推动厄瓜多尔经济社会实现可持续发展
——专访厄瓜多尔国家高等研究院中国研究中心主任米尔顿·雷耶斯
在“一带一路”倡议框架下，厄瓜厄瓜多尔与中国之间的多尔对两合作潜力持续显现，各方对双边未来合作前景抱有高度期待。合作厄瓜多尔国家高等研究院中国研究中心主任米尔顿·雷耶斯近日在接受专访时指出，满怀去年6月，期待两国签署关于共同推进“一带一路”建设的厄瓜馃崋馃崋馃崙馃崙合作规划，充分体现了双方深化务实合作的多尔对两共同意愿
雷耶斯指出，自两国于2018年签署共建“一带一路”谅解备忘录以来，合作在基础设施建设等领域已取得一系列合作成果。满怀“中国在诸多方面积累了丰富的期待发展经验。”他表示，厄瓜“双方在绿色能源与数字化等新兴领域的多尔对两协作，正积极推动厄瓜多尔经济社会的合作可持续发展。”
2024年5月，满怀中国—厄瓜多尔自由贸易协定正式实施。期待91免费看进入一年多来，协定带来的关税减免与贸易便利化举措，使更多厄瓜多尔产品得以更顺畅进入中国市场。“白虾、香蕉、鲜花等厄瓜多尔商品对华出口实现显著增长，有力推动了该国经济的女性情趣玩具发展。”雷耶斯指出，未来厄瓜多尔将持续深化对中国市场的需求洞察，并借助进博会等重要平台，进一步拓展与中国的经贸合作
“去年2月，中远海运开通了从瓜亚基尔港经秘鲁钱凯港直达上海港的航线，这一互联互通举措显著缩短了运输时间并降低了成本。”雷耶斯表示，91 看片之源厄瓜多尔正致力于提升农产品附加值，加速农业现代化进程。“我们期待与中方企业合作，在农业深加工领域实现突破；同时，也希望借鉴中国设立经济特区、快速推进工业化的成功经验。中国的gogogo在线观看免费观看完整版高清发展模式分享将持续增强厄瓜多尔产品的市场竞争力，创造更多就业岗位，产生广泛的社会效益。”
雷耶斯近十年来访问中国十次有余，对中国在环境治理及可持续发展方面取得的显著进展深感钦佩。“中国在清洁能源领域持续实现新突破，生态环境质量明显提升。”他表示，中国在绿色能源技术方面处于领先地位，而厄瓜多尔具备发展清洁能源的巨大潜力，中国的先进科技有望为该国能源基础设施建设提供有力支持
“中国在电子商务、移动支付、人工智能等数字经济领域的技术创新成果也让我印象深刻。”雷耶斯以人工智能为例指出，这项技术已深度融入中国民众的日常生活。“我了解到，部分手机应用程序能够助力戏曲、茶艺等传统文化的传播与传承，这种将科技与文化相结合、融汇现代与传统的方式，非常值得厄瓜多尔借鉴。”雷耶斯表示
去年7月，雷耶斯出席了在山东曲阜举行的第十一届尼山世界文明论坛。“唯有通过对话才能增进相互理解，而理解是建立信任的关键，信任则为深化合作、实现互利共赢奠定基础。”他指出，借助多样化的文化交流项目，越来越多拉美民众开始学习中文、接触中国文化，“我们之间的互信持续增强，合作也愈加顺畅”
时元皓
《人民日报》
泉州市今年拟开工3个渔港项目 总投资约3.45亿元
记者近日从市海洋与渔业局获悉，今年泉州市计划开工3个渔港项目，分别为石狮市东埔中心渔港项目、晋江市深沪中心渔港扩建项目、惠安县辋川后任三级渔港项目，总投资约3.45亿元。
根据我市去年出台的《渔港建设三年行动方案》，从2020年到2022年，全市将新建、提升改造各类渔港12个，包括中心和一级渔港7个、二级渔港3个、三级渔港2个。2020年，我市已有5个渔港项目开工。
今年计划开工的3个项目中，石狮市东埔中心渔港项目拟建设防波堤950米、渔港中心管理楼一幢。晋江市深沪中心渔港扩建项目拟在现有中心渔港防波堤外侧水深较好海域新建突堤式码头长320米，设10个800马力渔船泊位；在新建码头后方进行岸线整治450米，将现有疏港公路拓宽至35米以上。惠安县辋川后任三级渔港项目拟建防波堤兼码头总长110米及水电等配套设施。目前，3个项目正在抓紧开展前期工作。（记者谢曦）
泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试
泉州北收费站，ETC通道设有明显标识。
