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过去一年,全国提高农民养老金成为舆论热点。代表中央财办也明确提出2026年继续提高城乡居民基础养老金,张学至释放了积极信号。武建黄页网站www

全国人大代表、议分月元盐津铺子食品股份有限公司董事长张学武告诉南方周末记者,阶段将农他在今年两会上提交了一份建议:分阶段将农民养老金提高至每月1000元。民养

在参考德国、老金韩国等国家经验的提升基础上,他提出,全国通过“国资收益+专项税”的代表免费看91集高清剧免下载组合方式,为养老金提升提供稳定资金来源。张学至

按照他的武建设想,一方面应优化国有资本收益划转机制,议分月元将更多国资收益定向用于提高农民养老金;另一方面,阶段将农可设立阶段性的困困兔宿舍直播在线看免费版网页养老补充资金来源。例如,在划转部分土地出让收入和烟草税的同时,对互联网、金融等行业按营业收入征收1%的临时性养老补充税,期限为五年,鲁大师手机高清免费观看百度以形成过渡期资金支持。

这套“药方”究竟如何运作?南方周末记者访问了张学武。

全国人大代表、盐津铺子食品股份有限公司董事长张学武。受访者供图


南方周末:你建议提高农民养老金的初衷是什么?

张学武:新中国成立以来,广大农民通过“交公粮”、出工投劳等方式,为国家工业化原始积累做出了历史性的牺牲与贡献。然而,目前我国农民养老金整体仍处于相对低位。

提升农民养老金,既是保障亿万农村老人晚年生活的民生工程,也是维护社会公平正义、推进乡村振兴战略落地的民心工程。

南方周末:2026年,农民养老金迎来第七次普遍上调。中央财办也已明确提出,今年将继续提高城乡居民基础养老金。这样的背景下,为什么你认为农民养老金需要进一步提高到每月1000元?

张学武:总体上看,农民养老金逐步在提升

泉州市区今年第一季度居民消费价格同比上涨1.4%

原标题:泉州市区今年第一季度居民消费价格同比上涨1.4%

根据日前国家统计局泉州调查队的最新数据,今年第一季度,泉州中心市区居民消费价格总水平同比上涨1.4%,总体呈小幅波动、低位运行态势。

交通和通信类价格同比下降

具体而言,一季度,泉州市区居民消费价格涨幅较去年同期低0.2个百分点,比全国低0.4、比全省略高0.1个百分点。其中,消费品价格上涨1.6%,服务价格上涨1.1%;食品价格同比上涨2.6%,非食品价格同比上涨1.1%。

1—3月,受春节节日效应和食品价格波动影响,各月CPI环比涨幅分别为0.7%、1.1%和-0.4%,同比涨幅分别为1.3%、1.0%和1.8%,呈小幅波动走势。近五年来,泉州市区CPI一季度同比平均涨幅为1.52%,数据显示,近年来的CPI基本处于低位运行状态。

从构成CPI的八大类商品和服务类别看,今年一季度,八大类商品和服务价格呈“六升一降一平”态势。

数据上看,一季度除交通和通信类价格同比下降3.2%、生活用品和服务类持平外,其余六大类商品及服务价格均不同程度上涨。其中,衣着、医疗保健类、食品烟酒和教育文化娱乐涨幅较明显,分别上涨4.9%、3.0%、2.7%和2.1%;居住、其他用品和服务类价格涨幅较小,分别上涨0.6%和1.0%。

食品类价格涨幅较明显

民以食为天,食品类价格涨幅一向为市民关注。一季度,泉州市区食品类价格上涨2.6%,拉动总指数上涨约0.51个百分点。

据统计,在推动食品价格的诸多因素中,猪肉、鲜菜、鲜瓜果是主力,同比分别增长8.8%、7.6%和5.5%,分别拉动CPI总指数约0.2、0.17和0.08个百分点。

一季度,泉州市区服务项目价格上涨1.1%,拉动总指数上涨约0.42个百分点。服务项目价格的上涨,主要是由住房装潢维修费、家庭服务、教育服务、旅游和医疗服务项目价格上涨所致,特别是住房装潢维修费,同比上涨18.3%。而教育服务中,以学前教育和课外教育价格上涨较快;医疗服务项目价格上涨,主要是受去年4月15日医疗服务价格调整翘尾因素影响;家庭服务、旅游等价格上涨,则主要由于春节假日因素影响。

