北京5月21日消息近日，转型上汽集团公布了4月产销数据，遇阻用拖公司整车合计4月产量345,汽通汽集805辆，销量328,累上841辆，月度同比分别下降14.23%和12.66%。团月这也是销量蘑菇视频官方下载版自2024年7月王晓秋出任上汽集团董事长、贾健旭担任总裁、转型“王贾”新组合掌舵以来，遇阻用拖上汽集团少有的汽通汽集月度下滑。

从数据表现来看，累上合资板块成为上汽集团下滑的团月重要导火索，上汽通用就是销量其中“拖累”之一。乘联分会数据显示，转型国产香蕉网站上汽通用4月销量34,遇阻用拖793辆，同比下降17.30%，汽通汽集其中雪佛兰多数车型均处于停产状态；别克和凯迪拉克均有不同程度下滑，更糟糕的是不仅燃油车主力车型失据，新能源战略转型车型也面临突破困境。

乘联分会相关数据细致记录了这一切。

分开看，存在感逐渐降低的雪佛兰品牌4月批发销量不足千辆，为788辆，仅有科沃兹还在生产，并全部用于出口；别克品牌这边，主力车型别克君威4月批发销量为1,5G大陆天天爽670辆，同比下滑达到69%；SUV阵线压力更大，昂科威单月销量下滑至7,072辆，同比下滑超过40%，更麻烦的是核心车型GL8，即使有PHEV车型赋能，也同比下滑超40%，单月销量只有5,605辆。

一边是传统核心主力车型渐感不支，另一边是新能源转型战略车型的表现乏力。无论是世家还是至境L7表现均呈现高开低走，前者还能保持月销4位数，批发达到1,九一软件入口042辆，后者只有174辆，与刚刚上市的热销差距明显。

事实上，2024年以来，经历换帅的上汽通用通过营销上的“一口价”举措和加快产品焕新，包括昂科威S/PLUS、君越等相继推出“一口价”车型，一度保持市场热度，帮助上汽通用做到止跌。

2025年2月28日，上汽通用汽车别克品牌宣布全面推行品牌“一口价”，称为消费者带来省心省力、91精品产国品全程无忧的购车用车体验。但随着竞争加剧，这一举措在2025年下半年逐渐失效。乘联分会数据显示，2025年12月，包括新君越、昂科威、GL8等主力车型都出现下滑，别克品牌同比下滑超过25%，不足4万辆。

当然，更关键的是新能源转型。2025年4月，上汽通用汽车别克品牌正式推出全新高端新能源子品牌至境，并发布全新别克“逍遥”超级融合架构。

上汽通用称新架构具备超强拓展能力，可实现MPV/SUV/轿车3种全车身形式，纯电/插混/增程3种全新能源技术，以及前驱/后驱/四驱3种全驱动方式研发生产，满足未来全域产品需求；未来12个月，别克将推出6款基于别克“逍遥”超级融合架构的全新新能源车型。

作为别克“逍遥”架构首款旗舰车型，别克世家也同时亮相，并于2025年12月5日上市。当然，至境L7则于更早的9月底上市。

上汽通用在热热闹闹中展开新能源转型突击。一开始，市场表现均不错。2025年10月上旬，上汽通用表示， 至境L7上市仅十天，大定即突破12,000辆。

同样2025年12月上市的世家首月大定订单达8,297辆；截至2026年3月29日，官方宣布3个月交付破万辆。

但随着市场深入，两款车型均整体呈现高开低走姿态。乘联分会数据显示，3月，世家批发销量不足3,000辆，而至境L7仅为285辆，4月双车则进一步下滑，陷入了行业“新车只能卖三个月”的苦恼中，这不仅无法填补燃油车的损失，也让上汽通用新能源转型面临挑战。

“过去两年‘一口价’模式让品牌也进入价格大战，关键的溢价能力和品牌力下滑明显，定位与自主区别不大。”有合资品牌产品策略负责人告诉记者，“同时在新能源上，合资品牌很难做产品力领先，转型突破确实挑战更大。”

