首部全面呈现五代十国动荡时代的太平国产剧
历史剧《太平年》日趋精彩，愈发引人入胜。年值
牵羊礼、得静食人肉，心待鲜有历史剧敢如此直面古代最残酷的太平人间现实。《太平年》虽不完美，年值911行情网站直播高清版百度网页挑刺之处俯拾即是得静，但今日看来尤为难得——毫不夸张地说，心待其呈现的太平尺度与考究，在近十年的年值历史剧中可谓凤毛麟角。
唯有体悟五代十国的纷乱时局，方知太平盛世何其珍贵。心待
第六集，太平钱弘俶、年值赵匡胤与郭荣三位主角首次相遇。得静在礼崩乐坏的动荡时局中，三人目睹后晋君主石重贵如同行尸走肉般沉沦堕落。在这个向契丹俯首称臣的国度里，礼义、纲常与道统已然荡然无存。编剧董哲借此暗喻：唯有他们，方能在乱世之中重振礼乐、重建秩序、在线观看免费版高清续接正统。
此前第五集中，白宇饰演的钱弘俶随吴越使团北上汴梁，途中见河东之地白骨遍野，幸存者竟以人肉充饥。对生于安乐、从未经历战乱的吴越国君钱弘俶而言，此番所见堪称剧烈的心灵震颤。
正是在此次出使期间，他意外救下了身受重伤的年轻郭荣——这位日后将成为后周强势君主的人物。这一情节的改编不仅凸显了钱弘俶的仁厚之心，也进一步拉近了南北两方主角之间的关系。
终结乱世的三杰：郭荣（俞灏明 饰）、赵匡胤（朱亚文 饰）、钱弘俶（白宇 饰）
《太平年》是2026年央视开年首播的历史巨制，由执导过《三体》的杨磊担纲导演，白宇、朱亚文、周雨彤联袂主演。该剧以郭荣与赵匡胤接力终结乱世，以及吴越钱氏纳土归宋为双线主线，展现乱世之中心怀大义之士为重振天下和平所付出的色呦呦网站不懈努力。
这部作品虽有一定观赏门槛，但对喜爱古装剧的观众而言极具价值——它是首部以全景视角呈现五代十国历史的正剧，也是近年来少有的、充满古早历史剧韵味之作。为确保史实严谨，剧组特邀学者葛焕礼、闫建飞与胡耀飞担任历史顾问，三人均为晚唐至两宋史研究领域的权威。其中，闫建飞所著《走出五代：十世纪藩镇研究》，以及胡耀飞的《吴越国与吴越钱氏研究》等学术著作，或已为该剧提供了重要参考。（注：原文中未出现需改写部分，故保持原样）
剧组在服装、化妆、道具方面呈现出极高的还原度与细致程度。
《太平年》在服饰设计上的考究同样令人瞩目。吴越国历代君主的装束，借鉴了浙江省博物馆藏《设色武肃王钱镠像》中的形象，其大臣及国主头戴形似兔耳的幞头，正是历史上吴越统治阶层典型的冠饰样式。剧中北方关键人物如赵匡胤、成人网站91郭荣、冯道等的衣着，则参考了相关壁画与人物画像资料，力求还原历史风貌。
在兵勇所穿铠甲的设计上，剧组并未采用质感粗糙的塑料或轻质合金道具，而是深入参考了唐代的三文甲、细鳞甲，以及北宋初期的乌锤甲等历史形制，精心打造出了二十多种风格迥异的战甲，每一副均由经验丰富的匠人手工打磨而成。虽有细微缺憾——贵族女性头冠在透视处理上略显不足——但整体而言，该剧服饰制作之精良，堪称细糠之作。
尽管存在不足，编剧的用心程度仍显而易见。
《太平年》的主线十分清晰。故事采用双线并进的叙事结构：北方线自后晋石敬瑭割让幽云十六州始，贯穿后晋、后汉、后周至北宋终结乱世，时间跨度虽涵盖多个朝代，女性私密紧致情趣实则不过五十年左右；南方线则以吴越国为视角，从文穆王钱元瓘逝世起笔，直至最后一任国主钱弘俶“纳土归宋”为止。
该剧首集充分展现了编剧的巧思。虽有观众认为首集刻画流于表面、叙事过于急促，但若细细梳理，恰恰能发现其中蕴含的精心设计与深厚功力。