此外,受成品油价格回升、生产营运成本上升等因素影响,一季度,泉州市区工业消费品价格微涨,同比上涨0.4%。其中,服装价格上涨4.5%、药品和医疗器具类价格上涨3.6%,是推动工业消费品价格上涨的主要因素。(记者 蔡紫旻 通讯员 何小英 曾艳)

原标题:一季度泉州市区居民消费价格同比上涨1.4% 近五年来CPI总体低位运行

责任编辑:曾少林

泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善

原标题:泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善

昨日,泉州火车站综合交通枢纽试运营,新增了一条进出站通道,同时,自助验证快速通道也试运行。试运营首日,记者体验发现,火车站前的交通秩序有好转,不过,也存在着几个待优化完善的问题。

“泉州市火车站综合交通枢纽试运营”追踪 试运营首日,记者体验感受变化——

交通秩序有好转 个别问题待完善

海峡网1月11日讯 (泉州网记者 张晓明 文/图)昨日,泉州火车站综合交通枢纽试运营,新增了一条进出站通道,同时,自助验证快速通道也试运行。试运营首日,记者体验发现,火车站前的交通秩序有好转,不过,也存在着几个待优化完善的问题。

泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善

泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善

乘客进出站示意图 (网图)

泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善

从公交站到动车站,需要经过一段楼梯,乘客扛行李很吃力。

泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善

移到枢纽站的公交车站

【公交车】变化:公交车上下通道错开

以往,不少旅客出了泉州火车站,直接到站前广场上搭乘公交车、客运车。枢纽站试运行后,通往原有停车场的通道,已用护栏等隔离。昨日起,原来停在枢纽站东侧的12条客运班线、14条公交线路将全部转移到枢纽站内。乘客出站后,右转穿过现在的出站匝道下方,即可看到枢纽站站房,向右走搭乘公交,向左走前往售票大厅购票搭乘客运班车。如果走错了也没关系,公交候车通道与客运购票厅候车厅是相通的。为方便市民乘车,现场设置醒目的标志指引,试运营首日还有多名志愿者在现场引导。

记者注意到,公交车的上下客区都移到枢纽站内,并且上下车通道错开,避免了以往下客区与出租车、私家车混行的情况。

问题:市民步行路程变长了

记者体验发现,从动车站出站后右拐到公交站上客区,大约5分钟路程,有市民担心,到了夜间,出站后如果不熟悉路线,会犯迷糊。还有市民体验后表示,乘坐公交车下车后,根据指示牌很快就找到了动车站进站口,但感觉路程挺长的,他走了近10分钟才到二楼进站口,感觉远了点。此外,多位市民反映,从公交站走到动车站,需要经过一小段楼梯,可却找不到扶梯,扛大件行李很麻烦。

“公交车能否还在原来动车站一楼下客?”“公交站能否设置座椅?”……昨日,不少市民提出了一些建议。

回应:对楼梯进行无障碍改造

对此,泉州交发集团回应:公交下客区距离动车站进站口步行距离大概为150米,昨日,他们已对途经楼梯进行无障碍改造,减轻市民携带行李的负担。另外,根据设计,站前广场将改造优化成市民休闲场所,不再设置停车场所,车辆须全部移到枢纽站内。试运营首日,个别公交车不熟悉路线,还在原来位置下客,今后将严格按照统一规划路线行驶。近期,他们也将在候车区增设座椅设施。

【客运车】问题:从售票厅到候车厅要爬楼梯

在枢纽站内,泉州汽车客运北站二楼候车大厅里,自助检票口已经安装完毕,安检门正在调试,候车椅也准备就绪。昨日开始,部分短途客运试运行。12条客运班线整齐划一地停放在二楼候车厅外,不少乘客选择搭乘客运车。

记者观察,试运营期间,客运站的售票厅暂未启用,乘客购票仍在枢纽站外临时售票点购买。客运站候车大厅在售票厅楼上,两侧有直达电梯,但还在安装,乘客目前还需从中间的两处楼梯步行上下。不过,这两处楼梯都有50级台阶,记者看到不少女乘客带着大件行李箱,很吃力地扛着箱子爬上楼梯。

