比格比萨因推出49.99元的比格比萨环卫工人自助餐优惠引发网络争议，随后将价格调整为9.9元。创始但据称，应降多地门店至今未见环卫工人前来用餐。价听建议
1月27日，比格比萨比格比萨创始人赵志强回应称，创始免费的网站www下载/大全百度搜索直接将优惠价下调至9.9元是应降采纳了公众建议的结果。他同时提到，价听建议不少环卫工人对此感到欣喜，比格比萨甚至有人专程写信表达感谢。创始不过，应降南都湾财社记者从多方获悉，价听建议公司于1月25日晚突然发布价格调整通知，比格比萨导致宣传未能及时跟进。创始部分门店店员尝试邀请环卫工人前来用餐，应降但对方表示时间紧张，难以抽身。火影小王
此前，比格比萨宣布1月26日为“比格环卫工人福利日”，环卫工人凭有效证件可享49.99元自助餐优惠，原价每人79.99元。该活动在社交平台引发广泛讨论，不少网友认为，尽管有折扣，但近50元的永久看片925价格对环卫工人而言仍显偏高。
比格比萨的微信官方公众号及抖音官方账号均未发布价格调整的相关信息。据店内员工透露，虽然在1月26日当天接到临时通知，曾邀请环卫工人前来用餐，但对方大多表示时间不便无法到场。不过也有员工反映，个别门店确实有环卫工人到店就餐。
赵志强表示，免费版网百度直接看此举旨在提升环卫工人的用餐感受，同时呼吁更多人给予他们支持。他强调，公司始终秉持良心经营，并无专门的公关团队。至于明年的优惠活动能否延续，目前尚无定论。
比格比萨定位为中国平价比萨品牌，鉴黄师污版于2002年在北京开设首家门店。今年1月16日，比格餐饮国际控股有限公司正式递交招股书，计划在香港联合交易所上市。据灼识咨询数据，截至2025年前九个月，以GMV计算，比格比萨在中国本土比萨餐厅、自助餐厅及西式休闲餐饮餐厅三大类别中均位列第一。截至2026年1月11日，比格餐饮旗下门店总数已达387家。
业绩方面，2023至2024年，比格比萨的营收分别为9.43亿元和11.47亿元，经调整净利润分别为4751.8万元和4173.7万元。2025年前三季度，公司营收同比增长66.7%至13.89亿元，经调整净利润同比上升67.3%达5426.3万元。比格比萨预计在未来三年内新增约610至790家门店。
近年来，比格比萨每单平均消费额持续走低。2023年、2024年以及2025年前九个月，自营门店的每单消费额分别为70.9元、66.3元、62.8元，加盟门店则为68.2元、66元、63.7元。同时，原材料及消耗品成本占营收比重逐年上升，流动负债净额亦呈现增长态势。
泉州：本月起可免费办理ETC 年底高速收费站只留一道人工收费
走ETC通道，可实现不停车收费，提高通行效率。
核心提示
“以后，高速路将不再有人工收费了。”近一段时间，网络上热传高速公路收费站将全面实行电子收费，人工收费将成为历史。真的是这样吗？昨日，记者采访了福建省高速集团泉州管理分公司相关负责人。据介绍，网民理解有点偏差，人工收费将减少，并不意味着没有人工收费了，届时只有一个车道是人工收费的，其余车道均为ETC车道。
只留一条混合车道
针对网络上热传的人工收费将成为历史的传言，福建省高速集团泉州管理分公司相关负责人说，他们也注意到了网络上的信息，网民的依据是国务院办公厅印发的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，该方案提出力争今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站；明年起，省界高速通行将不再需要停车换卡，通过ETC系统就能轻松完成缴费，通行效率将大幅提升；并提出2019年年底前各省份高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。
该负责人介绍说，这是要提高ETC车道的比率，并不意味着没有人工收费了。届时，泉州境内的所有高速公路收费站仅保留一条混合车道处理通行特情，其余均为ETC车道。另外，取消高速公路省界收费站，只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，并不是取消高速公路通行费收费。