首集开场，后晋彰义军节度使张彦泽为筹军粮，竟以百姓血肉充作食粮。其养子张怀素心地仁厚，劝父亲勿杀无辜，反遭父亲一刀刺死。不久，朱亚文饰演的少年赵匡胤与父赵弘胤持天子旌节抵达彰义军驻地，奉命提调节度掌书记张式入宫勘问，缘由正是此人曾密奏张彦泽暴行。
赵弘殷与赵匡胤父子
仅用寥寥数场戏，编剧便将五代十国的动荡与惨烈尽数呈现，同时悄然推出赵匡胤这一核心人物，暗喻他或将成长为扭转乾坤、终结纷争的非凡之才。
编剧依旧采用紧凑的节奏与高密度的信息呈现方式，生动展现了后晋与吴越国截然不同的政治格局，对传奇人物冯道、吴越王钱元瓘以及权臣胡进思等人，均进行了细腻刻画。
部分观众感到混乱，原因有三：一是五代十国对多数人而言本就陌生，与汉末三国不同，后者人物如刘备、诸葛亮、曹操等早已深入人心，无需过多铺垫；二是该时期政权更迭极为频繁，人物众多，编剧已竭力简化；三是当下短剧、快餐剧盛行，使人习惯于几分钟内直击核心情节，因而不自觉地以这种节奏标准去衡量历史剧。
当然，该剧在改编过程中也存在一些值得讨论的地方。例如：前四集对吴越国的描写较为密集，导致后晋部分的篇幅相对压缩。历史剧爱好者原本期待剧中能深入展现石敬瑭这一人物，然而他最终仅作为符号化配角出现，寥寥几场戏后便淡出剧情。
孙太真（周雨彤 饰）与钱弘俶
前四集中，剧情另辟蹊径，引入黄龙岛俞大娘子这一支线。身为黄龙社之主，俞大娘子据岛自立，掌控数百艘战船，俨然如五代十国时期的海上霸主。六郎君即位后，曾被老国主收养的三郎君遭逢杀身之祸，其母俞大娘子遂率百余舰船直抵钱塘水寨，向吴越施压，最终成功救下三郎君。
此处编剧进行了一次颇具魄力的艺术再创作，毕竟历史上五代十国时期并不存在如“黄龙社”这般强大的民间船队，这一设定显然为剧情服务——既突显了乱世中女性的坚韧与力量，也丰富了民间社会的生态图景。同时，也为关键人物孙太真的登场铺平道路。剧中，孙太真生于黄龙岛，自幼与少年钱弘俶相逢，历经动荡岁月，彼此扶持、相爱相守，成为这部正剧少有的温情篇章，一抹亮眼的青春光晕。
一个关于理想主义者蜕变的旅程
《太平年》并非传统意义上严肃拘谨、如老学究般的歷史劇，而是一則亂世裡的青春敘事與成長傳奇。在這部成長小說中，郭榮、趙匡胤、錢弘椒與孫太真四位人物尤為關鍵。
在北方，郭荣与赵匡胤承载了统一江山的接力寓言；而在南方，编剧聚焦于钱弘俶与孙太真夫妇的成长历程，映照出传统史书常忽略的另一面。吴越并非雄强之国，钱弘俶也非赵匡胤式的霸主，然而若无他及其钱氏先辈对百姓疾苦的体察与庇护，吴越子民又怎能于乱世之中守护一方安宁？
从宏大的历史视角来看，钱氏纳土归宋不过是北宋终结五代纷争格局中的一块拼图；但对吴越国的每一位百姓而言，他们能在战乱频仍的时代相对安稳地度过一生，离不开钱氏家族始终守护太平、并在关键节点上作出明智抉择的担当。
乱世之中，小国的历史是否值得书写？如何让那些被遗忘的时代与其中的人们重获应有的关注？这正是历史剧《太平年》诞生的初衷之一，也是它必须直面的难题。主创的答案是——在终结乱世的决心上，不分大小。
这正是《太平年》选择将吴越国纳土归宋作为叙事核心支点的原因所在。若仅聚焦于郭荣、赵匡胤的个人轨迹，作品便仍脱不开宏大叙事的窠臼，不过是延续了以英雄人物为中心的历史观表达。唯有深入呈现众多普通个体的努力——那些未能亲历乱世终结之年，却在过程中倾注心血、默默奉献的人，《太平年》才能真正打破英雄史观的框架，展现出一种更具平民温度的真实历史肌理。
对吴越国的每一位百姓而言，能在战乱频仍的时代得以安身立命，全赖钱氏家族坚守安宁，在关键之时作出英明决断。《太平年》剧照
因此，面对这部历史剧，笔者甘愿倾注耐心与尊重。