泉州辖区内高速所有收费站ETC车道改造已经完成。昨日，福建省高速集团泉州管理分公司就ETC车道改造及使用情况对外发布消息称，本月20日起，全市高速ETC全国并网联调联试，届时，未安装ETC的车辆只能与货车共用混合车道。
全市共有ETC车道196条
按照国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的要求，泉州辖区内的所有高速收费站通道7月1日起进行ETC改造，目前已经全部改造完成。据统计，泉州地区共有高速收费站50个，现有ETC车道196个，混合车道134个。
“新增了80条ETC车道。”福建省高速集团泉州管理分公司有关负责人介绍，10月31日，全国高速公路ETC车道改造工程建设已全面完工。按照相关要求，2019年底ETC车道成为主要通行车道，2020年1月1日起各收费站只保留1条人工车道。11月份起全省进行各项系统联调联试，预计12月20日进行全国并网联调联试。
该负责人说，今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站，这只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，并不是取消高速公路通行费收费。收费方式是直接通过电子感应的龙门架实现的。7月起，泉州辖区高速进行龙门架改造，全市共设有ETC龙门架134个。
最右侧车道将作为人工收费的混合车道
入口称重控制货车超载
10月28日，全国首张记账式货车ETC成功发行，拉开了货车进入ETC时代的序幕。我省于2019年11月1日启动货车及专项作业车ETC发行工作，泉州闽通卡服务网点也开始受理货车办理ETC业务。之后，泉州对高速公路入口进行称重设备安装改造，现在除了泉州南、南安北还在施工，其他均已改造完成。明年起，安装ETC设备的货车走的是兼具人工收费和ETC不停车收费功能的混合车道。
据介绍，启动入口车道称重设备改造可以从源头控制货车超载现象。目前高速公路货车按出口计重收费，入口没有检测重量，所以超载的货车可以上高速行驶。泉州辖区高速有入口称重车道65条，明年1月1日起，入口称重车道全面启动，超限车辆将无法驶入高速。届时，可能会出现因货车超限退道产生的短暂拥堵，根据外省反超限经验，预计将会有三个月的过渡期。
111万辆汽车已办理ETC
据统计，截至今年年初，泉州汽车保有量为148.72万辆。根据国家政策，今年年底ETC用户要达到80%，即118.98万辆。目前，泉州地区办理ETC的数量有111万辆，还有37.72万车辆未安装。
“不安装ETC肯定会越来越不方便。”该负责人表示，从明年1月1日起非ETC车主将难以享受国家统一和其他省市给出的所有通行费优惠政策，因为这些优惠都是通过ETC兑现给车主。此外明年起，收费站出入口均只留一个人工混合车道供非ETC车辆通行，而且这条人工混合车道还是货车称重车道，届时如果未安装ETC的车辆，只能与货车一起通行，拥堵将难以避免，非ETC车辆上下高速公路将非常不便。
该负责人提醒，从目前统计的数据来看，晋江、石狮、惠安、南安等地汽车保有量较多，但是办理ETC的比较少。请广大车主尽快安装ETC，12月31日前均可免费安装，明年1月1日起将不再免费。
4个收费站车流量较大
据介绍，泉州南、泉州西、晋江、池店这4个高速收费站车流量较大，目前正在进行ETC系统调试，有时会出现短暂交通拥堵，除了鼓励小车走ETC车道快速通行外，也建议市民出行前提前查询手机地图，避开拥堵的收费站。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手，现场疏导车辆，对个别ETC设备存在异常的，引导到旁边服务网点进行修复。
使用ETC，通行费的票据怎么办？该负责人介绍，ETC用户到全国统一的“票根”APP，绑定车牌号及闽通卡号，然后就可以打印通行费的电子发票。电子发票可以当作报销凭证，上面载有车牌号及通行费用等信息。（记者 王金植 通讯员 肖燊 文/图）
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