“这边没有设计扶梯,以后人流量肯定很大,会产生很多问题。”乘客陈小姐提出担忧

回应:扶梯设计正在规划中

“两部直梯正在安装施工,很快将投入使用。”泉州路运交通枢纽投资有限公司工程部经理赵志扬表示,春运期间,几部直梯将先投入使用,根据规划,枢纽站内也会安装多部扶梯,不过相关方案还需要有关部门研究通过,到时可以满足客流高峰期时旅客的使用。

【出租车】出租车通道暂时保留

昨日上午,记者看到动车站一楼的出租车通道依然不变,乘客出站后左拐就能看到出租车候客区。据泉州出租车协会张会长介绍,根据规划,出租车的候车区也将移到枢纽站的地下停车场,不过目前还没接到通知。随着公交车、客运站先行内移,出站口显得“安静”不少,记者并未看到扎堆拉客的“拉客仔”。

据了解,因枢纽项目处于试运营阶段,地下停车场的相关设备需要检测,暂不对外开放。乘坐出租车的乘客,依然要在出站口左侧位置排队候车。

【私家车】地下停车场仍未投用

记者走访看到,站前广场中间正进行围挡施工,不过广场四周仍有不少车位提供给私家车停放。据停车场工作人员介绍,站前广场改造完后,这里将不设停车场,因为广场一侧设置了一个公共停车场。

据观察,在动车站进站匝道一侧,停放了不少私家车。赵志扬说,目前,枢纽站地下停车场还未通过验收,预计要在2019年第一季度后才能投用,可提供上千个停车位。由于原有站前广场目前在施工,火车站东面已新增30亩临时停车场,供私家车停车使用,整体停车场规模比站前广场大。

【集散匝道】新增进出站通道

记者了解到,火车站前两侧的集散匝道立交,与原有两个匝道一同使用,统一按东进西出行驶。也就是说,从南北大道前往火车站的车辆,到达站前广场前方道路右转后,即可通过新建的匝道立交上坡直达二楼出发层,离开出发层的车辆,可以通过现有匝道出站前往南北大道和东西大道南安方向,也可以往前行驶,从客运枢纽站后方的立交匝道出站,往东西大道洛江方向。

【刷脸进站】通行效率有提高

昨日9时,泉州火车站的自助验证快速通道正式投入试运行。记者来到二楼出发层看到,右侧人工验证口岗亭已关闭,现场启用左侧4个自助验证快速通道和1个人工通道。据观察,虽然同时涌来了大量旅客,但每个旅客“刷脸”进站用时就两三秒钟,通行率很高,未出现以往排长龙的情况。

不过,还是有不少旅客对“刷脸”通道不熟悉,有的拿着车票找插孔处,以为跟站内验票机子一样;有的将二代身份证放上后,脸没对着屏幕,就急着要过;还有不少人到了机子前,才在翻找身份证等情况,这些情况都影响了通行效率。一些旅客因为妆容变化大,或者戴着口罩、帽子、墨镜,机器“人脸核验不通过”,只能走人工验证通道。

泉州火车站党支部书记林祥露表示,春运开始前,泉州火车站的8台实名制验证快速闸机将全部投入使用,预计将改变排长队进站的现象。他提醒,目前“刷脸进站”的有效证件包括身份证、港澳台居住证以及中铁银通卡,持港澳通行证、护照等证件的旅客需要走人工通道。由于通过时间短,有带免票儿童及大件行李的最好走人工通道。使用特殊证件如军人证,仍需到人工验证通道。

责任编辑:黄冬虹

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💬 读者评论 (3条)

  • 张张科技迷2小时前
    非常全面的分析!具身智能这块确实今年进步很大,我家已经用上了扫地机器人升级版,体验完全不一样了。
  • 王王思远5小时前
    AI监管这块说得很好,安全确实应该放在首位。希望国内也能尽快出台更细化的标准,让行业发展更规范。
  • 陈陈小雨8小时前
    期待下半年的发展!绿色AI这个概念很值得关注,毕竟算力消耗确实是个大问题。