买了机票却不能登机，机票退张机票要扣97％的超售触碰票款。机票超售让消费者“走不了”，高额公平天价退票费让消费者“退不起”。退票记者走访调查，费否为您揭开机票消费背后的消费想要官网在线权益“黑洞”。
机票超售：买了票却上不了飞机
2026年2月24日，底线消费者雯女士乘坐东航MU5426从重庆飞往上海看病。机票雯女士常年患有慢性病，超售触碰这次好不容易约上了上海三甲医院的高额公平一个知名专家特需门诊号。她提前线上值机、退票正常安检，费否抵达登机口时却被告知航班超售，消费17被嗯啊大巴进来了车文无法登机。底线雯女士反复说明紧急就医情况，机票但航空公司仅提供改签后续航班、升舱加400元现金补偿。更让她气愤的是，不少比自己晚到的旅客都顺利登机了，航空公司处置标准完全不透明。
山西运城高先生一家四口7月2日准备从三亚返程，中午突然收到改签短信。“到现场说是超售，航班满了，只能坐第二天飞机。抖漫免费下载破”因赶上台风，高先生一家被迫滞留两天，航空公司只承担他本人食宿，爱人和孩子的费用只能自担。
机票超售是航空公司卖出票数超过实际座位数。航司根据历史数据预判部分旅客会退票误机，主动多售票以保证航班营收最大化。但风险全部转嫁给消费者——有人错过亲人重病探视，有人耽误升学求职考试。
2026年7月24日，京津冀三地消协联合约谈10家航空公司和5家售票平台，要求限期整改。我要下载黄色片
天津市消协秘书长张正指出，经营收益由企业独享，航程延误、行程损失却全部转嫁给消费者。
北京市消费者协会秘书长张明辉强调，行业经营方式不能突破法律法规的相关要求，不能以损害旅客的知情权、自主选择权、求偿权为代价换取运营收益。
天价退票费：15217元机票只退432元
消费者林先生7月3日花15217元预订北京飞纽约机票，13日退票时页面显示扣400多元，他“很自然地就退了”。黄色视频官网第二天发现，退款迟迟未到，客服告知：扣的不是400多元，而是只剩400多元，97％的票款被扣走。
林先生是平台黑钻会员、航司金卡会员，维权时却被平台和航司像踢皮球一样推来推去。沟通中客服还“提醒”他有录音。林先生很不满，“我被扣了15000块，还要被威胁吗”。
记者调查发现，机票退改规则混乱、扣费比例畸高已成普遍现象。有消费者提前多天退票，700多元机票只退回200多元；有消费者将机票与高铁对比：铁路退改有清晰阶梯规则，机票却常让人“踩坑”。
专家：霸王条款，双向挤压消费者权益
中国政法大学副教授朱巍指出，平台和航司未履行充分告知义务，消费者陷入重大误解，相关条款属于霸王条款，格式条款无效。
对外经济贸易大学法学院教授苏号朋表示，退票费在法律性质上属于违约金，必须与航司实际损失相当。“航司没有以合理方式告知退票比例，甚至故意隐蔽，明显超出实际损失，非常不公平不合理。”
苏号朋更指出，超售和高额退票费本质上是同一问题的两面：有旅客退改签，就收取高额退票费；没有退改签，就由消费者承担无法乘机的履约风险。一手利用超售，一手利用高额退票费，从双向挤压消费者权益，航司却从双方获利。
规则透明，才能让消费者放心出行
一张机票，承载的是普通人说走就走的期待，不该成为一笔算不清的糊涂账。消除天价退票费引发的争议，应该坚守“规则必须透明，权益必须对等”。当“提前告知”不再藏在更小的字里，“公平合理”真正写进格式条款，消费者才能放心购票、安心出行。当前，提振消费、扩大内需，正在成为拉动经济增长的主引擎，出行作为服务消费的第一道关口，其规则的公平合理与否，不仅决定着一个行业的口碑，更影响着整个消费市场的良性循环。
中国法学会、消费者权益保护法学研究会副秘书长陈音江表示，要让消费者放心消费、没有后顾之忧，航司和平台必须诚信守法，制定公平合理的交易规则，充分保障消费者的知情权、公平交易权和求偿权。只有这样，文旅消费才能健康长远发展。
泉州11.66万名退休人员补发的养老金已到账
记者从泉州市人社局获悉，根据省人社厅、财政厅下发的《关于2021年调整退休人员基本养老金的通知》，从今年1月1日起，泉州为全市2020年年底前已办理退休手续并按月领取养老金的企业和机关事业单位退休人员提高养老金待遇。截至6月25日，已将1至6月份调整补发的基本养老金全部发放至企业退休人员个人银行账户。
据介绍，泉州市各级社保经办机构积极践行以人民为中心的发展思想，把此次企业退休人员养老金调整作为“我为群众办实事”实践活动的重要项目，精心组织，加快进度，于近日完成全市2021年企业退休人员基本养老金调整工作，实现了自2006年以来较大幅度的“十六连调”，在建党百年之际给广大企业退休人员送上党的温暖和关怀。
此次基本养老金的调整从2021年1月1日起执行，总体调整水平按照2020年福建省退休人员月人均基本养老金的4.5%确定。7月份起将按调整后的基本养老金正常发放。
今年企业退休人员基本养老金调整继续采取定额调整、挂钩调整与适当倾斜相结合的办法。调整范围为2020年12月31日前已按规定办理退休（职）手续并按月领取基本养老金的企业退休（职）人员，惠及全市11.66万名企业退休（职）人员，月增加养老金支出1558万元。（记者许奕梅 通讯员李晴虹 陈雪榆）
泉州后渚大桥东立交桥通车 三层立交构建立体便捷交通网
泉州后渚大桥东立交桥正式通车
三层立交构建立体便捷交通网
昨日，泉州后渚大桥东立交桥正式通车，泉州台商投资区与中心市区的往来交通更加顺畅。（陈晓东 摄）
本报讯 （记者游怡冰 通讯员陈凤阳 刘锡颖）经过22个月的建设，昨日，泉州后渚大桥东立交桥正式通车。通过纵横交错、别具一格的苜蓿叶型互通式三层立交桥，后渚大桥与泉州台商投资区东西主干道、海江大道、海湾大道实现全面互通，台商区与中心市区的往来交通更加顺畅。
据悉，项目主线按城市主干道标准建设，双向8车道，两侧设机动车和非机动车混行辅路。立交桥按城市三层立交设计，建有匝道8个，平面交叉4处，以无红绿灯、四通八达为特点，将为市民带来便利的行车体验。项目采取多项全市乃至全省首次使用的新技术、新工艺，如桥梁降噪减振橡胶伸缩装置，可提高行车舒适度，实现减震降噪，箱梁、桥墩、混凝土护栏采用有机硅透明无色涂装，具有良好的抗氧化性防腐作用。
项目的建成通车，按下了台商区建设城市副中心的快进键。整个立交桥相当于在后渚大桥东桥头画了一个直径约1公里的超级大圆盘，与后渚大桥西桥头立交形成“双立交”，通车后泉州市区往返海丝艺术公园、月亮湾等台商区旅游景点可实现快速直达，极大提升和释放了后渚大桥的通行能力，也大大提升了城市景观。今后项目还将在东桥头建设观景平台，周边规划建设湿地公园，将桥头景观打造成泉州中心市区“东大门”的迎宾花园。
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