4月22日，上汽通用别克至境品牌首款SUV至境E7上市，与世家和至境L7一样初始表现不错。乘联分会数据显示，E7单月批发销量达到6,000辆以上，但有意思的是零售不足3,000辆，当然也并没有帮助上汽通用挽回下滑态势。

现在的疑问在于，至境E7是否会重蹈至境L7覆辙，陷入“只能卖好三个月”的困境，针对这一问题，对此上汽通用方面并未回应记者。

白金汉世界城校区因无证被停办 温陵校区也将停课

原标题： 白金汉世界城校区因无证被停办 温陵校区也将停课

昨日记者了解到，位于中骏世界城的白金汉英语培训学校分校区，因无工商营业执照和办学许可证已经被丰泽区教育局要求停办。另外，有家长反映，位于市区温陵路的分校区或将于本月30日停止营业。

据悉，24日，丰泽区教育局向白金汉世界城校区开出了《校外培训机构整改通知书》。该通知书指出，白金汉世界城校区于2017年7月开办，目前有学员80名，但无法提供工商营业执照和办学许可证，且法人潘峰失联，校区主管离职，于11月20已停课，校区家长集体申请维权。根据《丰泽区校外培训机构专项整治行动方案》，丰泽区教育局要求该校区停办，做好家长退款事项，并配合公安部门做好相关调查。

昨日，白金汉温陵路校区一名学员告诉记者，截至昨日下午1时，已有372名学员自发登记了损失情况，合计金额已经超过875万元。因法人失联一事持续发酵，泉州多个校区纷纷停课，温陵路校区或将于本月30日停课。

“部分老师和工作人员仍然坚守在岗位上，这让我们很感动，可是实际情况已经无法支撑学校继续运营下去了。下一步，我们的孩子还得找其他机构继续英语培训。但遇到这一次的情况以后，对各个机构的信任感都降低了，大部分家长都很头疼，到底该怎么选才有保障呢？”一名学员家长说。（记者李菁）

泉州市区：将延长夜间免费停车时限

闽南网6月10日讯（闽南网记者 陈玉玲 通讯员 陈鑫）下月起，《泉州市机动车停车管理条例》将正式施行。10日，闽南网记者从泉州交警部门获悉，为缓解市区老旧小区居民停车难的问题，市区将延长夜间免费限时停车泊位的停放时间，并继续有序新增夜间免费限时停车泊位。

即日起，泉州中心市区夜间免费限时停车泊位的限时停放时间将由原来的“21:00或21:30-7：30”统一延长至“19：30-7：30”。夜间免费限时停车泊位主要分布在停车矛盾较为紧张的中心市区老城区和老旧小区周边。

目前，交警部门已开始对湖心街、温陵路、星湖路等道路的夜间免费限时停车泊位的标线，按照新的国家标志标线标准进行施划。同时，对市区其他地方已设的夜间免费限时停车泊位，分批分期按照新的国家标准进行重新施划。新的国家标准使用蓝色虚线边框标线，并在车位内标注准许停车时间。

泉州市区：将延长夜间免费停车时限

蓝色标线表示该停车位为免费停车位

同时，交警部门还将分批增设夜间免费限时停车泊位。近期，交警部门拟在鲤城老城区及浮桥、江南片区新增夜间免费限时停车泊位485个，在丰泽城东、北峰片区新增夜间免费限时停车泊位412个，尽量为周边群众提供夜间停车便民服务。

自去年来，交警部门已在城区施划了一大批路内停车泊位，新增路内停车泊位3911个，路内停车泊位总量已达到9610个。其中重点针对老旧小区居民夜间停车难的问题，共施划了2507个夜间免费限时停车泊位。

交警部门提醒，此次推出的夜间免费限时停车泊位，主要是要解决居民夜间停车问题，希望市民停车入位，按停车泊位内箭头方向或者按通行方向顺序停放。在规定的时间段以外，这些停车泊位禁止停放车辆。请广大市民自觉依法文明停车，共创良好的道路交通环境。