五虎集结！活塞五虎的防守能力到底多强 现在的球迷根本想象不到

2024年6月5日，中企自动载客中企研发的驾驶自动驾驶大巴客车在法国里昂启动商业化载客运营。这是大巴中国自动驾驶技术在海外市场的首次大规模商业应用，标志着中法在智能交通领域的客车深度合作迈入新阶段。首批投入运营的首度25辆大巴车型为“海梁S1”，配备激光雷达、法国免费1级片高清摄像头和5G通信系统，运营日运营里程达5万公里，中企自动载客初期服务里昂市内三条主要线路，驾驶覆盖12个站点，大巴单程运行时间约30分钟。客车

项目背景：中欧智能交通合作成果

该项目源于2022年中法签署的首度《智能交通发展战略合作协议》，由中车集团与法国里昂交通集团联合开发。法国中车集团基于十年自动驾驶研发经验，运营提供整车制造与感知系统技术，中企自动载客法国方面负责本地化运营和基础设施对接。初期投资1.2亿欧元，约炮软件其中中车承担核心技术研发占比65%。里昂市政府提供专用测试道路和实时交通数据支持，计划用三年时间实现全市公交系统自动驾驶覆盖率40%的目标。

运营进展：分阶段测试与商业部署

项目于2023年3月在里昂大学城完成封闭场地测试，同年9月开展公共道路载人测试，累计测试里程超过30万公里，处理复杂交通场景超5000次。2024年3月通过法国道路运输安全局（ANSA）技术认证，美丽桃子4:美丽人生5月获得商业运营许可。当前运营采用“人工+AI”混合模式，驾驶员主要执行监控任务，系统自动处理车道保持、自动紧急制动等核心功能。每辆车配备6名乘客容量，执行早晚高峰时段的固定线路服务。

各方反应：技术认可与市场期待

法国交通部表示，艳姆项目验证了中国自动驾驶技术的“道路就绪”水平。里昂市长称其为“欧洲领先的智能公交系统”，法国国家创新署提供300万欧元运营补贴。中车集团技术总监透露，车辆搭载的自主研发的“星途”AI算法，可识别超过200种交通标志和行人行为模式。同时，法国本地企业参与系统集成，床上视频为项目创造了200个技术岗位。

影响分析：欧洲自动驾驶商业化拐点

该项目被视为中欧自动驾驶技术竞赛的“欧洲试验场”。运营数据显示，自动驾驶大巴能耗比传统车辆降低35%，准点率高达99.8%。专家指出，若项目成功，预计将在五年内推动欧洲公共交通电动化与智能化转型。目前，欧洲对自动驾驶大巴的接受度呈两极分化，德国和荷兰已制定2027年商用要求，但英国因安全标准趋严进展缓慢。中法合作被业界视为探索不同监管体系的范本。

后续观察：数据反馈与扩展计划

运营初期将每日收集车辆状态、乘客行为等数据，用于算法迭代。中车计划在2025年提供升级版车型，支持无固定线路的“按需响应”服务。法国方面则提议将试点扩展至马赛和尼斯，条件是中企降低技术分成比例。里昂交通集团透露，未来将探索车路协同技术，实现车辆与城市信号灯的实时交互。行业分析师预测，若项目盈利模型验证通过，将加速法国公共运输私有化进程。

最新数据显示，首周运营运送乘客约1.2万人次，乘客满意度评分8.7/10。中车将在6月10日向欧盟委员会提交自动驾驶技术认证申请，计划于2025年前获得欧盟标准认证，为进军全球市场铺路。

19小时里999次闪电 强降雨“控场” 出门要当心

一天2次暴雨黄色预警，2次橙色预警，4次雷电黄色预警

游客冒雨在洛阳桥上行走 （邓文祥 摄）

2次暴雨橙色预警、2次暴雨黄色预警……昨天，泉州继续被雨水“控场”。雷电也不时来“客串”，市气象台昨天连续4次发布雷电黄色预警信号。记者查询知天气APP，从14日0时到19时，泉州记录到了999次闪电。专家提醒，山区大部地质灾害气象风险等级高，要继续绷紧安全弦，警惕山洪、滑坡、泥石流等次生灾害的发生。

这雨究竟要下到什么时候？省气象专家预计，6月中旬后期，随着副热带高压逐渐北抬，福建省内大部分地区的雨水基本停歇，少雨或者不下雨的日子或将持续到7月上旬。

连续降雨给市民出行带来不便 （张九强 摄）

天气 6月中旬后期雨水或将停歇

受西南气流影响，13日夜里到14日，我市出现阵雨或雷雨，局部出现了大雨甚至暴雨。午后大部分地区最高气温在27℃-29℃之间，人体感觉闷热。

市气象台表示，昨夜到今天上午，全市大部地区出现大雨到暴雨。今天白天我市的降水强度会有所减弱，全市有小雨到中雨。雨水长期相伴，降雨时伴随雨雾天气，提醒外出的朋友随身携带雨具，注意交通安全。另外，山区大部地质灾害气象风险等级高，一定要警惕山洪、滑坡、泥石流等次生灾害的发生。

福建省气候中心副主任、正研级高级工程师苏同华表示，今年的雨情的确比较反常。5月以来，福建省连续遭受持续性暴雨，持续时间长、影响范围广、累计雨量大。全省平均降雨量为532.8毫米，较常年同期偏多56%，为1961年以来同期第三多。降雨天数也是历史第三多。其中永春、德化、平潭和上杭4个国家级气象站累计降雨量打破历史同期纪录，闽江、汀江、晋江、九龙江、敖江等19条支流发生超警洪水。

