,今年榴莲、山竹等产品的出口量增长50%。行业专家指出,班列的稳定运行促使更多企业从海运转向铁路运输,尤其对于长距离、高附加值货物形成明显竞争优势。

区域合作的深化效应

班列运力的提升带动沿线省份经济发展。广西壮族自治区统计局数据显示,通过班列运输的外贸额占全区总量的比重从2018年的22%上升至2023年的37%。老挝方面表示,中老铁路货运量已占其全国铁路货运的83%,带动首都万象港口吞吐量增长35%。印尼计划通过班列将苏门答腊岛的橡胶、椰子等农产品输往中国,预计将新增就业岗位约2万个。中国国际经济交流中心研究员认为,班列的稳定运行正在重塑区域供应链格局,促使中国与东盟国家形成“陆海联动”的贸易新生态。

未来发展的潜在方向

国家发改委已将西部陆海新通道列入“十四五”交通发展规划,计划到2025年实现班列年开行2万列以上。目前,昆明枢纽正在进行智能化改造,拟引入数字孪生技术提升调度效率。云南自贸试验区正推动班列与跨境电商平台深度对接,计划建立“班列+”多式联运体系。东南亚方面提出,希望进一步完善从中国经老挝、缅甸至印度洋的陆路通道,形成更高效的物流网络。行业观察人士指出,班列的持续增长将倒逼铁路货运服务升级,预计未来三年单箱运输成本有望下降15%-20%,对推动中国制造业供应链向东南亚延伸具有重要意义。

最新数据显示,12月初班列已实现每周20趟常态化运行,其中新增成都-北部湾港线路。铁路部门表示,将继续优化跨境班列运行方案,力争全年货运量突破70万标箱。业内专家认为,随着RCEP等区域贸易协定的生效实施,西部陆海新通道的货运潜力仍将充分释放。

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