当下的市场充斥着爽文与迎合算法趣味的作品，而《太平年》却显得格外不同，透出一种久违的沉静气质——它承袭了《贞观之治》《唐明皇》《东周列国志》这类古早历史剧的底色，那种对历史深怀敬畏的创作态度，在今日已愈发稀有。
时间终将给出真实答案，正如当初收视低迷的《大明王朝1566》，最终赢得了更多人的铭记。
来源：念一
超350万载重吨创历史新高 泉州船舶运力逆势增长
记者昨日获悉，常态化疫情防控以来，我市船舶运力实现逆势增长。截至8月13日，244艘船舶总规模突破350万载重吨大关，达355万载重吨，比年初净增加42万载重吨，增长了13.42%，创历史新高。
近日，泉州一家水运企业购置的4.5万载重吨散装化学品船“兴通789”轮首航。
未来，此数据将再往上提，源于水运业较为发达的石狮市，该市于7月组织了水运企业新增船舶运力入籍集中签约活动，现场签约7个项目总投资达13.242亿元，预计将新增14艘船舶、近49万载重吨。届时，全市水运业“家底”将有望突破400万载重吨。
“运力规模增长了，还不够，我们还引导企业抢抓国家船型标准化资金补贴政策的机遇，重新调整运力结构。”泉州市水路运输管理处相关负责人介绍，运力结构的调整，指淘汰报废老旧船舶，更新投入大型化、标准化船舶，使船舶更“年轻”。如此一来，将大大降低运营成本。目前，泉州船舶平均吨位达1.55万载重吨，平均船龄9.5年，船舶大型化、船龄年轻化的发展趋势明显。
运力规模的增长、结构的调整，大大增强了船舶企业的发展实力。这背后，离不开我市交通运输部门的政策支持和暖心服务。今年以来，市交通局立足地方产业发展需求和优势资源整合，在抓“六稳”、促“六保”专项攻坚中，从鼓励新增运力、实施税收奖励等方面落实扶持措施，引导水运企业抱团取暖，促进行业规模化发展。前7个月，已兑付财政奖补资金6500多万元，近期还将兑付8000多万元。
为减小疫情影响，今年3月起，涉及国内水路运输及船舶管理的33项审批服务事项，全部实行在线审批、全程网办。据统计，前7个月全程网办138件，且100%实现提前办结。（记者吴丽娇 通讯员林真真 文/图）
长城汽车改装文化日 全场景诠释用户共创多元生态
长城汽车于北京车展举办改装文化日，系统展示覆盖都市、生活、越野的全场景改装生态，强调用户共创核心，并发布行业自律公约，旨在推动中国特色的汽车改装文化发展，提升产业软实力。
PChome消息，在4月29日北京车展期间，长城汽车于首都国际会展中心举办了主题为“契约”的改装文化日活动。此次活动并非简单的车辆静态陈列，而是长城汽车对于构建中国特色汽车文化生态的一次系统性展示与深度回应。通过呈现覆盖都市潮改、生活方式拓展以及硬核越野升级等全场景的改装车矩阵，长城汽车旨在打破公众对汽车改装的固有刻板印象，集中展现其旗下产品所承载的多样化、个性化且风格鲜明的汽车文化魅力，以此激活多元生态，从丰富汽车文化的角度参与共筑汽车强国的软实力。
PChome获悉，改装作为用户个性化需求的具象化表达，在当前已呈现出多维度的发展形态。其中，自我表达型改装致力于让车辆成为车主个人审美与生活态度的延伸；生活延伸型改装则是围绕露营、钓鱼、旅居等具体生活场景进行功能性加载与升级；而性能强化型改装则专注于针对越野、穿越等极限场景提升车辆的机械通过性与可靠性。长城汽车正通过其产品与平台，努力使改装文化从过往相对专业与小众的圈层，逐渐转变为更广泛用户用以表达个性、延伸生活边界并寻找圈层同好的重要文化载体，这被视为打造中国“汽车强国软实力”不可或缺的关键组成部分。