是什么原因让雨水如此“敬业”？苏同华说，原因包括全球气候异常、拉尼娜事件为降雨偏多提供了重要的气候背景。此外，今年夏季风提早爆发带来充足水汽，冷暖空气对峙也有利于降雨的持续。

这雨底要下到什么时候？苏同华分析了大家最关心的问题：从未来趋势看，随着6月中旬后期，副热带高压逐渐北抬，福建省内大部分地区的雨水基本停歇，少雨或者不下雨的日子甚至可能持续到7月上旬。少了雨水的侵扰，气温将明显回升，接下来大家就要防范高温天气了，甚至还要注意防范从涝到旱的急剧转变。当然，苏同华也特别指出，受目前气象科技发展水平的制约，7天以上的天气和气候趋势预测还存在较大的不确定性，大家还是需要及时关注最新的天气预报信息。

影响 今天部分动车停运

记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，近期江西、福建两省部分地区持续强降雨，受此影响，管内部分铁路线路雨量超标。为确保旅客生命财产安全，自6月14日0时至24时，中国铁路南昌局集团有限公司停运经由赣瑞龙线、龙漳线、南龙线龙岩至三明北段（不含三明北站）运行的所有旅客列车。记者从泉州火车站获悉，今天经停泉州站、晋江站、惠安站的部分动车也受降雨影响停运。

铁路部门提醒，已购买上述停运线路途经列车车票的旅客，可于所购车票乘车日期后30日内（含当日），通过12306网站（含手机客户端），或前往任意车站在人工窗口或具有退票功能的自助票务终端，办理停运列车车票退票，免收退票费。

洛江区万虹公路一度积水严重 （洪本乐 摄）

提醒 打雷时尽量不要在旷野行走

市气象局防雷中心相关负责人介绍，5月至9月是泉州雷电高发期。

那么，面对雷电天气，市民应注意什么？该负责人表示，市民要注意远离建筑物的避雷针及其接地引下线，远离各种天线、电线杆、高塔、烟囱、旗杆。尽量离开山丘、海滨、河边、池塘边，以及孤立的树木和没有防雷装置的孤立建筑物，如铁围栏、铁丝网等。雷雨天气尽量不要在旷野行走，外出时应穿塑料材质等不浸水的雨衣，不要骑在牲畜上或自行车上移动；在旷野或山上，不要用金属杆的雨伞，不要把带有金属杆的工具如铁锹、锄头扛在肩上。雷击前，雷击点附近的人会突然有头发竖起或皮肤颤动的感觉，这时应立刻躺倒在地，或选择低洼处蹲下，双脚并拢，双臂抱膝，头部下俯，尽量降低自身位势、缩小暴露面。在突遇雷雨天气的情况下，应该尽快躲到室内，关闭门窗并避开有金属管道的地方。（泉州晚报记者 吴志明）

荷兰联赛球迷被烟花炸伤：烧伤、听力受损、眼睛受伤，比赛一度中断超10分钟

一场荷兰足球联赛因看台烟花演变成伤人事件。SC坎布尔的球迷在主场被费耶诺德球迷投掷的烟花击中，出现烧伤、听力损伤和眼睛受伤，比赛在上半场一度中断超过10分钟。

看台烟花飞向主队球迷区

事情发生在坎布尔主场库伊球场，这是荷兰顶级联赛埃雷迪维西的一场比赛。客队看台点燃大量红色焰火并发射烟花，其中不少飞向坎布尔球迷所在看台，另有一枚落到场内并爆炸，距离费耶诺德门将蒂亚尔克·恩斯特很近。

坎布尔方面确认，共有7名球迷受伤，伤情包括皮肤烧伤、听力损伤和眼睛受伤。俱乐部表示会与受伤球迷保持联系，提供后续照护和帮助。坎布尔同时宣布，将对肇事者提出正式投诉，并指出追查工作由费耶诺德主导，各方共同配合。

费耶诺德承诺彻查并禁入球场

费耶诺德在声明中表示将“彻底调查”这一事件，并承诺找出肇事者，给予球场禁入处罚。俱乐部总经理罗伯特·恩霍恩说：“受伤的情况当然非常糟糕。最重要的是，我希望那些人一切安好。”他还提到，自家门将也被人朝其方向发射烟花，只是勉强躲开。

恩霍恩承认，这一问题并不只影响费耶诺德，而且几十年来一直未能制止。他呼吁俱乐部、荷兰足协和相关当局再次坐下来共同寻找解决方案。费耶诺德方面还补充，主教练乔瓦尼·范布隆克霍斯特已向坎布尔致歉。队长卢西亚诺·瓦伦特表示，球队“不支持”使用烟花，并说：“这不属于足球。”

荷兰足协启动独立调查

荷兰足协周一确认，将与俱乐部同步展开自己的调查。声明称，调查目的是判断俱乐部是否存在过错。费耶诺德尤其会聚焦肇事者身份，以便进行处罚。从荷兰足协的角度看，不当行为可能面临罚款和全国范围的球场禁入。

这并非荷兰赛场首次出现烟花伤人。2025年11月，阿贾克斯对阵格罗宁根的联赛在开场6分钟后因球门后点燃烟花和焰火而中断，剩余比赛几天后在空场状态下完成。更早的2023年5月，格罗宁根球迷向场内投掷烟花，导致主场对阿贾克斯的比赛在9分钟后中断；同年9月，阿贾克斯与费耶诺德的“国家德比”也因烟花问题被终止。