他说，7月1日起，他们将对辖区内的所有高速公路收费站的通道进行改造。12月底，所有高速公路收费站就只剩进出各一个人工车道。这个人工车道可以实现人工收费，也可以实现停车刷ETC通行。
据悉，目前，泉州境内共有50个高速公路收费站，全部安装ETC系统，一个收费站至少有一进一出的ETC通道，共有104条ETC通道。改造之后，泉州境内所有高速公路出入口将新增280条左右的ETC通道。
现起可免费办理ETC
据介绍，福建省高速公路电子不停车收费（简称“ETC”）为全国首家按国家标准建设的联网收费系统，主要凭借闽通卡、电子收费车道、电子标签等来实现。闽通卡是福建省高速公路车辆通行费电子支付记账卡，上面有电子标签。车辆只要装了闽通卡，行驶在电子收费车道时，就可自动支付车辆通行费。
“闽通卡可以实现全国通用，也就是说可以通行全国高速收费站。”该负责人说，拥有闽通卡的驾驶员可免停车、免排队、免备现金。统计数据表明，ETC系统与普通人工收费系统相比，通行能力最高能提升6倍。此外，每通行100辆车，可节省3.14升燃油和减少0.6克污染物排放。
该负责人说，6月1日起，车主可以享受ETC设备免费安装服务。我市车主可持省内（厦门地区除外）建设银行、工商银行、邮储银行、农业银行和光大银行发行的信用卡申办并绑定我省高速公路闽通卡代扣通行费，均可享受ETC设备免费安装服务，需携带有效身份证件、机动车行驶证，以及相关合作银行信用卡等资料，开车前往全市各闽通卡服务网点安装办理。
7月1日起享受通行费9.5折优惠
据了解，自7月1日起，办理ETC享受高速公路通行费9.5折优惠。
之前办的闽通卡是9.8折，怎么变成9.5折？该负责人介绍说，自7月1日起，车道系统将会自动调整为9.5折扣费，用户无需办理任何手续。
一些车主表示，闽通卡是方便了市民走高速公路，但是卡内余额多少不好查，有时卡里没钱了，还是走不了ETC通道。
对此，该负责人介绍说，如果闽通卡是电子支付记账卡，用户要先在闽通卡上存钱付高速通行费。用户要查询卡内的余额很简单，就是把卡从装在车上的设备上拔出，然后在装上去，设备上就会显示卡的余额，如不足就要及时充值。闽通卡与信用卡挂钩，则不需要查询余额。
足协仲裁委员会认定申花主场迁移属重大疑难案件
足协仲裁委员会认定申花主场迁移属重大疑难案件
字体大小：A A2014-01-13 11:28:31编辑：竹青点击: 次
90win体育讯 北京时间1月13日，据《足球》报道，经过初步审查后，中国足协仲裁委员会通过传真通知上海申花俱乐部，认为申花提交的相关仲裁申请属于重大疑难案件，将会延期审查。
上海申花主场迁移至昆明一事至今还未得到彻底解决，中国足协在1月2日确认收到了申花邮寄的仲裁申请书及相关证据，但经过初步审查后，认为申花所提交的相关仲裁申请属于重大疑难案件，需要延期审查后才能决定是否同意申花迁出上海。
上海申花作为最具传统底蕴的上海球队，因为俱乐部的严重经济危机，想要在新赛季把主场迁移至昆明以求生存。去年12月下旬，申花根据有关规定向上海市足协提出了主场搬迁申请，但是上海市足协不同意申花的搬迁请求，原因在于并未获得申花俱乐部所有股东的同意，同时球队还存在着债务方面的问题。上海市体育局甚至在年度新闻发布会上强硬表示：“申花是上海的申花。”
但申花方面并未因此放弃，在2013年最后一天，申花向中国足协提交了仲裁申请，还提出了两点仲裁请求，一是裁决撤销上海市足协提出的《关于对申花俱乐部变更注册地申请的复函》，另一个是裁决上海市足协办理申花俱乐部变更注册地及主场迁至昆明市的所有手续。申花俱乐部的律师认为，按照中国足协以及公司法的有关规定，不需要俱乐部申请变更主场和注册地应附公司股东会决议，上海市足协也没有权利以俱乐部未全部清偿所有债务不宜变更注册地为由驳回申花俱乐部的申请。
中国足协仲裁委员会收到申花的仲裁申请书和相关证据之后，给申花发去了传真通知，认为其所提交的相关仲裁申请属于重大疑难案件，需要延期审查。申花能否落户昆明，恐也将在1月15日之后才能决定，那一天是中超俱乐部注册截止期。不过即便超过这个日期，只要中国足协最后认定申花迁移的相关材料齐备并且符合规定，申花同样存在着迁移到云南的可能。
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