在活动现场，长城汽车构建了一幅中国式改装的多元图景。每一台展示的改装车都对应着真实的用户使用场景，每一处修改都源于具体的生活需求。围绕“城市潮改”主题的展车，聚焦于车如其人的个性化表达，从独特的车身涂装、配色方案到车辆姿态的调整，让汽车成为车主自我认同的移动名片。侧重“生活方式”的用户作品，则更专注于为钓鱼、露营、旅居等真实休闲场景服务，通过加装各类装备将车辆转变为向往生活的实体载体。而“硬核改装”区域则集中展示了包括底盘强化、动力系统升级、专业越野套件加装在内的深度方案，充分验证了长城汽车旗下产品平台与生俱来的优秀改装潜力和延展性。
本次改装文化日的核心价值，在于清晰传递出“用户才是改装文化真正主角”的信号。所有展出的改装作品均源于真实车主的创意与实践。例如，驾驶山海炮实现“游钓中国”梦想的车主、将哈弗H5改造为移动家园的三代车主家庭、以及把硬派越野车变成艺术品的车主设计师，他们的故事生动印证了改装是普通人表达自我、追寻美好生活的一种重要方式。PChome进一步获悉，长城汽车目前已成功搭建起一个让用户能够充分“展示爱车、分享故事”的互动平台。其旗下的坦克、长城炮、哈弗等品牌，已经积累了国内汽车行业中规模庞大且极为活跃的用户改装社群。此次文化日活动，正是主机厂对这些用户创造力的一次官方集中回应与赋能。有数据显示，坦克品牌超过70%的用户有过改装或加装行为，长城炮则开创了独特的全场景皮卡改装生活方式，官方亦多次举办用户改装赛事，这些深厚沉淀使得本次活动超越了传统的车型展示范畴。
此外，长城汽车董事长魏建军在活动中针对性提出了“三个绝不”原则：绝不触碰安全红线，绝不背弃诚信经营，绝不放任售后缺位。这被视作由中国主流主机厂发起的一份改装行业自律公约，展现了长城汽车希望通过开放部分技术资源、共享设计理念、并推动建立相关标准，来带动改装产业链上下游健康、规范发展的决心。当前，中国已成为全球汽车产销第一大国，但汽车文化建设仍处于持续培育期。正如长城汽车首席增长官李瑞峰所言，“没有文化支撑的产业永远只是‘加工厂’”。长城汽车通过举办改装文化日、推动官方共创、开展国际交流等方式，正是致力于将改装文化从小众圈层引向大众视野，为中国汽车文化内涵补上关键一课。活动期间，美国红石越野俱乐部主席道格拉斯专程到访，其在现场观摩中国用户作品并与魏建军就改装文化、行业标准等议题交换意见的环节，也印证了长城汽车正以开放姿态，积极推动中国改装文化走向更广阔的国际舞台。
与国际上已发展成熟的改装市场相比，长城汽车正探索一条根植于中国用户真实生活场景、更具温度与烟火气的差异化发展路径。2026年被业界视为中国改装行业的政策元年，国办相关文件已明确提出探索汽车改装分级分类管理，预计2027年中国改装市场规模将突破2500亿元。面对这一趋势，PChome获悉，长城汽车已进行前瞻性布局，其将改装需求纳入整车正向研发体系，为部分车型预留原厂改装接口并推出官方共创车型，同时致力于搭建覆盖全产业链的生态平台。纵观整场改装文化日，其标志着以长城汽车为代表的中国汽车品牌，开始系统性地思考如何在产品力足够强大的基础上，进一步承载用户表达自我、寻求共鸣、持续热爱的生活方式与情感价值。未来，长城汽车表示将持续深耕用户文化生态，以更加开放的姿态与用户共同创造更多元的用车生活，让改装成为每一位用户都能参与、都能共鸣的中国特色汽车文化符号。
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