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2023年12月，教育教育部印发《关于进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担的文减意见》，明确自2024年春季学期起，负新中小学书面作业平均完成时间不超过60分钟，规落严禁校外培训机构提供学科类培训。教育新规实施首月，文减九一传剧免费观看百度云北京、负新上海等地调研显示，规落学生日均作业时长减少约35%，教育约60%家长反映孩子睡眠时间显著改善。文减

政策背景与核心要求

减负政策修订历经两年多调研，负新覆盖31个省份的规落1647所中小学。新规要求学校每学期至少开展4次作业总量审核，教育推行“作业超市”等分流机制，文减如杭州市某初中试点分层作业，负新红桃解说最新视频更新内容不同难度题目占比从40%降至25%，学生选择率提升至82%。广东省教育厅统计，2023年暑期学科类培训场次较2022年下降83%，但素质教育类项目报名人数增长41%。政策配套措施包括教师“弹性上下班”制度，成都市某小学试点后，下载一个毛片教师批改作业时间平均缩短2小时。

实施进展与各地创新

上海试点“作业回收到校日”，家长可同步检查孩子作业完成情况，约70%家庭参与度达100%。江苏省建立“减负积分制”，每减少1小时无效学习负担，学生可兑换1积分用于参加体育活动或社团，红桃视频入口常州市某小学实施后，校篮球队训练覆盖率达89%。武汉市推广“作业公示榜”，每日公布各班级作业时长，引发全国约3000所学校效仿。但部分地区遭遇阻力，如安徽省某县反映，那里有片看部分家长仍通过一对一私教延续“隐形负担”，当地组织教师培训《中小学生减负增效，促进全面发展教程》覆盖98%班主任。

社会反响与效果评估

北京家长满意度调查显示，对新规支持率达94%，但62%教师反映工作量增加，需掌握《中小学生减负增效，促进全面发展方法》等新技能。某教育集团数据显示，政策后学生抑郁症状检出率下降28%，但约35%家长出现焦虑，主要源于升学压力传导。教育部抽检12城市发现，83%学校已建立“作业弹性日”，但仅41%符合新规要求。专家建议通过增加课后服务种类破解困境，如深圳“24小时图书馆”分流约15%学生课后需求。

目前新规已进入常态化监测阶段，教育部将每月公布减负监测蓝皮书，重点跟踪学生体质健康测试合格率等指标。2024年春季学期，各地或将试点“作业区块链”系统，确保作业布置透明化，预计将覆盖全国90%中小学。

春节不停工 企业最高可获30万元奖补

近日，市人社局联合市财政局、市工信局出台《关于做好2020年两节期间企业用工保障的通知》，对积极采取措施稳定职工队伍、2020年春节当月保持连续生产的重点企业给予一次性稳定就业奖补，助力全市高质量发展落实赶超。（记者 吴宗宝）

奖补条件

用电量：2020年春节当月保持连续生产的重点企业，要求2020年1月份用电量不低于2019年12月份的80%。

减员率：经当地工信部门认定，积极采取措施稳定职工队伍，要求减员率不高于2019年年末全国城镇登记失业率。

奖补标准

按企业参加失业保险职工数1000元/人的标准给予一次性稳定就业奖补，奖补金额最高不超过30万元。

申领程序

企业按隶属关系，于2020年上半年将申报材料报送所在地人社部门公共就业服务机构审核，经所在地工信部门认定后，由财政部门将奖补资金拨付同级公共就业服务机构，再由公共就业服务机构通过银行转账发放给企业。申领奖补资金应附一次性稳定就业奖补申请表、2019年12月和2020年1月的企业在岗职工花名册及工资支付凭证等相关材料。

兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位

原标题： 兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位

兴泉铁路德化段戴云山二号隧道施工现场一派繁忙 （陈小阳 吴丽娇 摄）

海峡网5月17日讯 （记者吴丽娇 通讯员谢档良 许华森）建成后将使沿线德化、永春等多地通上铁路的兴泉铁路宁化至泉州段，每一个建设进展都牵动人心。昨日，记者了解到，兴泉铁路宁化至泉州段所有控制性工程均已开工并稳步推进，其中，德化段建设“跑最快”，居泉州段首位。

在兴泉铁路宁化至泉州段（德化段）的戴云山二号隧道处，太阳炙烤着大地，戴着安全帽的工人如点点繁星，散落于各个施工作业面挥汗如雨，井然有序地进行着开挖、初期支护、防排水、二次衬砌等工序。项目部副经理肖健恒介绍，戴云山一号隧道进口已开挖79.8米、出口开挖303米，一、二号斜井均已进入主洞，并完成主洞进尺450米；戴云山二号隧道进口已开挖324.3米、出口开挖51.6米，一号斜井已进入主洞并完成主洞进尺600米，二号斜井已开挖320米。除此，德化段全线已全部供电，火工品仓库基建已完成。

项目建设中，穿行于崇山峻岭的隧道，施工难度大。肖健恒告诉记者，戴云山一号隧道、二号隧道是德化段的控制性工程，也是兴泉铁路第一、第二长隧道，同属特长隧道，“山中隧道，穿越地区的地质情况更为复杂，这也决定了施工难度。”面对施工难度大、工期紧的现状，项目部所有人全力以赴，同时增加设备、增加工人。“现在六个施工作业面同步推进，平均每个施工作业面有70人，总共有840名工人‘在线’施工。”肖健恒说，六面开挖指的是先从隧道中部分别开设两个斜井进入主洞，再往两边开挖，“现场也投入潜孔钻、三臂台钻、扒渣机、挖掘机、装载机、湿喷机械手等多种机械设备。”

据悉，兴泉铁路德化段途经春美、美湖、盖德、龙浔4个乡镇，全长约28.5公里。