克莱·汤普森摊牌：合同还剩1年，但达拉斯的事说变就变

昨日中午，凉阵泉州祥芝码头上空乌云密布，雨持港口停满渔船。续加啪啪的视频

今年第12号台风“红霞”已于昨天3时50分前后在广东省惠州市惠东县平海镇沿海登陆，红霞15时中心位于惠州市龙门县境内，台风强度减弱为热带风暴级，送清未来将以每小时15~20公里的凉阵速度向北偏西方向移动。

受台风“红霞”外围环流影响，雨持昨天我市云量密布、续加天色阴沉，红霞麻豆传媒怎么下载部分地区出现中雨到大雨，台风局部乡镇雨势猛烈，送清有暴雨。统计25日12时至26日16时累计雨量，全市共有4个县（市、区）19个乡镇≥50毫米，禁漫夭堂在哪下其中1个乡镇≥100毫米，为永春湖洋镇106.7毫米。

雨天也不影响游客逛古城的心情

台风“红霞”带来降水的同时，还送来了降温福利，午后最高气温回落至28℃～32℃，持续多日的可以直接看的黄滚烫高温终于“下线休整”，天气瞬间清爽不少。

受台风外围环流影响，预计今明两天，我市有明显降水过程，雨水在线续航能力拉满。今天有大雨到暴雨，满19岁免费播放局部大暴雨，降雨强度大、覆盖范围广。昨天傍晚，泉州市气象台发布“暴雨预警Ⅲ级”。在雨水的作用下， 未来两天，我市将暂别高温酷暑，全市最高气温24℃～31℃。

游客冒雨逛古城

未来两天降雨频繁且强度大，提醒市民朋友出门务必随身携带雨伞、雨衣等雨具，切勿心存侥幸，避免淋雨着凉。强降水易造成路面积水、湿滑，能见度降低，驾车、骑行需减速慢行，避开低洼积水路段，注意出行安全。山区、林地、低洼区域需重点防范短时强降水引发的积水、滑坡、塌方等次生灾害。（融媒体记者 陈小芬）

泉州市区天气预报

7月27日 大雨转中雨 26℃～28℃

7月28日 小雨转阴 25℃～30℃

7月29日 阴 25℃～34℃

7月30日 阴 26℃～33℃

7月31日 小雨转阴 27℃～34℃

8月1日 阴 26℃～34℃

（庄丽祥/摄）

泉州大淮新村空房成了垃圾收集地 空中引电线给车充电

原标题：大淮新村空房成了垃圾收集地 空中引电线给车充电

位于泉秀街南侧的大淮新村，东起浦西路，西至田安南路，小区建筑是上世纪90年代建设的砖混结合楼房。目前，大部分老住户都搬了出去，现在的住户大部分是外来人口。

大淮新村内管线随意乱拉（庄丽祥/摄）

海峡网4月18日讯 （泉州网记者 李心雨 林福龙 文/图）位于泉秀街南侧的大淮新村，东起浦西路，西至田安南路，小区建筑是上世纪90年代建设的砖混结合楼房。目前，大部分老住户都搬了出去，现在的住户大部分是外来人口。

从浦西路中段拐入大淮新村，记者看到经过近年来的提升改造，小区不少绿化道改成停车位，汽车停放比较有序。但在21号楼3梯入口处，一些通讯、电力管线随意乱拉，宛如蜘蛛网般，十分吓人；旁边一家电器维修店，则将旧家电摆放在通道上，影响往来通行。

大淮新村一房子外堆满塑料袋（庄丽祥/摄）

在25号楼南侧楼底下，一住房阳台上挂满了塑料袋子，入口台阶上还堆放着各种捡来的垃圾，与新村整洁的环境格格不入。“房子现在没人住，房东每天早晚都来一次，每次都带着捡来的垃圾，说是可以回收利用！”据附近一阿姨透露，这套房子之前曾出租，但租户嫌弃环境不好就搬走了，“已经很多年了，尤其到了夏天，这些垃圾发出臭味，居民们只能掩鼻而过！”她称，之前社区工作人员曾来清理几次，但一段时间又旧态复燃，令人十分气愤。

29号楼下，记者看到一住户为了给电动车充电，直接从楼上阳台拉线，令人担忧。小区西侧出入口处的16号楼3梯外，几部报废的电动车堆放在一起，上面还盖着一层厚厚的遮雨布，有碍观瞻。

泉州湾跨海大桥实施降费一个多月 一类小客车流量增加三成

跨江融合、跨域发展，环湾中心城市聚核成型，需要多要素共同发力，交通是其中一个重要因素。今年7月1日起，泉州湾跨海大桥实施降费，一个多月来，车流量增长明显。记者从市交通运输局获悉，大桥断面日均车流量8333辆次，环比（同6月）增长22.15%，使用ETC的一类小客车环比增长32.93%，增幅位居泉州境内所有高速公路首位。

每天往返台商区和石狮

降费首月省下1000多元

泉州湾跨海大桥全长26.7公里，其中跨海大桥长12.455公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区3个收费站。上个月起，大桥实施大降费，即使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。

效果令人欣喜。7月以来，这三个收费站日均车流量环比（同6月）增长22%，使用ETC的一类小客车日均流量环比增长29.6%。其中，泉州东（秀涂港）增幅最为明显。泉州高速公路有限公司泉州东（秀涂所）副所长兰新秀说，7月，从泉州东（秀涂港）收费站出入的一类小客车日均增长了约40%。

“我每天往返台商和石狮，从泉州东上高速，到石狮北下高速，频次不定，降费首月的高速费用就省下1000多元呢。”家住台商投资区、在石狮宝盖山附近工作的黄先生开心地分享并感慨：“我很早就盼着降费了，这次果真降费了，真惠民！”

“现在，村里的鞋工厂，到晋江石狮进原材料，就不用绕省道了。做水产品的人，到厦门漳州进货也更方便了。”泉州台商投资区东园镇秀涂村支部书记庄智雄说，泉州申遗成功后，有些家庭带着孩子到石狮姑嫂塔等遗产点看一看，以拓宽视野、增长知识，他们走的就是泉州湾跨海大桥，“沿途可欣赏泉州湾美景，又能省时，两全其美。”他说。

潜力大 车流量仍有增长空间

泉州湾跨海大桥横跨泉州湾两侧，与晋石高速、泉厦漳城市联盟高速路、沈海高速泉州段、南石高速、南惠高速等项目共同组成137公里的泉州环城高速。2015年5月12日大桥通车后，使环城高速公路闭合“成环”，把隔海相望的环湾城市群连接在一起。六年多时间来，在盘活环湾区域资源、促进泉州湾两侧的交流往来、融合发展方面起着不小的作用。

未来更是可期。数据显示，与大桥相连接的南惠高速公路（环城高速一期）、晋石高速公路（环城高速公路二期）日均车流量分别为1.8万辆次、2.2万辆次，“这座大桥车流量虽有明显增长，但过境通道功能尚未充分发挥，未来潜力大，特别是在城市环湾向湾加速发展的大背景下，车流量仍有增长空间。”泉州交发集团权属泉三高投公司有关负责人说。（泉州晚报记者 吴丽娇 通讯员 林泳坤 陈瑜婷）